高铁隧道造价

1、高铁隧道多少钱一米

在我国一般平原微丘区,高速公路平均每公知里造价为3000万元左右,在山区,高速公路平均每公里造价接近4000万元。 请问高速公路的隧道造价一般是多少一米? 大约是七百至八百道万 一公里,你可以自己换算一下啦!呵呵… 忘记告诉你,你要是开的隧道还得要根据不同地形也可能有回不同造价答。 发工程量清单或图纸给我,我是专业做工程造价的。一公里高铁隧道造价多少钱 一米接近12万左右 视围岩好坏 有三万左右的浮动 你自己想一公里要好多钱

2、英国高铁每公里造价跟中国高铁相比如何？

2017年年初获准动工建造的英国高速铁路2号(即英国HS2工程)，第一阶段将连接伦敦及伯明翰，之后更会延伸至中部的曼彻斯特及伯明翰。不过，HS2被爆出造价严重超支。

由英国政府委托专家撰写的评估报告称，估算整项HS2工程，每建设大约1公里的铁路，就要付出近3亿英镑(约26亿人民币)，势将成为全球最昂贵的铁路，恐沦为大白象工程(注：指一项很贵重，需要很高昂费用维持，但却难有巨大经济效益的项目)。

据悉，英国交通部早前委托曾为英国公营铁路公司，想出计算工程造价标准方法的迈克尔·宾(Michael Byng)，以计算HS2的建造成本。

根据其计算方法，HS2首阶段192公里的工程，即伦敦至伯明翰一段，将斥资高达480亿英镑(约4260亿人民币)，但官方指造价只需243亿英镑。若以整项HS2工程来看，即包括延伸至曼彻斯特及伯明翰的路段，全长348公里的铁路，将要耗资1040亿英镑(约9230亿人民币)。

特别需要指出的是，单单由伦敦尤斯顿车站至老橡树公地车站、大约短短10.6公里的路段，将要花上高达82.5亿英镑(约732亿人民币)，即平均每1公里要花7.78亿英镑(约69亿人民币)，而这费用包括重新发展尤斯顿及建设行车隧道，这比整条铁路的平均每1公里的造价更高。相比之下，根据2015年的数据，中国高铁每公里的造价，约为1500万英镑(约1.3亿人民币)。两者相差约为20倍。

不过，HS2公司并不承认上述数字，强调公司有信心如期完工及不会超支。英国交通部回应称，该部门严密控制高铁的建造成本，又称工程进度及开支符合预期。

3、问下。地下隧道挖洞的高铁造价大概多钱一公里？高架桥高铁造价多少钱一公里？

这个高铁隧道和来高架桥梁的价格不好简单说一公里的造价是多少。因为在平原地区和山区（如丘陵地区、山区、青藏高源原及云贵高原）条件均不一样，采用的施工设备不同、进度质百量不同，地材价格和人工费不一样，单位工程的总造价也就千差万别。这也是建设工程的最主要特点。不过笼统说，一般情况下高架桥的造价比隧道造价要度高。

4、高铁隧道7万5一米可以做吗

看是什么围岩，用什么工法。IV级、V级围岩用三台阶法，中铁下面的施工队的话三万块钱一米已经很有搞头了。

5、高铁隧道一般劳务多少一米，也就是所有人工费

大约是七百至八百万 一公里，你可以自己换算一下啦！呵呵… 忘记告诉你，你要是开的隧道还得要根据不同地形也可能有不同造价。

6、大张高铁隧道2015年造价是多少一公里新闻

1亿多一点

7、二类岩，高铁隧道，13.5米宽，9.5米高，8公里，造价成本大概多少钱一米！

只知道高铁建设平均每公里的造价是一个亿，估计您说的这种高铁隧道的成本一定会比平均造价要高出许多吧。

8、高铁隧道的宽和高应该是多少？

有双线和单线的区分 一般都是双线 大概14m

9、一公里高铁隧道造价多少钱

一米接近12万左右 视围岩好坏 有三万左右的浮动 你自己想一公里要好多钱

工程预算价