造价寒冬

1、对Android工程师来说，2017年是怎样的寒冬

17年考试教材预计5月或6月份出来。2017造价教材基本框架将会沿用13版教材，由于“营改增”导致计价及案例教材变化较大。造价行业以往不涉及税务方面的知识，由于“营改增”导致更多造价从业者不得不学习税务方面的知识，同时也为我们造价师考试增加了难度。一《建设工程造价管理》由于造价员的取消及造价管理制度一些变化，第一章将有不小的变动；近几年建筑法、招投标法及实施条例也有不小变化，所以第二章应该也有不小的调整；“营改增”也涉及管理这门科目，变化章节在第五章第三节，其他章节也有变化，存在增减与调整页数。二《建设工程计价》“营改增”涉及几乎每章，但由于计价教材14年修订一次，其中费用项目组成的44号文以及13清单计价规范已做调整，据天津理工大学柯洪主编在微信群中透露目前改版已经在进行中。三《建设工程技术与计量》土建专业主要是第五章中建筑面积规范，13版教材采用的是2005版面积规范，目前实施的2013版面积规范，所以第五章变化较大，第四章工程施工技术由于13年17年这几年相关施工技术规范有较多变化，因此第四章变化不小，主要涉及一些验收规范、设计参数等内容。第二章工程构造类似于第四章，很多规范变化导致内容有所变化。其余章节有些知识点存在过时也有增删的地方。安装专业与土建专业类似，2017考生可以先按旧教材复习。四《建设工程造价案例分析》案例几乎六个章节都涉及“营改增”，如何抵扣、如何选择一票制还是两票制？如何平衡选择“甲供”和乙方自购？由于税率的不同，选择方案多种多样，案例第二章可能出现新题型。案例最大变化或许不是“营改增”而是增减例题，删除旧教材一些例题，增加一些典型例题，改编一些过时例题，所以明年讲案例的网校老师备课得下工夫了。前三个科目由中国计划出版社出版。建设工程造价案例分析由中国城市出版社出版。

2、倒在寒冬之前的小蓝单车情形如何？

在李刚预言的共享单车寒冬来临之前，小蓝单车已经熬不下去了。

11月15日，一名小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称，小蓝单车宣布解散，员工工资被拖欠到2018年2月10日。

四面楚歌

“这个世界总有那么一抹蓝，值得我们回味。”11月16日晚上，小蓝单车CEO李刚在一封公开信的结尾，写下这么一句五味杂陈的话。

陷入舆论漩涡两天以后，李刚终于公开回应传闻。他宣布，小蓝单车在11月16日与拜客出行达成了战略合作，以后拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。同时，李刚承诺用户可以继续使用小蓝单车，在技术对接之后，押金用户可免费使用小蓝单车。

从这封公开信中，不难看出小蓝单车目前面临的危机，用户、供应商、员工，都成为压力来源。

今年八月，小蓝单车押金难退的现象已经暴露了公司的运营问题，甚至有人利用QQ群等方式联系用户，在两小时内帮他们取回押金，并收取20%的佣金。

公益性消费投诉平台聚投诉的数据显示，对于小蓝单车退款问题的投诉，从八月份的4件上升到9月份的104件，并在此后一路飙升，到目前一共有5280件投诉，仅有781件得到解决。

对此，李刚在11月初对外表示，会在11月10日之前会拿到新的融资，并彻底处理好押金退还问题。但直到退款期限过去，仍有不少用户反映未收到退款。而小蓝单车APP中的退款信息也无故消失，“押金”一栏直接从“退款中”变成“未交押金”的状态。

供应商方面也毫不放松。11月3日，网上流传一组小蓝单车办公室被撒冥币的照片，门外还挂着“野兽骑行小蓝单车还我血汗钱”的横幅。后来小蓝单车的工作人员回应，这只是深圳一家电子锁供应商的办公室。根据创业邦的报道，目前小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商，大部分供应商被拖欠款项在100万元左右，部分供应商被拖欠款项高达800万元。

李刚在公开信中称，四五月份时小蓝单车追加了数亿元生产合同，预计五月末六月初拿到融资，就能一次性解决资金问题。但是一次宣传事故，切断了小蓝的财路。

此后小蓝单车一笔大融资和一次并购机会受到影响。同时，资本市场急转直下，李刚跑了上百家基金，也没能拉来一笔投资。记者曾联系小蓝单车在A轮融资时领投的黑洞资本，黑洞资本表示小蓝的问题由小蓝自己解决。

虽然李刚称拜客接盘小蓝之后，用户可以继续使用，但拜客本身也存在登记地址无法联系的问题。国家企业信用信息公示系统上显示，四川拜客科技有限公司的登记地址在成都市成华区槐树店路长融街30号4栋4单元1层4号，但该公司曾因等级经营场所无法联系而被列入经营异常名录。

钱荒祸源

路面上最常见的小蓝单车，车架车轮采用高强度、轻量化的铝合金，重量15kg，轮胎采用橡胶外胎加上PU实心内胎，座椅高度可以自由调节，一直号称是最好骑的共享单车。

这跟李刚离开360公司后创立的野兽骑行密不可分。野兽骑行在2016年3月推出了三款智能自行车，采用高强度碳纤维车架，属于专业级运动自行车，对骑行体验的要求较高。后来，小蓝单车从野兽骑行剥离，接手野兽骑行积累下的技术和供应链，一直往高质量产品方向发展。李刚曾表示，“小蓝单车不单纯是做共享单车，而是要做轻运动品牌，要让每一个人运动起来，感受到运动是美好的事情。”

年初获得四亿元A轮融资后，小蓝单车的创新不可谓不大胆。3月22日，小蓝单车在发布会上公布了全球首款变速共享单车bluegogo pro，其中搭载专业内三档变速，应对爬坡、逆风等情况，兼具运动感和速度。“这将是一款可以环海南岛、台湾岛骑行的共享单车。”曾在海南和台湾环岛骑行的李刚，毫不掩饰他对全民轻运动时代的期待。

接下来，小蓝单车又在5月19日发布了一款搭载“智能中控”屏幕的变速共享单车，并推出“麒麟计划”。在发布会上李刚说，“麒麟计划”就是通过后台收集到的用户骑行数据，对用户行为进行分析并推送广告。

在他的设想中，有了每天10亿次的广告播放，一天的广告收益能达到2亿，共享单车的天花板就会从300亿变成1000亿。他不再满足于收取租金的商业模式，试图通过精准投放广告实现弯道超车，追赶排名前二的ofo和摩拜。“如果哪家共享单车还想靠1元1元的租金赚钱，那么我想说，你开心就好！”

当时，李刚声称已经谈妥了几十个接入广告品牌商，包括快消、酒店、汽车等产品。然而，时至今日这款共享单车仍未投入市场，麒麟计划再没有实现的机会。

优质的产品、大胆的创新背后，是相对高昂的成本。李刚曾向南方都市报透露，小蓝单车的车体成本在700元左右，智能锁则需要500元。2016年小蓝单车发布时，整车造价接近2000元。在3月推出的变速车bluegogo pro成本则超过2000元。而还在概念阶段的bluegogo pro2，由于加装了一块7.5寸的电子屏，成本逼近3000元。

相比之下，ofo的造价只在300元以内。摩拜单车第一个版本造价需要6000元，批量生产之后也降到了3000元。从产品升级的逻辑看，小蓝单车不仅没有缩减成本，还不断开发造价更贵的共享单车，有意无意地跟前人背道而驰。

造车成本提高以后，资金流却没有跟上。自从2017年1月融资4亿元，小蓝单车再没拿到新的投资。而行业的两大巨头ofo和摩拜，一直以来“活水”不断。ofo截至2017年7月已经有过八轮融资，最新的E轮融资还超过7亿美元。摩拜则经历了九轮融资，最新一次超过6亿美元。

没有融资却持续烧钱，小蓝单车很快就暴露了财务问题。今年2月，小蓝单车副总裁胡宇沸公开表示，一部分押金会被用于生产车辆，似乎已经预示着押金安全问题。3月22日，小蓝单车推出半年免费骑行特权卡，售价199元，承诺180天后全额返现。然而到了9月份，小蓝在未经用户同意的情况下将返现时间延长到了一年，原本要返现的押金又推了半年。7月，小蓝单车又将新用户押金从99元上调至199元，一举一动都透露出背后的“钱荒”。

根据李刚提供的数据，目前小蓝单车拥有2000万注册用户，除去免押金的用户，小蓝单车涉及的押金规模超过10亿。

回到2017年3月，在北京的小蓝单车发布会上，李刚称，“明年一二月份对于其他友商来说，是死一样的冬天”。他认为，使用铁车架的友商届时面临的破旧车辆回收和置换问题，将是行业拐点。

小蓝单车甚至没能熬到“冬天”。

3、2015年之后工程造价行业是不是进入寒冬了

是的，关键从去年开始，建筑行业就一直不景气，其中最主来要的是现在搞建筑的单位多了，而且每次项目出来，进行招投标的时候，报名基本上都是一百多家以上，三自级资质和二级资质的单位都可以报名投标工作，竞争压力也大~据说现在政府还要限制报名的要求，但还没有出台的消息！总体来说，自2014年开始就一直不景气，所有的单位企业。所做的项目也少。各方面因素吧~最主要的还是竞争压力大！如果你要入这一行的话，我觉得还是找冷门的比较好，现在工程造价的人太多了！市场竞争压力也大啊~

4、毛瑟98k狙击步枪和日本99式狙击步枪哪个好

首先声明:98k不是狙击步枪98k和99式之间呢，99式精度射程都非常好，98k用的是短枪管加重弹头，精度射程一般般，虽然威力更大，但没什么用，都是一枪打死，造价差不多，可靠性98k应该可以在寒冬状态下使用，99式可以在热带版雨林使用，另外东北的关东军也用99式，可见99式在权寒冷状态下也可以正常使用，99式更厉害

5、285点制皮的 寒冬长靴 哪里出?

300以后，请前往沙塔斯贫民寻找制皮师傅。300-320有好几种选择，一种是继续做邪恶皮系列，可以到320，这里使用[硬甲皮]要么就是300-310 结缔皮碎片制成结缔皮.5个做一个 10组结缔皮碎片 310-325 结缔皮护甲片 4个做一个 3组结缔皮 我的看法是硬甲皮的价格很便宜， AH货源充足，建议硬甲皮。325-340 厚重德莱尼长靴 10个结缔皮做一个 8组结缔皮 340-350 厚重德莱尼外套 14个结缔皮做一个 10组结缔皮 340-350非常困难，是非常非常困难，必须硬头皮冲。 当然你也可以考虑去做蓝色护甲片，但是那东西比版较难卖，而且造价很高。 牛皮，原声空气。350-365 重结地皮护甲片. 需要3组重结缔皮 350-360 也比较困难，要么用恢复之鼓（虽然我不建议。。），要么还是继续做护甲片直到357，然后做德莱尼系列到360. 护甲片可以卖，10耐力的fm还是很好用的。365-375 [战斗之鼓]，不要犹豫，这东西做多权少都不嫌多。当然也可以考虑做点紫色的护甲片涨技能。

6、房地产公司和造价咨询公司哪个好

房地产公司好，虽然说去年下半年和今年上半年是房地产的寒冬，但是来中央的政策依据明确表示，要实现房地产的软自着陆，所以只会矫正房地产发展而不是抑制房地产发展。而且房地产公司可以从事很多职业，前期，项目部，策划部，慢慢来。 咨询公司属于中介机构了，只是对于专业知识要求高，而且从能力的锻炼方面来看还是房地产公司好一点。毕竟以后你也要结婚买房，房地产公司一般都有员工内部价的。 祝你事业一帆风顺哦！

7、车市寒冬之下，一汽-大众究竟为何能始终屹立潮头？

面对汽车产业新四化的挑战，一汽-大众将继续肩承“造价值经典汽车，创卓越出行服务，促人、车、社会和谐”的企业使命，

8、我是一个刚接触造价行业的小白，在偏远地区，目前使用的造价软件是广联达、博奥，想请教资深造价大神。

一、造价目前状况：随着2010年国家开始对房价进行调控，房地产市场一直处在低谷期，这也导致了建筑业，钢铁业、建材业等一系列产业的低谷期，其中也包括造价行业。我先给你发一份政策文件上规定的造价的收费标准。

可是实际情况是，现在造价事务所如果想拿到活，收费会在这个基础上打1~3折，也就是收费标准的10%~30%。所以目前的情况是造价事务所多，造价员多，但是新开发的项目少，施工单位少，这对造价行业来说无疑是一个寒冬期。

二、未来前景：任何行业都是好三年坏三年，长远来看，房地产行业是我国支柱性产业，也是先导性产业，房地产市场的回暖是迟早的事，所以你应克服目前市场不景气的状况，借此机会努力去学习，深造自己，为以后的工作打好基础。

三、的BIM被国内外众多设计师们认为是继CAD技术后建筑行业的第二次革命性技术。他对于工程造价咨询行业，BIM技术将是一次颠覆性的革命。他可以在工程图纸设计阶段完成算量工作，未后期造价员减少算量的工作量，并且帮助造价部分更好的去进行工程全过程控制。BIM是你早晚都要掌握的，是造业行业以后的一个趋势。

四、你的学习努力方向：以后造价的重点工作不在算量上面了，所以你现在更应该去学习的是对计算规则和定额的理解、对工程精细化管理和全程管控方面的知识。2016年国家取消造价员考试，而鼓励大家去考造价师，也是上述目的，希望让造价员由以前的算量方向转为经济管理方向。

五、用哪个软件：其实每个软件都有优缺点，没有一个是绝对好的。但是我只代表我个人的观点，目前广联达比较好我觉得。原因有二个，其一，广联达广告宣传、全国推广最的比较好，所以导致软件以后用的范围比较广，你学会这个，以后出了省，无论到哪里，都有用广联达的人。其二、广联达的售后不错，每年举行好几次培训，并且平时工作中你遇到什么困难，售后人员都耐心为你解答。

以上都是纯手打的 希望能帮到你。还有不解的地方你可以继续追问或者私信的。

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