飞豹b造价

1、J-10，J-10B，飞豹的性能和北约战机比怎么样

歼十综合性能不如北约的F16、阵风和台风，但是歼十设计之初就是对空拦截防御，是一款空中优势战斗机，因此其空中格斗能力和中距交战能力和西方主力战斗机是相当的。歼十B的蚌式DSI进气道提高了飞机的隐身性能，但增大了阻力，不过据说采用了国产的太行发动机，推力比俄罗斯的AL31FN要大，但是性能稳定性可能不如，而且大修间隔要短。歼十B的综合作战能力比歼十肯定要高，但是主要高在对地对海打击的能力和使用多功能吊舱的能力上。雷达使用了有源相控阵雷达，搜索能力有所提高。武器系统肯定也要更加先进。空战能力和西方的阵风、台风、鹰狮的最新改进型相回当，载弹量不如阵答风和台风。飞豹是战斗轰炸机，空战能力基本上和第三代战机无法抗衡。而且载弹量也不如阵风。

2、歼10 歼11 飞豹各自的单位造价是多少?

歼10大概是2000万美元歼11大概是2800万美元

3、枭龙战斗机，歼10和飞豹都有些什么区别？

枭龙战斗机，歼10和飞豹主要有气动外形、最大起飞重量、使用用途方面的区别：

1、气动外形的不同，枭龙（FC-1）采用中等展弦比边条翼常规布局，单垂直尾翼，差动水平尾翼，双腹鳍，全翼展前缘襟翼和后缘襟翼。歼10采用鸭式布局，翼身融合。飞豹（歼轰-7）采用高位双后掠翼标准气动布局，使用全动水平尾翼、单面垂直尾翼、机腹导流片。

2、最大起飞重量的不同，枭龙（FC-1）最大起飞重量12700千克，外挂能力3800千克。歼10最大起飞重量19277千克。飞豹（歼轰-7）最大起飞重量27415千克。

3、使用用途的不同，枭龙（FC-1）战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，主要用于截击和对地攻击。歼10是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。内飞豹（歼轰容-7）主要用于进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击。

4、隐形新飞豹按西方标准是四代机么？作战半径多少？不是旧飞豹懂的来

没有隐形飞豹，确实没有，的确没有，真的没有，那图是PS的...其他的可以有，隐身飞豹是真的没有... 新飞豹结构和气动没有大改，主要改进的是雷达、航电系统，武器系统更丰富，对地对海打击效果比飞豹A又上了一个台阶，整合了YJ12空射反舰导弹，可以有效攻击航母编队 新的飞豹B是海军的项目，空军没有投资，海军用新飞豹B替换所有现役的轰6机群，以回后海军航空兵就没有轰6了。空军不需要飞豹B，因为已经有答了歼16，一个今年年底首飞的多用途战斗轰炸机

5、请大家告诉我：飞豹的最新改进型和以前比有什么变化？

中日空中力量对比 先看日本。日本战机主要由以下三个部分组成：一是F15J，大约有200多架；二是F2，大约有60架左右；三是F4，大约也有200多架。 从技术水平和战力看，F15J是F15A的日本生产型，主要增加了航程，换装推力更大的发动机，机动性有所提高，而其火控系统未见有所改进。而F15A用美军自己的说法，是一种“每磅机重都是为了空战”的制空优势战机，因此，作为F15A的仿制生产型F15J目前同样也只能用于空战。而且由于其火控系统是七十年代技术的产物，因此在超视距空战中只能使用AIM7麻雀中距半主动制导空空导弹，一次只能射击一个目标。鉴于F15J的性能现在已经落后，而且美国出于其对日本一贯作法，拒绝向日本提供AIM120C、D型中距主动制导空空导弹，日本计划改进F15J火控系统，并整合以日本自制的中距主动制导空空导弹，使之成为一型具有对空、对海、对地作战能力的多用途战机。但实现这个计划有相当难度，其中最主要是如何将日本的中距导弹整合进美制火控系统，因而实现这一计划尚需时日。 F2是日本以F16C为技术参照和基础研发的一款典型的三代半多用途轻型战机，与F16C相比，最大的进步是以日本自制的有源相控阵火控雷达更换了美制脉冲多普勒火控雷达。这一进步使F2的先敌发现、多目标同时打击以及电子战能力有了较大提高。但F2毕竟只是一款轻型战机，它的作战半径有限，在实战条件下，若不进行空中加油，其作战半径也就800~900千米左右。而且，虽然它的火控雷达能够在更远的距离上发现并锁定空中敌对目标，但由于其日本自制中距空空导弹有效射程远远低于火控雷达锁定目标的距离，反而可能使它的火控雷达优势成为不利因素——整合了先进雷达告警装置的敌方战机，在遭敌方雷达锁定的同时也会发现对方的存在，并可以利用对方战机火控雷达锁定目标距离与其空空导弹有效射程之间的距离差和时间差，发射主被动雷达制导的远程、超远程空空导弹循敌机发出的雷达波射向对方战机并将其击落。 F4鬼怪式战机是美国六十年代末七十年代初的技术为基础研发的多用途战机，在技术层次上属于典型二代战机。无论从其火控系统、飞控系统、中、低空机动性、作战半径看，都已经相当落后。尽管日本可以依仗其先进的电子技术改进它，但它毕竟是一种落后的平台，继续进行大投入改进的价值已不大。该型战机和60多架F2主要构成日本空军的对地打击力量 可见，日本属于比较现代化的三代或三代半战机也就280架左右。它们分别是F15J、F2。二代战机200多架，主要是F4改进型。 再看中国。中国较现代化的战机力量主要由苏27SK、苏30MKK、MKK2、歼11A、B、歼10A、B、飞豹A、歼八2F组成，也许今年还将有枭龙。 其中苏27SK、苏30MKK系列是原装进口，歼11系列是苏27SK不同程度的国产化仿制和改进型。苏系列战机在经过以国产最先进电子技术改进火控系统后，推想其最大发现、锁定敌方空中目标、同时攻击多目标能力和在火控系统与飞控系统的整合上应有较大程度提高。笔者最近在网上曾经见过歼11B挂载4枚PL12中距主动制导空空导弹的照片，这说明其火控系统能保证战机同时射击四个中距空中目标；由此推想，用这种技术改进属于同一系列的苏27SK、苏30MKK、MKK2，在技术上应该不成问题。而且，从歼10A、B发现锁定敌方空中同一平面面积约为2平方米目标的距离看，以中国苏系列、歼11系列战机更大半径机鼻、更大机内空间和高出一倍的推力看，其发现与锁定相同面积的空中目标距离至少分别不低与170千米与140千米。另外，国内外专业人士比较一致的看法是，苏27家族战机的中低空机动性，不挂载副油箱、不考虑空中加油的作战半径都要强于F15系列。在数量上，根据国内外各种公开消息来源统计，中国苏系列、歼11系列战机约有300架左右。由此可见，无论从质量还是数量看中国第三代或三代半重型战机都是日本现有同类战机F15J的可怕对手。 歼10A、B是中国自行研发的一款轻型多用途战机，在技术水准上属于三代半战机。与日本F2在技术上属于相同代别。具体比较，歼10系列目前以脉冲多普勒火控雷达为标志的火控系统比之于日本F2以有源相控阵为标志的火控系统，在技术水准上相差一代，在先敌发现、锁定、同时打击多目标和电子战能力上差距不小。但是，歼10系列由于在气动外形上运用了全动前鸭翼，因此中低空的亚音速机动性应该超过F2；由于机体较大，机内载油量较大，作战半径也比F2更大，可达1200千米左右。另外，歼10系列还有一个优势，就是生产成本比F2要低很多，可以大量生产装备，事实上，歼10系列到目前为止有网上小道消息称，已经装备了100架左右！虽然单以战机本身相比而言，F2战时在先敌发现锁定、作战态势感知、电子战方面占优，但如前文所述，由于其中距空空导弹的射程大大小于火控系统发现锁定敌方目标距离，因而在对方战机得到高性能大型预警机支持的情况下，这个优势并无多大实际价值，况且若在对方战机配备远程甚至超远程主动+被动+指令复合制导空空导弹的情况下，还有可能变成不利因素！ 飞豹A 、歼八2F都属于二代半战机。前者是对地、对海导弹攻击机飞豹的改进型。主要是改进了火控系统和飞控系统，以及战机本身的自我防御攻击能力，在进一步提高超低空突防能力、强化对地、对海攻击能力的同时，也使其具备了相当的空战能力。笔者曾经在网上看到飞豹A发射PL12主动制导中距空空导弹的照片，加上原飞豹就具有使用PL8近距空空导弹遂行自卫的能力，可见飞豹A的空战能力也相当强悍。歼八2F主要改进在于火控系统和飞控系统方面，在增强空空拦截能力的同时，也相应具有了一定对地对海攻击能力。其高空高速性能加上PL12、PL8，未来还有远程、超远程空空导弹，空战能力不容小觑。这两型战机搭配，前者机群对敌实施低空超低空突防或者中高空对地、对海精确制导打击，具有大弹载量（8千千克/架）；后者机群在高空掩护，居高临下击退前来拦截的敌机，实属上佳搭配，必将具有强大突击力而成为进攻利器。飞豹A、歼八2F现已装备数量，据海外媒体和网上小道消息，各有七、八十架和一百多架，此外，原有的四十多架飞豹和二百多架歼八2C、D也将很快升级为飞豹A和歼八2F，从而在较短时间内使中国空军的飞豹A和歼八2F各有150架和400架左右。 另外，枭龙战机今年也将定型生产装备空军，这是一款三代战机。主要用于空战，具有超视距空战能力，可同时攻击四个空中超视距目标，兼作对地、对海攻击，物美价廉，可以替换中国空军现役大量歼七系列战机（无超视距空战能力）。从而得以在一定时间内继续保持中国空军的数量优势。 值得注意的是，中国空军现役还有为数不少的歼七MG战机（大约几十架）。这型战机虽不具有超视距空战能力，但由于着力改进了气动外形，动力系统也有不小改善，中低空亚音速机动性不亚于早期的F16A、B，因而近距空战格斗是其拿手好戏。 总而言之，今明两年，中国空军即将拥有500~600架三代或三代半战机，500~600架二代或二代半战机。无论从数量还是总体技术装备质量上看，都已经形成对日空中力量的压倒性优势！

6、关于新飞豹战斗机

跟苏30和34比是不如，先进在中国自己制造的。虽然说和苏30都是战斗轰炸机，其实30是主要是空战兼具轰炸附带一定协同指挥功能。而飞豹主要是对地对舰轰炸，对空作战能力比较弱。对空军来说，有苏30歼10都有一定的对地轰炸能力，飞豹虽然轰炸能力更强，但是不到没有就不能执行任务的地步，最多也就是其他飞机出动的多点。海军就不行了，他们不可能像空军那样有很多地面机场支持，他们要求航程要远，载弹量要大，有一定突防能力，不能像苏30那样虽然载弹量大但大型航空炸弹反舰导弹装不了就不行了，轰六又体积太大，突防能力不行，只有飞豹才是最合适的，有一定的空战能力，不要护航飞机也能执行任务，大型反舰导弹也能装载。飞豹不带隐形，发动机也不先进，雷达电传回比歼10差不少，但总归来说它的能力不是其他中国飞机能代替的。其实飞豹一直在改动，据说空军和海军对它的要求不一样答，具体是非两种型号研发还是改成中和的还没有确定，现在改到几代了也不知道，装备的大部分是AB型的。

7、24、参加建国60周年大阅兵的“飞豹”是（ ） A .歼击轰炸机 B .轰炸机 C .歼击机 D .强击机

A .歼击轰炸机 参加建国60周年大阅兵的“歼轰－7A又名“飞豹”，是中国国产的全天候多用途歼击轰炸机，可携挂空空导弹、空舰导弹等武器，被誉为未来战场上的“长空重剑”。

8、为什么我国飞豹战机这么差还说是中国最耀眼的?

怎么解释这个问题呢？武器的先进性、性价比、适用性等方面往往是相互矛盾的。在和平年代，武器的先进性往往掩盖了其他方面的实际情况，而成为军迷中最为关注的方面。一件先进的武器，成为军迷判断一个国家在某一领域的技术能力，甚至国家战力的重要标准。这其实是不正确的。 仅就飞豹本身而论，其主要任务为对地攻击，主要性能指标为二代半，具备较大的载弹量和较强的对地攻击能力，具备精确打击能力。飞豹战机上使用的均为我国国产成熟技术和设备（包括发动机），可以说是完全本土化的机种。对于机场条件、战地维护的要求较低，比较抗折腾。 飞豹的作战使用应为在基本获取制空权，或有本方战机掩护的情况下，实施对敌方地面目标的打击。没有人要求飞豹执行夺取制空权的任务。在实行对地打击上，飞豹远比SU-30MKK经济实惠，打击能力也并不比SU-30MKK差。飞豹入役后的使用情况也证明，这款飞机皮实耐用，易于维护保养，对地攻击能力强，因此受到空军和海航的欢迎。 因此，对于这样一款战机，能够较好的完成既定任务，且造价相对低廉，易于维护保养，实在是杀人越货、欺负弱小的上上之选~ 至于外形，作为军迷，还是去吐槽A-10吧，与疣猪相比，飞豹堪称美男子了~ 以上，希望对你有帮助。

9、那款轰炸机先进轰炸能力强？

海盗旗和B1都是在低空突防的设计思想下出现的威力大小要看所载弹药种类但是载弹量确实是海盗旗最大飞豹只是战斗轰炸机而已轰六相当于TU16的改型已经落后了

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