货运索道造价

1、制作运货索道造价大概多少钱 长度800米

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2、营改增适用哪些行业？

营改增分三步：第一步在部分行业部分地区试点，第二步在部分行业全国范围，第三步在所有行业全国范围实行营改增试点期间主要涉及交通运输业和部分现代服务业：交通运输业把握营改增范围时需重点关注之处陆路运输服务公路运输1、陆路运输服务中不包括铁路运输，但包含了轨道交通运输2、经营快递业务、在旅游景点经营索道业务暂不属于此次改征增值税范围缆车运输索道运输其他陆路运输水路运输服务1、远洋运输的程租、期租业务，属于水路运输服务2、水路运输服务不包括“港口码头服务”、“ 打捞救助服务”。3、提供船舶代理服务的单位和个人，受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人委托向运输服务接受方或者运输服务接受方代理人收取的运输服务收入，应当按照水路运输服务缴纳增值税。航空运输服务1、航空运输的湿租业务，属于航空运输服务，2、航空运输服务不包括“航空地面服务”和“通用航空服务” 管道运输服务 部分现代服务业范围解释特别说明研发和技术服务研发服务就新技术、新产品、新工艺或者新材料及其系统进行研究与试验开发的业务活动。 技术转让服务转让专利或者非专利技术的所有权或者使用权的业务活动。 技术咨询服务对特定技术项目提供可行性论证、技术预测、专题技术调查、分析评价报告和专业知识咨询等业务活动。技术培训服务（包括各种专业技术的培训、推广和传授）按照“技术咨询”征收增值税。合同能源管理服务节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能目标，节能服务公司提供必要的服务，用能单位以节能效果支付节能服务公司投入及其合理报酬的业务活动。 工程勘察勘探服务在采矿、工程施工以前，对地形、地质构造、地下资源蕴藏情况进行实地调查的业务活动。 部分现代服务业范围解释特别说明信息技术服务软件服务提供软件开发服务、软件咨询服务、软件维护服务、软件测试服务的业务行为。 电路设计及测试服务提供集成电路和电子电路产品设计、测试及相关技术支持服务的业务行为。 信息系统服务提供信息系统集成、网络管理、桌面管理与维护、信息系统应用、基础信息技术管理平台整合、信息技术基础设施管理、数据中心、托管中心、安全服务的业务行为。 业务流程服务依托计算机信息技术提供的人力资源管理、财务经济管理、金融支付服务、内部数据分析、呼叫中心和电子商务平台等服务的业务活动。 部分现代服务业范围解释特别说明文化创意服务设计服务把计划、规划、设想通过视觉、文字等形式传递出来的业务活动。包括工业设计、造型设计、服装设计、环境设计、平面设计、包装设计、动漫设计、展示设计、网站设计、机械设计、工程设计、创意策划等。注意“设计服务”与电路设计、广告设计的区分，各自归属不同的应税项目。电路设计属“电路设计及测试服务”；广告设计属“广告服务”。随同理发及美容服务一并提供的发型设计，不属于“设计服务”范围，不征收增值税。商标著作权转让服务转让商标、商誉和著作权的业务活动。注意“商标著作权转让服务”应税项目中，除“商标”、“著作权”转让外，还包括“商誉”转让服务、“特许经营权”转让服务。“商标著作权转让服务”中有关“著作权”按照《中华人民共和国著作权法》关于“著作权”的解释执行。知识产权服务处理知识产权事务的业务活动。包括对专利、商标、著作权、软件、集成电路布图设计的代理、登记、鉴定、评估、认证、咨询、检索服务。 广告服务利用图书、报纸、杂志、广播、电视、电影、幻灯、路牌、招贴、橱窗、霓虹灯、灯箱、互联网等各种形式为客户的商品、经营服务项目、文体节目或者通告、声明等委托事项进行宣传和提供相关服务的业务活动。包括广告的策划、设计、制作、发布、播映、宣传、展示等。“广告代理服务”按照“广告服务”征收增值税。会议展览服务为商品流通、促销、展示、经贸洽谈、民间交流、企业沟通、国际往来等举办的各类展览和会议的业务活动。“会议展览代理服务”按照“会议展览服务”征收增值税。 部分现代服务业范围解释特别说明物流辅助服务航空服务包括航空地面服务和通用航空服务。航空地面服务，是指航空公司、飞机场、民航管理局、航站等向在我国境内航行或者在我国境内机场停留的境内外飞机或者其他飞行器提供的导航等劳务性地面服务的业务活动。包括旅客安全检查服务、停机坪管理服务、机场候机厅管理服务、飞机清洗消毒服务、空中飞行管理服务、飞机起降服务、飞行通讯服务、地面信号服务、飞机安全服务、飞机跑道管理服务、空中交通管理服务等。通用航空服务，是指为专业工作提供飞行服务的业务活动，包括航空摄影，航空测量，航空勘探，航空护林，航空吊挂播洒、航空降雨等。 港口码头服务港务船舶调度服务、船舶通讯服务、航道管理服务、航道疏浚服务、灯塔管理服务、航标管理服务、船舶引航服务、理货服务、系解缆服务、停泊和移泊服务、海上船舶溢油清除服务、水上交通管理服务、船只专业清洗消毒检测服务和防止船只漏油服务等为船只提供服务的业务活动。船舶代理服务按照港口码头服务缴纳增值税。货运客运场站服务货运客运场站（不包括铁路运输）提供的货物配载服务、运输组织服务、中转换乘服务、车辆调度服务、票务服务和车辆停放服务等业务活动。“货运客运场站”不包括铁路运输的货运客运场站。打捞救助服务提供船舶人员救助、船舶财产救助、水上救助和沉船沉物打捞服务的业务活动。 部分现代服务业范围解释特别说明物流辅助服务货物运输代理服务接受货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，在不直接提供货物运输劳务情况下，为委托人办理货物运输及相关业务手续的业务活动。“货物运输代理服务”应注意“不直接提供货物运输劳务”要件。如果纳税人“直接提供货物运输劳务”，则不属于“货物运输代理服务”。 提供货物运输代理服务的纳税人，取得的货物运输代理服务收入，在开具增值税专用发票时，其“货物或应税劳务名称”不得开具“运费”等运输服务收入的名称。代理报关服务接受进出口货物的收、发货人委托，代为办理报关手续的业务活动。“代理报关服务”仅限于“代为办理报关手续”的业务活动。仓储服务利用仓库、货场或者其他场所代客贮放、保管货物的业务活动。 装卸搬运服务使用装卸搬运工具或人力、畜力将货物在运输工具之间、装卸现场之间或者运输工具与装卸现场之间进行装卸和搬运的业务活动。搬家公司提供的“搬家业务”按照“装卸搬运服务”征收增值税。对搬家公司承揽的“货物运输业务”，按照“交通运输业”征收增值税。 部分现代服务业范围解释特别说明有形动产租赁服务有形动产融资租赁具有融资性质和所有权转移特点的有形动产租赁业务活动。即出租人根据承租人所要求的规格、型号、性能等条件购入有形动产租赁给承租人，合同期内设备所有权属于出租人，承租人只拥有使用权，合同期满付清租金后，承租人有权按照残值购入有形动产，以拥有其所有权。不论出租人是否将有形动产残值销售给承租人，均属于融资租赁。 有形动产经营性租赁在约定时间内将物品、设备等有形动产转让他人使用且租赁物所有权不变更的业务活动。远洋运输的光租业务、航空运输的干租业务，属于有形动产经营性租赁。 部分现代服务业范围解释特别说明鉴证咨询服务认证服务具有专业资质的单位利用检测、检验、计量等技术，证明产品、服务、管理体系符合相关技术规范、相关技术规范的强制性要求或者标准的业务活动。 鉴证服务具有专业资质的单位，为委托方的经济活动及有关资料进行鉴证，发表具有证明力的意见的业务活动。包括会计、税务、资产评估、律师、房地产土地评估、工程造价的鉴证。 咨询服务提供和策划财务、税收、法律、内部管理、业务运作和流程管理等信息或者建议的业务活动。注意“咨询服务”与技术咨询服务、软件咨询服务、知识产权咨询服务的区分，各自归属不同的应税项目。技术咨询服务属“研发和技术服务”；软件咨询服务属“信息技术服务”；知识产权咨询服务属“文化创意服务”。“咨询服务”包括除《范围注释》已列明的技术咨询服务、软件咨询服务、知识产权咨询服务以外的，各类提供“信息或者建议”的经济咨询和专业咨询服务。

3、索道运输方式的费用组成和造价控制因素主要有哪些

影响工程造价的两个主要因知素是：单位价格 和 实物工程数量。工程造价的直意就是工程的建造价格。工程计价的三要素：量、价、费。广义上工程造价涵盖建设工程造价（土建专道业和安装专业），公路工程造价，水运工程造价、铁路工程造价，水利工程造价，电力工程造价，通信工程造价，航空航天工程造价等。工程造价是指进行某项工程建设所花费的全部费用，其核心内容是估算、设计概回算、修正概算、施工图预算、工程结算、竣工决算等等。工程造价的主要任务：根据图纸、定额以及清单规范，计算出工程中所包含的直接费（人工、材答料及设备、施工机具使用）、管理费、措施费、规费、利润及税金等等。

4、求大学工程索道常考的题目

●工程索道：一条钢索悬挂在支点之间形成的轨道，跑车借此集运木材（运送货物，运送乘客），这一系统称为林业索道（货运索道，客运索道），可统称为工程索道。●捻（节）距t：从某一股（设为第1股）的某一点绕索芯旋转1周，至第7股（仍是原股）的相应点间的直线距离。●悬索桥：指以悬索为主要承重结构的桥。主要构造是缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。●柔性吊桥：不设加劲梁或加劲梁高度很小的悬索桥。●跨距：索道两支点间的水平距离。●弦长：两支点的连线（直线）的长度。●无（有）荷悬索长度：无（有）荷时悬挂在两支点间悬索的实际长度。●弦倾角：弦线与水平线间所夹的锐角。●挠度：无（有）荷悬索到弦线间的铅垂距离。（跨中的挠度称为无（有）荷中央挠度）●无（有）荷中央挠度系数：无（有）荷中央挠度与跨距的比值。●工作索：起重索、牵引索、回空索、循环索。●跑车四大机构分析：走行机构、起升机构、托挂机构、止动机构。●索道的附属装置：鞍座、各种滑轮、载物吊钩、止动器、通讯设备。●悬挂桥的构造主要有：主缆体系、加劲梁体系、桥塔、锚碇。主要技术参数：跨径，矢度，吊杆间距与直径，主索中距及宽跨比，桥塔，索鞍，主索及固定和调整，锚碇，风缆，桥面板及铺装。●承载索的安装拉力及张紧度的测定：1、振动波法（使用秒表、木棍）2、倾角法（使用水准尺、直尺）3、索长法（使用30m或50m的皮尺）。●客运索道安全性可遵循12项原则：消除原则，预防原则、减弱原则、隔离原则、联锁原则、保险原则、加强原则、科学原则、合理原则、强化原则、超前原则、自控原则。●客运索道在景区建设中的作用：1、改善游客步行上山难 2、提高景区接待能力 3、扩大景区的游览范围 4、加速游客周转 5、为景区发展提供资金来源。●为什么推荐无荷中挠系数So为0.03～0.05？（1）So太大，则造成钢索弯曲大，跑车晃动大，不平稳，加快了钢索的磨损，易造成吊运木捆碰地。（2）So太小，钢索预张力大，钢索拉力大，载量势必减少。安全系数NT一定，则d变大。●悬索理论有哪几种？哪种理论计算更精确？悬链线、抛物线、悬索曲线、摄动法4中，人们公认悬链线理论最接近实际情况，计算精确。后3种皆为代数函数法，用以替代悬链线理论作近似计算。●架空索道由哪些主要设备组成，各设备功能如何？1、钢索：供跑车行走、牵引跑车、捆挂木材等 2、跑车：吊运木材的装置 3、绞盘机：索道的动力设备 4、支架：起支撑承载索保持悬空状态 5、鞍座：承托承载索且减少其挠度 6、止动器：固定在承载索上，使跑车在预定位置停止，以便拖集木材和卸材 7、滑车：承托、转向、拉紧钢索等作用。●从索道生产工艺出发，对索道绞盘机的各部分有何要求？1、整机要求易于搬迁，组合性好 2、架空索道要求动力机可独立作业，有承受超负荷能力，高山功率减少，启动容易等 3、索道绞盘机要求工作机构适用于多种索系，多工序作业或联合作业，应不少于2个缠绕卷筒和1个摩擦卷筒 4、索道绞盘机的传动机构一般需要正反3个档位，并要求传动效率高，以保证所要求的传动比，且坚固耐用。●客运索道与货运索道有什么相同点与不同点？相同点：1、悬索的设计理念 2、索道索系：往复式，循环式 3、工作结构与架设技术不同点： 客运索道 货运索道服务对象 人 货钢丝绳结构 线接触（易径丝） 点接触（等径丝）动力源 大圆盘驱动机 绞盘机（卷扬机）安全性、耐久性 高 低造价 高 低

5、150米索道成本多少钱

150米索道成本20-100万不等。索道分为两种zd1、无动力滑索（溜索）。2、客运索道（缆车）。1、滑索是两根承载索搭建，人员乘坐安全座袋，依靠滑车在承载索上滑行，全程动力完全依靠地形落差带来的惯性，这种索道成本低，速度快，是一种近年流行起来的体验型极限游乐设施，150米建造成本大约15-20万。2、客运索道是景区常见的缆车，主要目的是运送客人，固其速度缓慢，没有太大的体验性，但其载量大，封闭性强，运输回效率高，可以有效为游人代步。建造成本约80-100万。知识延伸：无动力滑索的建造对地形落差有一定约束，所以当地形落差不符时往往需要增设塔架为它调整落差。同时，无动力滑索属于“特种设备”，建造单位必须持有多项相关证件答，参与建造、运行的人员需持证上岗。

6、地铁，轻轨，铁路有什么区别？

1、特点不同

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

城市轨道交通中的「轻轨」与单轨、重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。

2、功能不同

铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。

城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

3、优点不同

标准轨道是相对于米轨和宽轨而言。时速等级的三分法里，普通铁路比较于快速铁路和高速铁路，二分法里则是普通铁路比较于捷运铁路。

由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

轻轨交通对国民经济的增长具有积极推动作用，会带来社会和经济效益。它会带动相关产业的发展，能从房地产开发和商业经营中，直接回收投资成本。

7、国内铁路一公里的造价是多少钱

国内铁路一公里百的造价：

普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右。

高速铁路度造价：时速350公里的项目为1.29亿元/公里；问时速250公里的项目是0.87亿元/公里。

磁悬浮试验线路：每公里造价5000万元。

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方答式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆专车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这属上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。

8、营业税改征增值税的试点范围有哪些

营业税改征增值税的试点范围如下：

一、交通运输业

交通运输业，是指使用运输工具将货物或者旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。包括陆路运输服务、水路运输服务、航空运输服务和管道运输服务。

（一）陆路运输服务

陆路运输服务，是指通过陆路（地上或者地下）运送货物或者旅客的运输业务活动，包括铁路运输和其他陆路运输。

1.铁路运输服务，是指通过铁路运送货物或者旅客的运输业务活动。

2.其他陆路运输服务，是指铁路运输以外的陆路运输业务活动。包括公路运输、缆车运输、索道运输、地铁运输、城市轻轨运输等。

出租车公司向使用本公司自有出租车的出租车司机收取的管理费用，按陆路运输服务征收增值税。

根据财税[2013]106号附件2第一条中（三） 的规定，下列项目航空运输服务项目不征收增值税：

1.航空运输企业提供的旅客利用里程积分兑换的航空运输服务，不征收增值税。

2.试点纳税人根据国家指令无偿提供的铁路运输服务、航空运输服务，属于《试点实施办法》第十一条规定的以公益活动为目的的服务，不征收增值税。

（二）水路运输服务

水路运输服务，是指通过江、河、湖、川等天然、人工水道或者海洋航道运送货物或者旅客的运输业务活动。

远洋运输的程租、期租业务，属于水路运输服务。

（三）航空运输服务

航空运输服务，是指通过空中航线运送货物或者旅客的运输业务活动。

航空运输的湿租业务，属于航空运输服务。

根据财税[2013]37号附件2-（三）的规定，下列项目航空运输服务项目不征收增值税：

1.航空企业提供的旅客利用里程积分兑换的航空运输服务，不征收增值税。

2.航空企业根据国家指令无偿提供的航空运输服务，属于《试点实施办法》第十一条规定的以公益活动为目的的服务，不征收增值税。

3.航空企业的应征增值税销售额不包括代收的机场建设费和代售其他航空运输企业客票而代收转付的价款。

4.航空企业已售票但未提供航空运输服务取得的逾期票证收入，不属于增值税应税收入，不征收增值税。

（四）管道运输服务

管道运输服务，是指通过管道设施输送气体、液体、固体物质的运输业务活动。

二、邮政业

邮政业，是指中国邮政集团公司及其所属邮政企业提供邮件寄递、邮政汇兑、机要通信和邮政代理等邮政基本服务的业务活动。包括邮政普遍服务、邮政特殊服务和其他邮政服务。

（一）邮政普遍服务

邮政普遍服务，是指函件、包裹等邮件寄递，以及邮票发行、报刊发行和邮政汇兑等业务活动。

函件，是指信函、印刷品、邮资封片卡、无名址函件和邮政小包等。

包裹，是指按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的独立封装的物品，其重量不超过五十千克，任何一边的尺寸不超过一百五十厘米，长、宽、高合计不超过三百厘米。

（二）邮政特殊服务

邮政特殊服务，是指义务兵平常信函、机要通信、盲人读物和革命烈士遗物的寄递等业务活动。

（三）其他邮政服务

其他邮政服务，是指邮册等邮品销售、邮政代理等业务活动。

三、部分现代服务业

部分现代服务业，是指围绕制造业、文化产业、现代物流产业等提供技术性、知识性服务的业务活动。包括研发和技术、信息技术、文化创意、物流辅助、有形动产租赁、鉴证咨询以及广播影视服务。

（一）研发和技术服务

研发和技术服务，包括研发服务、技术转让服务、技术咨询服务、合同能源管理服务、工程勘察勘探服务。

1.研发服务，是指就新技术、新产品、新工艺或者新材料及其系统进行研究与试验开发的业务活动。

2.技术转让服务，是指转让专利或者非专利技术的所有权或者使用权的业务活动。

3.技术咨询服务，是指对特定技术项目提供可行性论证、技术预测、专题技术调查、分析评价报告和专业知识咨询等业务活动。

4.合同能源管理服务，是指节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能目标，节能服务公司提供必要的服务，用能单位以节能效果支付节能服务公司投入及其合理报酬的业务活动。

5.工程勘察勘探服务，是指在采矿、工程施工以前，对地形、地质构造、地下资源蕴藏情况进行实地调查的业务活动。

（二）信息技术服务

信息技术服务是指利用计算机、通信网络等技术对信息进行生产、收集、处理、加工、存储、运输、检索和利用，并提供信息服务的业务活动。包括软件服务、电路设计及测试服务、信息系统服务和业务流程管理服务。

1.软件服务，是指提供软件开发服务、软件咨询服务、软件维护服务、软件测试服务的业务行为。

2.电路设计及测试服务，是指提供集成电路和电子电路产品设计、测试及相关技术支持服务的业务行为。

3.信息系统服务，是指提供信息系统集成、网络管理、桌面管理与维护、信息系统应用、基础信息技术管理平台整合、信息技术基础设施管理、数据中心、托管中心、安全服务的业务行为。包括网站对非自有的网络游戏提供的网络运营服务。

4.业务流程管理服务，是指依托计算机信息技术提供的人力资源管理、财务经济管理、金融支付服务、内部数据分析、呼叫中心和电子商务平台等服务的业务活动。

（三）文化创意服务

文化创意服务，包括设计服务、商标著作权转让服务、知识产权服务、广告服务和会议展览服务。

1.设计服务，是指把计划、规划、设想通过视觉、文字等形式传递出来的业务活动。包括工业设计、造型设计、服装设计、环境设计、平面设计、包装设计、动漫设计、展示设计、网站设计、机械设计、工程设计、广告设计、创意策划、文印晒图等。

2.商标著作权转让服务，是指转让商标、商誉和著作权的业务活动。

3.知识产权服务，是指处理知识产权事务的业务活动。包括对专利、商标、著作权、软件、集成电路布图设计的代理、登记、鉴定、评估、认证、咨询、检索服务。

4.广告服务，是指利用图书、报纸、杂志、广播、电视、电影、幻灯、路牌、招贴、橱窗、霓虹灯、灯箱、互联网等各种形式为客户的商品、经营服务项目、文体节目或者通告、声明等委托事项进行宣传和提供相关服务的业务活动。包括广告代理和广告的发布、播映、宣传、展示等。

5.会议展览服务，是指为商品流通、促销、展示、经贸洽谈、民间交流、企业沟通、国际往来等举办的各类展览和会议的业务活动。

（四）物流辅助服务

物流辅助服务，包括航空服务、港口码头服务、货运客运场站服务、打捞救助服务、货物运输代理服务、代理报关服务、仓储服务、装卸搬运服务和收派服务。

1. 航空服务，包括航空地面服务和通用航空服务。航空地面服务，是指航空公司、飞机场、民航管理局、航站等向在我国境内航行或者在我国境内机场停留的境内外飞机或者其他飞行器提供的导航等劳务性地面服务的业务活动。包括旅客安全检查服务、停机坪管理服务、机场候机厅管理服务、飞机清洗消毒服务、空中飞行管理服务、飞机起降服务、飞行通讯服务、地面信号服务、飞机安全服务、飞机跑道管理服务、空中交通管理服务等。

通用航空服务，是指为专业工作提供飞行服务的业务活动，包括航空摄影、航空培训、航空测量、航空勘探、航空护林、航空吊挂播洒、航空降雨等。

2. 港口码头服务，是指港务船舶调度服务、船舶通讯服务、航道管理服务、航道疏浚服务、灯塔管理服务、航标管理服务、船舶引航服务、理货服务、系解缆服务、停泊和移泊服务、海上船舶溢油清除服务、水上交通管理服务、船只专业清洗消毒检测服务和防止船只漏油服务等为船只提供服务的业务活动。港口设施经营人收取的港口设施保安费按照“港口码头服务”征收增值税。

3. 货运客运场站服务，是指货运客运场站提供的货物配载服务、运输组织服务、中转换乘服务、车辆调度服务、票务服务、货物打包整理、铁路线路使用服务、加挂铁路客车服务、铁路行包专列发送服务、铁路到达和中转服务、铁路车辆编解服务、车辆挂运服务、铁路接触网服务、铁路机车牵引服务、车辆停放服务等业务活动。

4. 打捞救助服务，是指提供船舶人员救助、船舶财产救助、水上救助和沉船沉物打捞服务的业务活动。

5. 货物运输代理服务，是指接受货物收货人、发货人、船舶所有人、船舶承租人或船舶经营人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，在不直接提供货物运输服务的情况下，为委托人办理货物运输、船舶进出港口、联系安排引航、靠泊、装卸等货物和船舶代理相关业务手续的业务活动。

6. 代理报关服务，是指接受进出口货物的收、发货人委托，代为办理报关手续的业务活动。

7. 仓储服务，是指利用仓库、货场或者其他场所代客贮放、保管货物的业务活动。

8. 装卸搬运服务，是指使用装卸搬运工具或人力、畜力将货物在运输工具之间、装卸现场之间或者运输工具与装卸现场之间进行装卸和搬运的业务活动。

9. 收派服务，是指接受寄件人委托，在承诺的时限内完成函件和包裹的收件、分拣、派送服务的业务活动。

收件服务，是指从寄件人收取函件和包裹，并运送到服务提供方同城的集散中心的业务活动；分拣服务，是指服务提供方在其集散中心对函件和包裹进行归类、分发的业务活动；派送服务，是指服务提供方从其集散中心将函件和包裹送达同城的收件人的业务活动。

（五）有形动产租赁服务

有形动产租赁，包括有形动产融资租赁和有形动产经营性租赁。

远洋运输的光租业务、航空运输的干租业务，属于有形动产经营性租赁。

（六）鉴证咨询服务

鉴证咨询服务包括认证服务、鉴证服务和咨询服务。

1.认证服务，是指具有专业资质的单位利用检测、检验、计量等技术，证明产品、服务、管理体系符合相关技术规范、相关技术规范的强制性要求或者标准的业务活动。

2.鉴证服务，是指具有专业资质的单位，为委托方的经济活动及有关资料进行鉴证，发表具有证明力的意见的业务活动。包括会计、税务、资产评估、律师、房地产土地评估、工程造价的鉴证。

3.咨询服务，是指提供和策划财务、税收、法律、内部管理、业务运作和流程管理等信息或者建议的业务活动。 代理记账按照“咨询服务”征收增值税。

代理记账、翻译服务按照“咨询服务”征收增值税。

（七）广播影视服务

广播影视服务，包括广播影视节目（作品）的制作服务、发行服务和播映（含放映，下同）服务。

1.广播影视节目（作品）制作服务，是指进行专题（特别节目）、专栏、综艺、体育、动画片、广播剧、电视剧、电影等广播影视节目和作品制作的服务。具体包括与广播影视节目和作品相关的策划、采编、拍摄、录音、音视频文字图片素材制作、场景布置、后期的剪辑、翻译（编译）、字幕制作、片头、片尾、片花制作、特效制作、影片修复、编目和确权等业务活动。

2.广播影视节目（作品）发行服务，是指以分账、买断、委托、代理等方式，向影院、电台、电视台、网站等单位和个人发行广播影视节目（作品）以及转让体育赛事等活动的报道及播映权的业务活动。

3. 广播影视节目（作品）播映服务，是指在影院、剧院、录像厅及其他场所播映广播影视节目（作品），以及通过电台、电视台、卫星通信、互联网、有线电视等无线或有线装置播映广播影视节目（作品）的业务活动。

（八）电信业

电信业，是指利用有线、无线的电磁系统或者光电系统等各种通信网络资源，提供语音通话服务，传送、发射、接收或者应用图像、短信等电子数据和信息的业务活动。包括基础电信服务和增值电信服务。

基础电信服务，是指利用固网、移动网、卫星、互联网，提供语音通话服务的业务活动，以及出租或者出售带宽、波长等网络元素的业务活动。

增值电信服务，是指利用固网、移动网、卫星、互联网、有线电视网络，提供短信和彩信服务、电子数据和信息的传输及应用服务、互联网接入服务等业务活动。卫星电视信号落地转接服务，按照增值电信服务计算缴纳增值税。

四、其他

此次扩围主要纳入了生产性服务业，生活性服务业、金融业并未纳入试点范围。纳税人发生应税行为是以“营业税改征增值税”试点行业税目注释为准，而不是以原有的营业税的税目注释为准。

9、铁路每公里造价是多少

要看修建什么标准的铁路来了，什么性质的铁路，根据地理位置和人文的等原因，价格都差异很大，例如电气化铁路的造价就比普通的要高，高速铁路价格也要高，重载铁路的价格也高，还有就是在地理位置源困难情况下价格也不同。?普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右，甚至更高，高速铁路价格更是高的惊人，你看京速铁路的造价一公里就要1.3亿元。?

10、木材运输管理是怎样的？

采运企业内部木材运输活动的计划、组织、指挥、调节和监督工作的总称。是木材生产管理工作的一部分。从立木伐倒地点把木材搬运到与运材道相衔接的伐区装车场，或运到河边楞场（见伐区楞场），称为第一段运输，林业上称集材，第二段木材运输，指从伐区装车场或河边楞场把木材运至企业的最终贮木场（见贮木场作业）。第三段运输，指从贮木场将木材运往各需材单位。前两段运输是林业企业内部运输；后一段运输，是林业企业外部的运输。通常所讲的木材运输管理，是指第二段木材运输管理。

木材运输管理的内容包括组织、计划、生产、技术、质量、设备和工具、劳动、工资、物资、财务等诸方面的管理。通过正确地实施这些管理内容，从时间、空间两方面保证把一定量的木材从各伐区运往贮木场，是保证整个木材生产任务的重要一环。木材生产大部分工作是木材搬运。木材体积较大、较笨重，分布在广大伐区，区内运输距离远，因此，木材运输管理，除遵循一般运输管理原则外，还需根据木材运输特点，按照经济规律和自然规律，以及企业木材生产计划，科学合理地选定运输类型、运输方式、作业季节的安排和人力设备的配置等。对各项措施、各种方案的评价取舍，既要以木材运输阶段效益高低为准，更要以全局整个木材生产效益高低为最终确定的依据。木材运输管理，因不同的运输类型而异。世界上木材运输，分陆运、水运、管道运输和空运4种。陆运分森林铁路（简称森铁）、公路（见林区公路）和架空索道运输。水运，按劳动对象结合形态不同，分单漂流送（赶羊流送）、排运和船运（见木材船运）；按水域形态不同，分内河（湖泊）运输和海上运输。管道运输，主要用于木片运输。空运，是利用飞机、飞艇、气球运输木材。后两种运输类型，只在美国、加拿大、挪威等少数国家试用。中国的木材运输主要采用陆运（见木材陆运）和水运（见木材水运）两种类型。在木材运输总量中，汽车公路运输占50%多，森铁和水运各占20%多。不同的运输类型，各有其优点、缺点和适宜条件。汽车公路运输，对森铁而言，具有基建投资少，道路限制坡度大，可与地方公路联网，机动灵活，方便林区人民的生产、生活，对培育森林和林政管理创造了条件等有利因素，但运营成本较高。森铁的优点是运输能力大，适合远距离运输，受气象条件影响小，运营成本低。缺点是道路造价高，机动性较差。水运与陆运相比，限制条件严格，要求江河、河道具备一定的几何条件和水文、动力因素，在可比条件下，水运具有运量大、成本低等优点。水运的缺点是运输速度慢，木材损失多，受自然条件影响较大。据典型调查材料，1立方米公里运输成本，水运、森铁、公路三者之比为1∶2∶10。在了解各种运输类型优缺点情况下，根据林区社会、经济、资源和自然条件，通过多个设计方案的比较，就可以选择彼时彼地最合理的木材运输类型。不同的木材运输方式，关系到劳动组织、运输设备和工具、作业方式的不同，也决定管理上的不同。中国的运材方式基本上是原木和原条两种。在一些林业先进国家尚有伐倒木和整树运输。原条运材把造材作业移到生产条件较好的贮木场，提高了造材质量和效率，造材截头比较集中，为发展木材综合利用，解决居民烧柴提供了原料。原木运输，由于造材在山场进行，可以减少部分运输量。运输方式的选择，主要考虑道路状况（坡度、曲线半径、桥涵承载等）、车辆类型、装卸车设备，以及采伐方式、伐区生产与木材运输之间衔接方式。不同的运输方式，经济效果大不相同。木材水运也分原木和原条运输方式。一般多采用原木水运方式，杉条、竹材，只要河道状况允许，多采用原条运输。

为了在木材运输中取得好的经济效果，在管理工作中需做好以下几点：①安全生产。严格按规程办事，保证人员的安全，设备、线路、河道、通讯设施的完好。②减少等装、待卸、编组时间，是提高效率的重要措施，必须按运行图组织生产。③充分利用有利的生产季节。在中国北方的冬季、南方的春季分别适宜组织陆运和水运。④在额定的载量和运行速度内做到满载快跑。⑤做好运材线路、通讯设施、养护工作，使之处于最佳状态。养护好运材线路，是提高载量、增加车速（流送速度）、减少车辆磨损和木材流送中损失、降低成本的重要因素。养护好通讯设施，是保证中枢指挥系统及时掌握生产情况，科学指挥生产的关键。⑥加强总体设计工作。木材运输管理是木材生产管理工作中的一部分，总体设计的合理与否，必然对运材产生影响。在总体设计上以经济效果最佳为其决策原则。⑦推行各种形式的经济承包责任制，如单车、单机的承包责任制，工组、列车组的责任制等。

材料结算价