中巴铁路造价

1、中国企业接手瓜达尔港的意义有（）①有利于加强中国同中亚和美洲的联系和合作②缩短中国到印度洋的货

取得瓜达尔来营运权对中国具有重大价值．届时，中国可利用在瓜达尔的影响力，铺设中东输往中国西部的石油管道．瓜达尔港毗邻巴基斯坦和伊朗边界，靠近霍尔木兹海峡．把海湾地区源的石油出口到国际市场的船只多数要从霍尔木兹海峡通过．随着哈罗铁路（哈密至罗布泊）通车，可以看出根据新疆铁路的走向，除了现已开通的至喀什的铁路外，很有可能再建一条从罗布泊到和田的铁路，然后与喀什相连，再从罗布泊通往青海的格尔木，这样通往新疆就有两条铁路大通道了．从喀什通往巴基斯坦，通巴基斯坦的路网，建一条通往阿富汗首都的铁路就很近了．同时可以从巴直接连通到伊朗的铁路．尽管中巴铁路造价会很高，但早建设比晚建设更合算．因为可以使喀什这样的断头路又成为国际大通道的枢纽，而且可以连接中亚一大片地区，这些地区人口众多，经济发展潜力大，资源运到新疆比内陆运距要缩短很多．故选：D．

2、两洋铁路的项目意义

两洋铁路建成后将成为一条巴西通往亚洲的便捷通道，缩短距离、降低成本。修建两洋铁路， 一方面有利于促进双方经贸合作；另一方面是中国铁路及地铁相关复技术世界领先，施工周期短，平均制造价低，且在各种地质条件下建造铁路的经验。我国正积极推动国内铁路技术输出，铁路出口将迎来广阔的市场空间。作为全球第二大经济体，中国的外贸额约占全球贸易总量的30%。特别是2014年近10年来，巴西、哥伦比亚、智利和秘鲁等国对华出口增长了10倍，中国现已成为许多拉美国家产品的主要出口目的地。巴西的铁矿、秘鲁的铜矿，及至周边国家如阿根廷的大豆等，都大量出口到中国。对拉美国家而言，中国的快速发展给其带来了合作发展空间。与此同时，中拉互利经济合作不断深化也推动了巴西中西部偏远地区大豆的种植，以及秘鲁安第斯山区铜矿的建设等。两洋铁路可以打破目前美国控制下的巴拿马运河对国际物流的垄断地位。而且，铁路网基建对拉美国家自身的经济发展有重要意义，中国也可以输出铁道设备与技术，提振本国的出口贸易。中巴秘三国联手建两洋铁路将是互惠共赢之举。

3、位于巴基斯坦（阴影部分）西南部，靠近波斯湾入口的瓜达尔港的经营权2013年2月从新加坡国际港务局移交给

取得瓜达尔营运权对中国具有重大价值．届时，中国可利用在瓜达尔的影响力，铺设中东输往中国西部的石油管道．瓜达尔港毗邻巴基斯来坦和伊朗边界，靠近霍尔木兹海峡．把海湾地区的石油出口源到国际市场的船只多数要从霍尔木兹海峡通过．随着哈罗铁路（哈密至罗布泊）通车，可以看出根据新疆铁路的走向，除了现已开通的至喀什的铁路外，很有可能再建一条从罗布泊到和田的铁路，然后与喀什相连，再从罗布泊通往青海的格尔木，这样通往新疆就有两条铁路大通道了．从喀什通往巴基斯坦，通巴基斯坦的路网，建一条通往阿富汗首都的铁路就很近了．同时可以从巴直接连通到伊朗的铁路．尽管中巴铁路造价会很高，但早建设比晚建设更合算．因为可以使喀什这样的断头路又成为国际大通道的枢纽，而且可以连接中亚一大片地区，这些地区人口众多，经济发展潜力大，资源运到新疆比内陆运距要缩短很多．根据以上分析，②③④符合题意，故选：D．

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