伊尔76造价

1、中国有多少伊尔76

从上世纪90年代起，中国人民解放军共引进约17架伊尔-76大型喷气运输机。其中包括4架空警-2000平台机和空中加油机。伊尔-76是21世纪前10年间，中国空军主力的重型运输机型。2004年初，俄伊留申航空综合体宣布中国在研究大量购买伊尔-76MD和伊尔-78空中加油机的可能性。据非正式消息来源报道，中国方面希望得到30架伊尔-76MD和6架伊尔-78。俄空军共有220～270架伊尔-76飞机，其中大部分是伊尔-76MD型，俄各民航航空公司共使用约200架伊尔-76飞机。

2、解放军目前的伊尔-76运输机多少钱一架?

伊尔-76MF的单价为3000~3500万美元;伊尔-76TD的订价为2000万美元。当初中国订购伊尔-76的价格极低，低到外界无法想象，伊尔-76飞机的单价中国只出到1800万美元。俄罗斯出口印度的同类型伊尔-76超过了4000万美元.

3、伊尔76运输机起飞一千公里需要烧多少钱的燃油

去年解放军在搜救马航失联客机时出动伊尔76，新闻报道说飞行一小时需要花费一万美元油费，一般来说，客机跟运输机外形跟发动机都相差不大，飞行速度应该跟客机差不多，也就是每小时850公里，因此，伊尔76飞行一千公里应该要一万二美元。考虑到油价下滑，应该有一万左右吧

4、伊尔76单价暴涨3倍“被宰”了吗？

据9月11日印媒称，印度空军原计划从以色列和俄罗斯购入两架新的预警机（AWACS）“空中之眼”，然而，大幅涨价却迫使印度政府搁置该项目。

据报道，印度2003年曾购入三架预警机，由俄罗斯的伊尔-76运输机装载两个以色列产精密雷达，花费约11亿美元（超过703亿卢比），以此实现400至500千米范围内对敌方飞机、无人机和巡航导弹的监控。

“两套新的预警机报价非常高。相比之前三架飞机的价钱，这次供应商开价高得多，我们无法接受，所以项目被搁置了。”印度政府高层消息人士对《今日邮报》表示，“大幅涨价的主要原因就是，作为雷达载体的伊尔-76运输机价格几乎涨了三倍。”此前预测称，该笔订单会在今年早些时候印度总理莫迪访问以色列期间敲定，但实际定不下来。

报道称，该订单已经因高价问题搁置了很长时间。采购预警机的问题，作为印度国防部为军队增强武器系统要求的一部分，已经在印度国防采办委员会（DAC）会议中被多次提出。印度也已决定发展国产预警机，因为印度国防采办委员会已经批准购买2架空客-330并建造机载预警系统的提议，以此提供类似以色列雷达的360度监控效果。

据报道，该项目从2架飞机开始，预计花费5至6年的时间完成，一旦成功，印度国防研究与发展组织（DRDO）将再批准6架。

据称，印度空军还有一系列其他项目也因价格大涨问题，正受困于多家不同供应商，包括为“阳光”飞行表演队购置鹰式高级教练机，以及印俄第五代战斗机项目等。

5、伊尔-76运输机年产量是多少？

20世纪60年代末开始设计的伊尔-76，是前苏联伊留申设计局作为军事运输机研制的四发动机中远程重型运输机。由于安-12作为前苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，为了提高其军事空运能力，亟需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类似于美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补前苏联军事空运能力的不足和使其现代化。

第一架原型机于1971年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，并于同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。1974年，前苏联空军航空运输司令部对伊尔-76进行验收鉴定，认为飞机性能良好，达到要求。该机试飞持续到1975年结束，尔后投入批量生产，并交付苏联空军航空运输部队和民航使用。到1992年初，共生产700多架，年产量在50架以上。除俄罗斯空军共使用500多架伊尔-76／76M／76MD和民航使用120多架外，还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国出口。伊尔-76有适用不同用途的各型飞机。

6、我国进口的伊尔76的载重量是多少啊，能载多少空降兵啊。

伊尔-76“耿直”Il-76(Candid) 因中国原有机型的载重量、航程都不堪应付快速空投和部队机动的需要。因此90年代起，我国引进了多达数十架的俄罗斯伊尔-76大型喷气运输机。目前陕飞正在考虑运-8的后继机型，包括研制全重提高至75吨的运-8改型，或伊尔-76，为之正向外争取合作伙伴。 伊尔-76交付解放军后，大部分按传统交由中国联合航空公司控制，但实际上主要执行军事任务，如机降运输和伞兵训练等。 目前，伊尔-76是我军唯一的真正意义上的大型运输机，而运-8等只能算中小型运输机。由于尚无法立即仿制伊尔-76，只可以依赖进口。但经费的短缺又使得采购量较小，还要减去日常维护、训练、故障的数量，我军可用的大型运输机可以说是严重不足。因此仿制或研制大型运输机，迫在眉睫。 2004年初，俄伊留申航空综合体宣布中国在研究大量购买伊尔-76MD和伊尔-78空中加油机的可能性。据非正式消息来源报道，中国方面希望得到30架伊尔-76MD和6架伊尔-78。目前俄空军共有220～270架伊尔-76飞机，其中大部分是伊尔-76MD型，俄各民航航空公司共使用约200架伊尔-76飞机。 伊尔-76MD装备4台Д-30КП航空发动机，最大起飞重量190吨，最大载重48吨，巡航速度每小时800千米，空降时速度每小时260千米，最远航程7500千米(最大载重时4400千米)，翼展50.5米，机长46.59米，高14.76米，乘员7人，配有导航雷达、气象雷达及机载计算机等先进电子设备。 主要型号： 伊尔-76 初始基本生产型。 伊尔-76T 生产型。增加了机翼中段内的油箱容量，机身顶部也增设了油箱，无尾炮塔。 伊尔-76M 伊尔-76T的改进型。主要用于军事运输，在机尾增设了尾炮塔和2门23毫米机炮。除载货外，还可运送150名兵员和120名伞兵。 伊尔-76TD 伊尔-76T的发展型。最大起飞重量增加，增加10吨燃油，可使飞机在最大燃油量情况下航程增加1200公里。装有改进型索洛维耶夫D-30KP-1涡扇发动机。1982年提出改进方案，1983年7月正式交付使用。该型无尾炮塔，主要用于军事运输。 伊尔-76MD 军用型。除机尾装有机炮外，其它改进与伊尔-76TD相同。 A-50：在伊尔-76基础上研制的预警机型，是图-126飞机的后继机。该机于70年代开始研制，80年代初开始生产，1984年进入部门服役。A-50在其基础上加装了有下视能力的空中预警雷达，加长了前机身，并在机翼后的机身背部装有直径9米的雷达天线罩，估计其雷达作用距离可达400-600公里。 根据国外的资料，空军共有14架Il-76MD，另外还有30架以上等待交货。

7、中国现有多少架伊尔76飞机

目前，中国的伊尔76飞机约有20余架。

 

1、2014年前，解放军从俄罗斯购买了17架伊尔-76飞机，其中包括4架作为空警-2000 的载机：

——“俄罗斯飞机”（russianplanes）网站总结的中国空军接收到的伊尔-76系列运输机数量。从图中能看到，我军接收飞机数量比较集中，主要是07年-08年四架、2013年、2014年间为13架，其中2014年有一架伊尔78M加油机到货。

 

2、除此之外2014年还有3架从乌克兰购买的二手伊尔-78加油机到货。

 

3、2015年俄罗斯开始向中国交付另一批10架伊尔-76MD军用运输机，这批飞机主要是从俄海军和民航公司现役飞机中挑选的二手飞机。

 

另，2005年中国曾与俄罗斯签订合同，采购34架新型伊尔-76运输机和4架伊尔-78空中加油机，交易金额为15亿美元。但是这项合同最终未能履约，原因是本应制造飞机机身的乌兹别克斯坦塔什干契卡洛夫航空生产联合体破产。

8、中国有多少架伊尔76

90年代起，中国人民解放军共引进约17架伊尔-76大型喷气运输机。其中包括3架空警-2000平台机和空中加油机。伊尔-76是21世纪前10年间，中国空军主力的重型运输机型。[3]伊尔-76引入中国后，按惯例由中国联合航空公司控制，但是多作为军事训练和运输用途，如执行伞兵空降训练等任务。伊尔-76也作为运输机，参与了2013年4月的四川雅安地震的救灾工作，向灾区运送紧急救援队180多名队员、12条搜救犬和专业救灾装备等。[2]2004年初，俄伊留申航空综合体宣布中国在研究大量购买伊尔-76MD和伊尔-78空中加油机的可能性。据非正式消息来源报道，中国方面希望得到30架伊尔-76MD和6架伊尔-78。俄空军共有220～270架伊尔-76飞机，其中大部分是伊尔-76MD型，俄各民航航空公司共使用约200架伊尔-76飞机。2014年3月11日，中国空军派出一架伊尔-76飞机抵达海南三亚，执行马航MH370失联客机搜救任务。[4]2014年3月22日，中国空军派出的两架伊尔-76运输机起抵珀斯澳大利亚皇家空军基地，未来计划从这里出发参与南印度洋马航失联客机的搜寻工作。2014年3月24日，中国空军两架伊尔-76运输机赴南印度洋搜寻马航失联客机，在任务区域发现疑似碎片目标。[5]

9、中国目前有多少架伊尔76?

时至2018年，中国拥有的伊尔76分前后两大批次：第一大批次是1991年的订单（新飞机，非二手），总14架，1994年交付完毕。其中4架在2003年前后改装成预警机。第二打批次是2010年的订单（当初的30余架早黄了），与俄罗斯签订总10架，后追加至13架。另外2011年向乌克兰买了3架伊尔78。因此第二大批次总16架（全部是二手的）。至2017年5月，16架全部交付完毕。第三大批次5架消息缺少。估计是运20诞生，后续5架就没那么紧急了。所以向俄国和独联体直接买的伊尔76总数量为30架，其中跑运输的23架，预警机4架，加油机3架。另外军方可能向各民航买了些伊尔76，数目不详，大致3-6架。最终2018年中国拥有的伊尔76数量为30+。

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