新闻时间：2020-02-28,来源：建筑培训,作者：

省级公路造价

1、高速公路造价一般多少

这个区间很大，如果施工条件好的话5000万一公里左右，如果施工条件不好而且隧道和桥梁特别多的话就不好说了。

2、我有个工程，省级公路水泥的，造价2.9亿元，按照55公路计算，大概利润有多少个点，

一般来说，做这来个能有三成利润。但基于水泥路，许多地方能省下不少成本，比如水泥浓源度，用石头填中间的位置（硬度反而不低），路沿石中间用沙石（压不碎的放心）。但表面工作要做好，比如最外层水泥。应该能有四成利润。成本包括了一般搞关系的钱，关系必须硬，出啥事都能扛下来。记住能多放鹅卵石就多放，底子够硬，造质量硬的公路也是为老百姓造福。

3、公路每公里的造价是多少？

高速公路的造价是这样算的:你用一万元一打的人民币，不留缝隙的在所铺道路上进行排列，这就是一条高速公路的造价！

4、省二级公路15公里的全部修建造价一般在多少.?

我们之前做百过一个世行项目，只做二层20CM水稳，9CM沥青四度座6*13米的中桥，2座加宽桥，附属的配套工程就问不详细说了，造价在180万/KM。新建部答分要考虑路基工程，土方填挖方量，如果是内业主更要考虑征地拆迁方容面的投入

5、高速公路1公里大概多少造价

高速公路1公里大概多少造价，要具体问题具体分析，按知实际等级情况来看，总体来看，造价很高。

从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里，比2011年分别增长了29.1%和79.2%。

如重庆通车道的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价回近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。

高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。

一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是答差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。

6、公路造价师和造价工程师有何区别

公路造价师是交通部主考的复，仅在交通行业内有效，属于行业内部资格，分甲乙级，甲级在全国交通行业有效，乙级在省内有效，属交通部执业制资格中心统百一管理；造价工程师是人事部和住建部联合推出的，属国家级注册资格。人事部负责报考资度格的审查和考试，住建部负责考试合格后的注问册及管理。基本各行业通用。比如：在交通行业，住建部造价师参加省级交通造价管理站举办的继续教育后，可答以在交通行业执业。

7、二级公路每公里造价

二级公路每公里造价概算

1、计算工程量

路基宽度=12

2、路基和路床土石方填筑厚度一般1.2米左右（0.8+0.4），一般是6%灰土。6%灰土单价一般50元/M3，考虑放坡，土方造价=50元/M3*（12+3）宽度*1.2米厚=900元。

3、底基层10%灰土， 70元/M3，底基层造价=70元/M3*（12+2）宽度*0.2米厚=196元。

4、水稳基层一般180元/M3，底基层造价=180元/M3*8.6米宽*0.3米厚=464元。

5、沥青砼一般1200元/M3，底基层造价=1200元/M3*8米宽*0.1米厚=960元。

6、土方开挖外运一般8元/M3，开挖造价=8*（12+2）宽度*0.6米厚=67元。

合计造价：900+196+464+960+67=2587元/米

二级公路一公里造价：2587元/米*1000米=2587000元

即二级公路每公里造价为258.7万元。

拓展资料：

二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。根据《公路工程技术标准》，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。

影响二级公路造价多少的因素很多,譬如路线所处地理位置,路面，路基构造，桥梁多少。当地主要原材料价格等等因素而定。

没有国家标准，公路造价根据地形变化很大，还有路面的标准也影响较大，此外公路的平均造价不会按方数来算，一般按每公里造价来说。一般情况下每公里200W左右，浮动也比较大。

8、省级公路造价大概每公里多少钱？水泥路不是柏油路

60万起码，你那里修？

9、一公里省级双向八车道公路造价

看桥隧比：按你的说法，平原地区，填方，至少5000万一公里