换电站造价

1、三峡工程总造价多少

三峡工程预测的静态总投资大约为900亿元人民币（1993年5月末价格），其中工程投资500亿元，移民安置400亿元。预测动态总投资将可能达到2039亿元，估计实际总投资约1800亿元左右。建设资金主要来自三峡工程建设基金即电费附加费。

据2011年《三峡（重庆）库区移民工作报告》显示，三峡后续工作目标所需的规划投资总额为1238.9亿元。公开数据显示，截至2009年底，三峡工程已累计完成投资1849亿元人民币。

根据全国人大财经委员会关于三峡工程竣工验收的相关要求和国务院的部署，审计署于2011年6月至2012年2月对长江三峡工程竣工财务决算草案进行了审计。按照三峡集团公司等编制的竣工财务决算草案，三峡工程财务决算总金额为2078.73亿元。

(1)换电站造价扩展资料：

产生影响：

三峡工程影响环境来自于水库的污染。三峡两岸城镇和游客的排放的污水和生活垃圾，都未经处理直接排入长江。在蓄水后，由于水流静态化，污染物不能及时下泻而蓄积在水库中，因此已经造成了水质恶化和垃圾漂浮，并可能引发传染病，部分城镇已在其他水源采集生活用水，同时大批移民开垦荒地，也加剧了水体污染，并产生水土流失的现象。

对此，当地政府正在大力兴建污水处理厂和垃圾填埋场以期解决污染问题，如果发现污染过于严重，也可能会采取大坝增加下泄流量来实现换水。

三峡工程将会对周边生态造成冲击，因为有大坝阻隔，鱼类无法正常通过三峡，它们的生活习性和遗传等会发生变异。三峡完全蓄水后将淹没560多种陆生珍稀植物，但它们中的绝大多数在淹没线以上也有分布，只有疏花水柏枝和荷叶铁线蕨两种完全在淹没线以下，现均已迁植。

在水库满蓄水后，三峡的峡谷感将会受到一定程度削弱，同时三峡周边在古代是巴文化和楚文化的交汇地。水库淹没区已探明的文物点有1200多个，从1992年起文物部门便开始进行抢救性发掘，预计可在2009年蓄水完成前抢救、保护完毕。此外，政府还对其中的全国重点文物保护单位和其他重要古建筑文物设立专案、拨给专款予以保护。

参考资料网络-三峡工程

2、架空线路 单位容量长度造价指什么意思

从经济方面考虑，直流输电有如下优点：(1) 线路造价低。对于架空输电线，交流用三根导线，而直流一般用两根采用大地或海水作回路时只要一根，能节省大量的线路建设费用。对于电缆，由于绝缘介质的直流强度远高于交流强度，如通常的油浸纸电缆，直流的允许工作电压约为交流的3倍，直流电缆的投资少得多。(2) 年电能损失小。直流架空输电线只用两根，导线电阻损耗比交流输电小；没有感抗和容抗的无功损耗；没有集肤效应，导线的截面利用充分。另外，直流架空线路的“空间电荷效应”使其电晕损耗和无线电干扰都比交流线路小。所以，直流架空输电线路在线路建设初投资和年运行费用上均较交流经济。直流输电在技术方面有如下优点：(1) 不存在系统稳定问题，可实现电网的非同期互联，而交流电力系统中所有的同步发电机都保持同步运行。直流输电的输送容量和距离不受同步运行稳定性的限制，还可连接两个不同频率的系统，实现非同期联网，提高系统的稳定性。(2) 限制短路电流。如用交流输电线连接两个交流系统，短路容量增大，甚至需要更换断路器或增设限流装置。然而用直流输电线路连接两个交流系统，直流系统的“定电流控制”将快速把短路电流限制在额定功率附近，短路容量不因互联而增大。(3) 调节快速，运行可靠。直流输电通过可控硅换流器能快速调整有功功率，实现“潮流翻转”(功率流动方向的改变)，在正常时能保证稳定输出，在事故情况下，可实现健全系统对故障系统的紧急支援，也能实现振荡阻尼和次同步振荡的抑制。在交直流线路并列运行时，如果交流线路发生短路，可短暂增大直流输送功率以减少发电机转子加速，提高系统的可靠性。(4) 没有电容充电电流。直流线路稳态时无电容电流，沿线电压分布平稳，无空、轻载时交流长线受端及中部发生电压异常升高的现象，也不需要并联电抗补偿。(5) 节省线路走廊。按同电压500 kV考虑，一条直流输电线路的走廊～40 m，一条交流线路走廊～50 m，而前者输送容量约为后者2倍，即直流传输效率约为交流2倍。下列因素限制了直流输电的应用范围：(1) 换流装置较昂贵。这是限制直流输电应用的最主要原因。在输送相同容量时，直流线路单位长度的造价比交流低；而直流输电两端换流设备造价比交流变电站贵很多。这就引起了所谓的“等价距离”问题。(2) 消耗无功功率多。一般每端换流站消耗无功功率约为输送功率的40%～60%，需要无功补偿。(3) 产生谐波影响。换流器在交流和直流侧都产生谐波电压和谐波电流，使电容器和发电机过热、换流器的控制不稳定，对通信系统产生干扰。(4) 缺乏直流开关。直流无波形过零点，灭弧比较困难。目前把换流器的控制脉冲信号闭锁，能起到部分开关功能的作用，但在多端供电式，就不能单独切断事故线路，而要切断整个线路。(5) 不能用变压器来改变电压等级。直流输电主要用于长距离大容量输电、交流系统之间异步互联和海底电缆送电等。与直流输电比较，现有的交流500 kV输电(经济输送容量为1 000 kW、输送距离为300～500 km)已不能满足需要，只有提高电压等级，采用特高压输电方式，才能获得较高的经济效益。

3、工程造价考研可以考的专业有哪些

工程造价专业考研方向1：管理科学与工程 管理科学与工程是综合运用系统科学、管理科学、数学、经济和行为科学及工程方法，结合信息技术研究解决社会、经济、工程等方面的管理问题的一门学科。这一学科是我国管理学门类中唯一按一级学科招生的学科，覆盖面广，包含了资源优化管理、公共工程组织与管理、不确定性决策研究和项目管理等众多研究领域，是国内外研究的热点。 管理科学与工程学科下设管理信息系统、工程管理、项目管理、管理科学、工业工程、物流供应链管理、 物流工程等专业方向。该学科是管理理论与管理实践紧密结合的学科，侧重于研究同现代生产、经营、科技、经济、社会等发展相适应的管理理论、方法和工具，该学科培养学生具有扎实系统的管理理论基础，合理的知识结构。正确地应用系统分析方法及相应的工程技术方法解决管理方面的有关理论与实际问题。学生在完成两年的基础课和管理类必修课学习后，根据社会需求和个人志愿可在信息管理与信息系统、工程管理等专业方向选择专业，进行专业知识学习。这一学科是我国管理学门类中唯一按一级学科招生的学科，覆盖面广，包含了资源优化管理、公共工程组织与管理、不确定性决策研究和项目管理等众多研究领域，是国内外研究的热点。研究方向：资源优化决策科学项目管理公共工程以上4个研究方向也是二级学科，同时，该学科还有以下研究方向：系统分析与决策、宏观经济管理、技术经济与管理、投资经济分析、金融工程理论与应用、区域发展管理、区域经济与发展战略、交通运输管理、交通运输项目评价、产业组织理论与应用、不确定性分析、中国经济实证分析、管理信息系统与决策支持系统、工业工程。从业领域主要从业领域为：国家各级行政管理部门、国内外大中型工商企业、外资企业、跨国公司、三资企业等从事决策咨询、商务运作及管理工作；高等院校或科研机构从事相关专业的教学与科研工作。工程造价专业考研方向2：建筑与土木工程此专业为专业硕士（学科代码：085213）。专业硕士和学术学位处于同一层次，培养方向各有侧重。专业硕士主要面向经济社会产业部门专业需求，培养各行各业特定职业的专业人才，其目的重在知识、技术的应用能力。建筑与土木工程是研究人类社会和生活所需要的基础设施建设的规划、设计、建造和维护的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事区域规划，城市和村镇规划，城市设计，建筑与结构设计，市政工程设计，桥梁、道路与隧道工程设计，地下与水工结构设计及其勘测、施工、维护等高级工程技术人才。启道教育提示研修的主要课程有：政治理论课、外语课、数值分析、现代建筑设计及理论、现代规划原理与方法、现代建筑评论、城市社会学、环境心理学、现代建筑物理、工程弹塑性力学、高等结构力学、高等土力学、工程结构设计原理、基础工程、工程测试技术、计算机应用技术、优化原理与方法、建筑经济与管理等。由于本领域涉及建筑与土木两个学科，课程可视培养对象增减。领域范围从学科上划分，该工程领域涉及两大学科：建筑学和土木工程。主要范围：区域规划、城市规划、城市设计、建筑设计、装饰工程、结构工程、岩土工程、市政工程、桥梁与隧道工程、道路工程、防灾减灾工程及防护工程、建筑材料、水文结构工程、水利水电工程、港口海岸及近海工程、水力学及河流动力学、水文学及资源、建筑经济与管理等。相关领域：交通与运输工程、测绘工程、水利工程、环境工程、环境科学、计算机应用技术。工程造价专业考研方向3：技术经济及管理专业介绍技术经济及管理专业（学科代码：120204）隶属于工商管理一级学科，“技术经济及管理”专业将技术经济学与管理学相结合，从经济学角度进行研究，对在一定社会条件下的社会再生产过程中即将采用的各种“技术性”措施和“技术性”方案的经济效果进行论证分析的学科，并以经济社会中的技术经济，项目投资、金融及风险评估活动为研究对象。本专业为适应政府、企业的经济管理工作、工程项目可行性分析、金融和咨询机构风险论证及有关部门投资规划与资源利用管理等提供理论依据。作为经济管理类学科的重要组成部分，技术经济及管理与宏观社会，微观经济有着密切的联系，侧重宏观经济分析、内部控制与治理、投资风险管理以及项目投资决策等相关领域的研究。与宏观经济学、微观经济学、计量经济学、战略管理、企业运营、公司理财、投融资管理、金融工程、数学等学科有着重要的联系。在研究过程中注重通过技术性手段对各种方案进行经济分析、对比、论证和优化。研究方法强调数学模型的运用与实际操作的结合，为经济发展培养应用型人才，更好地满足社会人才需求，为社会服务。“技术经济及管理”是经济管理学科中较为活跃、并容易与其它经济管理学科融合的学术性领域，它涵盖了高新科学技术、经济学及工商管理学类等几大知识体系，能适应多种行业对高层次复合型人才的需求。就业前景技术经济管理是一门新兴学科，此专业将技术与经济知识相结合，培养出的人才都符合我国经济建设需要。随着市场经济的发展，科技在企业竞争中地位日益突出，对融合技术与经济管理于一体的高层次管理人才提出了大量的需求，同时，技术经济学方法的应用范围也不断扩大，涉及到生产、分配、交换、消费各个领域和国民经济多个部门、多个领域，此专业的毕业生就业前景看好。 就业去向 1、国家和地方政府有关高新技术研究与管理；2、投资公司和财务咨询公司从事投资决策分析3、公司技术经济部、投融资部、战略部等从事风险评估；4、政府、企业间拟投资项目的决策管理工作；5、从事高校教学和科研工作。工程造价专业考研方向4：土地资源管理专业介绍土地资源管理（学科代码：120405）是公共管理一级学科下属的二级学科之一，它是综合经济学、法学、管理学等诸多学科，用来解决土地规划与利用的一门综合学科。是研究土地资源与资产之利用、配置和管理的一门科学，是人地关系中重要的基础组成部分，具有应用基础和管理基础。培养目标该专业的毕业生应掌握系统的土地科学的基础理论和专门只是；具有从事土地科学研究的创新意识和独立从事工作的专门技术水平；能够熟练运用土地管理理论和技术解决国民经济建设和地产开发管理中的实际问题。就业前景此专业的毕业生就业形势一般，近几年房地产行业的走俏，促使很大一部分毕业生选择了房地产行业，有的从事测绘、土地整理、土地估价、地勘、施工现场指挥等。此外，还有少量的毕业生留校任教。 相关职位土地拓展专员，土地复垦技术员，土地估价师，土地规划师，报建专员，前期规划师，开发报建员，投资咨询师。

4、太阳能发电造价?

办公室用的、小规模的太阳能光伏发电系统，每千瓦综合造价大约是一万元左右。你每小时耗电8度（kwh）,理论上大约需要10千瓦的光伏发电设施（因为要考虑效率问题）。这样就需要造价10万元左右。但实际情况比这复杂多了，你需要每天24小时连续供电，而即使是国内大型专业的太阳能光伏发电站，一年也只能累计发电2000小时左右。也就是平均每天只能有效发电5.4小时左右，只能满足你所需要24小时用电的五分之一左右，也就是说，10千瓦的发电设备远远不能满足你的需要。按这样计算，你应该购买、安装50千瓦的光伏发电设施，还要增加购买足够储存40千瓦、19小时存储、用电量的蓄电池组。否则在夜晚等无阳光的时间里就不能供电。这样的造价就至少是60万元以上了。蓄电池组还要占用你的一个房间。关于投资回收期，如果按照电价0.93元计算，按静态计算，大约需要10年左右。如果按动态计算，即考虑你一次性的60万元的资金投入的时间价值（类似利息至少6%），那收回成本的时间大约还要延长3年左右，达到13年左右。还不仅如此，万一遇到连续几天下雨或下雪，太阳能发电系统就几乎不能发电，你还需要断续使用大电网的电。还有，太阳能光伏发电的电池板的发电能力会不断衰减，5年以后，能维持90%就不错了，这个因素会导致你的供电能力下降。而且蓄电池的寿命都很有限（除非你买昂贵的进口电池），每隔3年左右就必须更换蓄电池组，更加延长了你的成本回收期。你分析吧，虽然环保，看着也是高技术，但太阳能供电的可靠性实在不敢恭维，而且回收期太长，综合分析，划不来。

5、共享电单车没电怎么办

一般都是更换蓄电池，比较简单，车子里面有gps，平台在后台可以看到得到每台车电量还有多少，还可以骑多少路，然后这些低电量电池会有专门的车辆维护人员进行更换蓄电池，换下来的电池会拿回去充电。电单车的话我就骑过一种叫“雷风行”的，骑行舒服，价格也不贵，如果当你骑车共享电单车的时候突然没电了（一般在扫码前会在手机上显示车辆还有多少电，还能骑多少路程），我建议你可以打平台的求助电话，毕竟电单车不是共享单车可以随意停放，它有固定停车站点，一旦遗失就要造价赔偿，因此早点打求助电话，以免意外情况发生。听说后期他们公司会在全市布满换电站，就像加油站，如果是这样的话那太方便了。

6、电动汽车充满电要一个小时为什么不直接制造成可更换电磁？

相比充电站，对充电式电动汽车进行更换电池以增加续航能力，也不失为一种方法。

7、三峡发电站的发电机总造价约为多少啊？

身着洁白衬衫的李永安，给人以谦和、宽厚的感觉。18日，记者在宜昌采访中国三峡总公司最高决策者李永安时，他一口标准的汉腔，让记者更感多一分亲切。三峡工程建设总投资为多少？李永安说，按1993年5月末不变价计算，工程所需投资静态为900.9亿元人民币。从目前情况看，总投资已经可以明确地说，可控制在1800亿元以内，比1994年测算的2039亿元少用200亿元。也就是说比原计划节约了200亿元。1800亿元是否仅指三峡工程建设本身？包括哪些项目？李永安说，1800亿元是指用于三峡建设所需的各项费用，包括修建公路。搬迁移民、环境治理等等。换句话说，三峡总造价包括用于移民及环境治理的费用在内，仅相当于18架航天飞机。针对有外电说三峡建设所需资金将突破3000亿元的报道，李永安说，这个说法是完全不确切的。经三峡决策者在充分保证质量前提下精打细算、科学决策，实践证明，这一说法未能成为现实。此前，所有资料和宣传途径对三峡的发电量数字是1820万千瓦/小时。李永安首次透露说，三峡右岸的地下发电厂装机进度已经国务院三建委批准，2010年一2011年将安装6台70万千瓦机组，这样加上原有26台机组的1820万千瓦，发电总量可以达到2240万千瓦，年发电量1000亿度，那时将形成以三峡枢杻为中心的全国联网。按现有电价计算，一年收入为250亿元（不含税收成本等，仅指发电可创造价值），其收入10年即可再建一个三峡。根据规划，三峡建成后，坝区不建居民区、商业区和学校等，仅有供发电职工所需的公寓和食堂。李永安说，我们对三峡的定位是：国际一流的水电基地，现代化旅游休闲胜地。那时的三峡，将是一个美丽的世外桃源兼现代化气息浓郁的水电之都。

8、交流输电和直流输电相比的优点有（ ）。 A线路造价低.B损耗小.C损耗大.D线路造价高

从经济方面考虑，直流输电有如下优点： (1) 线路造价低。对于架空输电线，交流用三根导线，而直流一般用两根采用大地或海水作回路时只要一根，能节省大量的线路建设费用。对于电缆，由于绝缘介质的直流强度远高于交流强度，如通常的油浸纸电缆，直流的允许工作电压约为交流的3倍，直流电缆的投资少得多。 (2) 年电能损失小。直流架空输电线只用两根，导线电阻损耗比交流输电小；没有感抗和容抗的无功损耗；没有集肤效应，导线的截面利用充分。另外，直流架空线路的“空间电荷效应”使其电晕损耗和无线电干扰都比交流线路小。所以，直流架空输电线路在线路建设初投资和年运行费用上均较交流经济。直流输电在技术方面有如下优点： (1) 不存在系统稳定问题，可实现电网的非同期互联，而交流电力系统中所有的同步发电机都保持同步运行。直流输电的输送容量和距离不受同步运行稳定性的限制，还可连接两个不同频率的系统，实现非同期联网，提高系统的稳定性。 (2) 限制短路电流。如用交流输电线连接两个交流系统，短路容量增大，甚至需要更换断路器或增设限流装置。然而用直流输电线路连接两个交流系统，直流系统的“定电流控制”将快速把短路电流限制在额定功率附近，短路容量不因互联而增大。 (3) 调节快速，运行可靠。直流输电通过可控硅换流器能快速调整有功功率，实现“潮流翻转”(功率流动方向的改变)，在正常时能保证稳定输出，在事故情况下，可实现健全系统对故障系统的紧急支援，也能实现振荡阻尼和次同步振荡的抑制。在交直流线路并列运行时，如果交流线路发生短路，可短暂增大直流输送功率以减少发电机转子加速，提高系统的可靠性。 (4) 没有电容充电电流。直流线路稳态时无电容电流，沿线电压分布平稳，无空、轻载时交流长线受端及中部发生电压异常升高的现象，也不需要并联电抗补偿。 (5) 节省线路走廊。按同电压500 kV考虑，一条直流输电线路的走廊～40 m，一条交流线路走廊～50 m，而前者输送容量约为后者2倍，即直流传输效率约为交流2倍。下列因素限制了直流输电的应用范围： (1) 换流装置较昂贵。这是限制直流输电应用的最主要原因。在输送相同容量时，直流线路单位长度的造价比交流低；而直流输电两端换流设备造价比交流变电站贵很多。这就引起了所谓的“等价距离”问题。 (2) 消耗无功功率多。一般每端换流站消耗无功功率约为输送功率的40%～60%，需要无功补偿。 (3) 产生谐波影响。换流器在交流和直流侧都产生谐波电压和谐波电流，使电容器和发电机过热、换流器的控制不稳定，对通信系统产生干扰。 (4) 缺乏直流开关。直流无波形过零点，灭弧比较困难。目前把换流器的控制脉冲信号闭锁，能起到部分开关功能的作用，但在多端供电式，就不能单独切断事故线路，而要切断整个线路。 (5) 不能用变压器来改变电压等级。直流输电主要用于长距离大容量输电、交流系统之间异步互联和海底电缆送电等。与直流输电比较，现有的交流500 kV输电(经济输送容量为1 000 kW、输送距离为300～500 km)已不能满足需要，只有提高电压等级，采用特高压输电方式，才能获得较高的经济效益。

9、发电厂及电力系统和工程造价

我觉得还是工程造价好点，除非你老爸是电力省公司或者是网公司的领导，大专你读电力就是个错误！如果你爸妈有关系copy，那么读造价就对了，如果没有关系，读电力的什么都没有所谓，毕业=失业，要不就干点体力活！进入电力系统电力专zd业的大专就只能在一线做点苦活！而造价会好点，起码在办公室，接触领导的机会都多点

10、共享电单车如果没电了怎么办？一直都不知道是怎么充电的？

一般都是更换蓄电池，比较简单，车子里面有GPS，平台在后台可以看到得到每台车电量还有多少，还可以骑多少路，然后这些低电量电池会有专门的车辆维护人员进行更换蓄电池，换下来的电池会拿回去充电。电单车的话我就骑过一种叫“雷风行”的，骑行舒服，价格也不贵，如果当你骑车共享电单车的时候突然没电了（一般在扫码前会在手机上显示车辆还有多少电，还能骑多少路程），我建议你可以打平台的求助电话，毕竟电单车不是共享单车可以随意停放，它有固定停车站点，一旦遗失就要造价赔偿，因此早点打求助电话，以免意外情况发生。听说后期他们公司会在全市布满换电站，就像加油站，如果是这样的话那太方便了。

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