机车造价

1、一列动车（8节）大概要多少人民币。

一列CRH2A大约9000万；一列CRH3C大约2亿。附部分相关动车组订购和造价明细：知04年订购阿尔斯通200级动车组60列，总价值16.2亿美元（约合人民币130亿元）；05年订购西门子60列300级动车组，总订单价值13亿欧元（合人民币130亿元）。目前国内和谐号动车组已大部道分部件实现国产化，近年造价有所降低，但对于具体的合同金额普通老百姓是看不到的，具体平均一列普通的动车组8节造价肯定在1~1.5亿人民币的。目前一节普快版车厢的造价相对来说还是很便宜100万不到。一节普通的东风11型机车造价是权1000多万。轨道不是单纯的计算每米的价格，是带上机车和车辆一起算的。普通铁路每千米造价是2000千万左右，高铁的造价是1亿每千米。

2、有谁知道国产摩托车造价成本是多少

国产摩托车125型造价基本在2200~2500元之间，特殊车型略高一点，最低的略在1800以上就搞定了。

3、国内铁路一公里的造价是多少钱

国内铁路一公里百的造价：

普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右。

高速铁路度造价：时速350公里的项目为1.29亿元/公里；问时速250公里的项目是0.87亿元/公里。

磁悬浮试验线路：每公里造价5000万元。

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方答式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆专车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这属上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。

4、1列火车的造价大概是多少人民币?

沪宁城际轨道上的列车车型全部是豪华列车，一节车皮的车厢造价在500万元以上。国产一节空调车底，就是一节车厢差不多要200万，一台机车千万或以上。每列中低速磁悬浮列车造价专约为800万元。普通地铁列车多600万元。至于一属列么~~~你在上面选好车型再选列数就好啦。

5、摩托车造价

绝对不可能，也不划算，国产车没有统一的标准，你说的单缸变多缸绝对没的改，除非换新发动机，就算换了，你的车身也装不上，一个车一个型号，咱们技术没有发达到统一的标准，想怎么换就怎么换。你那么喜欢速度，买个水货进口日本跑车，本田CBR或雅马哈YZF系列，绝对汽车都彪不过你。

6、铁路每公里造价是多少

要看修建什么标准的铁路来了，什么性质的铁路，根据地理位置和人文的等原因，价格都差异很大，例如电气化铁路的造价就比普通的要高，高速铁路价格也要高，重载铁路的价格也高，还有就是在地理位置源困难情况下价格也不同。?普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右，甚至更高，高速铁路价格更是高的惊人，你看京速铁路的造价一公里就要1.3亿元。?

7、一辆火车最低造价多少人民币？

国产一节空调车底，就是一节车厢差不多要来200万，一台机车千万或以上。动车组CRH2型（4个动力车+4个拖车）造价2.5亿；常用的客运火车头国产的两、三千万，内燃比电力的要便自宜些；货运火车头约三、四千万哦。有的新型火车头刚问世时候的价格能接近一知亿，当然以后随着新车的出现会慢慢降道价。德国EMS型磁浮每公里的造价为3．3亿元人民币,而MAS型磁浮每公里的造价仅为0．5亿元,

8、电力机车和内燃机车的价格大约是多少？

500万-2000万元人民币不等吧，像常见的国产DF4B出厂报价是500万，DF11出厂报价900万，现在的和谐型电力机车估计要高出很多吧，而且都是引用国外技术的。报废的内燃机车一般在40万-60万。我有听说过向铁路局购买报废机车收藏的，国外还有的做私人用途。

9、一辆电力机车（火车）多少钱？

CRH2型动车组造价百1亿多，韶4改大概800多万，一台ZD-105型脉流牵引电机就有20万！度和谐系列的货运电力机车最贵的估计有4000W以上，内燃机便宜一回点，东风4也要200W左右吧！最贵的内答燃机也有1000W以上，车辆就便宜多了。

建材预算价