新闻时间：2020-09-12,来源：建筑培训,作者：

公路造价计量

1、我读公路造价，我现在从事计量实习，但是不怎么了解这个职业，懂的人，说一下。

资料对于公路行业来说，目前是不算饱和状态，特别是很多私人老板，是急需这样的人才的，如果你想要一个稳定的高收入行业，造价和计量知识还不足以应付，应加强土木方面的全面学习和了解。

2、公路预算的造价定额

标题：关于系梁内容：2008定额中没有关于系梁的定额，如何套取？回复内容：系梁的工程量并入桥墩数量，套相应的桥墩定额进行计算。标题：07定额4-6-13-9和4-6-13-10 钢筋直径界定问题内容：定额4-6-13-9“钢筋直径8mm以内”对应的材料是“光圆钢筋直径10～14mm”；定额4-6-13-10“钢筋直径8mm以上”对应的材料是“光圆钢筋直径10～14mm”和“带肋钢筋15～24mm，25mm以上” 这里“直径8mm以内”对应“直径10～14mm”不相互矛盾吗？直径8mm的界定标准是什么？回复内容：07版定额中钢筋系按新的钢筋钢筋标准编制的，即分为光圆钢筋和带肋钢筋。新标准与钢筋直径之间并不是完全对应的，例如直径10mm的钢筋也有光圆的，也有带肋的，请注意这一变化。8mm以内主要用于二级路以下的铺装，。8mm以上主要用于一级路及高速路的铺装，标题：缘石、镶边、路肩加固的安装调整内容：预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中，如果只计算铺砌或安砌工作，没有预制工程时（预制块外购成品）如何调整定额？回复内容：取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为18.87,其他材料费减去20.13元;2-3-5-1:人工调整为11.02,其他材料费减去27.93元;2-3-6-2:人工调整为11.55,其他材料费减去26.32元. 标题：定额中临时设施与清单承包人驻地建设费是否有重复的问题内容：请问老师，在清单细目单价中已按定额取费系数计取了临时设施费和企业管理费，在清单第100章中还可以再计取承包人驻地建设费用吗？这两部分费用是否有重复的地方？回复内容：临时设施费已包括承包人驻地建设.如在清单100章中计取该项费用,应核减临时设施费费率. 标题：安全及文明施工措施费内容：编办中安全及文明施工措施费不包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用，这部分费用有费率参考标准吗？建筑预算一般对安全生产费率有规定，交通的为什么没有？另外，根据03招标文件范本102.13规定“除合同另有规定，承包人因采取安全保护措施和处理事故等所发生的费用已包括在合同价之内，不再另行计量与支付。”，我理解为安全及文明施工措施费应该包含施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用，这就是说编办和03范本相矛盾，对不对？回复内容：临时安全设施不同工程区别较大,难以确定,无统一标准.编办与招标文件范本在此点界定上存在区别.

3、公路每公里的造价是多少？

高速公路的造价是这样算的:你用一万元一打的人民币，不留缝隙的在所铺道路上进行排列，这就是一条高速公路的造价！

4、什么是工程计量与计价?详细点

工程计量这一术语是一组合词，由工程概念和计量概念两者组合而得。工程计量概念的术语化描述，在此特指专业工程及其项目在具体实施过程中，作业组织品质、效率的标识性度量与审计。

工程造价的确定，应该以该工程所要完成的工程实体数量为依据，对工程实体的数量做出正确的计算，并以一定的计量单位表述，这就需要进行工程计量，即工程量的计算，以此作为确定工程造价的基础。

工程量是以物理计量单位或自然计量单位表示的各个分项工程和结构构件的数量。物理计量单位一般是指以公制度量表示的长度、面积、体积和重量等。

如楼梯扶手以“米”为计量单位；墙面抹灰以“平方米”为计量单位；混凝土以“立方米”为计量单位；钢筋的加工、绑扎和安装以“吨”为计量单位等。

自然计量单位主要是指以物体自身为计量单位来表示工程量。如砖砌污水斗以“个”为计量单位；设备安装工程以“台”、“套”、“组”、“个”、“件”等为计量单位。

(4)公路造价计量扩展资料

公路工程计量管理是一项非常复杂繁琐的工作，由于工程项目多，内业工程量大，工作中不免千头万绪。

特别是在工程竣工阶段，由于工程结算的需要，前期工程计量的数据将被多次调用，如果前期工程工作不扎实，往往造成重复劳动。从某一级公路的实践出发，总结了一套完整高效的计量管理的方法。

5、公路工程造价中什么是计量什么是计价

计量和计来价是结算工程自价款的两方面，缺一不可。任何一项工程结算都等于量x价。“隧道洞口的临时坡面防护需要计价，但是不用计量”，你这么理解是不对的。临时工程默认的量是一项，就是1，而不是没有量。还有如措施费等等，都是默认的量就是一项，就是1，而不是没有量。

6、公路计量是不比土建造价赚钱?

主要是看单位效益的好坏，没有绝对的。计量相对简单一些，当然要做好也不容易，特别是工程的变更一块很是关键，公司赚钱就靠这一块。

7、请教：各等级道路每平米工程造价大概是多少？

这个差异抄太多了，影响的因素也比较多1、地区差异因为每个地方有不同的价格信息，还有运费等等都不一样，还有的地方缺少某种建筑材料，也会导致价格上的差异。还有地方的政策也不一样的2、材料价格差异这是最主要的了，有很多百大宗材料比如水泥、中粗砂、砾石、钢筋等等，都是随季节影响的。我记得2008年年初的时候，我们地区（吉林）度的钢材是3200一吨，到6-9月份就涨到了6500一吨，还不一定能买到，所以这个很不好说！3、施工方法和施工措施带来的差异有的地区比较寒冷，比如我们北方，修的道路就要求考虑防冻的措施，就要加入很多材料，有的地方比问较潮湿，有的地方地下水位比较高，等等，都会影响造价当然还有别的因素影响着，答所以你的问题相对来说很不好回答，你可以试着做个小预算，列出工程项目，套一下定额，就能得出大概的造价，靠经验有的时候是不准的！

8、公路工程造价的去做计量员对口吗，对自己以后做造价有帮助吗

你好！肯定有帮助，因为工程造价的精度就是三点：工程量、列项及单价，工程量及列项是最基本的，也是最考验能力的，你做计量员的话，甭管你跟咨询公司对量，还是对分包商结算，你都是最专业的，很多刚毕业的都是只安排算量，这就是基本功仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。