天津地铁造价

1、工程造价师天大的好还是天津城市建设学院的好

对于自考来说，天大和天津城市建设学院（现 天津城建大学，以下简称“城建”）并无明显区别。

如果觉得考天大可以圆了自己的名校梦，那就去考吧。除了这一点外，你还需要考虑：

1、考试难易

天大的在校生天资聪颖，老师一点就透。考试成绩为了有区分度，试卷就会难一些；

城建的学生相较于天大来说，无论是天资还是勤奋程度，都要略逊于天大，为了让大多数学生都能顺利毕业，老师日常出题会偏简单。

各个高校老师的出题风格往往也会体现在他们的自考试卷中。

2、助学

天大的老师往往醉心科研，无神他顾。社会上打着天大旗号开办的助学班往往聘用的是研究生进行授课；

城建的老师相对就没有那么多的科研任务——要么没课题，要么没经费。这个学校一直都是缺钱的状态，一些其他高校看不上的项目在城建成了香饽饽，比如开办四六级辅导班，开办自考助学班等等。一些教学经验丰富的老师、教授就被委派到学校开办的辅导班中，要保障教学质量，不能砸了招牌。

3、教学管理

天大都是散兵游勇，干砸了换个牌子继续。

城建则是由专业的全职教师负责，管理经验丰富。干砸了，教委一撸到底。

4、便捷程度

这里的便捷程度指的是上课地点的远近。

天大的助学班开在天大里，位于市内，交通方便。

城建的助学班在城建里，地处郊区，没有地铁直达，交通不便。

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这里的“城建”换成另外任何一个高校都是可以的，只要他的助学班是学校官方部门主办的。

2、天津9号线票价怎么那么贵，从天津站去泰达9块钱是我坐过的最贵的地铁了

天津最贵11元，北京最贵13元(不含机场线)

3、中国有几个地铁的城市?

中国地铁城市 资深组(已有地铁，正在扩建)： 北京、天津、上海、广州、台北、香港 北京：中国第一条地下铁，1969年10月北京地铁第一期工程投入试运营，现有地铁一线、环线和复八线，总长54公里，已全部贯通运营。规划未来地铁网络总长将达到408公里。 香港：1979年开通地铁，共有3条线路，总长43.2公里，从1994年开始每年赢利都在10亿港元以上。 天津：1984年12月通车，全长7.4公里，2001年10月9日全线停运，为即将动工的地铁一号线做准备。地铁一号线全长26.195公里，总投资约69亿元，预计2005年年底完成。 上海：地铁一号线1995年4月全线通车，目前已有3条地铁线投入营运，现有轨道交通总里程为65公里。根据新一轮的城市规划，上海拟建地铁11条，长384公里，轻轨线路10条，长约186公里，每年平均要建设15-20公里，需要投入资金100亿元，而完成总体规划则需要投入3000多亿元。 广州：全长18.48公里的地铁一号线已在1999年6月28日通车，全长23公里的地铁二号线预计2003年年底通车；三号线预期在2005年建成；四号线和五号线也在规划中，争取到2010年全长近130公里的五条线路构成广州轨道交通网络。台北：1988年动工，1995年基本建成试运营。其地铁共规划5条线路，全长73.1公里，设70个车站。 新星组[已获国务院和国家计委批准立项]： 深圳、南京、青岛、重庆、沈阳 深圳：地铁一期工程正线全长19.468公里，总投资105.85亿元，工期4年。未来9年，深圳将斥资328亿人民币建设120多公里的轨道交通。 南京：地铁南北线一期工程2000年12月12日正式开工，是目前国内地铁国产化水平最高、平均造价最低的工程项目。项目投资概算70.15亿元，综合造价每公里4.15亿元，综合国产化率为70%，总工期4年零9个月。 渴望组[酝酿中，等待国务院和国家计委批准立项]： 成都、郑州、武汉、大连、长春、哈尔滨、鞍山、佛山、杭州、乌鲁木齐、苏州、西安、兰州、昆明 广州-南海-佛山：广佛地铁，预计开通时间是2005至2006年。 成都：未来成都地铁预计造价约为每公里4亿元。求采纳

4、天津市正在建设的城市地铁一公里造价大概多少钱？

两公里5亿~~天津地铁的造价比较贵

5、天津轨道交通9号线到底是地铁还是轻轨？

铁"与"轻轨"的区别 凡是以地上地下区分肯定是错的，地上地下只是从实施条件来考虑的，包括用地条件，环境要求，开发强度等等，但如果有可能地上的话，我想没有一个市长会选择让轨道交通下地的，造价相差的是倍数关系！ 其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，运量的大小决定了编组数，决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要！）。由于车型的区别，使得地铁和轻轨在车辆上很容易区分，一般轻轨车辆全都是动车，而地铁则是动车、拖车混合的。 轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1．5～3．0万人次的称为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3．0～6．0万人次的统称为地铁。当然，地铁有建于地下的、地面的、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下、地面、高架的。有人认为地铁肯定是建在地下的，而在地面行驶的则认为是轻轨；更有人认为轻轨铁路的钢轨重量要比地铁为轻，这些理解均是错误的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量是202人／辆（超员为224人／辆），编组采用每列2～4辆，如规划中拟建的莘庄～闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人／辆（超员为410人／辆），编组采用每列6辆，如上海地铁1号线及已建的地铁2号线即是。 目前，即将通车的本世纪申城最大的公共交通设施———轨道交通明珠线的客流量为：建成期的日客流量为72．9万人次，即高峰阶段每小时单向客流为2．04万人次；远期（至2020年）的日客流量为91．4万人次，即高峰阶段每小时单向客流量为5．15万人次。列车编组为6辆，列车运行间隔时间，初期为5．5分钟，远期为2．1分钟。因此，轨道交通明珠线严格地说，不应称为轻轨铁路，而应属于地铁制式轨道交通。 城市轨道交通 1863年英国建成第一条地铁线路，1888年美国建成第一条有轨电车线路，标志城市交通进入轨道交通时代。经过诞生和初始发展阶段(1863年—1924年)、萎缩阶段(1924—1949年)、再发展阶段(1949—1969年)、高速发展阶段(1970年—至今)，当今世界各大城市和特大城市都确立了公交优先、轨道交通是公交骨干的政策。 轨道交通优点多多 建设城际快速轨道交通网，是珠三角综合运输系统现代化的重要标志，快速轨道交通以其输送能力大、快速准时、全天候、节省能源和土地、污染少等特点，开拓珠三角未来可持续发展的新空间。 占地是公路的1／8 用地省，运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力。规划中的珠三角城际快速轨道交通网，铺设方式以高架和地面为主，其占地仅为同等运量高速公路的1／8.珠三角人口密度大，人均用地少，城际快速轨道交通系统将为珠三角节省大量的土地。 造价是地铁的1／3速度是地铁的2倍 速度高，造价低。城际快速轨道的运行时速将达到160公里—200公里／小时，是地铁时速的2倍。以广州为中心，到珠三角的各城市均在60分钟以内。而地铁的造价高达4亿—6亿元／公里，轻轨的造价只是1.5亿元／公里，仅为地铁造价的1／3.作为珠三角城际间的快速轨道联络方式，采用地面或高架敷设，是最经济实惠的选择。比利时当年在城市轨道建设中，也没有首先去投资建设高昂的地铁，而是坚定地在旧的轨道交通的基础上逐步建设新型轨道交通。目前在布鲁塞尔、安特卫普和夏罗瓦等五个城市建设了轻轨铁路，同时还建设了一条濒临大西洋北海的沿海轻轨线路，成为比利时城市公共交通的骨干和主体。 能耗是公共汽车的3／5 节约能源，减少大气污染。每一单位运输量能源消费量，轨道交通系统仅为公共汽车的3／5，私人用车的1／6.轻轨列车使用的电能是一种清洁的能源，不像燃气机车那样有废油废渣产生。 噪音低于大卡车 减少噪音。轨道交通所产生的噪音易于治理，通过采取技术措施，如采用超长无缝钢轨，可以减少列车运行中的冲击噪音，采用弹性轮，可以减少磨擦噪音，通过城市规划和必要的隔音遮挡也可降低噪音。据监测，公路上大卡车的噪音达到94分贝，而轻轨列车能将运行噪音减低至70分贝左右。此外，城际快速轨道交通除了示警等特殊情况，一般不用鸣笛。 安全事故极为罕见 由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施，比公路交通的安全性高得多，世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。 参考资料：上海凯泉泵业

6、哪个城市有地铁？

中国地铁城市 资深组(已有地铁，正在扩建)： 北京、天津、上海、广州、台北、香港 北京：中国第一条地下铁，1969年10月北京地铁第一期工程投入试运营，现有地铁一线、环线和复八线，总长54公里，已全部贯通运营。规划未来地铁网络总长将达到408公里。 香港：1979年开通地铁，共有3条线路，总长43.2公里，从1994年开始每年赢利都在10亿港元以上。 天津：1984年12月通车，全长7.4公里，2001年10月9日全线停运，为即将动工的地铁一号线做准备。地铁一号线全长26.195公里，总投资约69亿元，预计2005年年底完成。 上海：地铁一号线1995年4月全线通车，目前已有3条地铁线投入营运，现有轨道交通总里程为65公里。根据新一轮的城市规划，上海拟建地铁11条，长384公里，轻轨线路10条，长约186公里，每年平均要建设15-20公里，需要投入资金100亿元，而完成总体规划则需要投入3000多亿元。 广州：全长18.48公里的地铁一号线已在1999年6月28日通车，全长23公里的地铁二号线预计2003年年底通车；三号线预期在2005年建成；四号线和五号线也在规划中，争取到2010年全长近130公里的五条线路构成广州轨道交通网络。台北：1988年动工，1995年基本建成试运营。其地铁共规划5条线路，全长73.1公里，设70个车站。 新星组[已获国务院和国家计委批准立项]： 深圳、南京、青岛、重庆、沈阳 深圳：地铁一期工程正线全长19.468公里，总投资105.85亿元，工期4年。未来9年，深圳将斥资328亿人民币建设120多公里的轨道交通。 南京：地铁南北线一期工程2000年12月12日正式开工，是目前国内地铁国产化水平最高、平均造价最低的工程项目。项目投资概算70.15亿元，综合造价每公里4.15亿元，综合国产化率为70%，总工期4年零9个月。 渴望组[酝酿中，等待国务院和国家计委批准立项]： 成都、郑州、武汉、大连、长春、哈尔滨、鞍山、佛山、杭州、乌鲁木齐、苏州、西安、兰州、昆明 广州-南海-佛山：广佛地铁，预计开通时间是2005至2006年。 成都：未来成都地铁预计造价约为每公里4亿元。

7、天津地铁5，6号线施工中标单位是哪几家单位？谢谢告诉

天津地铁5号线工程土建施工第7合同段：志成道站思源道站张兴庄站～志成道站～思源道站区间车站总建筑面积：约27071㎡（2站）区间总长度： 约1.146km（2区间）基坑最深： 约16.94m总造价： 约3.8亿元中标单位：中铁十八局集团有限公司中标规模：27071平方米中标标价：356289546元中标工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日————————————————————————————————————————天津地铁5号线工程土建施工第8合同段：建昌道站思源道站～建昌道站～金钟路站区间车站总建筑面积：约16600㎡（1站）区间总长度： 约1.386km（2区间）基坑最深： 约16.57m总造价： 约2.7亿元中标单位：天津路桥建设工程有限公司中标规模：16600平方米中标标价：261040372元中标工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日————————————————————————————————————————天津地铁5、6号线工程文化中心部分第3合同段：5号线下瓦房站5号线围堤道站5号线下瓦房站～围堤道站～文化中心站盾构区间车站总建筑面积：34717㎡（2站）区间总长度： 2024.723m（2区间）基坑最深： 16.21m隧道断面面积： 约30㎡总造价： 5.21亿元中标单位：天津城建集团有限公司中标规模：34717平方米中标标价：522877003元中标工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日————————————————————————————————————————天津地铁5、6号线工程文化中心部分第2合同段：5、6号线宾馆西路站5号线文化中心站～宾馆西路站盾构区间6号线宾馆西路站～行政中心（文化中心）站盾构区间6号线行政中心（文化中心）站6号线行政中心（文化中心）站～文化中心（广东路）站盾构区间车站总建筑面积：38819㎡（2站）区间总长度： 3168.16m（3区间）基坑最深： 25.62m隧道断面面积： 约30㎡总造价： 5.65亿元中标单位：上海隧道工程股份有限公司(主办方) 天津城建隧道股份有限公司中标规模：38819平方米中标标价：906207287元中标工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日————————————————————————————————————————天津地铁5、6号线工程文化中心部分第1合同段：5、6号线环湖西路站5、6号线宾馆西路站～环湖西路站并行段盾构区间5号线环湖西路站～体育中心站盾构区间6号线水上东路站6号线水上东路站～环湖西路站盾构区间车站总建筑面积：52495㎡（2站）区间总长度： 1894.9m（3区间）基坑最深： 25.62m隧道断面面积： 约30㎡总造价： 约7.95亿元中标单位：中铁隧道集团有限公司中标规模：29101平方米中标标价：834833333元中标工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日————————————————————————————————————————天津地铁5号线工程土建施工第17合同段：体育中心站车站总建筑面积：约22200㎡（1站）基坑最深： 约18.6m总造价： 约2.9亿元中标单位：天津第二市政公路工程有限公司中标规模：22200平方米中标标价：239033638元中标工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日

8、中国开通了地铁的城市有哪些

中国目前拥有地铁的城市分别是：

北京、香港、天津、上海、台北、广州、长春、大连、武汉、深圳、南京、高雄、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、桃园、石家庄、贵阳、厦门，兰州，济南，乌鲁木齐

其中日运载量超过1000万人次的有：

北京地铁（节假日1057万人次，日常827万人次）

上海地铁（节假日1186万人次，日常780万人次）

广州地铁（节假日1046万人次，日常867万人次）

即将建设地铁的城市：

珠海市，海口市，呼和浩特市，拉萨市，西宁市。

地铁耗资巨大，回收时间长，不是所有城市都有能力负担地铁的高昂成本。

以广州地铁为例，广州地铁一号线全长18千米，总造价118亿元；二号线全长31千米，总造价140亿元；三号线全长64千米，总造价275亿元————几乎每一条线路的造价都是以百亿来计算的，日后还有各种各样的维护费用，检修费用等等。

因此，是否拥有地铁是检验一座城市是否发达的标准之一。

9、谁知道天津地铁Z3线的最新动态啊？

这个问题，z3貌似是去大港的吧？那个问题太遥远了，2020年才能用了干嘛那么着急？今年修的是6号和五号线，4号线刚开始修。地铁一号线延长线正在开始挖掘。

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