青藏铁路总造价

1、青藏铁路建了多少年？

青藏铁路已建成通车13年，具体开工及通车时间见附图（来自《网络》）。

2、青藏铁路建设总费用

青藏铁路于2001年6月29日开工，当年完成投资11.8亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，冻土试验段开工，实现了首战告捷。2002年完成投资53.2亿元；格尔木至望昆段线下主体工程建成，望昆至楚玛尔河段线下主体工程基本完成，楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成80％以上；6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。今年是青藏铁路建设的全面攻坚年，年度计划完成投资56亿元，截止7月底年度累计完成投资23.9亿元，开工累计88.9亿元。目前唐古拉山以北冻土工程正在采取强化措施，铺轨架梁向高原腹地挺进，唐古拉山越岭地段和唐南段重点工程开工，现已通车！

3、青藏铁路耗资多少??

青藏铁路工程概况 建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程。 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，耗资将近300亿元人民币,全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。

4、谁知道青藏铁路有多长？共耗资多少钱？

青藏铁路分为两段:西宁-格尔百木,格尔木-拉萨,全长1956千米。其中西宁至格尔木段814公里,格尔木至拉萨段1142公里。其中西宁－格尔木800多公里路段是上世纪70年代建设的,其功能是承担青海省柴达木盆地矿产资源运输任务。此次青藏铁路格度尔木到拉萨段的实际建筑长度为1080公里,按照1995年底物价水平计算,,静态造价为1289万元/公里。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,总共有675座桥梁,,相当于每7公里铁路中就有1公里的桥梁。青藏铁路上版已建成的隧道长度达7000洞米,包括昆仑权山隧道、羊八井1号隧道等多个较大隧道以及众多的中小隧道,其中风火山隧道全长1338米,轨面标高4905米,是世界上海拔最高的隧道。

5、青藏铁路修了多少年？花了多少钱？

它穿越550多公里的多年冻土地段，全线平均海拔在4500米以上，最高路轨横跨海拔高程达5072米的唐古拉山垭口。这条钢铁大动脉总投资262.1亿元，计划2006年铺通，2007年7月1日全线建成通车。　青藏铁路于2001年6月29日开工，当年完成投资11.8亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成，实现了首战告捷。2002年完成投资53.2亿元。6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。青藏铁路建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币；全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米，桥梁六百七十五座、近十六万延长米；涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米；隧道七座、九千零七十四延长米。 与此同时，青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效，屡创佳绩。 青藏铁路七月一日投入试运行，届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。经过青藏铁路全体参建人员的共同努力，青藏铁路全线所有站线、辅助线轨道已铺设完毕。至此，青藏铁路全线所有轨道铺设全部完成。 “天路”通车将使“世界屋脊”不再遥远编辑本段世界上海拔最高的高原铁路――青藏铁路试运行2006年7月1日全面启动

6、青藏铁路总投资多少个亿;清水河大桥全长多少千米?

1、青藏铁路总投资330亿元。其中75%为国债，25%为铁路建设基金。2、清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里，全长11.7公里。3、青藏铁路（藏文：མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ་）是中华人民共和国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，为 II 级单线铁路，由青藏铁路公司管理及运营。铁路沿线共设有45个车站，位于西藏境内的车站均充满了藏族特色，且无一相同。全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至拉萨段的冻土层行车时速最高为100公里，非冻土层时速最高120公里。目前旅客列车全程行车时间约为25小时。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。

7、青藏铁路和三峡工程的总投资各是多少啊?

青藏铁路 于2001年6月29日开工，当年完成投资11.8亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，冻土试验段开工，实现了首战告捷。2002年完成投资53.2亿元；格尔木至望昆段线下主体工程建成，望昆至楚玛尔河段线下主体工程基本完成，楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成80％以上；6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。今年是青藏铁路建设的全面攻坚年，年度计划完成投资56亿元，截止7月底年度累计完成投资23.9亿元，开工累计 88.9亿元。三峡工程 计划总投资900．9亿元，预计动态总投资达2039亿元。1993年三峡工程正式动工后，前期由于只有投入没有产出，其建设资金主要依靠国家注入的资本金、国内外银行贷款和市场融资。2003年三峡左岸首批机组投产发电后，三峡工程进入边投入、边产出阶段。 三峡工程2009年将如期全面竣工

8、青藏铁路总投资为（)亿元

青藏高原地区的铁路建设，始于1958年，当年4月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段。仅用了一年多的时间，干1959年10月竣工通车，全长175公里，这是青藏高原有史以来的第一条铁路。1958年5月破土动工的甘青铁路，于1961年3月正式运营。1957年，青藏铁路开始勘测修筑，1960年西宁至海晏段建成通车。进入60年代，因为国民经济困难，青藏铁路曾一度停建。1962年青藏地区全区铁路通车里程仅为205公里。70年代中期，青藏铁路又继续施工修建，1979年铺轨至格尔木市，1981年第一期工程胜利完成。这段铁路从西宁向西穿过海北、海西两个民族自治州，全长834公里，1984年“五一”国际劳动节正式交付营运。青藏铁路一期工程的完成使青藏高原地区铁路通车里程达到1095公里。先后建成了大通（酉宁－大通）、柴达尔（哈尔盖－柴达尔）、海湖（克吐－海湖）、茶卡（密尔诺－茶卡）4条支线，总长130多公里，还有51条专用线。至此铁路运输在青藏高原地区的重要地位已初步显示出来，但也反映出其分布的过分偏集。2001年2月8日，国务院批准建设青藏铁路。青藏铁路二期为格尔木至拉萨段，全长1118公里，途径多年冻土地段550多公里，海拔4000米以上的地段965公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山口。工程分三个阶段建成：格尔木至望昆段将于2002年11月铺通；望昆至安多段551.7公里将于2005年底铺通；安多至拉萨段441.9公里将于2006年11月铺通；2007年6月全线配套建成。按照青藏铁路建设初步方案，西藏自治区内段建设总投资为160亿元。建成后青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。考题：青藏铁路工程建设总投资330多亿元人民币，投资全部由国家安排。其中，国债资金占75％，铁路建设基金占25％。

9、青藏铁路总投资为多少亿元

青藏铁路总投资330亿元,其中75%为国债,25%为铁路建设基金满意的话麻烦给个好评哈，谢啦。

10、青藏铁路的总花费是多少？它取得哪些的世界第一？

总计划投资262.1亿元。这条举世瞩目的铁路创造了一系列世界之最。 世界最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。 世界海拔最高的高原铁路。青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点在唐古拉山，海拔为5072米，被誉为“离天最近的铁路”。 穿越冻土里程最长的铁路。青藏铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。 创世界高原铁路最高时速。列车在冻土地段时速100公里，非冻土地段时速120公里，这是世界高原铁路的最高时速。 世界最高的高原冻土隧道。世界最高隧道风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内。 世界最长的高原冻土隧道。世界最长的高原冻土隧道是全长1686米的昆仑山隧道。 海拔最高的火车站。青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔5068米。 最长的高原冻土铁路桥。海拔4600多米、全长11.7公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥飞架于昆仑雪山下。

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