胶州跨海大桥造价

1、青岛的跨海大桥的收费标准

客车按车型收费，货车按计重收费。具体标准如下：1、通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车，具体标准为：第一类，7座及7座以下客车为50元/车次，第二类，8座至19座客车为75元/车次，第三类，20座至39座客车为90元/车次，第四类，40座及40座以上客车为110元/车次。2、载重货车通行费标准，通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的不超限车辆，基本费率为6.5元/吨车次，根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆（车货总质量不足10吨的，按10吨计）按基本费率6.5元/吨车次计收；10吨至49吨的车辆按6.5元/吨车次线性递减到3.094元/吨车次计收。通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的超限运输车辆加收通行费标准，按照省政府办公厅鲁政办发[2011]6号、省物价局、财政厅、交通厅鲁价费发[2006]43号文件规定执行。3、如果胶州湾大桥计重收费系统发生故障,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的载货汽车改按车型收费方式收费，具体标准为：第一类，载重2吨及2吨以下货车为65元/车次，第二类，载重2吨至5吨（含5吨）货车为85元/车次，第三类，载重5吨至10吨 （含10吨）货车为110元/车次，第四类，载重10吨至15吨（含15吨）货车、装载20英尺集装箱车为130元/车次，第五类，载重15吨以上货车、装载40英尺集装箱车为130元/车次。

2、为什么要建青岛胶州湾跨海大桥，听说车辆并不多。花这么多钱值得吗？

一座大桥不仅仅是为了交通，还有军事等目的。跨海大桥缩短了青岛和胶州距离，是非常有必要的。

3、青岛跨海大桥以及海底隧道的收费标准是多少?

客车按车型收费，货车按计重收费。具体标准如下：1、通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车，具体标准为：第一类，7座及7座以下客车为50元/车次，第二类，8座至19座客车为75元/车次，第三类，20座至39座客车为90元/车次，第四类，40座及40座以上客车为110元/车次。2、载重货车通行费标准，通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的不超限车辆，基本费率为6.5元/吨车次，根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆（车货总质量不足10吨的，按10吨计）按基本费率6.5元/吨车次计收；10吨至49吨的车辆按6.5元/吨车次线性递减到3.094元/吨车次计收。通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的超限运输车辆加收通行费标准，按照省政府办公厅鲁政办发[2011]6号、省物价局、财政厅、交通厅鲁价费发[2006]43号文件规定执行。3、如果胶州湾大桥计重收费系统发生故障,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的载货汽车改按车型收费方式收费，具体标准为：第一类，载重2吨及2吨以下货车为65元/车次，第二类，载重2吨至5吨（含5吨）货车为85元/车次，第三类，载重5吨至10吨（含10吨）货车为110元/车次，第四类，载重10吨至15吨（含15吨）货车、装载20英尺集装箱车为130元/车次，第五类，载重15吨以上货车、装载40英尺集装箱车为130元/车次。1、通行胶州湾隧道的客车，按车型收费，具体标准为：第一类，7座及7座以下客车为30元/车次，第二类，8座至19座客车为55元/车次，第三类，20座至39座客车为65元/车次，第四类，40座及40座以上客车为100元/车次。自2012年11月1日零时起，胶州湾海底隧道车辆通行费标准将按新定价施行：7座及7座以下客车，每车每次通行费用为20元，使用电子不停车收费车载装置（ETC）可享受八折优惠，每车次16元；载人出租车不享受该优惠。根据市政府要求，胶州湾隧道仍对空驶通行的出租车实行半价优惠，即由现在的15元/车次下调为10元/车次。2、法律、法规有明确规定和经公安部门批准允许通行胶州湾隧道的特种车辆，免收车辆通行费。3、通行胶州湾隧道的公交车辆实行定车定线，免收车辆通行费。单位和个人包租的公交车辆通行胶州湾隧道按相应车型缴纳车辆通行费。因通过胶州湾隧道的公交车辆均需为空调车，实行一票制，票价确定为每人次2元。

4、胶州湾跨海桥多少钱 过路费

山东省物价局表示，过往胶州湾大桥的客车通行费分为四类，7座以下（含7座）的客车50元／次，8座－19座75元／次，20座－39座90元／次，40座以上（含40座）110元／次。其中，海湾大桥站至红岛南站按上述标准的1／3计收，红岛南站至黄岛站按2／3计收。货车方面，可以计重收取通行费。车货总重量在10吨（含）以下的，按6.5元／吨车次（不足10吨按10吨计）的标准收取通行费，车货总重量在10吨至49吨（含）的，按从6.5元／吨车次线性递减到3．094元／吨车次的标准收费。此外，货车还可以按照不同车型和通行里程来计费。车型在2吨（含）以下的，收费标准为65元／车次，2吨－5吨（含）为85元／车次，5吨－10吨（含）为110元／车次，10吨－15吨（含）或20英尺集装箱车为130元／车次，超过15吨或40英尺集装箱车为150元／车次。以上计费标准的计费里程为海湾大桥站至大桥黄岛侧端26．737公里处，海湾大桥站至红岛南站按上述标准1／3计收，红岛南站至黄岛站按2／3计收。

5、胶州湾跨海大桥行驶25公里收费多少

小型车辆的通行费收费为50元/次，40座以上大型客车收费110元/次。

胶州湾大桥车辆通行费标准

客车按车型收费，货车按计重收费。具体标准如下：

1、通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车，具体标准为：第一类，7座及7座以下客车为50元/车次，第二类，8座至19座客车为75元/车次，第三类，20座至39座客车为90元/车次，第四类，40座及40座以上客车为110元/车次。

2、载重货车通行费标准，通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的不超限车辆，基本费率为6.5元/吨车次，根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆（车货总质量不足10吨的，按10吨计）按基本费率6.5元/吨车次计收；10吨至49吨的车辆按6.5元/吨车次线性递减到3.094元/吨车次计收。

通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的超限运输车辆加收通行费标准，按照省政府办公厅鲁政办发[2011]6号、省物价局、财政厅、交通厅鲁价费发[2006]43号文件规定执行。

3、如果胶州湾大桥计重收费系统发生故障,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的载货汽车改按车型收费方式收费，具体标准为：

第一类，载重2吨及2吨以下货车为65元/车次，第二类，载重2吨至5吨（含5吨）货车为85元/车次。

第三类，载重5吨至10吨（含10吨）货车为110元/车次，第四类，载重10吨至15吨（含15吨）货车、装载20英尺集装箱车为130元/车次，第五类，载重15吨以上货车、装载40英尺集装箱车为130元/车次。

(5)胶州跨海大桥造价扩展资料：

青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥，桥梁东起青岛市崂山区海尔路，途经红岛，西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米，投资近100亿元人民币，于2011年6月正式运营通车。

青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。

收费争议

2011年6月，一名网友给时任青岛市市长夏耕留言，反映跨海大桥和海底隧道的收费太高，“最需要走的人，根本走不起”。6月27日，青岛市政务服务热线办公室做出回应，组织召开由14位桥隧专家参加的海湾大桥、海底隧道车辆通行收费标准专家论证会，征求社会各方面的意见建议。 

2013年6月，山东省物价局在官方网站给青岛市物价、交通运输部门下发了《关于确定青岛胶州湾大桥车辆通行费正式标准的请示》的批复，小汽车的通行费收费标准是每车次50元，40座以上大型客车收费仍是110元每车次。

6、胶州湾跨海大桥从青岛到红岛多少钱？

大约需要人民币15元

7、中国青岛的胶州湾跨海大桥是怎么修起的多会儿竣工的全长多少米

胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。2006年12月26日，项目正式开工建设。2011年6月30日，整个大桥工程全线贯通。

8、青岛跨海大桥的建设

9、胶州湾跨海大桥全长约41什么单位

胶州湾跨海大桥全长约41公里。

10、跨海大桥造价

杭州湾跨海大桥的总造价是32.48亿人民币百以下是杭州湾跨海大桥的介绍：世界上最长的桥——杭州湾跨海大桥杭州度湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。 杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。 杭州问湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大重量74吨，开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。 杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术，为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题，开创性地提答出并实施了“二次张拉技术”，彻底解决了这一工程“顽疾”。直饮水。 杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术，架设运输重量从900吨提高到1430吨，刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录 杭州湾跨海大桥南岸专10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。属在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，开创性地采用有控制放气的安全施工工艺，其施工工艺为世界同类似地理条件之首。

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