泰国航母造价

1、制造和运转一艘航母需要多少钱？

建造一艘航空母舰要花多少钱？这要根据航母舰体和吨位的大小、现代化程度、高新技术含量、装载的武器装备、材料的使用及建造工期等因素的不同来决定。而且还与将要配属的其他舰艇的级别与数量、舰载机的种类和数量等有密切关系，造价差别很大。尽管航母建造费用要根据不同国家的不同要求而定，但共同点是造价不菲，都属天文数字，而且和物价一样，不断看涨。造价最昂贵的是美国的核动力航母，而且价格涨得最凶。美国“尼米兹”级核航母最初建造费用才数亿美元，后续者都达到十几亿，而到了“布什”号时造价涨至65亿美元。新一级的 “福特”号航母则在110亿美元以上。航母造价和高新技术大有关系，“福特”号航母运用的高新技术达50％，费用特别高应在所料。相对而言，中小航母造价肯定要便宜多了，如世界上最小的航母——泰国的“差克里·　纳吕贝特”号满载排水量1万多吨，造价仅2．85亿美元。而且其舰载机数量也少，中小型航母上不可能使用重型固定翼战机，主要使用垂直／短距起降飞机，这样的舰载机采购费用也不会很高。航母所配属的舰载机是航母不可或缺的。航母舰载机采购费预算，通常与航母本身造价相当。按美国核航母实际费用水平，“布什”号航母上舰载机的价格是68亿美元。那么，“布什”号核航母的整个采购费用是130多亿美元。当然，航母必须要有相应的护航和补给舰艇，加上航母编队中的潜艇、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、补给运输舰等的采购费，难以计算。有人认为按最基本需要的舰艇计算，又相当于航母本身的价格。中国改造“瓦良格”号航母要花多少钱？据报道，苏联已在“瓦良格”号身上花了5亿美元，中国购买它只花了2000万美元，但雇佣拖船公司绕过非洲大陆航行15200公里拖回来，又花了1000多万美元。而当年拖回来的，只是个钢铁庞然大物，没有动力系统、电力系统、操纵系统，仅仅是个空船壳。动力、电子、控制、武器系统等等，统统都得自行安装，所以花费不会少于建造一艘新航母。到底要花多少钱？考虑物价在涨，有人说至少20亿美元。这只是猜测。我国改造瓦良格号本不是为了省钱，这并不能比造一艘新航母节省费用。只是因为我国不具备设计和制造航母的条件，要通过改造旧航母来摸清建造新航母的技术路子。一艘航母从建造到形成战斗力要多少时日？航母在造船厂里建造和舾装这是第一阶段。第二阶段是造舰达到设计要求后交付海军试航，试航是在不同海况下进行各种要求的航行，发现问题进行调整，以达到使用要求。第三阶段是训练磨合以形成战力。经试航达到使用要求后的航母正式服役，编入海军部队序列。这时先要进行训练，包括航母舰载机、航母与护航舰艇匹配磨合。训练磨合合格后才具备作战能力，这才可以接受部署，执行战斗值勤。航母从开工建造到下水舾装完工，一般需要5至8年的时间。航母的各种系统非常复杂，有数个大系统，还有二级、三级许多中小系统及子系统。设计完美的一艘航母，要经过放样、制造、加工、装配、安装、管线铺设、焊接拼装等等很多工序，需要大量精通各个专业的工程技术人员通力合作。航母的设计和建造又须满足高新技术、新材料、新工艺的要求，其建造周期必然较其他舰船更长。航母进行试航，即便是同级别的后续舰，装备基本定形，技术已经成熟，至少也要1——2年时间。如果是新研发的首制舰，就肯定要试航更长的时间。航母从开始服役到形成编队作战能力，美国“尼米兹”级核航母的这个周期大约为4到5年。其他国家时间更长，如法国的“戴高乐”号核航母用了近10年。“瓦良格”号航母虽然是改建，但舰上所有设备都是新的，跟船体存在兼容性的问题，所以周期也会比较长。目前瓦舰尚处于第一阶段，距离形成战斗力还有相当长的时间。有人估计，至少还要4—5年时间。航母的全寿命周期是多少？总共要花多少钱？航空母舰设计寿命通常不过30年，经升级改造，寿命可延至50年。美国“企业”号航母是世界上第一艘核动力航母，自1961年服役至今已经50年了，还将继续服役。航母从服役到退役的几十年寿命周期里，花销是个天文数字。据国防大学某军事专家介绍，一般来讲，在整个服役期间，航母的维持费用是建航母的3倍。依此计算，美国“布什”号核航母在服役期间全部费用将在300亿美元以上，且航母编队中其他舰艇的费用并不计算在内。维持费主要是指航母及装备的使用、维护和更换、载机修换等费用，也包括人员 薪金、训练费用等。维持费不包括航母为了延长服役周期或升级换代而发生的改装费用。维持费也不包括航母参加作战的开支，战争费用属另外的预算。如果考虑航母战斗群，则花费更难计算。航母不能是孤家寡人，围绕着航母还有其他相应的配属，除了舰载机，还有潜艇、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、补给保障舰等。所以，整个航母编队全寿命周期的费用，绝对使一个经济实力不强的国家不堪重负。对于航空母舰，大多数国家正应了这句话：买得起，用不起！！

2、建造一艘航空母舰要多少人民币

中央7套 曾经报道过 大型航母（排水量60000吨以上）航母造价是35亿美金左右，组建编队（4艘护卫舰4个驱逐舰2个反潜，1-2个潜艇~~）共35亿美金左右，舰载机，需要35亿美金左右。共100亿左右， 中型航母。（30000-60000吨）航母造价15亿美金左右，编队15亿美金左右。舰载机15亿左右。共50亿左右。 轻型航母。（30000吨以内）航母造价5亿美金左右。编队7亿美金左右。舰载机5衣左右。共20亿左右。 大家就可以了解为什么咱们不造航母了吧！ 整个航母编队！轻型，中型。的造了没什么用。重型的费用太高了， 而且整个航母的维护费用= 8年维护费=整个航母编队。

3、造一艘常规动力的航母要多少钱？

这个很难说。有些便宜，有些贵。例如泰国的“差克里.纳努贝”号这艘袖珍航母，只要1亿美元就行了。它的满载排水量才11700吨，上面搭载6架AV8B海鹞战机和6架“海王”直升机。目前最贵的是美国的福特级航母的首舰“福特”号，别的不说，光是船体造价就达到了110亿美元。一般来说，采用核动力的、装备弹射器的、信息化程度高的航母，造价就高。例如美国的核动力航母，企业号是15亿美元（1962年的价格），尼米兹级的首舰“尼米兹”号32亿美元（1975年的价格），尼米兹级的最后一艘“布什”号，造价92亿美元（2009年价格）。法国的中型核动力航母“戴高乐”号造价是35亿美元。常规动力的航母，如果装备弹射器，就贵一些。例如美国建造的“福莱斯特”级航母，每艘也要10亿美元（1956年的价格），小鹰级则要20亿美元左右（1968年的价格）。但如果不装备弹射器，采用滑跃式或者垂直起降，那就便宜多了。例如前苏联造的最大航母“库兹涅佐夫”级，造价才8亿美元左右，英国的“无敌”号、“皇家方舟”“卓越”号等航母，也才3亿多美元。意大利、西班牙造的航母也才2亿美元左右。这都是在一般情况下，但也有例外的。例如日本造的日向级，虽然是常规动力的轻型直升机航母，但由于它的信息化程度高，造价高达10亿美元。而俄罗斯“免费赠送”给印度的“戈尔什科夫”号就贵得离谱了。由于俄罗斯不具备建造航母的条件和技术，改建工程不但不但延时，价格也不断上涨。到目前为止，这一条所谓不要钱的航母的改装价格已经达到29.5亿美元了。当然，我们改装“瓦良格”的价格也不扉，据说是花了100亿美元。当然，这100亿美元并不是全部都用在了改装航母身上，它包括为研制航母所需要的各种费用，如舰载机、动力系统、造航母用的特殊钢材、大型宽厚板轧机等。直接用在“瓦良格”上面的据说是23亿美元，其他的都是配套的设备、工厂及生产线。当然了，以上说的只是航母船体的造价，并不包括为它配备的舰载机、护航舰队的费用。

4、造一艘航母需要多少钱？

1、舰体的价格：舰体（电子仪器、武器设备、动力设备）：按照现代级（8000吨）7亿和052C（7500吨）6-7亿的标准，每万吨船体需要8.75亿。001a航母6万吨舰体，至少需要8.75*6=52亿美元。2、舰载机价格：俄罗斯新闻网报道，中国首艘航母“辽宁舰”能够搭载的飞行器数量已经达到36架，其中包括4架直-18J预警直升机、6架直-18F反潜直升机、2架直-9C搜救直升机和24架歼-15歼击机。（反正001a跟辽宁舰载机差不多,我们用辽宁舰的载机做个推演）2.1四架直-18J预警直升机，我们用卡31预警机的1.1亿做个类比。大约为4.4亿美元。2.2六架直18F反潜机。没有该机价格。按照其民用型AC313直升机1100万美元（8000万人民币）的定价，加上适当的反潜装备，我们姑且给个2000万的基本价格?。这样大约1.2亿美元。2.3两架直-9C搜救直升机，这个很便宜，而且有过出口，大约1000万美元。毕竟吨位在哪里摆着。合计2000万美元。2.4二十四架歼-15歼击机。（按照苏35约1亿美元，F16大约0.6亿美元推算）我们姑且给个1亿元的均价。这样24亿美元。舰载机合计30-33亿美元（根据舰载机报价不同）。合计80亿美元

5、建造一艘航母有多难

据了解，目前，世界上已有9个国家拥有20多艘大小不等、性能迥异的航空母舰，有些国家已经拥有“准航母”，另有不少国家正在研制并准备建造航母。很显然，建造这种当今世界最庞大、最具有战略意义的兵器，肯定不能像制造枪炮一样简单。那么，建造航母需要具备哪些条件？记者为此走访了海军军事学术研究所研究员李杰。需具备哪些关键技术？李杰说，航母是现代科技的结晶，是一个复杂的“巨系统”，需要的关键技术非常多，比如设计技术、舰机适配技术、舰载机技术、弹射技术、拦阻技术、武器技术、动力技术、钢板制造与焊接技术以及其他配套的各种设施保障技术等。在众多技术当中，舰载机技术和舰机适配性技术非常关键。美国的大型航母上通常配备有七八十架各种飞机，战时最多可达百架，这些飞机如何在航母甲板和机库内搭载和布局，如何顺利起飞和降落，如何在其他部门及属舰的配合下有效地执行各项任务，就需要一系列完整的技术。李杰认为，对于舰载机本身来说，既要具有良好的作战技术性能，又要适应母舰搭载和起降，适合与本国其他航母衔接、过渡。总之，航母对舰载机、武器装备及配套设施要求非常高，需要大量的技术手段来解决。需储备哪些技术人才？李杰说，航母上包括大大小小的一级系统、二级系统以及三级各级系统，就是说，它上面有几个大的系统，也有许多中小系统，还有很多子系统。设计好一艘航母之后，首先要经过船体放样、船体机件加工、船体装配、设备安装等多道工序，这其中就需要大量的、精通各个专业领域的工程技术人员。船体分段造好后需要焊接起来，在焊接过程中，需要大批有成熟经验的电焊工。在设备安装过程中，需要对各种设备了解的技术人员和熟练工人。同时，像一些动力系统、调试等等方面的技术人员和熟练工人也是非常重要的，因为动力系统是船体的心脏。再有，舰载机上舰面安装的技术人员，包括拦阻索、起飞蒸汽弹射器、滑跃式甲板、尾流板等，都牵扯到大量的技术。在航母前期的建造和测试试验过程中，也需要大量的方方面面的技术人才，包括工厂、设计部门、军方的技术人员等。李杰说，航母从开工建造到建成下水，一般是5至8年的时间。因为航母系统非常复杂，设计和建造又必须具有高新技术、新材料、新工艺，这使得其建造周期难免要比一般舰船长。航母建造工艺十分先进，和普通的水面舰艇大不相同，各级系统很多，单是航母上的各种电缆拉直了就有好几千公里，其设计和铺设，就需要很长的时间。建造一艘航母所需要的费用，根据其吨位尺寸大小、配属舰艇级别与数量、舰载机的种类和数量、装载的武器装备、材料的使用及建造工期等因素的不同而截然不同。美国大型“尼米兹”级航母最初建造费用才几亿美元，而到了这级最后一艘“布什”号就涨至65亿美元，“福特”号航母则在110亿美元以上。现代航母和未来航母都将越来越多地运用许多高新技术，一艘航母的造价还与其运用高新技术量的多少有关。“福特”号航母运用的高新技术高达50%，费用肯定也会非常高。相对而言，中小航母的建造费用肯定便宜得多，比如世界上最小的航母——泰国的“加克里·纳吕贝特”号满载排水量仅1万多吨，造价也仅为2.85亿美元。而且其舰载机数量也少，加之中小型航母上一般都不可能使用重型固定翼飞机，主要使用的是垂直/短距起降飞机，这样舰载机采购费用也就大大降低。航母编队需哪些配套装备和设施？李杰说，航母编队要形成极其强大的海上作战和执行任务的能力，绝不是仅仅依靠一艘大型战舰与其他各型属舰，以及航母上的舰载机就能达成的。实际上，航母还需要大量的沿海岸基大型港口设施、海外基地与保障点为它配套保障与服务。以美国、英国、法国、俄罗斯等主要航母拥有国为例，航母需要一个战略母港，也就是航母的战略综合保障基地。在基地内，必须有航母靠泊补给休整的码头，还要有巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、综合补给舰、快速战斗支援舰等系列属舰靠泊的码头。此外在附近还需要有机场，至少要有固定翼飞机机场和直升机机场各一个。李杰说，由于航母上动力装置的用油和舰载机上用油是完全不一样的，而且属舰的油料也不同，加之舰机的弹药种类十分繁杂，比如美国航母编队属舰上就安装有“战斧”巡航导弹、各种反舰导弹、舰空导弹、速射炮等武器，它们所使用的弹药完全不同。因此，在基地内还必须要有油料仓库、弹药仓库、物资保障仓库等，建立一个完整的、综合的、体系化的各类物资保障中心。当然，还要有陆上的试验试飞基地，还要在中远海海域有适当数量的海外补给基地和补给点等等。

6、现在各国各有多少航母？

1． 美国 美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力航母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中，除“小鹰”号母港设在海外的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。 美海军规定，和平时期，每艘航母一个标准的训练、执勤和休整周期为18个月，并各占1／3时间。因此，正常情况下，美海军现役12艘航空母舰，有1／3在海湾地区、西太平洋、地中海等海外前沿地区执勤或担负作战任务，1／3进行海上训练，另有1／3在港内休整或进厂维修保养。当然，战时其训练、休整和维修周期会缩短，能执行作战任务的航空母舰将比平时增加50％至1倍左右，可能会集结6－8艘航空母舰投入作战。目前部署如下： CV63“小鹰”号常现动力航母该舰为小鹰级首舰，1961年4月服役，常驻西太平洋执勤；标准排水量60100吨，舰长323.6米；飞行甲板长318．8米、宽76.8米；动力装置为8座锅炉，4台蒸汽轮机，28万马力；航速32节；续航力为12000海里／20节；可搭载各型飞机80－90架；编制5480人；当时造价为2.652亿美元，设计使用寿命30年。该舰原是作为重型攻击航空母舰设计建造的，1973年改装为多用途航母，1987年至1991年进行了大规模的现代化改装，服役期延长15年，满载排水量增至83960吨。“小鹰”号服役后一直在太平洋舰队，长期以圣迭戈海军基地为母港，参加过越战，多次前往西太平洋和海湾执勤，1998年7月接替退役的“独立”号航母部署至日本横须贺、常驻西太平洋。目前，该舰由美海军第7舰队第5航母大队司令指挥，搭载第5舰载航空联队，装备各型舰载机76架，包括F－14战斗机14架、F／A－18战斗／攻击机36架、EA－6B电子战机和E－2C预警机各4架、S－3B反潜机8架、SH－60F反潜直升机6架、HH－60H救援直升机和ES－3电子侦察机各2架，计划于2008年退役。 CV64“星座”号为小鹰级航母的第2艘，1961年10月27日加入太平洋舰队服役，性能与“小鹰”号一样。该舰服役后一直以加利福尼亚州的圣迭戈海军基地为母港。1964年8月4日美军挑起“北部湾”事件后，“星座”号航母便于次日出动舰载机轰炸北越，是美军发动全面侵越战争后第一艘参战的攻击航母。此后，“星座”号于1975年改装为多用途航母，1990年至1993年完成了延长服役期的改装，并计划于2003年退役。该舰目前隶属于太平洋舰队，舰上搭载第2舰载航空联队，装备各型舰载机76架，通常由2艘导弹巡洋舰、3艘驱逐舰、1艘导弹护卫舰。2艘核潜艇和1艘快速战斗补给舰担负护航。 CV67“肯尼迪”号这是小鹰级航母的第4艘，也是美国建造的最后一艘常规动力航空母舰，以美国第35任总统约翰•F•肯尼迪命名，母港设在美国东海岸佛罗里达州的海波特海军基地。该舰于1964年至1967年建造，1968年9月加入大西洋舰队服役。与前3艘同级舰相比，“肯尼迪”号的机库和飞行甲板布置有改进，斜角飞行甲板由倾斜11度20分改为11度，机库由长225米、宽30米改为长210米、宽32米，结构更趋合理，满载排水量减至80940吨。该舰曾参加了对古巴的海上封锁，并于1990年9月14日至199年3月12日连续6个月部署在波斯湾，是参加海湾战争时间最长的美国航母。1993年至1995年9月进行了延长服役期改装，之后转入海军后备队，担任训练航母，2000年又回到大西洋舰队转为现役航母，现在是美国海军唯一一艘训练航母，主要用于训练航母舰载机飞行员，同时电可以进行现役部署，执行作战任务，计划2018年退役，届时将有50年的服役史。 CVN65“企业”号为美国海军第一艘核动力多用途航空母舰，1958年至1960年建造，当时造价为4.5亿美元，1961年11月加入大西洋舰队服役，1965年至1990年部署在太平洋舰队，1990年至1994年进行为期4年的更换核燃料和现代化改装，之后加入大西洋舰队，目前母港设在弗吉尼亚州美国最大的海军基地诺福克。该舰标准排水量73570吨，满载排水量93970吨，全舰长342.5术，飞行甲板宽76.88米，载机约90架，由8台A2w型核反应堆为4台齿轮传动式汽轮机提供蒸汽，航速33节，更换一次核燃料可连续航行20万海至。1964年8至10月，“企业”号航母在核动力导弹巡洋舰“长滩”号和“班市里奇”号的护航下，组成世界上第一支全核动力特混舰队，进行了史无前例的环球航行，途中没有加油和再补治，历时64天，总航程32600海里，充分显示了核动力的巨大续航力，开创了航空母舰发展的新纪元。该舰曾参加对古巴的海上封锁以及越南战争和科索沃战争，先后四次更换核燃料。现隶属于大西洋舰队，执行任务时搭载第3舰载航空联队，装备各型舰载机78架。 CVN68“尼米兹”写这是继“企业”号之后的第二艘核动力超级航空母舰，以二战时期美国海军太平洋舰队司令尼米兹上将命名，1968年动工，1972年下水，1975年5月加入大西洋舰队服役，1987年转入太平洋舰队，母港设在布雷默顿，1998年3月进入位于诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修，计划2002年完成。该舰标准排水量74042吨，满载排水量91487吨，总长333米，飞行甲板，宽76.8米，由2座A4W型压水式核反应堆提供动力，28万马力，航速30节以上，更换一次核燃料可连续运行13年，续航力达80－100万海里，可载各型舰载机90－100架，编制舰员5930人。“尼米兹”导采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆，并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹，服役时间可长达50年。1997年9月5日至1998年2月28日，该舰隶属太平洋舰队，搭载第9舰载航空联队，从美国西海岸的圣迭戈出发。横跨太平洋和印度洋，在炎热的波斯湾执勤3个月，参加了对伊拉克的空袭作战，然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋，抵达美国东海岸的梅波特海军基地，在175天内环球航行一周。 CVN69“艾森豪威尔”号为尼米兹级的第2艘，以美国第34任总统命名，性能与“尼米兹”号一致，1977年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地，曾参加波黑战争空袭波黑塞族武装，多次前往地中海和海湾执勤。该舰目前隶属太平洋舰队，搭载第7舰载航空联队，装备各型飞机80架。 CVN70“文森”号该舰以二战前海军的坚定支得者美国众议院武装部队委员会主席“卡尔•文森”命名，性能与尼米兹级前二艘一样，1982年3月加入大西洋舰队服役，1983年部署至太平洋舰队，母港为布雷默顿海军基地。该舰曾多次在海湾执勤，参加过对伊拉克的空袭作战，目前由第3航母大队司令指挥，搭载第11舰载航空联队，装奋各型飞机78架。 CVN71“罗斯福”号是尼米兹级的第1艘，以美国第26任总统命名，性能略有改进，满载排水量增至97574吨，1986年10月服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。该舰曾参加海湾战争，1999年又参加了科索沃战争，在同级舰中实战经验最为丰富。目前搭载第8舰载航空联队，装备各型舰载机80架．并由2艘巡洋舰、4艘驱逐舰、2艘核潜艇和1艘快速战斗支援舰担负护航。 CVN72“林肯”号以美国最受拥戴的林肯总统命名。性能进一步改进，装载2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油后，满载排水量达102000吨，是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。该舰1989年服役，先部署在大西洋舰队，1990年转入太平洋舰队，母港由诺福克移至华盛顿州的埃弗雷特。目前由，搭载第14舰载航空联队，装备各型飞机78架，配属2艘导弹巡洋舰、6艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘核潜艇和3艘后勤舰，正在波斯湾执勤，每天出动舰载机对伊拉克进行空中监观和封锁。 CVN73“华盛顿”号以美国开国总统乔治•华盛顿命名，性能与“林肯”号一样，1992年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前隶属于第2巡洋舰驱逐舰大队，搭载第17舰载航空联队，装备各型飞机78架，正在地中海执勤，由导弹巡洋舰“诺曼底”号、驱逐舰“布里斯科”号和“加农”号、护卫舰“辛普森”号、核潜艇“安纳波利斯”号和“阿尔巴尼”号、快速战斗支援舰“供应”号担负护航。 CVN74“斯坦尼斯”号，这是尼米兹级的第7艘，1995年12月服役，是美海军第一艘装备IT－21“21世纪信息技术”系统，实现网络化的现代航空母舰，核动力装置也得到进一步改进，一次加注核燃料可连续运行23年，因此在45－50年的服役期内只需要换一次核燃料。该舰加入现役后先部署在大西洋舰队，1998年8月转入太平洋舰队，母港也由梅波特移至圣迭戈海至基地。2000年上半年，该舰搭载第9舰载航空联队各型飞机74架，首次前往西太平洋和波斯湾进行为期6个月的海外执勤。 CVN75“杜鲁门”号为美海军20世纪最后服役的航母，造价高达45亿美元。该舰以美国第33任总统命名，1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前，该舰正在中大西洋进行作战部署前的最后一次海上训练，由第2航母大队司令指挥，搭载第3舰载航空联队的飞机74架。 保持12艘大型航母编队，是美国国防部为“打赢两场几乎同时发生的战区战争”而确定的最低标准。在21世纪初，美海军将继续维持这一计划，到2008年，等10艘尼米兹级航母CVN77将接替“小鹰”号；而在研的CVNX级将于2006年开始建造，2013年接替“企业”号；第2艘CVNX级航母将于5年后取代“肯尼迪”号，届时，美海军航母将全部核动力化。 2． 俄罗斯。目前，隶属于北方舰队的库兹涅佐夫号航母是俄海军唯一一艘在役航空母舰。库兹涅佐夫号舰长306.3米，舰宽37米，吃水9.87米，动力装置为4台蒸汽轮机，总功率20万马力，最大航速29节，标准排水量53000吨，满载排水量67500吨，这个数字也使它成为了俄罗斯海军现役舰艇中吨位最大的舰只。库兹涅佐夫号的最大特点就是，它既有舰队型航母所特有的斜直两段甲板，又有轻型航母通用的上翘角滑跃式起飞甲板，库兹涅佐夫号的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖的航母起降方式，其飞行甲板长304.4米，宽72米，库兹涅佐夫号上可装载飞机40架（战时可扩张至60架），包括有苏－33战斗机、苏－25攻击机、卡－27反潜直升机和卡－29RLD预警直升机等。 3． 法国。“克莱蒙梭”级的首舰“克莱蒙梭”号于1955年11月在布勒斯特船厂开工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，于1997年7月退役。第2艘R99“福煦”号于1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役后出售给巴西海军。 “戴高乐”号是法国海军第一艘核动力中型航空母舰，也是法国海军目前唯一一艘现役航空母舰，于1983年5月开工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。“戴高乐”号航母舰长261.5米，舰宽31.5米，吃水8.5米，标准排水量35500吨，满载排水量为39680吨，“戴高乐”号的动力装置为2座K－15一体化循环压水堆，总功率为76200马力，核反应堆加一次燃料可工作5年以上。“戴高乐”号航母实际重量竟然比设计初的标准整整超重了10％，由此产生的直接后果就是其航速达不到设计标准，其仅仅27节的航速使其“摘取”世界航速最低的航空母舰的桂冠。飞行甲板长261.5米，宽64.4米，可搭载“阵风”M型战斗机、E－2C鹰眼预警机和NH－90直升机等各种舰载机40余架。它的作战能力仅次于美国的大型核航母，在世界海军中排在第二个档次。法国原来的计划是建造2艘该级航母来代替即将退役的2艘“克莱蒙梭”级常规动力航母，但迄今只有“戴高乐”号1艘入役。 4． 英国。英国无敌级航空母舰系列，现共有3艘，即“无敌”号、“卓越”号和“皇家方舟”号，无敌级航母舰长210米，宽36米，吃水6.5米，排水量20600吨，动力装置为4台TM－3B型燃汽涡轮机，总功率11.2万马力，航速28节。无敌级航母飞行甲板长167.8米，宽13.4米，可搭载9架“鹞式”战斗机、3架“海王”式MK2A空中预警直升机和9架“海王”式HAS－MK6反潜直升机。“无敌”级最大的特点是应用了“滑跃”跑道，所谓滑跃起飞，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘，“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度，“皇家方舟”号为12度，“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20％；载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60％。 2005年8月3日，英国皇家海军旗舰——“无敌”号航空母舰在这里黯然提前退役。退役后的“无敌”号将被封存，可在50天内重新作好战斗准备。到2010年，它将被出售。为重新打造“全球舰队”，英法两国正共同研制新型航母，新航母排水量6万吨，最多可搭载固定翼飞机和直升机50架。建成后，它将成为欧洲各国海军中最大的航母。英军的两艘新航母将分别于2012年和2015年服役， 5． 巴西。“圣保罗”号航空母舰是2000年巴西从法国购买的“福煦”号，是目前巴西海军唯一一艘航空母舰。该舰原是1963年进入法国海军服役的“福熙”号，排水量为3.278万吨，舰长265米，宽31.7米，可搭载固定翼战斗机37架、直升机2架。该舰可载水兵1300名。 “米纳斯吉拉斯”号。原属英国“巨人”级，原名“复仇者”号，1942年 建造，1945年在英国海军服役，1956年巴西购买后进行了改装。1960年12月编入巴西海军服役。 6． 印度：3艘常规动力航空母舰，“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号（苏联建）。1957年，印度从英国购买了“维克兰特”号航母（巨人级），1997年1月“维克兰特(Vikrant)”号退役。2004年，印度购买了俄罗斯退役的“戈尔什科夫元帅”号航母。 7． 泰国：1艘“加克里•纳吕贝特”号常规动力航空母舰。该舰由西班牙Izar造船公司建造，1992年7月签订建造合同，在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船厂建造，1994年7月开工，1996年1月下水，1997年3月服役。该舰与西班牙的“Principe de Asturias”航母相似。排水量：11486吨满载，最大航速：26海里/时(仅用柴油动力时为16海里/时)，巡航时速：16海里/时，最大航程：10000海里(航速12海里/时)，全舰长度：182.6米，飞行甲板：174.6 ×27.5米，舰载机：固定翼飞机- 6架AV-8S “鹞式”；直升机-6架S-70B“海鹰”。 8． 西班牙：1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。1967年，西海军向美国租借了二战老航母“迷宫”号，后于1973年正式买入，但“迷宫”号已经是老态龙钟了。1979年10月，西班牙巴赞造船公司开工建造R11“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母， 1988年5月3日正式进入海军服役。全长195.5米，宽24.3米，吃水9.4米，满载排水量16900吨，全通式飞行甲板长175.3米，宽29米，滑跃起飞跑道前部的跃升角为12度。其动力装置为2台LM－2500燃汽轮机，总功率46400马力，最大航速27节，续航力为6500海里/20节。它平时载机22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降战斗机，6架“海王”直升机和2架“海王AEW”预警直升机以及4架AB－212直升机；但在紧急情况下可载机37架，其中17架放在机库中，20架放在甲板上。该舰编制舰员600人，另有230名航空人员。 9． 阿根廷。二战结束后，英国将四艘“巨人级”航母出售给荷兰，澳大利亚，巴西，印度。荷兰买入 “尊敬”后，1968年锅炉舱起火，造成重大损害，因此准备将其退役。阿根廷购买，1969年 2月在阿海军中服役，取名：“五月二十五日”。 马岛战争开始后，准备使用该航母，但由于年久失修，动力严重不足，航速太低（远达不到宣称的22.5节速度），航母迎风力太小，导致攻击机无法起飞，在其“贝尔格拉诺”巡洋舰被英国核潜艇击沉后，考虑到“巨人级”航母基本不具有抗沉设计与结构，因此退出战场。排水量 19896吨（满载）。长211.3米,宽24.4米。主机2台蒸汽轮机，航速：24节。舰载机：12架“超军旗”战斗机、6架S-2E“追踪者”反潜机、 4架SH-3D“海王”反潜直升机、l架A-103“云雀”—Ⅲ直升机。 10． 意大利。轻型航母C551“加里波第”号，1987年8月正式服役。“加里波第”号曾是世界上最小的航空母舰，标准排 水量10100吨，满载排水量13370吨，可停放6架AV-88鹞II式垂直起降飞机或6架SH-3D海王直升机，全舰编制825人。2004年7月底，意大利新航母“凯沃尔”号下水，“凯沃尔”号能供12架直升机和8架“鹞”式短距垂直起降战机起落，也可搭载美国洛克希德•马丁公司生产的“联合攻击战斗机”。 2001年7月17日，泛安科纳造船公司开始为意大利新航母切割钢板，该航母按计划将于2007年服役。将命名为"安德烈娅•多里亚"号。 该航母排水量约22500吨，长235米，大小约为"朱塞佩•加里波第"号航母的两倍。该航母可容纳1290人，包括450名两栖作战队员。舰载机初定AV-8B"鹞"Ⅱ式飞机和已经在"加里波第"号航母上使用过的垂直短距起降（STOVL）飞机，以及EH工业公司的EH-101直升机。悬而未决的是关于未来采用固定翼飞机的决定，一种解决方案是采用联合攻击机的垂直起降型。 有消息说韩国的轻型航母已于7月12日下水，但从资料看，一是才1万多吨，二是目前尚没有确定舰载机，三是编队舰艇不明，因此，更象是一艘两栖作战舰，而是航母。而日本的所谓航母，目前只能叫大型运输舰，而不能叫航母，虽然其是按航母的标准建造的。 另外阿根廷的航母现已退役，所以已经不是航母国家了。现在拥有航母的只有美国、俄罗斯、英国、法国、印度、意大利、西班牙、巴西、泰国共9个国家！

7、制造一艘航母需要多少钱

航母的造价和很多因素有关，如吨位大小，采用的动力设备，配备的主要设备，航母的级别等等。如福特级首艘航母造价高达130亿美元。

福特级航空母舰全名为杰拉尔德·R·福特级航空母舰（Gerald R. Ford-class aircraft carriers），在其第一艘“福特”号（USS Gerald R. Ford）正式定名之前，本级航空母舰原本被称为CVN 21未来航母计划，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。

本级航空母舰的第一艘“福特”号于2005年8月11日开工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役，是美国乃至全世界最大的航空母舰。

(7)泰国航母造价扩展资料

航空母舰是以舰载机为主要武器并为其海上活动基地的大型水面战斗舰艇、海军水面战斗舰艇的最大舰种。航空母舰按排水量大小分为大型母舰（6万吨以上），中型航母（3-6万吨）和小型航母（3万吨以下）；按动力装置分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

纵观航空母舰发展的整个历程，大致可分成三个阶段。初期改装的航空母舰被称为第一代航空母舰。1922年到1945年间建造的航空母舰已初具规模但还有很多不足，被人们称为第二代航空母舰。二战后建造的现代航母为第三代航空母舰。

8、为什么泰国有航母，他的航母是那个国家买的，那一年下水，多大吨位，配备什么样的战机。

泰国90年代初的时候经济发达，是亚洲4小龙之一，有充足的资金。但是亚洲金融危机后，泰国国力衰弱，航母反到成为了负担。90年代初，泰国海军急需一艘直升机母舰，那时他们设想的只是一艘吨位稍大、相当驱逐舰一级的军舰，舰上能多载几架直升机也就可以了，比起现在建成的轻型航母，要求显然要低得多。 因为在和平时期，泰国海军除了肩负着保护国家安全、捍卫海洋权益的基本使命外，还承担着广泛的日常任务，诸如：海上救灾、处置海上犯罪事件、保护海洋环境等等。泰国是个遭受台风灾害的多发地区，每年都对沿海人民的生命、财产造成巨大损失。灾害一发生，就需要动用舰艇部队及时进行救助、疏散、医疗等支援行动。1989年发生了一场特大风灾，当时强台风席卷泰国南部，造成大量渔船沉没，沿岸民房倒塌，虽经海军全力援救，终因出动的舰艇吨位都较小，能活动的距离较近，并受海上环境条件的制约较大，因而力不从心，仍有大量渔民和滨海灾民死亡或失踪，当时如能使用舰载直升机及时进行抢救当最为理想。这场台风还对位于泰国湾西岸的春蓬、巴蜀等省的通信设备破坏严重，联络中断，此时又极需一艘装备有完善通信设施的大型舰艇及时赶到，以提供应急的通信手段。另一方面，泰国近海又是海盗猖獗出没之地，为了保护过往船只和海员的生命、财产免遭劫难，一有风吹草动，即要求海军能及时赶赴出事地点，出动舰载直升机则最解决问题。可见泰国海军对于直升机海上机动平台的需求，确实是迫切的。于是，他们向国外几家大造船公司表示了这一意向，随即收到了来自各方的推荐方案以及报价。其中，西班牙巴赞造船公司，则竭力推销其“轻型航母”方案，并以三项颇具吸引力的优势，使其处于竞争的有利地位：一是造价低，报价不超过4亿美元，只相当于西方建造一般中型护卫舰的价格；二是建造快，5年即可交舰；三是有建造该国刚予1988年服役。的“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母的成功经验可作借鉴，并可根据新的要求继续提高。虽然泰国海军原来只是需要一艘普通的直升机母舰。现在既然在花费不多的前提下，就能获得一艘可以作业直升机和鹞式垂直/短距起降机，作战能力达到更高层次的轻型航母，这又何乐而不为呢?!于是，以此为契机，泰国海军重新调整了他们的现代化计划，轻型航母自然成为他们海上力量的核心。排水量：11450吨（满载） 7000吨（标准） 长：182.6米 宽：27.5米 吃水：6.2米 飞行甲板：长174.7米,宽27.5米 主机：2台LM-2500燃气轮机，44250马力，2台巴赞MTU 16V 1163 TB83柴油机，双轴 航速：27节 续航力：10000海里/12节 武备：8管MK4l型垂直发射系统发射“海麻雀”舰空导弹及2座30毫米近程防御武器系统 舰载机：通常配备9架，最多12架海鹞战斗机和15架SH-3H“海王”式直升机或6架“支奴干”直升机 雷达：对空搜索：休斯AN/SPS-52C 3-D，对海搜索：SPS-64，火控雷达：Signaal STIR 导航：休斯I波段MX 1105型Transit/GPS Omega卫星导航系统 声纳：壳体声纳 编制：455人，其中军官62人，航空联队146人，4名皇室成员

9、建造一艘航母难度是什么？

据了解，目前，世界上已有9个国家拥有20多艘大小不等、性能迥异的航空母舰，有些国家已经拥有“准航母”，另有不少国家正在研制并准备建造航母。很显然，建造这种当今世界最庞大、最具有战略意义的兵器，肯定不能像制造枪炮一样简单。那么，建造航母需要具备哪些条件？记者为此走访了海军军事学术研究所研究员李杰。需具备哪些关键技术？李杰说，航母是现代科技的结晶，是一个复杂的“巨系统”，需要的关键技术非常多，比如设计技术、舰机适配技术、舰载机技术、弹射技术、拦阻技术、武器技术、动力技术、钢板制造与焊接技术以及其他配套的各种设施保障技术等。在众多技术当中，舰载机技术和舰机适配性技术非常关键。美国的大型航母上通常配备有七八十架各种飞机，战时最多可达百架，这些飞机如何在航母甲板和机库内搭载和布局，如何顺利起飞和降落，如何在其他部门及属舰的配合下有效地执行各项任务，就需要一系列完整的技术。李杰认为，对于舰载机本身来说，既要具有良好的作战技术性能，又要适应母舰搭载和起降，适合与本国其他航母衔接、过渡。总之，航母对舰载机、武器装备及配套设施要求非常高，需要大量的技术手段来解决。需储备哪些技术人才？李杰说，航母上包括大大小小的一级系统、二级系统以及三级各级系统，就是说，它上面有几个大的系统，也有许多中小系统，还有很多子系统。设计好一艘航母之后，首先要经过船体放样、船体机件加工、船体装配、设备安装等多道工序，这其中就需要大量的、精通各个专业领域的工程技术人员。船体分段造好后需要焊接起来，在焊接过程中，需要大批有成熟经验的电焊工。在设备安装过程中，需要对各种设备了解的技术人员和熟练工人。同时，像一些动力系统、调试等等方面的技术人员和熟练工人也是非常重要的，因为动力系统是船体的心脏。再有，舰载机上舰面安装的技术人员，包括拦阻索、起飞蒸汽弹射器、滑跃式甲板、尾流板等，都牵扯到大量的技术。在航母前期的建造和测试试验过程中，也需要大量的方方面面的技术人才，包括工厂、设计部门、军方的技术人员等。李杰说，航母从开工建造到建成下水，一般是5至8年的时间。因为航母系统非常复杂，设计和建造又必须具有高新技术、新材料、新工艺，这使得其建造周期难免要比一般舰船长。航母建造工艺十分先进，和普通的水面舰艇大不相同，各级系统很多，单是航母上的各种电缆拉直了就有好几千公里，其设计和铺设，就需要很长的时间。建造一艘航母所需要的费用，根据其吨位尺寸大小、配属舰艇级别与数量、舰载机的种类和数量、装载的武器装备、材料的使用及建造工期等因素的不同而截然不同。美国大型“尼米兹”级航母最初建造费用才几亿美元，而到了这级最后一艘“布什”号就涨至65亿美元，“福特”号航母则在110亿美元以上。现代航母和未来航母都将越来越多地运用许多高新技术，一艘航母的造价还与其运用高新技术量的多少有关。“福特”号航母运用的高新技术高达50%，费用肯定也会非常高。相对而言，中小航母的建造费用肯定便宜得多，比如世界上最小的航母——泰国的“加克里·纳吕贝特”号满载排水量仅1万多吨，造价也仅为2.85亿美元。而且其舰载机数量也少，加之中小型航母上一般都不可能使用重型固定翼飞机，主要使用的是垂直/短距起降飞机，这样舰载机采购费用也就大大降低。航母编队需哪些配套装备和设施？李杰说，航母编队要形成极其强大的海上作战和执行任务的能力，绝不是仅仅依靠一艘大型战舰与其他各型属舰，以及航母上的舰载机就能达成的。实际上，航母还需要大量的沿海岸基大型港口设施、海外基地与保障点为它配套保障与服务。以美国、英国、法国、俄罗斯等主要航母拥有国为例，航母需要一个战略母港，也就是航母的战略综合保障基地。在基地内，必须有航母靠泊补给休整的码头，还要有巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、综合补给舰、快速战斗支援舰等系列属舰靠泊的码头。此外在附近还需要有机场，至少要有固定翼飞机机场和直升机机场各一个。李杰说，由于航母上动力装置的用油和舰载机上用油是完全不一样的，而且属舰的油料也不同，加之舰机的弹药种类十分繁杂，比如美国航母编队属舰上就安装有“战斧”巡航导弹、各种反舰导弹、舰空导弹、速射炮等武器，它们所使用的弹药完全不同。因此，在基地内还必须要有油料仓库、弹药仓库、物资保障仓库等，建立一个完整的、综合的、体系化的各类物资保障中心。当然，还要有陆上的试验试飞基地，还要在中远海海域有适当数量的海外补给基地和补给点等等。

10、请问小型航母的建造成本和建造时间是不是比中大型航母少很多？

1、小型航母成本确实不高，例如泰国航母（差克里·纳吕贝特号），造价也就3.6亿美元（不包括舰载机），而大型航母怎么也要30亿以上。（例如英国伊丽莎白女王级航母，2艘62亿英镑，1艘30亿英镑，折合39.6亿美元）2、一般来说，小型航母建造时间比大型的短，但是也非一概而论！泰国航母（1万吨）于1994年开工，1996年1月20日下水，1998年服役。建造到服役4年时间！中国第二艘航母（6万吨），002型航母，2013年11月开工，2015年3月开始坞内建造。2017年4月26日下水。舾装大约需要2年时间，然后海试、入列。预计2019年服役。（从建造到服役大约需要6年时间）所以大型航母虽然建造时间一点，但是也没有时间长到离谱！

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