西北风造价

1、西北风的性能介绍

法国西北风号军舰是一艘很特别的军舰，它是军民合作的产物。它的造价只有一艘航母的十分之一，舰长200米，起飞甲板面积为5200平米，可供6架直升机同时起落。它可以作为指挥舰，也可以在作战中执行干预任务，甚至还可摇身一变，成为一所海上医院。无论是法国军人还是外国军人都对它称赞有加：‘西北风'号军舰，这是海军早就期待着的一艘军舰。澳大利亚海军准备订购两艘，其他国家的海军也在认真考虑这个问题。无论是从快速加创新的建造方式，还是从整个结构的精巧性来说，西北风号军舰都是成功之作。人们把这种新一代军舰称为BPC，就是它既可以外出执行任务，也可以成为作战指挥平台。按照欧盟防务协定的要求，它的任务是进行两栖作战。人们给它起的绰号是好不贵：说它好，其实是存在一定争议的，主要因为从后面看去，该舰好像少了一半舰体。但对于3亿欧元一艘的军舰来说，它要比航母这一海上庞然大物更适合完成一些指挥官们偏爱的使命：诸如部队快速登陆处理危机，最近在非洲就是这样；再就是对遭遇天灾的民众进行救援。军舰上还可以建立各个军种、甚至盟军的作战指挥中心或参谋部。西北风号军舰有很多优点，最引人注目的是全年365天随时能待命出航。舰上4台芬兰造瓦特西拉柴油交流发电机的大修间隔时间达12000小时，也就是说每隔很久才检修一次。检修时间也只需要36个小时，并且可在航行中进行！这种状况的巨大优势体现在军舰能够随时待命应对全球各种突发事件。让我们看看2004年12月26日海啸时的情况：法国唯一的直升机航母、已服役40年的圣女贞德号载着4架轻型直升机、16名医生以及人道主义物资，在3周后到达事发地区。在印尼米拉务海域一个月的工作成绩如下：诊病1400次，给8600个儿童接种了疫苗。执行任务中的西北风号军舰可能会稍快一些，但更主要的是，它会提供一个大得令人难以置信的技术和医疗平台，能够快速提高相关地区的医疗急救能力。具体做法是，利用军医处提供的设备，可组建起一个重症烧伤病房，或是一个极其现代化的手术室，或是一个拥有最先进设备的放射室。同样，还可在远程医疗的技术支持下进行外科手术。安装这些成套设备，同时供应无菌淡水、电和医用氧气，这些早在设计军舰的时候就规划好了。西北风号的第二个强项是承担联合军事行动的准备和指挥工作。军舰上可以设置一个舰载操作级别的指挥所，即在距最接近作战区域的海岸15海里(28千米)的地方设置一个参谋部，为其配备指挥一次作战行动所必需的全部现代化装备，尤其是通讯设施。让西北风号能够发挥指挥所作用的通讯设备与戴高乐号航空母舰所使用的设备是一样的。这套系统不仅可以进行高信息流量的实时联络，而且由于其通讯流量比拥有最优良装备的美国军舰还要高出4倍，因而在军舰上可以举行保密性强的电视会议。作战区域的空中管制任务可以交给一艘现代化驱逐舰完成，例如让·巴尔特号驱逐舰就可以承担控制塔的任务。在西北风号上，凭借着一套可拆卸舱壁系统，为指挥所预留的空间大小是可以调整的。它最多可以容纳300名人员及信息电子设备。由于采用了即插即用方式，指挥所连接上设备后就可以工作了。西北风号在另一种情况下的作用显得尤其重要，那就是军队转移。从最近行动中得出的教训表明，长时间保证舰上部队的正常生活是必要的。在西北风号上，450人的部队拥有一个150平方米的体育馆，而且每4人或6人一间的舱室，足以与玛丽王后2号邮轮的舱室相媲美。

2、如何评价法国“西北风”级两栖攻击舰？

西北风级两栖攻击舰好用不贵

法国海军给西北风级两栖攻击舰起的绰号是“好用不贵”，它不仅可以装载大量登陆作战部队和装备，还能充当指挥舰执行海外干预任务，必要时可摇身一变成为一所“海上医院”。西北风级两栖攻击舰可完成一部分只有航母才能完成的任务，但其造价只有航母的10%。

365天可随时待命出航

法国DCNS公司习惯把西北风级两栖攻击舰简称为“BPC”，即“海外干预”、“两栖攻击”、“作战指挥平台”的法语缩写。该型舰舰长199米，起飞甲板面积达到5200平方米，可满足6架直升机同时起落，最多可容纳450名人员及信息电子设备。

除了容量大，西北风级两栖攻击舰还可以365天随时待命出航。舰上4台柴油交流发电机的大修间隔时间达1.2万小时，检修时间只需36小时，并可在航行中进行。这种优势使得西北风级两栖攻击舰能够随时应对全球各种突发事件。

此外，西北风级两栖攻击舰还可承担联合军事行动的准备和指挥工作。军舰上可设置一个“舰载操作级别”的指挥所，即在距最接近作战区域的海岸28公里的地方设置一个参谋部，为其配备指挥一次作战行动所必需的全部现代化装备，尤其是通讯设施。

住宿条件可媲美邮轮

西北风级两栖攻击舰满足军队对机动性的要求。从最近行动中得出的教训表明，长时间保证舰上部队的正常生活是必要的。在“西北风”级两栖舰上，450人的部队拥有一个150平方米的体育馆，而且每4人或6人一间的舱室，足以与豪华邮轮的舱室相媲美。

由于“好用不贵”，无论是法国军人还是外国军人都对西北风级两栖攻击舰称赞有加，澳大利亚前国防部长乔尔·菲茨吉本就坦言：“西北风级就是蓝水海军期待的军舰。”如今，澳大利亚皇家海军已向法国DCNS公司订购两艘西北风级两栖攻击舰的衍生版，它们的飞行甲板区域得到扩大，甚至能起降F-35固定翼战斗机。

访问俄罗斯

法国海军的一艘“西北风”级直升机航母2009年11月23号到访俄罗斯圣彼得堡市。先前有俄罗斯媒体报道说，俄方正在同法方就购买这种现代化的直升机航母进行谈判，这次工作访问有助于俄罗斯国防部和军工业的代表近距离观察这种航母，对它的技术性能进行评估。

“西北风”级直升机航母，全长约200米，能够搭载14架直升机，4艘登陆艇或者两艘气垫船以及450名海军陆战队员，可执行空降、维和、救援等任务，还可以用于打击海盗。

俄罗斯军方认为，直升机航母可以大幅提升俄罗斯海军的作战和机动能力。据俄罗斯新闻社报道说，俄罗斯海军计划将这种直升机航母部署在北方舰队和太平洋舰队。此间媒体认为，西北风级直升机航母亮相圣彼得堡，表明法方愿意向俄罗斯出售这种现代化的军舰。

按照俄军方的打算，将先从法国手中购买一艘该型号的直升机航母以及建造许可证，然后在俄罗斯境内再建造3到4艘这种航母，每艘“西北风”级直升机航母的售价约为6亿到10亿欧元，差价如此之大，原因在于直升机航母的配套设施是否在出售之列。如果俄罗斯只购买军舰本身，价格就处于低位。

此外为了在同法国的谈判当中获得主动，俄罗斯海军总司令弗拉基米尔·维索茨基不久前也表示，法国并非直升机航母的唯一卖家，俄罗斯海军将采取竞标的方式选择从哪个国家购买。

3、俄罗斯为什么要购买法国的“西北风”级两栖攻击舰？

原因主要有两个：一是提升其两栖作战能力;二是提高其自身两栖攻击舰的建造水平。冷战结束后，伴随地区冲突不断，从海上投送兵力到陆地的需求与日俱增。在这些行动中，特别需要具备能够在短时间内海运部队、武器、后勤设备以及后送军事分队和平民的两栖作战舰艇。在这一背景下，俄罗斯海军也希望能够尽快提高自身的两栖作战能力。特别是在2008年格鲁吉亚战争期间，俄罗斯海军黑海舰队花了26个小时，才将俄军部队从黑海输送到外高加索地区。如果拥有了“西北风”级两栖攻击舰，运输任务时间将能在40分钟内完成。 西北风级两栖攻击舰是法国海军现役最新一型两栖攻击舰，亦为法国海军两栖作战与远洋投送主力。本级舰可以运载16架以上NH-90直升机或虎式武装直升机，和70辆以上车辆其中包含13辆主战坦克的运载/维修空间，船上包含900名陆战队的运载空间。法国海军2010年至今拥有3艘本级舰服役；2009年，俄罗斯决定从法国购买四艘西北风级两栖攻击舰，本级舰亦成为当代俄罗斯海军获得的第一种外国军舰，同时也是俄罗斯国防部最大一笔海外军购。2013年10月15日，俄罗斯西北风级两栖攻击舰首舰符拉迪沃斯托克号在位于大西洋海岸的法国圣纳泽尔市举行下水仪式。西北风级两栖攻击舰；英语：Mistral-class amphibious assault ship，法语：Classe Mistral Bâtiment de projection et de commandement，俄语：Универсальные десантные корабли типа «Мистраль»，或直接音译为米斯特拉尔级两栖攻击舰，俄罗斯版西北风级两栖攻击舰以其首舰符拉迪沃斯托克号称之为符拉迪沃斯托克级两栖攻击舰。

4、抗衡“西北风”和“出云” 中国攻击舰是啥样

我来说明几点吧，你说西北风级两栖攻击舰的造价为1.5~2亿欧元，这显然不符合常理，因为西北风级两栖攻击舰的甲板上要停留战斗机或者直升机，一架F-16的造价大概是6500美元，并且西北风级两栖攻击舰的仓库还装有装甲车等。。。那不是3架F16的造价

5、西北风级两栖攻击舰和泰国航母比较

你好我是你这个“百度上又说了”的网络“西北风级两栖攻击舰”词条的维护者，本词条所述第三艘西北风级两栖攻击舰迪克斯梅德号的裸船造价约2亿，符拉迪沃斯托克级两栖攻击舰两艘全合约造价为16亿，这些数据均来自法国DCN造船官方网站，单位均为时值欧元，真实度可靠。请注意措辞“欧元”、“迪克斯梅德号的裸船”和“两艘全合约”

然后再说泰国查克利·纳吕贝特号，注意3.6亿这个单位是美元，然后就不得不说到两种不同购买力的货币换算，比如你这个问题你要是拿查克利·纳吕贝特和西北风比的话就要用购买力平价为标准。实际上你觉得不可思议的原因是你用传统的的汇率思维去思考这个问题，汇率表示你的本国货币此刻在另一个国家的购买力，而购买力平价才不管你能在另一国购买多少东西。

这么说可能很晦涩难懂，举个例子如果一个巨无霸汉堡在美国的价格是1美元，而在英国可能是4欧元，那么美元与英镑的购买力平价就是4欧元=1美元，也就是说，泰国给西班牙100美元让西班牙去买西班牙的铁造船可能买来1吨，而把这100美元用汇率换成欧元然后给法国让法国去买法国的铁可能才买来0.5吨。事实上也是这样，2010年币值一架苏35约为6500万美元。但是阵风都接近9000万啊，F16block62都比6500万贵。6500万在瑞典就买个鹰狮，这就是购买力平价，这是一种在现实生活中很难运用的概念，但在国际军火贸易上是很重要的。

然后如果要去清晰的理解西北风和查克利的造价差距的话，就必须要用统一的购买力平价单位国际元，也就是国际货币单位来衡量，而不是美元或欧元。

6、我住高层19层，刮风时声音太恐怖，也不知道现在盖楼都用什么材质的窗户，能不能抗的住？五六级西北风会

能扛得住，没事别胡思乱想。现在盖楼用的玻璃材质，塑钢的价格比较便宜，选一个好点的塑钢型材，现在一般都是胶塑一体的，好一点的中财和中旺，石德（O条和K条都是后窜的），根据当地的型材而定吧。塑钢有彩塑，但是我还是认为白色的比较干净，容易让人接受。如果想隔音，可以选择三层热封玻璃，而且保暖。单独的铝合金门窗已经淘汰了，现在最好的应该是断桥铝，但是造价较高，预算较大。这种窗的气密性比任何铝、塑窗都好，能保证风沙大的地区室内窗台和地板无灰尘；能保证在高速公路两侧50米内的居民不受噪音干扰，其性能接近平开窗。 它属于及铝、塑优点于一身的产品。

7、西北风级两栖攻击舰的服役外销

法国有意进一步增购两艘西北风系列两栖攻击舰，并在2020年之前服役，最快可望在2009年之前下达第三艘西北风级的订单，每艘造价预估为1.5至2亿欧元，约是地平线级护卫舰的1/4。2008年12月，法国政府宣布，将在2009年内正式决定建造第三艘西北风级。法国对西北风级三号舰的殷切需求，是因为老旧的圣女贞德号势必在2010年除役；此外，2008年底爆发的全球性金融海啸，导致法国造船业大受影响，故法国增购西北风级，显然也有舒缓造舰业危机的考虑。 在2009年4月18日，西北风级三号舰在Saint-Nazaire by Hervé Morin船厂开工建造，命名为Dixmude（L-9015） ，在2010年12月18日下水，2012年1月3日交付法国军方，在1月14日举行典礼，同年8月6日正式成军。此外，法国还打算在2020年前建造第四艘西北风级。 法国海军将西北风原始的BIP计划改名为BPC，并以此规划几种外销型号：其中，BPC-250是最大的版本，全长214.5m，满载排水量24542吨，比西北风级还大一些；另外，还有两种较小的型号，BPC-160满载排水量16700吨，BPC-140满载排水量13500吨。在2004年，DCN以西北风级/BIP-250的设计参加澳洲2004年提出的新一代两栖攻击舰竞标案（称为2048号联合计划，Joint Project 2048，简称JP 2048），不过在2007年6月底败给最主要的竞争对手──西班牙纳凡提亚厂的胡安·卡洛斯一世号战略投送舰（SPS） 。此外，法方也宣称包括加拿大、马来西亚、瑞典、印度、巴西、土耳其、阿尔及利亚等国，都曾对BPC系列表达兴趣。

8、西北风是两栖攻击舰还是航母

两栖攻击舰西北风”级两栖攻击舰是法国二战后开发的第四代两栖舰，用于替代上世纪60年代服役的“暴风”级船坞登陆舰，满足法国海军对于兵力投送和指挥的需求。该级舰一共建造2艘，首舰“西北风”号（舷号L9013）已在2005年年底服役，2号舰“雷电”号（L9014）于2010年初被法国海军接收。西北风级两栖攻击舰是法国为适应北约组织增强战略海上输送能力要求而建造。法国本已有一支较强的两栖舰队，装备有两艘闪电级和两艘暴风级大型两栖船坞登陆舰，其中闪电级还属于20世纪90年代服役的新型战舰。但法国海军认识到，法国只有一艘戴高乐号航母在役，假若戴高乐号航母需大修或修整时，便不能提供多国作战的指挥平台和有力支援垂直登陆的舰艇，这与它跻身海上强国太不相称。况且，暴风级年过40，满目陈旧，也难适应现代作战的需要。于是2000年，法国海军与舰艇建造局签订4.72亿美元合同，用商业标准建造西北风级两栖攻击舰，2002年完成设计。太平洋船厂负责建造舰艏部分和舱室模块，布雷斯特船厂负责建造舰舯、舰艉和全舰总装合拢任务。“西北风”级具有较强的指挥能力。舰上联合作战区域面积约为850平方米，该区域采用开放式结构，可自由安放移动式指挥设备以及相关终端和显示器，一共可配置150个操作员工作站。而且，该舰还设有专用的通信航空控制和作战管理的作战区域。舰上安装的SENIT 9作战管理系统可以提供实时的指挥和控制。该舰的飞行甲板面积为5200平方米，设有6个直升机停机点。其中5个可停放16吨的直升机，最前端停机点可承受CH一53“超级种马”直升机33吨的重量。坞舱尺度为57 X 5.4米，能够容纳4艘通用登陆艇或2艘LCAC气垫登陆艇。“西北风”两栖攻击舰采用具有隐形性能的集成化设计，全电式推进是“西北风”级舰的一大特色。“西北风”级两栖攻击舰装载能力很强。它的飞行甲板上可同时起降6架直升机。飞行甲板下是面积达1800平方米的直升机库，可停放16架NH90或“虎”式直升机。舰上设有面积1000平方米的车辆库，可装载60辆装甲车或12辆“勒克莱尔”坦克。舰后部有大型坞舱。舰上还设有69张病床的医院，保障45天生活需要的生活用品舱。高新技术提高了“西北风”级舰的自动化程度。它既可遂行两栖作战任务，也可担当多国部队联合作战指挥舰任务，还能承担各种支援任务。它是—种整体性能优良的新型多功能两栖攻击舰。 可执行空降、维和、救援等任务，还可以用于打击海盗。排水量: 标准16500吨 满载21300吨 舰长: 199 m 舰宽: 32 m 吃水: 6.3 m 动力系统: 柴电动力，4台柴油机（其中1台为辅助动力），2台Mermaid推进电机，双轴 航速: 18.8节 续航力: 11000海里/15节 武器系统: 2门Breda-Mauser 30mm舰炮，4挺12.7mm M2-HB重机枪，2座西北风Mistral防空导弹发射装置 运载能力: 武装人员450人，60辆装甲车，230辆车辆，4艘LCM通用登陆艇，2艘气垫船 舰载机: 16架重型直升机或35架轻型直升机 电子设备: DRBN-38A Decca Bridgemaster E-250导航雷达；MRR3D-NG对空/海警戒雷达；2套optronic火控系统；西尼特”作战数据管理系统；SIC-21指挥支援系统；1套“锡拉库斯”3卫星通信系统；1套国际海事卫星通信系统；1套舰队卫星通信系统；11号和16号数据链；火控系统为两套光电系统；1套ARBR-21雷达告警装置；1套侦听测向系统等 舰员编制: 160人（军官20人）+900人西北风级两栖攻击舰好用不贵法国海军给西北风级两栖攻击舰起的绰号是“好用不贵”，它不仅可以装载大量登陆作战部队和装备，还能充当指挥舰执行海外干预任务，必要时可摇身一变成为一所“海上医院”。西北风级两栖攻击舰可完成一部分只有航母才能完成的任务，但其造价只有航母的10%。365天可随时待命出航法国DCNS公司习惯把西北风级两栖攻击舰简称为“BPC”，即“海外干预”、“两栖攻击”、“作战指挥平台”的法语缩写。该型舰舰长199米，起飞甲板面积达到5200平方米，可满足6架直升机同时起落，最多可容纳450名人员及信息电子设备。 除了容量大，西北风级两栖攻击舰还可以365天随时待命出航。舰上4台柴油交流发电机的大修间隔时间达1.2万小时，检修时间只需36小时，并可在航行中进行。这种优势使得西北风级两栖攻击舰能够随时应对全球各种突发事件。 此外，西北风级两栖攻击舰还可承担联合军事行动的准备和指挥工作。军舰上可设置一个“舰载操作级别”的指挥所，即在距最接近作战区域的海岸28公里的地方设置一个参谋部，为其配备指挥一次作战行动所必需的全部现代化装备，尤其是通讯设施。住宿条件可媲美邮轮西北风级两栖攻击舰满足军队对机动性的要求。从最近行动中得出的教训表明，长时间保证舰上部队的正常生活是必要的。在“西北风”级两栖舰上，450人的部队拥有一个150平方米的体育馆，而且每4人或6人一间的舱室，足以与豪华邮轮的舱室相媲美。 由于“好用不贵”，无论是法国军人还是外国军人都对西北风级两栖攻击舰称赞有加，澳大利亚前国防部长乔尔·菲茨吉本就坦言：“西北风级就是蓝水海军期待的军舰。”如今，澳大利亚皇家海军已向法国DCNS公司订购两艘西北风级两栖攻击舰的衍生版，它们的飞行甲板区域得到扩大，甚至能起降F-35固定翼战斗机。

9、中国两栖船钨登陆舰“ 昆仑山”号不论从综合实力还是性价比．都要更高于法国的“西北风”级两栖登陆舰。而

最近中国的大型昆仑山级首舰071型或将要执行国家任务，去协助利比亚国撤侨。该舰是中国目前正在服役的最大舰艇。被很多网友说成是中国的骄傲。但对比法国和日本设计的同吨位（2万吨级）大型舰艇，中国的昆仑山号就会显得不伦不类，各方面能力都不突出。让人感到遗憾。第一、同样大的吨位，载重量却明显不足；法国西北风级运载能力: 武装人员450人，60辆装甲车，230辆车辆，4艘LCM通用登陆艇，2艘气垫船、同时该舰的飞行甲板面积为5200平方米，设有6个直升机停机点。其中5个可停放16吨的直升机，最前端停机点可承受CH一53“超级种马”直升机33吨的重量。坞舱尺度为57 X 5.4米，能够容纳4艘通用登陆艇或2艘 LCAC气垫登陆艇。舰员编制: 160人（军官20人）+900人（搭载人数）。 中国昆仑山级两栖登陆舰：　071登陆舰后部巨大的船坞登陆舱可以容纳4艘大型气垫登陆艇，据称该舰如运载履带式武器，可运载3辆63A式水陆两栖主战坦克或6辆90式轮式装甲战斗车。搭载人数：约为250人。虽然据传兵员搭载人数约为500～800人，但实际上更可能为250人左右。虽然071只是一艘船坞登陆舰，但其宽大的飞行甲板使得2架中型直升机可同时在该舰甲板上起降，舰载直升机：2架直8中型舰载直升机。第二、不同的舰艇舰体布局设计，法国西北风级比中国昆仑山号执行任务更多，角色更全面。西北风”级大型两栖登陆舰全长约200米，能够搭载14架直升机，4艘登陆艇或者两艘气垫船以及450名海军陆战队员，可执行空降、维和、救援等任务，还可以用于打击海盗。它不仅可以装载大量登陆作战部队和装备，还能充当指挥舰执行海外干预任务，必要时可摇身一变成为一所“海上医院”。西北风级两栖攻击舰可完成一部分只有航母才能完成的任务，但其造价只有航母的10%。西北风级两栖攻击舰满足军队对机动性的要求。从最近行动中得出的教训表明，长时间保证舰上部队的正常生活是必要的。在“西北风”级两栖舰上，450人的部队拥有一个150平方米的体育馆，而且每4人或6人一间的舱室，足以与豪华邮轮的舱室相媲美。中国昆仑山号执行任务比较单一，其主要的任务是登陆，占地医院。　该舰舷窗和救生筏均较少，舰体两侧还有海上补给用的补给装置。鉴于坞舱和车辆甲板面积较大，居住空间肯定会受到限制，从舰桥前端开始，巨大的坞舱几乎占据了该舰长度的三分之二，能够容纳4艘气垫船，其使用的气垫船可能是“鲸沙”II型或其改进型。由于坞舱容积巨大，该舰两舷未设供车辆上下的专用舱门，而是以坞舱尾门兼用。此外，在舰体中部两舷，还设有车辆人员登陆艇(LCVP)的舱室。第三、中国昆仑山级大型两栖登陆舰武器搭载不足，无法承担起自卫和独自进攻的任务，电子设备落后，指挥能力大大不足。综合所述，一样的吨位和级别、花的钱也没比法国少，但能力却跟法国差一大截。中国海军迫切需要大型舰艇，中国以先解决有无大型舰艇问题为首要，忽略一个舰艇的实用性和先进性，保守的采用成熟的传统舰艇舰体设计，这一点应该向中国航空的成飞学习，一切以世界潮流眼光，先后制造出世界水平的FC-1枭龙，歼10.歼20等等世界级战机。由于采用了保守设计造成了昆仑山号大型舰艇的先天性不足。同中法两国两种两栖大型登陆舰艇的对比：法国西北风吹寒中国昆仑山号。

建材造价信息