t50战斗机造价

1、t50战斗机是骗局吗

T50是一个点错科技树的产物苏联解体后，俄罗斯虽然继承了大部分遗产，但是实力一落千丈，俄罗斯为了维持地位，只能将经费用在刀刃上，可以明显看出来，俄罗斯最优先的战略投入方向是太空，核潜艇和远程弹四代机虽然很重要，但是没钱也是白搭，虽然忽悠了印度一些资金，但是依然远远不够，四代战斗机是非常复杂的装备，要想造顶级的四代机，几乎需要一整套顶级的工业体系，而俄罗斯已经不具备。在资金极其有限的情况下，俄罗斯工程师被迫投机取巧，采用成熟的气动外形以节省时间和经费，但是出乎意料的是这次偷机极其失败，因为很难做出弹舱，当初决定T50外形的总师应该拉出去打靶，浪费了大量的时间和经费做出了一个残废，以至于最乐观的三哥都不吹了。俄罗斯工程师对开弹舱技术的大意导致了灾难性的后果。如果说美国人的决定是过于自信的过失，那么俄罗斯人的决定就是疏忽大意的过失现在僵了，中国的J20出来了，最后的市场就是印度，要是卖不出去，就真砸了

2、俄罗斯T50战斗机

正式名称为：“苏霍伊航空多用途前线战机（ПАК ФА）该机试验机代号为Т-50，出口型印度方编号为I-21，是俄罗斯下一代主力多用途战斗机，属于替代苏-27的第五代战斗机。2010年1月29日首飞，早期量产型将于2016年交付部队。2015年6月，俄罗斯联合飞机制造企业领导宣布，俄将在2016年底或2017年初开始接收首批第五代战斗机 操控T-50装备了全新的航空电子设备和相控阵雷达。T-50的设计采用了最新的空气动力系统，可最大限度地降低飞机的光、热可探测性。由于采用了大量复合材料（占飞机外壳的70%、整体结构的40%），飞机更难以被雷达发现。飞机本身装备了季赫米洛夫研究所设计的N036雷达。该系统与两台机载电脑相结合，能发现400公里以外的目标，同时跟踪30个空中目标并向其中8个发起攻击。该雷达有五套有源电子扫描阵列（AESA）天线，报告中还说，T-50的电子战系统和对红外制导弹头的抑制系统能更好地保护其不被防空系统发现，尤其是美军的雷达系统。机身T-50机身的横截面为椭圆形，全机主要由钛铝合金建造，13%为复合材料。机鼻雷达罩在前部稍微变平，底边为水平，为的是将它的反尾旋性能最优化。T-50驾驶舱驾驶舱的设计着重于飞行员高度的舒适性，使得飞行员能够以极高的G力负载操驾下控制飞机。机上配有了新型的弹射椅和维生系统。几何可变适应弹射椅以 60°角的倾斜，用来减少高G力之下对飞行员的冲击。这个座椅可以让飞行员以一般情形下无法承受的高G力负载来做出近战缠斗（dogfight）。尾翼布置在发动机舱两侧的尾撑上，力矩点在发动机尾喷口以后，相信是梯形机翼带来的重心前移导致发T50战斗机 (14张) 动机布局也必须前移的问题所致，F-22，F-35也是如此。和F-22不同的是，T-50没有采用F-22种尾翼和机翼形成重叠剪裁的形式，机翼上也没有过多的控制面。俄罗斯T-50战斗机采用两个和F-22极为相似的外倾垂尾，位置布置比较靠前，翼根弦长有接近一半与机翼根部重合，垂尾根部在发动机舱外侧，外倾角度大约在27度到29度左右，这样设计主要是为了大迎角状态下垂尾的使用效率，在大迎角时边条产生的涡流带来的稳定的强气流会对垂尾形成有利干扰，减小机身屏蔽，使飞机有较好的大迎角飞行的稳定性和可控制性，同样设计的F-22在迎角达到60度时垂尾仍然能提供有效的稳定和一定的控制响应。电子设备航电设备一向是俄制战机的“软肋”，但在T-50身上有了质的改善。T-50使用SH121雷达系统，当中包括了三部X波段雷达，分别置于正前方及左右两则。机翼另有L波段雷达，以应付对X波段有低RCS的低可侦测目标（如隐身战机）。 PAK-FA整合了IRST，光学/红外线搜索与追踪系统。机载雷达可发现400公里外的目标，能同时跟踪30个空中目标并打击其中的8个。除先进的雷达系统外，T-50还装备新型无线电侦察和对抗系统，可以在不打开雷达、不暴露自己的情况下，发现敌人并实施干扰。飞行员对飞机的指挥控制也完全实现了数字化，所有信息都显示在座舱内彩色液晶大屏幕上。武器T-50拥有至少两个大型武器舱，主要用于装载超大、大型和中型空空导弹，整个武器舱室几乎是飞机容量的1/3。如执行战斗任务不需隐身时，T-50可外挂智能炸弹及导弹。T-50在不加油情况下的续航能力5500公里[8] 。T-50可携带10吨各式武器，其中包括一门30毫米GSh-30-1航空机炮、不同类型和射程的导弹以及航空制导炸弹。为装备T-50而研制的最新式武器有十多种。T-50将装备超远距离空空导弹(射程可达420公里)，其中机体内可携弹不少于两枚，机身外挂可携更多。此外，T-50还装备射程为120～230公里的中距空空导弹和射程300公里以上的远程空空导弹。

3、t-50战机的战斗力究竟怎么样？

比大家想象的要好，我认为在 f22,j20,t50中排名的话，我的结果是t50战斗力排名第一。我不是黄俄。理由如下，f22是这三款中技术最好的，技术实力最强，但是思路是冷战思路，落后于时代了，还停留在在对空思路上，是空战第一，对地攻击一塌糊涂，航程短，攻击力差，对敌国攻击必须依赖轰炸机。

j20是f22的模仿者，薄机翼，窄机身，鸭式设计，机动能力可能可以和f22不相上下，空战能力可以排名第二，对地攻击能力还不如f22，最差。t50是三款战斗机中空战能力最差的，但是却是三款战斗机中战斗力最强的，攻击能力最强的，是最有威胁的战斗机。他的强，有两个方面，第一厚机翼，里面是油箱，作战半径是三款中最大的，第二是他超大的蛋舱，中间是个整体蛋舱，可以携带超大型对地或者对空武器。

但是，毛子的参谋部提出要求时候，根本就没有打算进行空战，而将对地到了第一位。例如，俄罗斯核弹是对美国的，战斗机是对中国的。

他对付中国j20的战术就是：利用超长航程和空中加油，携带超视距对地常规或者核导弹对j20的机场，工厂进行突然袭击。将j20消灭在地面。而j20却由于对地攻击薄弱，无法进行这样的战术。所以t50是一款进攻性战斗机，f22和j20是防御性战斗机，t50是完胜的。

4、俄罗斯t50战机

俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达6吨，内置4个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。

5、t20战斗机一架多少钱

T20是什么？俄罗斯的第五代战斗机目前叫T50，T是三角翼和后掠翼验证机的型号，服役之后估计叫SU-50，这种飞机的造价目前还未知，不过应该要比美国的F-22便宜，F-22造价2.3亿美元。中国的五代机叫歼-20（J-20），造价也是未知。

6、请教歼20与美国F22、俄罗斯T50性能参数对比？

歼-20是一种单座、双发、双垂尾、带边条鸭式气动布局的第五代隐形战斗机，为眼下亚洲区域最先进的战机，这让中国空军在面对日本、韩国与印度等国家的空军时占有显著优势。

歼-20作为第五代战斗机，在目标探测与跟踪方面必须追求“先敌发现”的能力和多目标探测与跟踪能力，因此，歼-20采用了加密数据链信息系统，它能够在数架歼-20之间实现探测情报共享，从而大大拓展每架飞机的态势感知空域。

苏-57战斗机（设计代号：I-21/T-50），为俄罗斯空军单座双发隐形多功能重型战斗机，是俄罗斯第五代战斗机（西方国家称为第四代战斗机）。

苏-57战斗机最大起飞重量35000千克，超音速巡航速度可达每小时1450公里，最高时速2140-2600千米，作战半径1200千米，战斗载荷可达6吨，内置4个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。

F-22战斗机（通称：洛克希德·马丁F-22“猛禽”），是美国一型单座双发高隐身性第五代战斗机，是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。F-22战斗机的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。

F-22可以超音速巡航，在机动性上F-22比歼20强，但由于研制得比较早，F-22的航电系统，信息化程度比歼20落后。T-50还没有服役，还处于研究阶段，航电系统，信息化程度比歼20落后。T50应该具备了与F-22同一等级的超音速巡航和机动性能，但会受到发动机推力不足所困扰。

参考资料：

歼-20采用带边条的鸭式布局，飞机在进气道前部设有鸭翼，鸭翼安装位置与主翼处于同一平面，可以提高涡流位置，保证涡流从主翼上翼面掠过。这样，飞机付出的阻力代价小，不仅能提高飞机的速度，而且有利于达到隐身的目的。

歼-20的头部、机身呈现菱形，与F-22十分类似，斜侧而简洁，上下表面非常平直，减少了不连续平面带来的雷达反射。机翼、鸭翼前后缘考虑了前后平行的折射因素，而大外倾、面积较小的V垂尾，也是有效的隐身措施。

歼-20还采用了DSI进气道技术。这种进气道技术首先在美国F-35战斗机上应用，中国的枭龙战斗机首先使用这种进气道技术。DSI进气道通过进气口前的一个三维鼓包达到消除空气附面层的目的，具有重量轻、适应速度范围广、不会对隐形造成影响的优点。

它的进气道设计采用了S形弯曲，可有效阻挡发动机叶片的雷达反射，比苏-57直筒状、仅有很少遮蔽的进气道的隐形效果好得多。加上可变旁通比以及变面积进气道的使用，具有较高的燃烧效率，其热隐形能力同等于F-22。

歼-20座舱靠前，机头非常短促、空间有限，其火控雷达采用了有源相控阵雷达，可以有效躲避对方电子系统的探测，具有低截获率的明显特点。该雷达可以根据工作方式自动控制雷达的发射能量，扫描速度非常快。

在歼-20机身不同部件安装有光学窗口，由后台数据处理系统对不同部件获得的图像进行融合，这样的好处就是省略了机械转动机构，同时光学器件可以最大限度地埋入机身内，再加上对窗口进行锯齿处理，可降低系统的体积和重量，提高飞机的隐身能力。

歼-20表面平滑，毫无赘物。为减少飞机的外形开口，歼-20的维护口盖很少，其起落架舱的开口采用了锯齿形边缘设计，舱盖较大，而且巧妙地将起落架舱和检修窗口合二为一。另外，尽管主弹舱约有美国F-22“猛禽”战斗机的两倍大，但设置在机身腹部，这样也有利于飞机的隐身。

7、T-50战斗机

T50主要针对F22研制F35注重对地攻击，空战很弱，完全没有F15等三代机强，而F22性能全面又侧重制空，F35是F22性能和成本的缩小版，T50也是制空战机，所以他的目标是F22。T50相比F22，至少在自动化，隐身方面是弱项，机动性有待考验。武器系统F22较强。总体来看是F22占优。因为T50现在还是个验证产品，2012年能否装备打个问号。而F22已经飞了那么多年，经验充足，也经过不少次改进，更能适用实战。

8、T50战斗机的详细资料

T50战斗机的详细资料如下：T-50战机技术性能列表（根据不同资料）中文名：苏霍伊航空前线多用途战机使用国家：俄罗斯/印度类型：多用途战术飞机 乘员：1-2人 翼展：13.95米~14.2米，全长：19.8米~22米 机高：4.74米~5.5米，空重：17500~18500千克（具体数据仍为机密），最大起飞重量：32000~37000千克（具体数据仍为机密），整备质量24000~26000千克（具体数据仍为机密）最大内油：11吨（估计值） 最大武器载重：约为7.5-9.5吨 主雷达：PAK-FA SH121雷达系统， 固定武器：GSh-30-1机炮 试验机引擎：AL-41F1（117S引擎），正常推力9.8吨，加力推力约为15-16吨。矢量控制：上下土20°，左右土16°（数据不明），旋转速度30°/秒(推力数据在苏霍伊官网中数据仍为机密，所显示数值不明）AL-41F2(129引擎）保守取推重比12~12.5计算，推力在16800~20000kg。矢量控制：可360度转向旋转速度45°/秒，参考al-31f3发动机(推力数据在苏霍伊官网中数据仍为机密，所显示数值不明）试验机相关数据如下：跑道长度：350米 最大航程：一次加油5500公里 作战半径：1100千米最大平飞速度：使用A/B时2.3马赫 不使用A/B时1.3马赫最高速度： 2,600 km/h 巡航速度： 1,400 km/h 航程： 3500 km（亚音速） 实用升限： 18,000 m 爬升率： 350 m/s 翼负荷： 470 kg/㎡; 武装：KS-172（RVV-L）超远程空空导弹，射程320~400公里，反大型目标K-37M（RVV-BD）远程空空导弹，610M工程，射程300公里，目标过载8GR-77（RVV-AE）中程空空导弹，射程100公里，目标过载12GR-73M（RVV-MD）格斗导弹，射程40公里，目标过载12G等

9、歼20战斗机造价多少

第一架肯定超贵,生产线就最烧钱了.已经生产的估计每架在20亿左右 不过只要形成规模的话就便宜了也就在5亿左右 毕竟是4代机5亿不算太贵

10、中国J20战斗机性能与t50相比如何？

4代战机其最大特点就是隐身效果，这一点美国无疑拥有世界最先进技术。老美已经在这个领域发展了30多年，它的技术积累何其深厚不是其他国家一朝一夕可以追上的。提起俄罗斯的T50虽然他自己说很多地方超越了美国，但是我们可以明显看出它设计上的不合理之处，一家飞机的研制测试周期加起来差不多要10——15年的时间，但是对于经济有所复苏急需在军事上迅速崛起的俄罗斯显然是等不及的。面对美国的领先差距加大，和紧邻中国的快速发展，让曾经无限辉煌的苏联老大哥感到了危机，他要重新向世界证明自己的强大，所以优先发展了一项拥有技术优势的军工业。这里面的政治因素很浓，使得俄罗斯的T50是否真的强大还是只是政治上与美国博弈对抗的一个筹码很难定论。俄罗斯的确在很多方面拥有世界顶级技术优势甚至超过美国。但是我们要看到他所提出的等离子隐身，这种技术从来没有得到过应用，跟没有人测试过他究竟如何因此我认为T50在隐身方面应该不如F22.但是俄罗斯的飞机速度，灵活性，操纵性上一直保持优势。这一点他那个样重要。反倒是说J20，它的出现更显仓促，同样让人怀疑它的动机是否是在为政治服务。抛去这点不谈，中国战机隐形技术是建立在研究美国的基础上的，因此这方面不太可能超过F22.而提到操作性和空中搏斗能力，国产发动机还不成熟，依靠进口俄罗斯的发动机试问一下，俄罗斯可能把最先进的东西卖给仿制能力超强的中国吗？所以说J20的动力肯定不如T50.另外从J20的照片上看它的提醒太大了，一定影响空战灵活性，所以综合上述J20相比F22和T50在两个重要领域都有所差距啊。

建材价格依据