公路甲级造价师合并

1、已是甲级公路造价师了，需成为注册造价工程师的还需要考试吗？还是直接注册就可以了呢？

甲级公路造价师是交通部自己弄的资格，仅在交通行业内有效。前几天国务院已经取消了注册造价工程师是人力资源部和住建部联合实施的，属于国家版注册资格，全国各行业通用（除了不甘寂寞的部委自己推权出资格的情况之外）。

2、造价工程师（甲级公路）不转社保，多少钱一年？

甲级公路造价工程师，如果不转社保款一年，挂靠费在¥50,000左右。

3、公路甲级造价师注册

初始注册书面资料申报要求（一）书面申报资料要求申请人除在网上注册外，在规定的时间内还需向注册单位所在地建设行政主管部门提交以下书面资料：1、网上打印的《造价工程师初始注册申请表》一式三份，要求贴本人照片，申请人亲笔签名、注册单位需签署意见和盖单位公章。2、本人近期免冠彩色二寸照片处除粘贴在表上，另一张照片留省、市造价站，用于注册证书，照片背后写上本人姓名和注册单位。3、造价工程师执业资格证书和身份证原件及复印件；4、工程造价岗位工作证明包括：（1）《全国建设工程造价员资格证书》；（2）近两年编制的建设项目可研报告的投资估算或经济评价等成果文件、服务单位具有承接该业务的资格证明及工程咨询合同或相关委托书； （3）近两年参加编制或审核全国统一或地区工程定额等计价依据的编审工作报告原文（每份文字不少于2000字）；（4）近两年在省级以上（含省级）期刊上发表的工程造价专业论文。申请人可提供上述证明资料（1）或（2）～（4）项中任两份。提供（2）～（4）项业绩的申请人，应填写《从事工程造价业务工作年限和业绩证明》原件（见附件3）。其中业绩是指近两年本人从事工程造价业务的两项成果，并要求原单位盖章证明，其内容和完成时间应与网上注册内容一致。5、造价工程师继续教育证书原件和复印件（针对资格证书签发之日起1年后初始注册的申请人）；6、本人与注册单位签订的聘用（劳动）合同原件及复印件；7、注册在工程造价咨询企业的申请人在申报书面时需提供人才交流服务中心人事代理合同、名单清册原件及复印件；社保机构出具的注册单位为本人缴纳养老保险名单清册原件及复印件（若申请人为退休人员则提供退休证原件和复印件）。网上资料申报时,申请人都需提供人事关系证明。8、外国人、台港澳人员应当提供外国人就业许可证书、台港澳人员就业证书原件和复印件。（二）书面申报资料装订要求《造价工程师初始注册申请表》一式三份。其他资料装订成册，装订顺序为：封面（申请人签名、盖单位公章）、目录、申请人执业资格考试合格证书、用人单位聘用合同复印件、工程造价岗位工作证明、继续教育合格证明、注册在工程造价咨询企业的还需提供人事存档和养老保险证明。申报资料统一为A4规格，一式一份。更多关于造价师的资料信息你可以去造价师论坛cne163查看。

4、建设部的造价工程师与交通部的造价工程师有什么区别????

1、侧重不同

交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理。

2、行业不来同

交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工自程师考试一样。

3、专业不同

建设部造价师分建设工程中的土建和安装专业；交通部造价师则是交通工程中的交百通专业。

4、注册管理部门不同

建设部造价师由建设部注册和管理；交通部造价师由交通部注册和管理。

5、发展趋势不同

交通部造价师有将来有可能合并到建设部注册和管理上来。

(4)公路甲级造价师合并扩展资料：

造价工程师业度务范围：

造价工程师执业范围包括：建设项知目投资估算的编制，审核及项目经济评价；工程概算、预算、结（决）算、标底价、投标投价的编审；

工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算；建设项目各阶段工程造价控制；工程经济纠纷的鉴定；工程造价计价依据的编审；与工程造价业务有关的其它事项。

5、请问交通部的公路工程甲级造价师资格证书符合免考条件吗

本来造价师是归口住建部管理的，各部门为了揽权争相出台政策，首先从国家发改委开始推出咨询工程师，接着就交通部，再往下估计铁道部、水利部都要跟着学了。公路造价师属于行业造价师，分甲级、乙级，只在公路系统内有用，如果你不打算在公路系统内执业，没必要考。目前公路系统是回偷偷摸摸搞的，大部分报考文字材料上都措辞为：公路工程造价人员过渡考试，根本不提公路造价师这个术语，只是在网上报名时选择报考有个公路造价师答，可能打算先既成实事，把水搅浑再说吧！住建部的造价师本来是全国各行业通用的，被发改委推出的咨询工程师把可研这块割走了；慢慢的，公路系统也会只认公路造价师，也就把公路系统这块执业范围割走了。

6、交通部的公路造价师（甲级）现在行情如何，挂靠一年多少钱？

这个根据交通部还是建设部而定，交通部一般500-1000每月，zd建设部一般1000-3000每月。具体的挂靠价格要根据各地而异。

造价师是指由国家授予版资格并准予注册后执业，专门接受某个部门或某个单位的指定、委 托或聘请，负责并协助其进行工程造价的计价、权定价及管理业务，以维护其合法权益的工程经济专业人员。

7、交通部的造价工程师与建设部的造价工程师会合并吗

公路造价师最终会与建设部造价师合并，只是时间问题。公路造价人员资格制度是原交通部最早建zd立实施的职业资格制度之一，目前依据《公路工程造价人员资格认证管理办法》（交公路发〔1995〕1235号）和《公路工程造价人员资格认证管理实施细则》（交设字〔1996〕039号）开展考试工作。考试分甲、乙级，考试合内格人员可取得公容路工程造价人员资格证书，与住房城乡建设部和水利部的（注册）造价工程师证书相比，只是称谓不同。取得公路工程造价人员资格证书（甲级）者，相当于建设部的造价工程师。

8、造价工程师合并后,市政定额和公路定额会合并吗

我只能百说说不同，我一直是认为公路比市政贵些的。1、地点不同，公度路定额适用于城郊或城际，市政定额适用于城市2、内容不同，公路涉及到大量的土石方以及大量材料设备知二次转运，市政设计到与城市交通、原有市政管线的交叉维护，而且有一定的拆除工作道。3、建设主体不同专，公路工程的建设方一定是政府和公路专营公司，市政工程的建设方一般是国有公司（自来水公司、水属务局、燃气公司、电信公司等）

9、公路工程的造价工程师 分不分交通厅或者建设厅的

本来造价师是归口住建部管理的，各部门为了揽权争相出台政策，首先从国家发改委开始推出咨询工程师，百接着就交度通部，再往下估计铁道部、水利部都要跟着学了。公路造价师属于行业造价师，分甲级、乙级，只在公路系知统内有用，如果你不打算在公路系统内执业，没必要考。目前公路系统是偷偷摸摸搞的，大部分报考文字材料上都措辞为：公路工程造价人员过渡考试，根本不提公路造价师这个术语，只是在网上报名时选择报道考有个公路造价版师，可能打算先既成实事，把水搅浑再说吧！住建部的造价师本来是全国各行业通用的，被发改委推出的咨询工程师把可研这块割走了；慢慢的，公路系统也会只认公路造价师，也权就把公路系统这块执业范围割走了。

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