造价最高高速

1、高速公路1公里 大概多少造价

高速公路1公里 大概多少造价，要具体问题具体分析，按知实际等级情况来看，总体来看，造价很高。

从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里，比2011年分别增长了29.1%和79.2%。

如重庆通车道的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价回近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。

高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。

一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是答差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。

2、中国最贵的高速公路一公里造价多少钱

目前宁波到杭州的杭甬高速复线，2016年开工，造价3.34亿每公里

3、我国造价最贵的高速公路是哪条？

连云港到霍尔果斯口岸，全长4280公里，是zd我国“7918”高速公路网中最长的一条。途经：连云港、徐州、商丘，开封，郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水、兰州、武威、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐专、奎屯、霍尔果斯口岸4280公里如果是全部按照双向四车道计算，如果现在修建的话最少花费要2100个亿。可以称上国内目前开通的造价最高的高速公路。国家属高速公路网由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称“7918”高速公路网

4、中国最贵的高速公路一公里造价多少钱？

这要看什么地方.平原地区一般6000万到8000万左右.而在丘陵地区一般是9000万到15000万都有.

5、高速公路造价高吗?

高速公路造价高。高速公路一公里造价到底多少钱，应具体问题具体分析，但总之价格不菲。从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里内，比2011年分别增长了容29.1%和79.2%。如重庆通车的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。

6、高速公路一公里造价多少钱

平均下来估计在2000万1公里的样子。桩基50米上部20就70米。平均1.8米直径 柱 打桩50*700一米（现在最高价）=3.5万 70米钢筋笼约8顿左右*2800一顿=2.5万 混泥土0.9*0.9*3.14=2.5434 2.5434*70米=178方混泥土加括孔系数约185方 185*混泥土标号c25 单价大概300一方=55500混泥土+3.5打桩+3万钢筋（加了做工费400一顿）+横梁抛毛算的约=15万一柱 4柱一台 1公里22个台88个柱 88*15=1320万 跨梁 不是很清楚简单算1500方混泥土20顿钢筋 混泥土45万 加5.6万钢筋钱做工一起毛算8万 横梁53万一个 20个横梁=1060万 1320万+1060万=2380万 20万模板 2400万 两年吊车挖机租金 120万 所有机械耗油100万 2400+120+100=2620万加上绿化。高速公路上的牌子设备什么的顶天3000万（不包含）。这是高架桥4车道一公里的大概造价 不是没一段路都修桥 有些软基础处理可以省修桥梁。硬基础就不用说了造价更低。（拆迁占地没算在里面）

7、高速公路每米长的造价是多少

我国使用高速公路网的总体投入 高速公路是使用周期百长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，为保证行车速度和行车安全，高速度公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比内重。在我国一般平原微丘区，高容速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。

8、高速公路为什么造价高

首先，高速公路的线形要比普通公路好。就是转弯半径大，上下坡度小。这样使得成本增加了。例如，建造净空9m的跨河桥，这样需要上下坡引桥，高速公路规定只有3％的纵坡，而普通公路9％，这就意味高速公路引桥长度达到300m，而普通公路只有100m，这样造价就增加了。再举例，遇到高山，普通公路可以采用回头曲线，就像图片十八拐盘山公路一样，可是高速公路规定了转弯半径650m，那么只能打隧道通过了，这样也提高了造价。其次，高速公路设计年限标准高，例如洪水要百年一遇，地震要八级以上，台风要12级以上等，这些标准高于普通公路，导致造价比普通公路要高。第三，高速公路有很多设施普通公路没有内，例如全封闭，全立交，每个出入口都要建立交桥，还有防撞栏、紧急电话、隔离网、可变情报板等等，这些在普通公路上都没有，因此造价高。第四，高速公路是为了适应大车流、重荷载的使用需要，其路基强度、路面厚度、材容料品质控制都比普通公路高，因此造价高

9、高速公路一公里的造价是多少？

高速公路应该数于百万吧！地铁的话应该更贵一点。一公里一个亿的。

10、高速公路造价为什么那么贵

等级不一样百 造价不一样 以沪宁高速为例 合每米造价三到四万元. 高速公路网的总体投入 高速公度路是使用周知期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，为保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就道占到40~50%，高速公路内征地拆迁费用、通讯监控等容交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右.

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