厂区铁路造价

1、厂区修一条铁路大概多少钱一公里

这个很不好说，得看你土方工程多大、支挡工程多大、站场改造工程多内大、拆迁工程多大，配套容设施工程多大。要对着带地形的厂区平面图说才靠谱。按吹牛的价，1000万一公里也有便宜的，在预留路基修了一公里，才100多万

2、修一公里厂区内单线铁路专用线得多少钱啊?

你至少需要43或50轨160支（12.5米/支)约89~103吨，如用旧轨4100元/吨左右，新轨5700. （均 不含运费 ）配套的配件约160套,160~200元每套。还有压板、弹条、胶垫、如果你用水泥枕，还要有预埋螺栓，如用木枕，还要有道钉和钢垫板。枕木有水泥和木头两种，你看情况自选。新旧自选。还要有大量的硝石，如果和大鉄相连还要有至少一组道岔和相应的枕木和配件，以及两只60变43或50的道轨。如铺60轨则不用。料费总计约200万左右。（不含硝石、人工费）这里面最贵的是人工费。各地不太一样。 希望对你有所帮助！

3、铁路造价怎么这么贵？

晕呃 凭空想一下也知道哇，用那么抄多滴材料和人力都不说，还占了那么多的地儿，土地资源就用掉不少啊~~ 你看看这个是别滴百度知道里滴回百答。 铁路每公度里造价知 1.青藏铁路造价是每公里3000万; 2.时速100公里的铁路每公里造价在1000万元; 3.时速200公里的(秦沈线)每公里造价是3000到4000万元; 你要是想知道更详细的，去下面这个网址看一下就明白两~~ 写摘要真滴不是额道滴特长滴说~~

4、请问一般厂区里的铁路每公里造价多少？

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5、铁路每公里造价是多少

要看修建什么标准的铁路来了，什么性质的铁路，根据地理位置和人文的等原因，价格都差异很大，例如电气化铁路的造价就比普通的要高，高速铁路价格也要高，重载铁路的价格也高，还有就是在地理位置源困难情况下价格也不同。?普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右，甚至更高，高速铁路价格更是高的惊人，你看京速铁路的造价一公里就要1.3亿元。?

6、中国铁路每建一公里的造价是多少?

中国将在今后3年里投资2万亿百元人民币，新建2万公里铁路。合一公里一亿元?其实不是，这些投资还包括了铁路其他器材的大修工程，以及铁路相关设度施的建设，还有用于铁版路的配套设施的完善，所以说一公里铁路的造价之说本身欠妥，因为不同的铁路造价不同，铁路相关设施的权不同，也直接影响着铁路的造价。

7、国内铁路一公里的造价是多少钱

国内铁路一公里百的造价：

普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右。

高速铁路度造价：时速350公里的项目为1.29亿元/公里；问时速250公里的项目是0.87亿元/公里。

磁悬浮试验线路：每公里造价5000万元。

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方答式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆专车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这属上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。

8、每公里铁路造价大概是多少？

京津城际高铁每公里造价1亿元 成都磁悬浮即将通车 每公里造价2至3亿 大连拟建磁悬浮试验线路 每公里造价5000万元

9、铁路专用线一米大概造价多少？

一、造价：

根据施工的难度而定，一般在200多万一公里，所以一米大概的百造价为2000左右。

二、铁路专用线的简单介绍：

铁路度专用线是指由知企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。铁路专用线与专用铁路都是企业或者其他单位修建的主要为本企业内部运道输服务的，两者所不同的是，专用铁路一般都自备动力，自备运输专工具，在内部形成运输生产的一套系统的运输组织，而铁路专用线则仅仅是一条线，其长度一般不超过30公里，其运输动力使用的属是与其相接轨的铁路的动力。到2001年底，我国现有铁路专用线1300多公里。

三、图示：

建材指导价四川省建材指导价成都市建材指导价