世界第一高墩大桥造价

1、威宁境内老山大桥全长多少米和高多少米？

没找到老山大桥。李子沟大桥位于贵州省威宁县观风海镇境内，全长1031.86米，主跨连续钢构长达529.4米，大桥集高墩、群桩、深基、大跨、长联于一体。毕节至威宁高速公路赫章大桥为预应力混凝土连续钢构桥，全长1073.5米，桥宽21.5米，总造价2亿多元，最高墩11号墩为195米。

2、亚洲第一大桥离广州有多远

驾车路线：全程约1811.9公里

起点：亚洲第一高墩

1.从起点向正西方向出发，行驶100米，右前方转弯进入包茂高速公路

2.沿包茂高速公路行驶178.9公里，朝安康/重庆/山阳/十堰方向，稍向左转上匝道

3.沿匝道行驶1.6公里，直行进入西安绕城高速公路

4.沿西安绕城高速公路行驶15.6公里，过方家村立交，朝蓝田/山阳/商洛/十堰方向，稍向右转进入田王立交

5.沿田王立交行驶1.5公里，过田王立交，直行进入沪陕高速公路

6.沿沪陕高速公路行驶85.5公里，朝山阳/武汉/G70方向，稍向右转进入麻池河互通

7.沿麻池河互通行驶1.5公里，直行进入福银高速公路

8.沿福银高速公路行驶459.3公里，朝随县/岳阳/S49方向，稍向右转进入随州互通

9.沿随州互通行驶1.7公里，过均河大桥约230米后，直行进入许广高速公路

10.沿许广高速公路行驶254.2公里，过荆岳大桥，直行进入岳临高速公路

11.沿岳临高速公路行驶25.7公里，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶910米，直行进入岳阳大道

13.沿岳阳大道行驶6.0公里，朝G4方向，稍向右转

14.行驶20米，直行

15.行驶2.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶700米，右前方转弯进入京港澳高速公路

17.沿京港澳高速公路行驶473.2公里，过上新屋大桥，稍向右转进入乐广高速公路

18.沿乐广高速公路行驶262.7公里，朝广州城区/白云机场方向，稍向右转进入花山北互通

19.沿花山北互通行驶2.2公里，直行进入大广高速公路

20.沿大广高速公路行驶15.9公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入机场高速公路

21.广州市内驾车方案

1) 沿机场高速公路行驶450米，直行进入机场高速公路

2) 沿机场高速公路行驶13.2公里，过黄石立交，在白云国际会议中心/广州体育馆/白云新城/新市出口，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶560米，过右侧的万城四季广场约230米后，直行进入机场路

4) 沿机场路行驶2.4公里，过右侧的盛裕商贸城约150米后，直行进入机场路立交桥

5) 沿机场路立交桥行驶150米，过机场路立交桥，朝解放路方向，直行进入机场路

6) 沿机场路行驶480米，过右侧的怡乐商业大厦写字楼约150米后，朝解放北路/火车站方向，直行进入解放北路

7) 沿解放北路行驶2.4公里，直行进入东风西路

8) 沿东风西路行驶440米，过左侧的广州外贸约160米后，直行进入东风中路

9) 沿东风中路行驶70米，过右侧的广州交易广场约290米后，右前方转弯进入吉祥路

10) 沿吉祥路行驶80米，过左侧的广东省军供大厦约230米后，到达终点

终点：广州市

3、有谁知道世界第一的杭州湾跨海大桥总计要多少人民币？

杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge）是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。 杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥已于2008年5月1日正式通车。 大桥的建设有利于主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流，提高浙江省特别是宁波市和嘉兴市对内对外开放水平，增强综合实力和国际竞争力;有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力;有利于改变宁波市交通末端的状况，从而变成交通枢纽，实施环杭州湾区域发展战略；有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要。 大桥概况 杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36Ｋｍ。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。 大桥总投资预计超过160亿人民币，其中大桥36公里，118亿；北岸连接线29.1公里，17亿；南岸连接线55.3公里，34亿。来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。 杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100Ｋｍ／ｈ，设计使用年限100年，总投资约１1８亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨４４８ｍ的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318ｍ的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80ｍ不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保2003年内顺利开工建设，2008年建成，2009年通车。 2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元，已签订贷款协议。 大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测，2009年通过大桥的车流量达5.2万辆，2015年达8万辆，2027年达9.6万辆。经测算，大桥财务内部收益率将达8.03～10.1%，投资回收期14.2年，投资回报率15.10%（不含建设期）、12.58%（含建设期） 。 工程特点 1、工程环境特点 杭州湾气象复杂多变，台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。杭州湾自然条件有以下特点： (1)海域宽阔，台风多、潮差大、流速急，具有典型的海洋性气候特征，有效工作日少； (2)软土层厚、持力层深，给海上基础设计和施工带来一系列问题； (3)南岸滩涂长，施工条件复杂，采用常规设计方案和施工方法很难满足工期要求； (4)环境的腐蚀作用严重； (5)南滩涂多个区域浅层气富集，危及施工安全。 2、工程建设难点 (1)工程规模大、海上工程量大。大桥工程全长36公里，海上段长度达32公里。全桥总计混凝土245万立方，各类钢材82万吨，钢管桩5513根，钻孔桩3550根，承台1272个，墩身1428个，工程规模浩大。 (2)自然环境恶劣。潮差大、流速急、流向乱、波浪高、冲刷深、软弱地层厚，部分区段浅层气富集。其中，南岸10公里滩涂区干湿交替，海上工程大部分为远岸作业，施工条件很差。受水文和气象影响，有效工作日少，据现场施工统计，海上施工作业年有效天数不足180天，滩涂区约250天。 (3)制定总体设计方案难度很大。设计要求新，其中水中区引桥(18.27公里)和南岸滩涂区引桥(10.1公里)，是整个工程的关键；结构防腐问题十分突出，且无规范可遵循；大桥运行期间，桥面行车环境受大风、浓雾、暴雨及驾驶员视觉疲劳等不利因素的影响，采取合理有效的设计对策是保障桥面行车安全的关键；设计方案涉及新材料、新工艺、新技术的应用以及多项大型专用设备的研制。 施工技术方面，面临着海上激流区高墩区大吨位箱梁的整体预制、运输及架设，宽滩涂区大吨位箱梁的长距离梁上运梁及架设，超长螺旋钢管桩的设计、防腐与沉桩施工等诸多施工关键技术的挑战；在测量控制方面，因桥梁长度超长，地球曲面效应引起的结构测量变形问题十分突出，受海洋环境制约，传统测量手段已无法满足施工精度和施工进度的要求，如何借助GPS技术实现快速、高效测量施工是一个制约全桥工期的核心技术问题。 (4)建设目标要求高、施工组织与运行管理难度大。大桥工程规模宏大，备受世人瞩目。建设之初，宁波市委市政府明确提出大桥工程要按照“三个一流目标”的标准来实施。面对复杂的建设环境，充满挑战的工程，组织和管理好大桥工程是摆在指挥部面前的巨大挑战。因工程施工作业点多、战线长，存在同步作业、交叉作业工序，施工组织难度大，工程质量、进度、安全及资金控制难度大。台风、大风、大潮、巨浪、急流、暴雨、大雾及雷电等气象水文条件，如何采取切实有效的工程控制与运行管理措施是工程管理上需要面对的新课题。

4、中国第一高的桥是什么桥，位于什么地方

陕西黄陵至延安高速公路洛川段洛河特大桥，被誉为“亚洲第一高墩大桥”。该桥地处革命老区和红军长征路上

5、广西河池市拉会大桥是中国第几高大桥

位于河池市境内的六寨至河池高速来公路第8标段的“广西第一高桥”拉会高架大桥实现全幅贯通。

拉会高架大桥全长1021.6米，主跨最大跨径为110米，工程造价1.215亿元。大桥三个主墩高度都超源过90米，最高的桥墩达到110.5米，大桥桥面至地面最大高度约为138米，成为目前同类型桥中百广西第一、亚洲第二的矩形变截面空心薄壁高墩特大桥。

亚洲第一大桥，应该是龙江特大桥也度是云南保腾高速公路上的

6、铁罗坪大桥g50国道高速世界第一高墩

四渡河大桥四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。 大桥全长1365米，由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成。大桥主跨为900米，桥面宽24.5米；大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥。[1] 

7、世界最高墩柱位于法国米约大桥，其最大墩高为多少米

法国米约大桥更高！米约大桥最高的桥墩有800英尺高，也就是说，桥面离地面最高处有800英尺，约合245米。而苏通大桥主跨距水面约60米，苏通大桥不是桥高，而是桥塔高！苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔，为世界最高桥塔。

8、中国最高的桥叫什么名字？

是四渡河特大桥：1、桥的位置：位于湖北省巴东县境内的沪蓉西四渡河特大桥，是世界上最高的悬索桥。2、桥的跨度：该桥主跨900米。3、桥的高度：桥面行车道至谷底净空达560米，相当于大约200层楼高。4、建造时间：2006年10月。5、建造简况：为将大桥两岸连接，从大桥西岸射出的两枚火箭带着两根长1000多米、直径14毫米的软质高强先导索成功飞越峡谷，此举开创世界建桥史先河。被称为世界第一高桥。

9、世界前十大桥梁是哪十座?

1、明石海峡大桥，2、南京长江大桥，3、西堠门大桥，4，丹麦大带桥，5、英国亨伯桥；

6、香港青马大桥，7、费雷泽诺大桥，8、美国金门大桥，9、梅克金海峡桥，10、伦敦塔桥。

(9)世界第一高墩大桥造价扩展资料

明石海峡大桥：

1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。日本明石海峡大桥，位于本州岛与四国岛的神户市与淡路岛之间；

主跨1991米（960+1991+960），全长3911米，两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。

南京长江大桥：

位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。

20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。

西堠门大桥：

连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。

丹麦大带桥：

大带桥Great Belt1998年6月14日竣工通车。大贝尔特海峡大桥位于丹麦的Funen岛和Zealand岛（哥本哈根所在处）之间，全长17.5km。

大带桥,也叫大伯尔特桥,斯托伯尔特桥，它将丹麦第一大城市首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。

英国亨伯桥：

亨伯桥Humbe大跨度悬索桥。横跨英国亨伯河。位于北岸的赫斯尔和南岸的巴顿之间。建于1973～1980年，1981年7月通车。桥全长2220米，主跨1410米，北岸边跨280米，南岸边跨530米。 引桥为钢筋混凝土高架桥。

香港青马大桥：

青马大桥(Tsing Ma Bridge)，是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十大核心工程之一。于1992年5月开始兴建，历时五年竣工，造价71.44亿港元。

青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，青马大桥除创造世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录。

费雷泽诺大桥：

开工时间为1959年8月13日，竣工时间为1964年11月21日。其高度为207m，长度为1290m，宽度为31.4m，是一座双层大桥。

桥全长4176米，公路用悬索桥，采用双层六车道设计。桥塔高207米，加劲梁为钢桁架结构，加劲梁宽35米、高8.23米，高跨比1/157。采用了4条主缆，每主缆直径910mm，由26,108条钢丝组成。

美国金门大桥：

早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。

花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。193

梅克金海峡桥：

梅克金海峡桥Mackine Strar桥主跨长1158米，4车道，在美国,建造于1957年，为桁架结构。座落于美国密执安州的麦基那克海峡大桥是工程师戴维.斯坦曼的杰作。

悬索跨1158米,总跨2626米,共用49,500公吨建筑钢材,仅钢索就重达9900公吨。3年1月始建，1937年5月首次建成通车。

伦敦塔桥：

伦敦塔桥（Tower Bridge），历史上的它倒塌过多次，但它屡经兴废而依然名声不倒的桥梁实属罕见。

英国伦敦泰晤士河上一座几经重建的大桥，也是该河上28座桥梁中位于最下游的一座桥。地处伦敦塔附近，连接着南沃克自治市高街和伦敦市的威廉王大街。在历史上被称为伦敦的正门。

10、亚洲最高的桥是？

四渡河大桥四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。 大桥全长1365米，由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成。大桥主跨为900米，桥面宽24.5米；大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥。[1] 

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