造价师合并

1、如何理解造价工程师“同时在两个或者两个

说白了就是跟着证走就可以了。不然不允许执业的。

2、建造师和造价师两个证可以挂两个单位吗?

建设类执业资格证书，包括建造师，建筑师，结构知师，注册岩土、土木，造价师、监理工程师，设备工程师，你拥有其中再多，也只能在道一家单位注册，在两家或者两家以上，建设部你就注册不了。当然，在目前条件下，你如果有二级建造师和注册造价师回的话，一般可以挂两个单位，因为二级建造师是省级部门注册，为本地的利益考虑，一般是可以注册的，记得先注册造价师，过答了才注册二级建造师。

3、建设部的造价工程师与交通部的造价工程师有什么区别????

1、侧重不同

交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理。

2、行业不来同

交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工自程师考试一样。

3、专业不同

建设部造价师分建设工程中的土建和安装专业；交通部造价师则是交通工程中的交百通专业。

4、注册管理部门不同

建设部造价师由建设部注册和管理；交通部造价师由交通部注册和管理。

5、发展趋势不同

交通部造价师有将来有可能合并到建设部注册和管理上来。

(3)造价师合并扩展资料：

造价工程师业度务范围：

造价工程师执业范围包括：建设项知目投资估算的编制，审核及项目经济评价；工程概算、预算、结（决）算、标底价、投标投价的编审；

工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算；建设项目各阶段工程造价控制；工程经济纠纷的鉴定；工程造价计价依据的编审；与工程造价业务有关的其它事项。

4、两个乙级造价咨询公司合并升级为甲级原各公司的业绩是否均有用。其中一个公司

有用，1) 乙级资质标准②企业出资人中，注册造价工程师人数不低于出资人总数的60%，且其出资额不低于企业注册资本总额的60%；③技术负责人已取得造价工程师注册证书，并具有工程或工程经济类高级专业技术职称，且从事工程造价专业工作十年以上；④专职从事工程造价专业工作的人员不少于12人，其中具有工程或工程经济类中级及以上专业技术职称的人员不少于8人，取得造价工程师注册证书的人员不少于6人，其他人员具有从事工程造价专业工作的经历；⑦企业注册资本不少于人民币50万元；11暂定期内工程造价咨询营业收入累计不低于人民币50万元；2) 甲级资质标准① 已取得乙级工程造价咨询企业资质证书满三年；①⑤⑥⑧⑨⑩② 企业出资人中，注册造价工程师人数不低于出资人总数的60%，且其出资额不低于企业注册资本总额的60%；③ 技术负责人已取得造价工程师注册证书，并具有工程或工程经济类高级专业技术职称，且从事工程造价专业工作十五年以上；④ 专职从事工程造价专业工作的人员不少于20人，其中具有工程或工程经济类中级及以上专业技术职称的人员不少于16人，取得造价工程师注册证书的人员不少于10人，其他人员具有从事工程造价专业工作的经历；⑤ 企业与专职专业人员签订劳动合同，且专职专业人员符合国家规定的职业年龄（出资人除外）；⑥ 专职专业人员人事档案关系有国家认可的人事代理机构代为管理；⑦ 企业注册资本不少于人民币100万元；⑧ 具有固定的办公场所，人均办公建筑面积不少于10平方米；⑨ 技术档案管理制度、质量控制制度、财务管理制度齐全；⑩ 企业为本单位专职专业人员办理的社会基本养老保险手续齐全；11 暂定期内工程造价咨询营业收入累计不低于人民币500万元；在申请核定资质等级之日前三年内无违规行为。

5、如何将不同单位的造价师及建造师合并

将不同单位的造价师及建造师合并分两种情况；来第一：两个都是外单位合并到新单位：分别提交转注即可；第二：一个是其他单位，合并到另一个专业的单位，将需要合并的转注即可。造价师是指由国家授予资格并准予注册后执业，专门接受自某个部门或某个单位的指定、委 托或聘请，负责并协助其进行工程百造价的计价、定价及管理业务，以维护其合法权益的工程经济专业人员。建造师（Constructor）是指从事建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的执业注册人员度。建造师的含义是指懂管理、懂技术、懂经济、懂法规，综合素质较高的综合型人员，既要有理论水平，也要有丰富的实践经验和较强的组织能力。建造师注册受聘后，可以建造师的名义担任建设工程项目施工的项目经理、从事其他施工活动的管理、从事法律、行知政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。建造师的职责是根据企业法定代表人的授权，对工程项目自开工准备至竣工验收，实施全面的组织道管理。

6、造价工程师会被取消嘛？

不会被取消的，复只是会慢慢改革，如果你是从事这行的话制，完全不用担心，只会越来越规范的！现在遍百网传的一级建造师改革，也不是度被取消，只是取消由行政部门审核注册而已，别断知章取义，另外出台一些政策，狠狠打击了道挂靠!

7、交通部的造价工程师与建设部的造价工程师会合并吗

公路造价师最终会与建设部造价师合并，只是时间问题。公路造价人员资格制度是原交通部最早建zd立实施的职业资格制度之一，目前依据《公路工程造价人员资格认证管理办法》（交公路发〔1995〕1235号）和《公路工程造价人员资格认证管理实施细则》（交设字〔1996〕039号）开展考试工作。考试分甲、乙级，考试合内格人员可取得公容路工程造价人员资格证书，与住房城乡建设部和水利部的（注册）造价工程师证书相比，只是称谓不同。取得公路工程造价人员资格证书（甲级）者，相当于建设部的造价工程师。

8、造价工程师合并后,市政定额和公路定额会合并吗

我只能百说说不同，我一直是认为公路比市政贵些的。1、地点不同，公度路定额适用于城郊或城际，市政定额适用于城市2、内容不同，公路涉及到大量的土石方以及大量材料设备知二次转运，市政设计到与城市交通、原有市政管线的交叉维护，而且有一定的拆除工作道。3、建设主体不同专，公路工程的建设方一定是政府和公路专营公司，市政工程的建设方一般是国有公司（自来水公司、水属务局、燃气公司、电信公司等）

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