汽车造价成本

1、10万的车，造价成本几万？

造价，包括制造成本，销售成本等。但是造价不可以一概而论，例如，进口车，制造成本是35万，关税和增值税可能会增值20％左右，还有销售渠道的费用10％等

2、一辆汽车的成本大约在多少？

汽车最主要的成本是整车生产成本，这部分占据汽车成本的50％-60％，占汽车价格的50％。这里主要是新技术及材料生产的成本。整车的生产成本包括了零部件的购买成本、汽车公司的管理成本和固定资产摊薄成本。老车型导致汽车成本持续降低，零部件大多国产化，成本已经降低。另一方面生产了多年，而且有一定的规模，加在每一辆车上的技术转让和设备折旧成本已经很少。第二部分是销售成本，这也是经销商的主要利润来源，销售成本包括经销商的利润、市场推广成本以及部分流通成本。汽车厂家为了培育和鼓励经销商，厂家对经销商的返利比较大。一般来说销售价格的利润是销售价格—汽车成本—经销商返点=厂家利润8%-15%左右。但根据车型，技术转让金及进口配件的比重利润也是不一样的。

3、成本和造价的区别，成本和造价的区别知识

项目成本管理与项目造价管理的区别：1.项目成本管理(project cost management)：承包人为使项目成本控制在计划目标之内所作的预测、计划、控制、调整、核算、分析和考核等管理工作。项目成本管理就是要确保在批准的预算内完成项目，具体项目要依靠制定成本管理计划、成本估算、成本预算、成本控制四个过程来完成。项目成本管理是在整个项目的实施过程中，为确保项目在以批准的成本预算内尽可能好的完成而对所需的各个过程进行管理。2.项目造价管理：是运用科学、技术原理和方法，在统一目标、各负其责的原则下，为确保建设工程回的经济效益和有关各方面的经济权益而对建设工程造价及建安工程价格所进行的全过程、全方位的符合政策和客观规律的全部业务行为和组织活动。它是一个项目投资的重要环节。项目价格管理，属于价格管理范畴。在微观层次上，是生产企业在掌握市场价格信息的基础上，为实现答管理目标而进行的成本控制、计价、定价和竞价的系统活动。在宏观层次上，是政府根据社会经济的要求，利用法律手段、经济手段和行政手段对价格进行管理和调控，以及通过市场管理规范市场主体价格行为的系统活动。

4、在车的造价中，为什么发动机的成本那么高？

汽车发动机虽然造价很高，但是它并不是车上价值最高的虽然汽车售价已经便宜了很多，但是它还是比其他用品贵的多，那我们辛辛苦苦挣钱买的车到底哪里最值钱呢？一辆车最贵的地方是哪里？物料费用，制造汽车最需要的首先是零件以及物料。一般来说物料费用会占到一辆汽车的三分之一，一个20万的汽车，物料费用会达到6万左右。

管理成本以及人工成本，虽然现在大量的车企都拥有着自己的应用机器人，但是机器人还是需要人来操作。同时，生产汽车所需要的场地以及设备费用等等一般会占到整个汽车费用的10分之一，也就是说一辆20万的汽车会花费2万左右的费用在管理以及人工成本上。在合资的车企还需要交国外技术的转让费用，一般也会占到10%左右。另外还有研发费用以及运输费用等各种花费，一般来说，不同汽车的这几项花费是不一样的。总的来说，汽车制造成本大概是汽车售价的50%，也就是20万的汽车，制造成本会高达10万。

税费，虽然制造成本达到了50%，但是税费会达到35%，而且在顾客购买汽车以后还需要上交车辆购置费。还有国外的汽车会有进口车税费，这个有时候会高135%，也就是50万的汽车，在进入中国后会卖到120万。那到底汽车什么部位最值钱呢？发动机，大家都知道它是汽车的心脏，更是车最重要的部位。发动机工作的环境是十分恶劣的，一般都会在高温高压状态下，所以对发动机的要求也是十分的高，它的材质以及稳定性都必须十分好。正是因为这样，发动机造价十分的高，但并不是车最贵的地方。

5、一辆朗逸汽车造价成本多少钱？13万左右的。要专业的回答！加分

车辆的成本可以分成三部分：原材料成本、管理成本、劳动力成本。 其中原材料成本所占比例较低，大约20～30％。然后是劳动力成本，约30～40％。 剩下的都是属于管理成本。当这三部分成本加在一起，才是产品的真正成本。如果不计算增值税，造车业的成本约占销售净价的80～90％。算你说13w的朗逸的话应该10.4w-11.7w之间！大众的车辆成本会比理论更低一些，以为销量的增加成本会下降！大众的销量一直是龙头！

6、一辆卖10万元的车造价成本多少？

汽车现在是越来越多的被普通家庭购买了，可以说汽车是现代人必不可少的出行工具，那么你买车的钱到底都花在了什么地方呢？还有如果一台车十万，造价成本是多少？

现在呢，我们来计算一下，先说汽车的价格就比如正好十万，买车就得交税，不是说购置税，就说汽车本身包含的关税，地税，增值税等等一系列的税务，大概呢需要四万块钱左右，也就是你买车的将近一半的钱是在交税，而且没有买到任何实际的东西，真的是很令人震惊，而且作为刚刚买完车的我也感觉好心酸。

除了你需要交税以外呢，你购买车的时候，商家也是必须要赚钱的，毕竟不赚钱谁也不会义务劳动不是。赚钱的话呢，厂家大概可以有几千块钱的利润，不要小看这几千，这才是十万的车，一百万的车就可以赚好几万，而一个汽车厂一年能生产几万辆车甚至几十万辆，可以说利润非常高。而4s店最少也得赚你一两千甚至更多的钱，就算你找经理也没用。加起来大概有一万多块钱的利润吧。

除了上述的一些钱大概在五六万左右，剩下的就是传说中的成本了，成本的话大概在四万多一点。而发动机和汽车的电路价格要稍微高一点，应该能占据百分之二十，而底盘变速箱还有传动系统，这些大概需要占据百分之十几的成本，可以说这些是主要的，而剩下的一些是各个零件分摊。

总之最好不要计算成本，因为没有意义，就算知道了成本，买车的时候一样也没有办法买到成本价的汽车的。

7、做一辆汽车需要多少成本

产品的成本可以分成三部分：原材料成本、管理成本、劳动力成本。 其中原材料成本所占比例较低，大约20～30％。然后是劳动力成本，约30～40％。 剩下的都是属于管理成本。当这三部分成本加在一起，才是产品的真正成本。如果不计算增值税，造车业的成本约占销售净价的80～90％。

8、一辆车的造价跟售价一样吗？是同一回事吗

不是同一回事。造价是指制造某种东西或建筑物等所需的费用。车的造价就是指制造该车所需要的费用。售价即销售价是商家根据自己情况提高或降低指导价得到的最终销售价格，是浮动价格。造价也不等于成本价，成本价要大于造价，因为一辆车的成本不但包括造价，还内包括运输、销售等环节的相关支出。商家或公司一般都是把经济利益放在第一位，因此为了获得的利润，一辆车的售容价往往会高于成本价，也就更高于造价了。故一辆车的造价和售价不同，不是同一回事。

9、为什么汽车这么贵，一辆车的造价和卖价到底有多少利润

综合税率=[关税+(1+关税)* 消费税/(1-消费税)]*(1+增值抄税)以宝马760为例综合税率应为[25%+(1+25%)* 40%/(1-40%)]*(1+17%)=127%其国外售价$137,000 =934000RMB 进口成本应为93.4万×（1+127%）=212万元 还要加上运费和其他袭一些杂费 在中国的售价250万里 大概有30几万的利润 另有约120万献给了我们伟大的党

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