fast造价

1、DRAM和RAM的区别是什么?DRAM这东西到底有什么用呢?

简言之，RAM与DRAM的关系就是RAM包含DRAM，RAM分SRAM与DRAM，前者是静态RAM，不需要刷新，速度快，容量小，造价高，老式计算机使用。后者是动态RAM，要进行刷新，速度慢，容量大，造价低，现代计算机使用。DRAM这东西的作用就是临时存储数据（内存的作用）。

2、轻轨的优缺点是什么？

1、由于地铁和轻轨具有不堵车、运力大的优点，所以不可否认，靠近轻轨或地铁居住的业主在出行方面的确会得到一些实惠。

2、占地是公路的1/8，用地省，运量大。一条复线轨道交通与一条16车道公路运力相当。

3、造价是地铁的1/3，速度是地铁的2倍。城际快速轨道运行时速160～200km/h北京地铁普遍80km/h。地铁造价4～6亿元/公里。轻轨造价1.5亿元/公里。

4、能耗是公共汽车的3/5，是私家车的1/6。轻轨使用清洁的电能。

5、噪音低于大卡车，大概70分贝。

6、安全事故目前在世界上也极为罕见。

7、人口稠密的地区犯罪率也会相对高于其他地区

8、一个无法回避的事实：人口稠密、交通繁忙的地区噪音与污染的问题会比其他地区更严重。而较高的噪音和污染问题不但会使该地区的宜居度下降，还对生活在其中的业主的健康很省一定的危害。

9、根据经济规律，由于地铁和轻轨周边大量居民的迁入，会导致当地供需关系的改变，最终表现为物价的上涨。所以，购买地铁和轻轨沿线房产的居民不止要付出更多的购房款，而且生活成本也会随之相应提高。也许每天只是多花几块钱、十几块钱，但日积月累之后也会变成一个大数目哦！

3、VF-17的设计和发展

A.D2026年，统合军发动S-VFX（特殊作战机）计划，军方并没有按惯例进行竞标，而是直接委托通用银河公司（General Galaxy）为其开发新型战机，机体开发代号“YF-17”。通用银河公司的前身OTEC社，并不是作为专门的航空工业公司成立的，他成立时的任务是修复ASS-1，可以说是一个O.T.M技术的研究机构。通过对ASS-1的研究OTEC掌握了各种先进的O.T.M技术，改组后的通用银河公司自然继承了他的遗产。因此通用银河开发的机体都会使用对当时来讲过于先进的技术而使人感到实验味道很重但缺乏稳定感（这个规律大家在看其出品的各种机体时就感觉到了吧）。但是统合军就是因为看中了通用银河技术上的优势，所以直接委托其开发特殊作战用VF。实际上，统合军在第一次宇宙大战结束时就开始注意到特殊任务专用机的重要性，因此在2011年就提出过局地战专用VF的开发计划（VSFX计划），此计划的产物就是VF-3000和VF-5000，而第二代主力战机VF-4也是以宇宙战为重点的准泛用机种。但是局地战用机强调的地域性，并不是相对于专门任务开发的，在执行特殊任务是仍然力不从心。因此统合军开始有了开发对应特殊作战要求的专用机的想法。2025年，GVF计划通用银河的竞标失败机体VF-X-12改名YF-14（正式生产后的编号为VF-14）作为特殊作战机继续开发（由于涉及到军事机密，对外宣称的编号是“YF-12”）。但是毕竟作为替代品的过渡机种，军方已经预见到VF-14不可能完全胜任特殊任务的需要，因此在次年（2026年），正式发动S-VFX特殊作战机开发计划，开发真正的特殊作战机体。通用银河公司开始了其成立以来第三台VF——“YF-17”的开发工作2035年，经过长达9年的研制工作，YF-17试验机终于出厂试飞。YF-17，一台从外形到内部结构完全不同于其他公司机体的VF，虽然给人的感觉非常怪异，但是也由此形成了通用银河自己的风格。作为对敌方中枢进行重点攻击的宇宙战特殊攻击任务用VF，YF-17拥有两个55,000 kg推力的FF-2100热核爆发涡轮引擎以及超过三十个机体姿态调整火箭，这种从VF-15以后成为制式装备的爆发引擎使YF-17完全脱离了推进剂的束缚，最小限度的推进剂就能产生VF-11两倍的推力，因此能轻易的超越 VF-11和VF-14在太空中的性能。YF-17凝结了当时最先进的技术，而其本身的最大特点是他菱角分明的多面体外形，因为YF-17是史上第一台追求“隐形”效果的VF。VF-17采用被动式隐形方式，利用机体的多面体设计以及特制的涂料来吸收、散射雷达波，让敌机无法轻易以普通雷达侦测到 YF-17。黑色涂装更让敌人在广大的宇宙中容易失去YF-17的踪影。不过这个技术并不是O.T.M技术，而是完完全全的地球技术，并且很早之前就在使用，但效果不是很理想。通用银河结合了O.T.M技术，终于使特制涂料性能大幅上升，并且对次元探测系（比如Fold反应探测）也拥有一定的隐形能力。为了保证隐形型，YF-17将外挂用的燃料槽设计成直接纳入机身内，武器也都是内置式，如此使机体变的大型、重型化，牺牲了运动性、加速能力，非流线型的机体在大气圈内会造成大量阻力并且拉下极速，因此YF-17不适合在大气圈内运用。YF-17 也可以搭载 FAST Pack 或是电子战吊仓，但为了维持隐形性， 一般不装备FAST Pack，只有需要额外推力时才会装备上。YF-17上还有一项尖端技术是虚拟座舱，是YF-19上装备的虚拟座舱的原形（如果说YF-19上是真正的全周显示器，那YF-17上的只能算是GP-03程度的全周显示器），这种在驾驶四周遍布显示屏显示全方位状况的设计在Super Nova以后成为制式装备（YF-21由于使用BCS&BDI系统而没有使用虚拟座舱，但改进后的VF-22上仍然没有使用虚拟座舱，不免让人感到有点意外）。2037年中，YF-17通过统合军审核，正式命名为VF-17 Nightmare（噩梦）开始量产，全面取代过时的VF-14，其攻击力以及机动力得到了相当高的评价。但是由于VF-17技术含量过高，造价昂贵，操作性和整备性恶劣（这些缺点在10年后才变的不明显），因此在各个船团、殖民星球、基地里多数只分配六到十二架左右。而且作为特殊战用VF，这些机体只分配给作战能力、智力、体力、判断力、技量、人格都极其优秀的顶尖飞行员使用，所以各部队的飞行员都以能使用VF-17为荣。VF-17和其他VF一样也有各种版本，初期量产型VF-17A数量不多，正式量产的版本是VF-17D，配备了FF-2100X型发动机。VF-17C则是改良了航电设备的版本。VF-17S是分派给小队长用机种，配备四具头部雷射，并且提高推力，VF-17T 是双座型训练用机，这些都是惯例。2041年，Super Nova计划结束，和VF-X-12的命运一样，竞标失败的YF-21从AVF变成了S-VFX的后继机种，第二年，改良后的VF-22 Sturmvogel II（风暴鸟II）成为新一代的特殊作战机，但是和当年的VF-17一样，技术含量过高，造价昂贵，因此几乎没有人愿意使用这样一台优秀的战机，而相对来讲不输新式战机的性能以及低生产、维修费用的VF-17变的非常吃香，而通用银河和其他的技术部门适时的提出了VF-17的强化方案，如Macross7上的技术人员研发的重型雷射模块，作为VF-17的选装武器，其中包括了重型雷射以及高密度电容器。替代弹匣装在机枪上时可以发射一发强力雷射，能够穿透大多数的机体。但是重型雷射模块有相当多的缺点，如只能发射一发，以及占用掉预备用弹匣的位置。通用银河则在2045年给VF-17加装了与AVF相同的Pinpoint Barrier系统。因此VF-17仍然能在军队中存在很久。VF-17系列至停产为止各型总计718架，仅少量配置于殖民星与移民船团为部分特殊部队使用，主要是因为追求高性能导致操控性不佳、后勤维修不易，且单价过高；此类问题在之后降低性能的量产型VF-171获得解决，成为一些船团的主力配置。VF-171虽然简化匿踪性能，但是由于2050年代航电及动力技术的发展，整体水准甚至不比2020年代的VF-17弱，后期MF船团更改造出略微强化火力的VF-171EX型等衍生机。

4、政府投资项目管理模式的政府投资项目管理模式的层次

随着社会经济的发展，工程项目投资规模越来越大，单一的资金筹措方式和融资渠道无法满足工程建设需求。因此，现代工程建设往往需要综合利用多种筹资方式，从不同渠道筹集所需的建设资金。项目融资模式是指为满足工程建设资金的需求，项目发起人或投资者所采用的不同融资方式的组合，以及其中所包含的融资各方的经济法律关系。 1．公司融资公司融资模式的主要优点包括：①融资结构简单明了，易操作；②项目公司享有资金的全部使用权；③在项目实施过程中，受银行和金融机构的监督及控制较少。公司融资模式缺点主要有：①融资金额有限；②以公司资产作抵押，实行无限追索，风险很大。2．BOT模式BOT模式的主要优点包括：①减少项目对政府财政预算的影响；②可以克服政府投资的超工期、超成本和运营服务差等弊端；③公共基础设施项目现金流量稳定，投资风险相对较小，可以为投资者带来稳定、长期的投资收益；④由于项目的特许权协议是在投资者和政府之间签订，法律约束力较强，投资者可以获得有效的法律保障。在融资结构和融资程序上，BOT模式并没有太大的缺陷，但在实际运作中，由于项目规模和资金需求巨大，而模式本身所涉及的相关方较多，关系复杂，因此，只有在规范完善的制度体系下，才能真正发挥BOT模式的优势。BOT模式在实际应用中，因为项目本身的特点，出现了一些变化，但融资方式的根本点没有发生变化，如：BOOT(Build一Own—Operate—Transfer)即建造拥有运营移交模式。这种模式是BOT模式的扩展，在运行程序上与BOT模式相类似。BoOT和BOT模式的区别在于，在BOOT模式下，项目公司不仅拥有项目的经营权，而且还拥有一定期限的项目所有权。因此，在特许期内，项目公司可以将现有项目作为其自有资产抵押从而进行二次融资。一般来说，采用BOOT模式，项目公司对项目的拥有和运营时间比BOT模式要长很多。BT(Build—Transfer)即建造一移交模式。在这种模式下，项目由项目公司融资建设，项目建成后立即移交政府运营使用，此后政府按分期付款的方式收购该项目。BLT(Build—Lease—Transfer)即建造一租赁一移交模式。使用这个模式，政府只允许项目公司融资和建设．在项目建成后，由政府租赁并负责运行，项目公司用政府付给的租金还贷，租赁期结束后，项目资产移交政府。3．TOT模式TOT模式的主要优点包括：①以现有投产的基础设施项目为基础，减少了私营企业建设期内的风险，降低了民营企业进入基础设施产业的壁垒；②在转让过程中，通过转让经营权，形成基础设施产业的国有民营模式。使基础设施产业的经营效益与经营者的利益直接挂钩，从而达到有效激励企业经营者和员工的目的，同时也为地方、地区、中央政府增加了财政收入；③在项目特许经营期结束后，项目无偿归还政府，从而最终保持了国有资产的性质，保证了政府对基础设施产业的调控权，防止了国有资产的流失；④把民间资本中的效率机制引入基础设施产业，可以极大地提高基础设施的管理效率，改变目前基础设施产业运营中财务匮乏的状况。TOT模式的局限性表现在转让价格的确定上，目前，对该模式的主要争议也集中在这一问题上。实际实施中，转让价格过低，易形成国有资产流失，而价格过高，则不易吸引资金。4．ABS模式ABS融资模式的主要优点包括：①通过信用担保和信用增级计划，使项目能进入国际高档投资级证券市场，而且交易环节少，融资成本低；②由于债券在证券市场上公开发行，变现能力强，可吸引个人投资者，从而可以分散项目的投资风险，有利于短期资金向长期资金转换；③融资成本低。ABS融资模式的局限性：①ABS融资主要通过民间而非政府的途径，是按照市场经济规则运作的融资模式，因此，利用ABS融资模式的前提是必须具备成熟完善的资本市场；②采用ABS融资方式的项目一般投资都较大，对其信用担保或信用增级难度大，全部靠发行证券来筹集项目建设资金具有相当大的难度。5．PPP模式PPP(Public—Private—Partnerships)模式，即公共部门与私人企业合作模式，也称为“公私合作”融资模式。这种模式是政府、营利性企业和非营利性企业基于某个项目而形成的相互合作关系，合作各方参与项目时，政府并不把项目的责任全部转移给私人企业，而是由参与合作的各方共同承担责任和融资风险。在这种模式下，私营企业的投资目标是寻求既能够还贷又有投资回报的项目，政府的社会经济目标是通过投资给社会带来最大的经济效益。PPP融资模式的优点包括：①贷款人以政府给予的有限承诺作为贷款的安全保障；②该模式下，政府部门对于项目的建设工作拥有一定决策权和控制权；③项目的风险和责任分配更合理，因此项目融资成功的可能性更大。6．PFI模式PFI模式的主要优点包括：①以潜在的巨大市场及利润吸引各种来源的私人资本，投资基础设施建设，弥补资金的不足，减轻政府财政负担；②PFI不会像BOT方式那样使政府在特许期内完全失去对项目所有权或经营权的控制，政府在特许权期间不出让项目的所有权，可随时检查PFI项目的工作进展。PFI模式的局限性：对政府而言，如何合理确定合作公司具有一定难度，而且在合作中政府要承担一定的责任，这增加了政府的风险负担。同时该模式下组织形式比较复杂，增加了管理协调难度，对参与方的管理水平要求较高。 伴随着我国经济从计划经济向社会主义市场经济转型的过程，受宏观政治、经济体制改革的影响，我国政府投资项目管理组织模式也经历了从计划到市场化的历史发展过程。1．建设单位自营方式1949～1957年问，我国面临着恢复和发展国民经济的任务，需要大量的基本建设投资，但当时设计和施工力量十分薄弱和分散，国家只能把生产单位和建设施工单位合为一体，采用建设单位自营方式组织工程建设。2．甲、乙、丙三方制3．工程指挥部1958年之后，我国出现了工程指挥部形式的管理体制。许多大、中型项目的建设，采用工程指挥部的方式，由政府主管部门牵头，组织建设单位、设计单位、施工单位针对具体项目成立指挥部、筹建处、办公室等，把管理建设项目的职能与管理生产项目的职能分开，工程指挥部负责建设期间的设计、采购、施工管理。项目建成后移交给生产管理机构负责运营，工程指挥部即完成使命。这种管理模式，由于指挥部是政府主管部门的派出机构，因而在行使建设单位职能时有较大的权威性，决策、指挥直接，可以依靠行政手段协调各方面关系，调配项目建设所需要的设计单位、施工队伍和材料、设备等，在特定的经济和政治条件下，发挥了积极作用，一批关系国计民生的基础项目及“三线”建设等，都是在指挥部模式下建成的，为我国的经济发展奠定了基础。但该模式的主要缺陷在于未解决工程项目建设各环节相互脱节的问题，加之领导小组和指挥部是临时组建的，缺乏组织建设的经验和手段，管理水平和效率低，工程工期、投资仍然得不到有效控制，形成“只有一次教训，没有二次经验”的局面。4．基建处室型该模式产生于20世纪50年代，至今仍是一种比较常见的模式。其主要特点是自建自用，各个行政部门(如教育、文化、卫生、体育)以及一些工程项目较多的单位均设有基建处，由其负责具体项目的实施，而行政部门主要进行常规性的行政性管理。这种模式的最大问题是“道德风险”，由于政府投资的无偿性，项目管理主体一般都会想尽一切办法争取投资，不断地增加工程预算，最大限度地获取财政资金，为自己单位谋取利益，从而造成政府投资得不到有效控制。5．专业机构型该模式是我国各省市、地区探索的新型政府投资项目管理模式，常见于市政工程建设领域。按管理机构的性质分，有政府机关型、事业单位型、企业型。政府机关型，即由政府主管部门直接负责工程项目建设管理。如陕西省设立了“陕西省统一建设管理办公室”(简称“统建办”)。统建办的任务是负责全省政府投资项目的统一建设与管理，把原属于各厅局(除水利、交通等行业外)的建设项目统一管理、建设，并撤销设在上述厅局的基建处。事业单位型，即政府设立专门的事业单位，从事建设工程的管理。如上海市浦东新区建设局下设专门的工程建设管理公司，该公司为非营利性机构，专门负责政府投资的市政基础设施项目的实施管理。企业型，即在项目计划确定以后，由有关政府部门委托一家企业代行业主职能。如重庆市的城市建设发展有限公司，该公司类似于国外的项目管理公司，其任务就是负责政府委托的工程项目的建设，即政府把由政府投资的工程项目委托给该公司，由其负责全过程的建设实施。6．项目法人责任制原国家计委1996年下发的《关于实行建设项目法人责任制的暂行规定》中规定，国有单位经营性基本建设大中型项目在建设阶段必须组建项目法人。项目法人可按《公司法》的规定设立有限责任公司，包括国有独资公司和股份有限公司两种形式。对一般营利性项目而言，业主的趋利本性决定了此类项目以营利为目的，市场可以形成其投资控制与风险约束的机制，项目的业主由于承担获得预期投资收益的风险，必然会对项目投资控制负责，因此对于少数营利性的政府投资项目应当推行项目法人负责制，由项目法人担当业主，对项目获得预期投资效益负全部责任。7．代建制我国近年开始尝试和推行代建制，2004年7月颁布的《国务院关于投资体制改革的决定》明确提出，在政府投资项目中要推行“代建制”管理，即通过招标等方式，选择专业化的项目管理公司负责项目的建设实施，严格控制项目投资、质量和工期，建成后移交给使用单位。政府选择具有相应资质的项目管理公司，作为项目建设期的法人，负责项目建设的全过程组织和管理，政府通过合同而非行政权力来约束代建单位。代建单位具有项目建设阶段的法人地位，拥有法人权利，包括在业主监督下对建设资金的支配权，同时承担相应的责任，包括投资保值责任。代建制的实行使现行政府投资体制中“投资、建设、管理、使用”四位一体的管理模式各环节彼此分离，互相制约，可有效遏制政府投资项目中的腐败现象，对治理全国范围内普遍存在的工程项目“三超”(超投资、超规模、超标准)现象具有示范意义。 项目建设实施模式是指建设市场中不同主体间的交易活动方式以及他们所形成的经济法律关系。经过长期的发展，项目建设实施模式及相应的合同形式不断创新和完善，形成多种被广泛认同的形式。1．传统模式传统模式是目前最为通用的项目管理模式，又称设计一招标一建造模式(Design—Bid—Build—Method)或连续建设模式(Sequential Construction Approach)。世界银行、亚洲开发银行的贷款项目和采用国际咨询工程师联合会(FIDIC)土木工程合同条件的项目均采用这种模式。在该模式下，项目业主首先要委托建筑师或咨询工程师进行项目前期工作，如立项分析、可行性研究等，然后进行项目评估和项目设计。在设计阶段进行施工招标文件准备，之后是项目施工招标，业主与承包商签订工程施工承包合同，可采取平行承发包或施工总承包的方式。工程的分包、材料和设备的供应由承包商与分包商和供应商直接签订合同并组织实施。部分供应商也可由业主指定，但必须与承包商签订合同。在项目实施过程中，业主通过其代表与咨询方和承包方联系，负责项目管理，或授权建筑师、咨询工程师、监理工程师进行项目管理。传统模式具有管理方法成熟、合同文本标准化程度高、程序运行规范性强等优点。参与项目管理的各方人员对合同条件、运用程序十分熟悉。业主也可分阶段自由选择咨询设计人员、监理人员。项目管理的风险相对较小。其缺点是项目周期长，业主管理成本较高，项目前期投入较大；因咨询、设计、施工人员不一致可能导致较多的设计变更和工程索赔。2．工程项目管理模式工程项目管理是指从事工程项目管理的企业受业主委托，按照合同约定，代表业主对工程项目的组织实施进行全过程或若干阶段的管理和服务。其主要形式有以下几种：(1)PMC模式PMC模式(Project Management Contractor)即项目管理承包模式，是指项目业主聘请一家公司(一般为具备相当实力的工程公司或咨询公司)为业主提供项目咨询服务或代表业主进行项目整个过程的管理。根据工作性质的不同，PMC公司在项目中被称为“项目管理咨询商”(Project Management Consultancy)或“项目管理承包商”(Project Management Contractor)简称为PMC。PMC作为业主代表或业主的延伸，帮助业主在项目前期策划、可行性研究、项目定义、计划、项目预算、融资方案、分包方案以及设计、采购、施工、试车等整个实施过程中有效的控制工程质量、进度和费用，保证项目的成功实施，达到项目全生命期技术和经济指标最优化。管理承包商一方面与业主签订合同，另一方面与施工承包商签订合同，一般情况下，管理承包单位不参与具体工程施工，而是将施工任务分包给施工承包商。(2)PM模式PM模式(Project Management)即项目管理服务模式，是20世纪50年代末60年代初开始逐步在美国、联邦德国和法国等国家广泛应用的一种国际通用的项目管理模式。该模式按照合同约定，由业主委托专业机构全过程代表业主进行管理。如今许多工程日益复杂，特别是当一个业主在同一时间内有多个工程处于不同阶段实施时，所需执行的多种职能超出了建筑师以往主要承担的设计、联络和检查的范围，就需要由一家项目管理公司派出具有丰富工程项目管理经验的项目经理(及其助手)对一个工程项目进行全过程的管理咨询和服务。PM模式提供的项目管理服务通常包括项目前期的咨询以及实施期间的管理服务，它虽然与项目管理承包模式(PMC)类似，但是项目管理公司与承包商不订立合同，两者只是管理协调关系。这种模式服务的范围可能更广，因而也可以叫做项目管理一体化模式。从本质上说，该模式属于管理型的模式，而不是风险承包型的模式。(3)CM模式CM模式(Construction Management Approach)又称阶段发包模式(Phased Construction Method)或快速轨道模式(Fast Track Method)。它是由业主和业主委托的CM经理与建筑师组成一个联合小组，共同负责组织、管理工程规划、工程设计和工程施工。当主体设计方案确定后，一边进行分项工程设计，一边对已完成设计的分项工程进行招标。业主直接就各分项工程与承包商签订合同。CM模式的最大优点是可以缩短工程从规划、设计到竣工的周期，节约投资，减少风险。竣工一段，运营一段，可提早获取收益。如房地产开发、高速公路建设等都可采用这种模式。其缺点是分项招标可能导致承包费用较高。CM模式有两种常用形式：一种为代理型模式(AgencyCM)，一种为风险型模式(AtRiskCM)。采用代理型模式时，CM公司是业主的咨询和代理机构，业主和CM公司的服务合同采用固定酬金加管理费用的方法，业主在各个施工阶段和承包商签订工程施工合同。采用风险型模式时，CM公司同时也担任施工总承包商的角色，一般业主要求CM公司提出保证最大工程费用(Guaranteed Maximum Price，GMP)以保证业主的投资控制，如果最后结算超过CMP，则由CM公司赔偿，如果低于GMP，则节约的投资由业主和承包商按约定比例分成，一般业主方分成较多。GMP包括工程的预算总成本(包括工程的直接成本、间接成本和不可预见费)和CM公司的酬金(包括管理费、风险费、利润、税金等)。3．工程总承包模式工程总承包是指从事工程总承包的企业受业主委托，按照合同约定对工程项目的勘察、设计、采购、施工、试运行(竣工验收)等实行全过程或若干阶段的承包。其主要形式有以下几种：(1)“交钥匙”模式“交钥匙”模式(Turnkey)是指承包商与业主签订一套包括项目融资、设计、施工、设备采购、安装调试直至竣工移交的全过程承包模式。业主获得的是一个设施配套、可以完整运行的工程。(2)EPC模式EPC模式(Engineering，Procurement and Construction)是指总承包商按照合同约定，承担建设工程项目的设计、采购、施工等工作，且对工程的安全、质量、进度、造价全面负责，并可根据需要将部分工作分包给分承包商。分承包商向总承包商负责。业主代表可以是设计公司、咨询公司、项目管理公司或不是承包本工程的另一家工程公司。(3)DB模式DB模式(Design—Build)即设计一建造模式，是一种简练的项目管理模式。在这种模式下，业主首先招聘一家专业咨询公司为其拟定项目建设的基本要求、基本方案，授权一个具有较高专业水平和管理能力的专家为业主代表。然后进行项目设计、施工总承包招标，并与总承包商签订总价合同。总承包商对整个项目的成本负责。总承包商既可以自己的力量完成工程的设计和施工，也可以委托咨询设计公司进行设计并以招标方式选择分包商。在这种模式下，设计与施工搭接紧密，时间和资金有一定程度节约。业主也因签订总价合同而减少了因物价上涨所造成的投资风险。(4)其他工程总承包模式根据工程项目的不同规模、类型和业主要求，工程总承包还有设计一采购总承包(Engineering，Procurement，EP)、采购一施工总承包(Procurement，Construction，PC)等形式。

5、电脑配置升级， 不知道如何下手，想在网上买配件，找人装。

这么奇葩的配置，品牌机来着？你这个还真不好下手，内存肯定是不够的，显卡是肯定不行的，CPU有点鸡肋，总之，先就加内存和换显卡吧：内存: 金士顿 DDR3 1600 2G ￥118显卡: 技嘉 GV-N750TOC-2GI ￥999

6、世界最大射电望远镜fast 花了多少钱

只找到这个：工程于2011年3月正式开工建设，预计2016年9月竣工，工期5.5年。望远镜台址挖掘完工，基地、主动反射面的建造均于2013年内动工。目前总投资概算为6.67亿元。具体花了多少钱就不知道了，应该和预算 没有太大出入吧。

7、中国天眼射电望远镜造价

2016年7月3日上午，随最后一块三角形反射面单元顺利安装，世界最大单口径射电望远镜--500米口径球面射电望远镜(简称FAST，全名Five-hundred-meter Aperture Spherical Telescope)主体工程在中国大西南深山中的贵州省完工，即将进入测试调试阶段。这个经过长达22年设计建造的巨型「天眼」，综合性能比美国阿雷西博300米望远镜提高约10倍，将参与火星及深空探测等重大工程，成为人类探索宇宙起源和演化及「地外文明」的利器。在后续应用中，香港科学家有望获得等同于内地科学家的申请使用机会。

8、路由器设置上网账号和上网口令还有确认口令是什么意思

上网帐号:办理宽带的时候宽带公司给的上网帐号

上网口令:宽带公司给的上网拨号密码

确认口令也就是上网口令，重复输入一边密码就好了。

办理宽带安装好了的时候师傅应该留有一张纸条过来的，上面打印有宽带安装地址，宽带帐号，宽带密码以及宽带速率等信息。

互联网各种级别的网络中随处都可见到路由器。接入网络使得家庭和小型企业可以连接到某个互联网服务提供商;企业网中的路由器连接一个校园或企业内成千上万的计算机;骨干网上的路由器终端系统通常是不能直接访问的，它们连接长距离骨干网上的ISP和企业网络。

互联网的快速发展无论是对骨干网，企业网还是接入网都带来了不同的挑战。骨干网要求路由器能对少数链路进行高速路由转发。企业级路由器不但要求端口数目多，价格低廉，而且要求配置起来简单方便，并提供QoS，像飞鱼星的企业级路由器就提供SmartQoSIII。

接入路由器路由器接入路由器连接家庭或ISP内的小型企业客户。接入路由器已经开始不只是提供SLIP或PPP连接，还支持诸如PPTP和IPSec等虚拟私有网络协议。

这些协议要能在每个端口上运行。诸如ADSL等技术将很快提高各家庭的可用带宽，这将进一步增加接入路由器的负担。由于这些趋势，接入路由器将来会支持许多异构和高速端口，并在各个端口能够运行多种协议，同时还要避开电话交换网。

企业级路由器企业或校园级路由器连接许多终端系统，其主要目标是以尽量便宜的方法实现尽可能多的端点互连，并且进一步要求支持不同的服务质量。许多现有的企业网络都是由Hub或网桥连接起来的以太网段。尽管这些设备价格便宜，易于安装，无需配置，但是它们不支持服务等级

相反，有路由器参与的网络能够将机器分成多个碰撞域，并因此能够控制一个网络的大小。此外，路由器还支持一定的服务等级，至少允许分成多个优先级别。但是路由器的每端口造价要贵些，并且在能够使用之前要进行大量的配置工作。

因此，企业路由器的成败就在于是否提供大量端口且每端口的造价很低，是否容易配置，是否支持QoS。另外还要求企业级路由器有效地支持广播和组播。企业网络还要处理历史遗留的各种LAN技术，支持多种协议，包括IP，IPX和Vine。它们还要支持防火墙，包过滤以及大量的管理和安全策略以及VLAN。

骨干级路由器路由器骨干级路由器实现企业级网络的互联。对它的要求是速度和可靠性，而代价则处于次要地位。硬件可靠性可以采用电话交换网中使用的技术，如热备份，双电源，双数据通路等来获得。这些技术对所有骨干路由器而言差不多是标准的。

骨干IP路由器的主要性能瓶颈是在转发表中查找某个路由所耗的时间。当收到一个包时，输入端口在转发表中查找该包的目的地址以确定其目的端口，当包越短或者当包要发往许多目的端口时，势必增加路由查找的代价。

因此，将一些常访问的目的端口放到缓存中能够提高路由查找的效率。不管是输入缓冲还是输出缓冲路由器，都存在路由查找的瓶颈问题。除了性能瓶颈问题，路由器的稳定性也是一个常被忽视的问题。

(8)fast造价扩展资料

上网帐号:办理宽带的时候宽带公司给的上网帐号

上网口令:宽带公司给的上网拨号密码

确认口令也就是上网口令，重复输入一边密码就好了。

办理宽带安装好了的时候师傅应该留有一张纸条过来的，上面打印有宽带安装地址，宽带帐号，宽带密码以及宽带速率等信息。

(一)你截图应该是路由器的设置页面，这里的“上网帐号”就是你办理的宽带的用户名，“上网口令”就是宽带的密码。

(二)宽带的用户名和密码，在办理宽带的付款收据或发票上就有写明，你可以找出发票来看。如果你发票丢了，可以打客服找回。

(三)联通客服是10010，电信客服是10000，移动宽带客服(铁通)是10050，如果你不是办理的以上三家国营宽带，而是如长城宽带这类私营宽带，那么请打当地长城宽带的客服电话咨询，一般来说，私营宽带用户，联系安装人员(手机)比较方便。

9、世界最大的单口径望远镜fast造价多少

12亿人民币http://tech.qq.com/a/20150729/009028.htm

10、为什么世界最大单口径射电望远镜的选址要在贵州的山区？

我觉得可能是因为贵州山区地势的原因吧比较适合。

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