酒城造价

1、昆明蜀南竹海自驾游7月份合适吗？路况如何？

跟团楼 昆明有去蜀南竹海的团 每个周五出发 价格在700左右蜀南竹海 大峡谷温泉 五粮液三日游D1: 早从昆明世博园吉鑫园门口7：30出发（乘空调旅游BUS约八九小时车程，全程高速），途经造价6800/万元每公里的水麻高速公路，穿越全长4600米的滴水岩大桥，与公元前250年秦国太守李冰修建的古栈道——“五尺道”并行，到达水富（约550 km）。可自费沐浴西部大峡谷温泉(128元/人)洗去一身的疲惫,大峡谷是一个“山青”、“峡险”、“水急”的金沙江河谷，在风景如画的大峡谷下2380米的深处蕴藏着一股奇泉，在1978年被云南省石油勘探队打井发现。经国家级专家鉴定，水温85℃，水压高，流量大，日涌水量达8000余立方米，居全国之首。大峡谷温泉生态园300余亩，自然露天温泉浴区占地100余亩，可同时容纳3000人以上沐浴，是目前国内最大的天然生态露天温泉浴场。后赴宜宾（约32km）入住酒店 。 （第一天游览时间：约2小时） 宿:宜宾 (中晚餐) D2:早餐后车抵国家首批AAAA级旅游区——蜀南竹海,途中车览不是漓江胜似漓江的----淯江风光，揽江流蜿蜒、翠竹夹岸、风景如画;抵竹海 游蜀南竹海，漫步在 翡翠长廊 天然的红地毯上，清风摇曳，竹影婆娑；登观海楼观竹海全貌，并可乘索道（自费）感受空中观竹，领略“万倾竹海波涛涌”的气势；泛舟碧绿清澈、翠竹掩映的 海中海 （游船自费），体会船在水中行人在画中游的感觉；蜀南竹海除了富有清丽古朴的自然景色外，还有“竹海明珠”之称的佛教、道教合一的宗教文化胜地—— 仙寓洞； 天宝寨 揽胜，体会“一夫当关、万夫莫开”的气势，观“三十六计”石刻浮雕忆古通今；悠久的历史文物古迹掩映在青山绿水之间，令蜀南竹海之旅更富神秘与远离尘世之情趣.. 后游有超凡脱俗、荡涤烦忧之称的 忘忧谷，让您体会“千年茂林曲境幽”的意境；参观中国最大的 竹文化博物馆，追溯千年的竹文化，展示万载竹类精华. 共游览时间：约6小时）。 宿：竹海或宜宾(早中晚餐) D3: 早餐后远眺长江、岷江、金沙江三江汇合，游中国最大白酒生产基地——五粮液酒业集团（游览时间约1.5小时）。观五粮液十里酒城，观浓缩五千年悠悠酿酒史的酒史博物馆，酒圣山等，午餐后返回昆明温馨的家.（约600km）（第三天游览时间：约2小时） (早中餐)

2、四川长信工程造价咨询有限公司怎么样？

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3、从水富县怎么到蜀南竹海？

坐车到宜宾南站，然后自己做到长宁。再到长宁车站坐到竹海，或者打个车去竹海80块钱好像。

4、叙蔺高速公路的建设背景

七山一水两分地。地处四川盆地最南缘，大娄山将边陲古蔺层峦切割，落后的交通成为制约全县经济社会发展的最大瓶颈。作为泸州市“一环七射一横”交通骨架网络的最后一条高速通道，叙蔺高速东向可借道黔北高速赴华东；向南可连接遵赤高速达沿海；向西南可凭借纳黔高速通云南；向北则可结合泸赤、渝昆高速融入成渝。古蔺地处四川盆地与云贵高原过渡的乌蒙山系，全县呈半岛状伸入黔北。“山高石头多，出门就爬坡。”当地群众的顺口溜道出了蜀道之难。全县最远的水口镇离县城只有98公里，但两年前却至少要4小时车程。“清早出发，赶个午饭都得迟到。”柏腊村村民王国华做着小生意，山货出乡，高昂的运输成本使得他在竞争上失去了优势。面对山区群众出行难的现状，古蔺在“十一五”期间将大量精力倾注在了道路建设上。5年不到，公路投资便达6.8亿元，乡村道路建设超过1600公里。去年10月，水口与县城的道路硬化完工，车程缩短至2小时。当乡乡通油路、村村通公路的目标全部实现时，古蔺人将目光投向了泸州，因为这段150公里不到的距离，需要整整4个小时。“建好路才能有出路！”多年来，为了摘掉交通死角的帽子，出川通道的建设成了古蔺最大的心病。2009年6月，就像一场及时雨，省委书记刘奇葆赴古蔺调研，提出打造白酒金三角的构想。郎酒作为金三角的重要组成部分，古蔺县建立西部综合交通枢纽和川南经济次高地等规划随即被提上议程。2010年，叙蔺高速公路被纳入省高网规划。总投资82.38亿的叙蔺高速作为重要的出川通道，不仅穿越了四川南部欠发达的古蔺、叙永两县，更与隆纳、纳黔、宜泸渝、成自泸赤高速构成了泸州市“一环七射一横”高速公路主骨架网络。项目建成后，向东可通过黔北高速通往华东沿海，连接长江三角经济圈；向南可通过遵赤高速、渝湛高速通往东南和华南沿海，连接珠江三角经济圈；向西南可通过纳黔高速通往云南沿边，连接南贵昆经济圈和泛湄公河流域东盟自由贸易区；向西可通过乐宜高速通往物产富集的青藏高原；向北可通过成自泸赤高速、渝昆高速复线和渝湛高速通往成渝两地并辐射华北，连接成渝经济区。此外，叙蔺高速也将成为西南内地出海适应现代化物流高速的一大快捷通道。不但可助推川南黔北能源矿产资源的运输，更为川滇黔渝四省边界老少边穷地区脱贫致富提供了载体，古蔺变身西部综合交通枢纽和川南经济次高地的地位日益凸显。 重要意义叙蔺高速公路开工建设，将结束古蔺县不通高速的历史交通瓶颈的破除，将把古蔺“由低地到高地、化边缘为中心”的理想变成现实。立足四川、依托重庆、融入成渝、拓展滇黔已成为古蔺的发展定位，必将为古蔺建设“四川经济强县”和“中国名县”注入强劲动力，为泸州打造“现代化中国酒城”、四川建成“中国白酒金三角”以及川滇黔渝区域经济一体化发展产生重大而深远的影响。叙蔺高速公路建成后，将打破“白酒金三角”交通制约瓶颈，串联起宜宾、泸州、仁怀三大白酒名城和京昆、厦蓉、成遵三大高速叙蔺高速公路是四川省高速路网规划建设的南向出川大通道宜宾-兴文-叙永-古蔺-习水高速的一段。宜习高速全线建成后，将串联起京昆高速内昆段、厦蓉高速川黔段和成遵高速遵赤段，成为四川省与泛珠地区联系和打造“中国白酒金三角”的主动脉。叙蔺高速公路建成后，将有效加快川南黔北矿产资源、旅游资源开发，促进川滇黔渝接合部地区经济社会发展。 控制性工程全线主要控制性工程灯盏坪互通、螺丝寨特大桥、汪家岩隧道进口便道、头道河大桥、大田沟特大桥、古蔺河1#特大桥、石亮河特大桥等一、汪家岩隧道汪家岩隧道是叙古高速公路第一特长隧道，也是目前泸州最长的隧道，其左洞长4001米，右洞长3976米，属分离式隧道，隧道共设置车行横通道5道，合计长度198.83米，人行横通道6道，合计长度200米，车行紧急停车带五处，总造价3.32亿元。二、古蔺河1#特大桥古蔺河1号特大桥位于古蔺镇玉田村4社，大桥左线桥长450米，右线长810米。三、磨刀溪特大桥磨刀溪特大桥位于古蔺县德耀镇，横跨天然河流磨刀溪、省道S309线、县道X014线。大桥设计为钢筋砼劲性骨架上承式拱桥，主跨280米，净跨266米，左线全长823米，右线全长711米。 建设情况第一期工程起于叙永县震东乡纳黔高速公路震东互通，止于古蔺县二郎镇川黔界，长70公里。第二期工程起于古蔺县二郎川黔界跨赤水河大桥，止于贵州习水接遵赤高速，长12公里。拟先期启动的第一段工程（震东至二郎川黔界），估算投资63亿元。此项工程将对打造川南经济次高地及白酒金三角，沟通成渝经济区和南贵昆经济区，促进宜宾、泸州两市及川滇黔结合地区经济社会的发展起到重大促进作用。

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