安255造价

1、魔兽争霸种族建筑物造价

HUMAN建筑 金钱 木材 生命值 护甲类型 护甲 视野 建造时间城镇大厅 385 205 1500/2400 城甲 5/8 90/60 180要塞 320 210 2000/3200 城甲 5/8 90/60 140城堡 360 210 2500/4000 城甲 5/8 90/60 140兵营 160 60 1500/2400 城甲 5/8 90/60 60农场 80 20 500/800 城甲 5/8 90/60 35国王祭坛 180 50 900/1440 城甲 5/8 90/60 60伐木场 120 无 900/1440 城甲 5/8 90/60 60哨塔 30 20 300/480 轻甲 0/6 160/100 25铁匠铺 140 60 1200/1920 城甲 5/8 90/60 70车间 140 140 1200/1920 城甲 5/8 90/60 60神秘圣地 150 140 1050/1680 城甲 5/8 90/60 70狮鹫笼 140 150 1200/1920 城甲 5/8 90/60 75神秘藏宝宝 130 30 485/776 城甲 5/8 90/60 60防御塔 70 50 500/800 重甲 5/11 160/80 50炮塔 170 100 600/960 城甲 5/11 160/80 75神秘之塔 70 50 500/800 重甲 5/11 160/80 50ORC建筑 金钱 木材 生命值 护甲类型 护甲 视野 建造时间大厅 385 185 1500 城甲 5 90/60 150要塞 315 190 1600 城甲 5 90/60 140堡垒 325 190 1800 城甲 5 90/60 140兵营 180 50 1200 城甲 5 90/60 60风暴祭坛 180 50 900 城甲 5 90/60 60战争磨坊 205 0 1000 城甲 5 90/60 70兽栏 145 140 1100 城甲 5 90/60 60灵魂归宿 150 150 800 城甲 5 90/60 70牛头人图腾 135 155 1200 城甲 5 90/60 70巫毒商店 130 30 500 城甲 5 100/75 60兽人地洞 160 40 600 重甲/城甲 5 80/80 50了望塔 110 80 500 重甲/城甲 3 160/80 55NE建筑 金钱 木材 生命值 护甲类型 护甲 视野 建造时间缠绕金矿 - - 800 城甲 2 90/60 60生命之树 340 185 1300 城甲 2/7 90/60 110远古之树 320 180 1700 城甲 2/7 90/60 140永恒之树 33 200 2000 城甲 2/7 90/60 140战争古树 150 60 1000 城甲 2/7 90/60 60知识古树 155 145 900 城甲 2/7 90/60 70风之古树 150 140 900 城甲 2/7 90/60 60远古保护者 135 80 600 城甲 1/3 190/80 60奇迹古树 90 30 450 城甲 5 100/75 60月亮井 180 40 600 城甲 5 90/60 50长者祭坛 180 50 900 城甲 5 90/60 60猎手大厅 210 100 1100 城甲 5 90/60 60奇美拉栖木 140 190 1200 城甲 5 90/60 80UD建筑 金钱 木材 生命值 护甲类型 护甲 视野 建造时间闹鬼金矿 255 220 800 城甲 5 90/60 100大墓地 255 0 1500 城甲 5 90/60 120死亡大厅 320 210 1750 城甲 5 120/80 140黑色城堡 325 230 2000 城甲 5 120/80 140地穴 200 50 1300 城甲 5 90/60 60通灵塔 150 50 550 城甲 1 90/60 50蜘蛛怪塔 100 20 550 城甲 5 160/80 30幽魂之塔 145 40 550 城甲 5 160/80 35黑暗祭坛 180 50 900 城甲 5 90/60 60坟场 215 0 900 城甲 5 90/60 80屠宰场 140 135 1200 城甲 5 90/60 60诅咒神庙 155 140 1100 城甲 5 90/60 60牺牲深渊e68a847a6431333238666331 75 150 900 城甲 5 90/60 45埋骨地 175 200 1500 城甲 5 90/60 70古墓废墟 130 30 475 城甲 5 100/75 60

2、普通住房每平米的造价。。

各地会有不同 土地费用195.82元/平方米、百 前期费用37.58元度/平方米、问 建安费答用832.09元/平方专米、 附属配套费33.43元/平方米、 公共基础设施费255.41元/平方米、 管理销售财务费用114.49元/平方米、 政府规费157.1元/平方米、 土地增值利润税金494.41元/平方米。” 答案补充 我说的这还不行？苍天属啊 哭挖

3、一条高速公路的服务区大约造价是多少

高速公路的服务区差别很大，一般大约造价是0.5--2亿！高速公路服务区一般每隔50——60KM设置一处，根据地理环境的需要，服务区的形式有分离式、单侧集中式、中央式三种： 1、分离式服务区通常是一般以两侧对称分开设置。 2、单侧集中式是指服务区设置在一侧，需要配备跨线桥，占地紧凑，但是造价高。 3、中央服务区设置在当中，高速公路在这分两侧供车辆行驶。 通常服务区宜为分离型，这样有利于防止往返车辆交换通行卡的舞弊行为。 服务区内的设置可分为四种： 1、当外部风景优美的时候，，宜采用外向型，便于观景 2、当外部环境比较闭塞或繁杂时，可采用内向型 3、当高速公路的两侧环境差异较大时，可结合外向与内向的合用型 4、如果用地有限或是为了充分利用高速公路的空间，可采用架空型。 二、服务区的总体布局 高速公路服务区应该利用线路旁边的边角料地块进行服务区的设计，尽量不要占用农田，用地的规模也要控制好，合理布置各个功能区，做到布局合理，用地节约。 交通组织 1、在停车场的设计中，应该考到车流量、车型的不均匀、不确定性。采用有效的混停方式。 2、服务区建筑沿基地周边布置，沿高速公路处分别设置一个入口一个出口，场地交通流线分为短时间停滞的外部交通流线和长时间停滞的内部部交通流线同时还要避免人流线和车流线的交叉。 3、收费广场两侧分别设置1—2个出入口作为进出服务区或加油的专用通道。 现有的服务区存在的一些问题 1、对地下水位高度了解不够，甚至没有了解，所以广场零地面的高程确定偏低，造成水破坏 2、广场的路面结构设计没有按公路的的使用要求进行设计，满足不了使用的寿命要求，如路面的结构厚度偏低和采用广场地面砖等 3、施工的质量标准、施工工艺和设备达不到主线要求 4、施工的工期不合理，相对滞后与主线，存在抢工和中山不够的现象 三、服务区的设置要求 (1)要有场地来设置停车场、公共厕所，加油站、车辆维修、餐饮与小卖部等配套设施，即服务区要具备一定的用地和建筑面积。 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》做了如下规定： 服务区用地和建筑面积 服务设施 用地面积（hm2/处） 建筑面积（m2/处） 服务区 4 .000 0 ～ 5.333 3 5500 ～ 6500 1hm2=10000m2 注：[1]服务区用地面积不含服务区出入口加减速车道、贯穿车道以及填（挖）方边坡、边沟的用地。 [2]四车道高速公路采用下限值，六车道高速公路采用上限值。 (2) 服务区之间的间距不宜过大，一般不大于50Km，最大间距不宜大于60Km。 四、服务区的设计的主要步骤 确定了服务区的占地面积和建设规模以后，就可以布设服务区了，服务区的布设宜采用分离式，可对称布设或不对称布设，但左右两侧的面积应该相等。 1、根据功工可文件，确定服务区的大致位置 2、初步确定服务区的广场标高 3、贯穿车道的平面设计，其优点为： （1）误行进入服务区内的车辆能够不进入服务区广场通过贯穿车道快速驶离服务区。 （2）当驾驶员驶入服务区，发现该服务区的接待能力已经达到饱和时可以通过贯穿车道快速驶离开，驶向下一服务区。 以上两点都能提高运营效率，减少不必要的绕行。 （3）更加方便设计和准确计算土石方数量。 4、贯穿车道的断面设计： 服务区广场范围内的纵坡值一般应大于0.3%以利于排水，且与服务区广场横坡组成的合成坡度需小于2%，以利用服务区广场内建筑物的布设。 5、横断面设计 6、准确计算土石方数量调整服务区广场的标高 7、排水以及通道设计 五、服务区的设计实例 以陨（郧县）十（十堰）高速公路郧县服务区的设计为例，详细论述服务区的设计方法。 郧县服务区位于陨石高速公路K46+000 处，地处郧县杨溪铺镇刘湾村。主线设计车速为80km/h，双向四车道。服务区广场面积取60 亩，单侧均为30 亩。 1、拟定服务区大致位置 计算服务区范围内主线土石方数量，此段范围内主线挖方：249792m3，填方：121192m3，显然挖方远运大于填方，所以服务区广场应布置在能够消耗掉填方的地方。初步将一侧服务区广场A 设置K45+800 右侧的山坳中，另一侧B设置在K46+100左侧低洼地中，并避开水塘。5、横断面设计 将服务区广场的宽度定义成贯穿车道宽度，服务区广场和贯穿车道一起“戴帽子”。以AK0+280横断面为例，其横断面设计图 6、准确计算土石方数量调整服务区广场标高 计算出服务区土石方数量如下，A贯穿车道（含A 广场）挖方：18558 m3 填方：487709 m3；B 贯穿车道（含B 广场）挖方：260065 m3 填方：10850 m3；考虑主线加宽后，主线挖方：256593m3，主线填方：133102m3。此时这个服务区的填方已大于挖方，所以要减小填方减小填方最有效的方法就是降低A广场的设计标高，重新调整贯穿车道纵断面，降低A，B 广场标高 此时土石方数量为： A 贯穿车道（含A 广场）挖方：18558m3 填方：465695m3；B 贯穿车道（含B 广场）挖方：265065m3填方：10850m3；考虑主线加宽后，主线挖方：256593m3，主线填方：133102m3。且服务区范围外前后0.3Km内存在挖余，挖余量为：75411m3 挖。土方合计后填方总量为：619205m3，挖方总量为：615627m3。 六、服务区内部设施的设计 1、停车车位数的计算 停车场的停车车位数,是计算服务区内其他设施规模的基础,也是决定服务区总体规模的重要因素。停车车位数根据主线交通量和服务设施的利用率按下式计算: 停车车位数(一侧) = 一侧设计交通量×停留率×（高峰率∕周转率） 一侧设计交通量(辆/ 日) :通车10 年后第35 位高峰小时交通量的一半; 停留率:停留车辆数(辆/ 日) / 主线交通量(辆/ 日) 高峰率:高峰小时停留车辆数(辆/ 小时) / 停留车辆数(辆/ 日) 周转率:1 (小时) / 平均停车时间(小时) 沪宁高速公路调查的不同车种的停留率、高峰率、平均停车时间 服务区名称 车种 停留率 高峰率 平均停车 时间/ min 梅村、芳茂山、窦庄、仙人山、黄栗墅 小型车 0.11 0.12 25 客车 0.10 0.13 20 货车 0.11 0.12 120 拖挂车 0.20 0.12 190 阳澄湖 2、停车场的设计 对于停车规模较大的停车场,最好是将大型车的停车场与小型车的停车场分开设置,小型车停车场靠前布置,大型车停车场靠后布置,以获得良好的通视条件;停车场的坡度沿所停车辆的纵向应小于2 % ,横向应小于3 % ,对排水予以足够的重视;停车车位的标准尺寸:小型车5. 00m ×2. 50m 、大型车13. 00m ×3. 25m、拖挂车17. 00m ×3. 50m 根据停车车位数据和停车车位尺寸,结合车辆的停放方向和连接车道的宽度就可以对停车场进行详细的设计。 3、加油站的设计规模 加油器/ 座 加油场地/ m2 办公室 / m2 办公室/ m2 其他/ m2 总计/ m2 4-6 4、餐厅的设计规模 一侧停车车位数/ 辆 一侧停车车位数/ 辆座位数/ 个 标准面积/ m2 > 251 190 950 250-201 160 800 200-151 160 650 150-101 100 500 < 100 70 400 5、小商店的设计规模 一侧停车车位数/ 辆 面积/ m2 > 251 255 250-201 230 200-151 200 150-101 175 < 100 160 6、公共厕所的设计规模 服务区公共厕所的设计规模 一侧停车车位数/ 辆 便器数/ 个 标准面积/ m2 男(小) 男(大) 女 残疾人 停车区公共厕所的设计规模 一侧停车车位数/ 辆 便器数/ 个 标准面积/ m2 男(小) 男(大) 女 > 七、京承高速公路服务区带来的设计新思路 1、京承高速公路两个方向的司乘人员在本服务区共用同一个服务楼 高速公路服务区通过共用一个服务楼内的餐饮、商店、住宿、公厕等设施, 以综合体的效应来平衡京承高速公路某一方向出现司乘人员高峰, 而另一方向司乘人员较少的情况, 使得高速公路服务区总的服务量保持相对稳定。从而避免高速公路服务区因高速公路单方向的车流高峰和低谷变化而出现服务设施不够或者设施闲置的情况。 2、京承高速公路两个方向的车辆在本服务区的停车场可相互借用 这种布局使得服务楼门前道路的车流量较小, 保证了两个方向的司乘人员不会与相反方向的车辆及司乘人员流线交叉, 从而快捷、安全的到达服务楼。同时, 通过管理手段, 将东、西两个停车场之间的界线向左或向右移动, 随时可调整两个方向停车位的比例。此灵活的布置方式将有效平衡两个方向车辆停泊的高峰低谷问题。不仅实现了服务楼的服务功能共用, 而且实现了两个方向停车场的灵活调整、互补共用。 3、京承高速公路两个方向车辆的加油站部分设施共用 本服务区距离北京主城区约50 km, 其加油站服务对象以进京车辆为主, 而出京加油服务量较少。所以进京方向采用 进站加油, 即在停车场的入口处设置加油站, 结合拓宽的引道, 最大可能的提供车辆等候加油的场地以避免因加油而出现堵塞; 出京方向采用 出站加油, 即在车辆出服务区前设置加油站。两个方向的加油站被统一规划放置在停车场的东部, 以利于统一管理, 共用储油罐及相关法规防护设施,降低加油站的运营成本。 4、京承高速公路两个方向的车辆在本服务区共用机械修理场 机械修理场是高速公路服务区不可或缺的部分, 但其功能与一般乘客联系较少, 主要是为车辆维修服务。所以机械修理场独辟场地, 置于服务区的西北方向, 供京承高速公路两个方向车辆共用。这样不仅节约了资源设备, 而且通过绿化带相隔, 使之与主要的乘客活动区域分隔开来, 避免机械修理场对服务区的司乘人员造成视觉和听觉污染。

4、一架黑鹰战斗机的威力跟造价分别是多少？

　 　

“MH-60R”是美军特战部队使用的机型之一，这种双引擎直升机具有全天候及恶劣天候下作战的性能，可以载运武装人员穿越敌人防线，从事搜索、救护等任务。单价为531.6万美元.

在美国西科斯基公司的官方网站上，MH-60R型舰载直升机被夸耀成“当前世界上最先进的海军直升机”。公开资料显示，MH-60R是SH-60“海鹰”舰载直升机的最新型号，其最高飞行速度为267公里/小时，航程834公里，飞行高度超过3000米，最大起飞重量10吨，装备有先进的吊放声呐、雷达和电子对抗系统，可配备机枪、鱼雷和导弹等武器。

MH-60R的APS-147多模雷达(MMR)可以自动发现并跟踪255个目标，具有逆合成孔径雷达(ISAR)成像、声探测和潜望镜及小目标探测特点，能够提供MH-60R直升机的远程和短程搜索能力。

MH-60R还装备了装备有AN/AQS-22低频可调声纳，雷锡昂公司的AAS-44前视红外雷达、洛克西德·马丁公司的电子支援设备和数据链。

MH-60R导航系统装备了双冗余全球定位惯性导航系统、多普勒战术导航系统以及卫星通信系统 。

MH-60R的综合自我防御系统（ISD）包括威胁确定、最佳反击手段响应、浮标式或者拖曳式雷达报警接收机、激光报警器。

决策支持系统包括活动语音分类，自动窄带检测、跟踪、分类，原地点环境更新，传感器优化，不定地域判定。

MH-60R 携带的武器有AGM-119企鹅反舰导弹，AGM-114 地狱火反坦克导弹，MK 46和MK 50反潜艇鱼类，一挺7.62 毫米机枪。

 一架武装直升机的火力可敌一个坦克营的火力！

 

 以上技术参数摘自网络！

5、江苏2014年理科255能上工程造价这类学校吗

这个分数有点低哦，上专科的工造还是可以的

6、工程造价， 城市规划，土木工程。哪个专业更好，更容易就业？ 本人今年的考生安徽省的255分，建党线200。

土木工程比较实在，能学点东西。不过现在很多人学这个，感觉这个专业已经饱和了工程造价这个还不错，弄得好的话，还能发财城市规划，这个太虚化，新型专业，就业不太好找，以后的就业前景还真不好把握。如果你家关系硬的话说不定真能弄到政府去。

7、砌墙,24墙,一平米造价是多少? 水泥和沙能用多少?

1、24墙，不百加损耗需用128皮砖，1米高要做16线砖度。2、水泥和沙用量：水平灰缝问：1-16*0.053=0.152立方米答 竖直灰缝：1*（0.24-0.115*2)+0.24*(1-0.24*4)=0.01+0.0096=0.0196立方米 合计： =0.1716立方米3、水泥和沙的用量：M5砂浆配合比为内1：4.8，容重1800kg/立方米 a、水泥用容量=0.1716*1800/5.8=53.26kg b、沙用量=53.26*4.8=255.62kg(均未含损耗)

8、地铁一公里造价达7亿元，大部分城市都无法回本，为何还抢着建？

对一座城市来说，公共交通几乎是一切的基础之一，经济、文化、商贸等领域的发展，都依赖于公共交通的发展状况——这个道理很简单， 全市有那么多人要上下班、要出门购物维持家庭生计、还有那么多人需要走亲访友保持人与人之间的和谐关系，这些不解决好，什么经济发展、文化发展，都将成为一句空话。公共交通太重要了。

地铁沿线的产业的繁荣也会影响周边的相关的经济产业带的发展。一个城市的交通环境的大力改善，会促进这个城市的品牌的提升和经济的繁荣。国家在地铁批件这个过程当中的要求是比较严格的好多城市人口规模不够200万的是不允许建设地铁。地铁投资大关键的问题，地铁图纸建成以后呢，要真正的能够承载这个城市的经济发展和缓解这个城市的交通的流量。城市规模小，承载不了这么大的一个投资项目。

地铁虽然是个好东西，但前期投入确实很大。不是所有的城市都适合修造地铁。就目前的实际情况来看，中国已经修建和正在修建的城市当中，其实有一小部分过于超前。有些城市城区人口不足，有些城市经济水平相对落后，难以满足地铁修造的资金需求，后续的运

营成本过大拖累财政。其实在国外，也是只有少量大城市才有完善的地铁系统。

中国目前修建地铁的城市太多了。其实总量控制在30~40之间比较合理。目前的门槛还是偏低了。应该把现在的标准从地级市转化为地级市主城区，才更为合理。

9、2013安徽高考文科255分能在那个学校上工程造价

255分难了。。。你看看安徽交通职业技术学院、安徽工业职业技术学院 铜陵职业技术学院、安徽职业技术学院

材料价格依据直辖市材料价格依据江苏省材料价格依据