63式造价

1、求６３式装甲运兵车武器及性能？

装甲输送车也称装甲车、装甲运兵车，分履带式和轮式两种。装甲输送车主要用于战场上输送步兵，也可输送物资器材，具有高度机动性.以及一定的防护力和火力，必要时也可以用于战斗。在机械化步兵(摩托化步兵)部队中，装备到步兵班。装甲输送车由装甲车体、武器、推进系统(动力、传动、操纵、行动装置)、观瞄仪器、电气设备、通信设备和三防(防核、化学、生物武器)装置等组成。装甲输送车动力传动装置常位于车体前部，后部为乘载室。车尾有较宽的车门，多为跳板式，便于乘员迅速隐蔽地上下车。有的乘载室两侧和后部开有射击孔。车体装甲通常由较薄的高强度合金钢板制成，有的采用铝合金装甲，可抵御枪弹和炮弹破片。车上装有机枪，有的装有小口径自动炮。利用装甲输送车的底盘可改装成装甲侦察车、装甲救护车等多种变型车。多数装甲输送车的战斗全重为6～16吨，乘员2—3人，载员8～13人。最大爬坡度达15度～30度。最大速度，履带式为55～70千米/小时，轮式为100千米／小时。多数可水上行驶，用履带或轮胎划水.最大速度5～7千米/时，装有螺旋桨或喷水推进装置的可达10—12千米/小时。装甲输送车出现于第一次世界大战末期，英国首先研制了履带式和轮式装甲输送车。战后，美国和德国研制过履带式装甲输送车。二战期间和战后一个时期，装甲输送车得到迅速发展.其装备数量的多少曾作为衡量陆军机械化程度的主要标志之一。装甲输送车一般造价较低，变型性能非常好，但火力较弱，防护力较差，多数车乘载室的布置不便于步兵乘车战斗。因此，当步兵战车出现以后，有的国家认为步兵战车将取代传统的装甲输送车，而大多数国家还是认为两种车的主要用途不同，应同时发展。我国履带式装甲输送车的发展我国一直都十分注重装甲输送车的发展，从1958年到20世纪90年代末期.一直致力于自行研制履带装甲输送车，共发展了63式、85式等几种装甲车族。经过不断地改进发展，装甲输送车的战斗全重一般在12.6～16.5吨.发动机功率从191千瓦(260马力)提高到235千瓦(320马力)。传动装置为带有同步器的机械式变速箱，履带也改进为带有可拆卸橡胶衬垫的钢销履带。公路最大速度由60千米/小时时提高到65千米／小时。提起我国自主研发的履带式装甲输送车族.不得不说说63式装甲输送车。该车在1963年设计定型并装备部队，在其底盘的基础上先后发展出步兵战车、装甲指挥车、通信车、救护车、自行榴弹炮、自行火箭炮等20余种变型车。63式装甲输送车结构紧凑，外形简洁。其车首呈楔形，车体上部两侧装甲板稍向内收拢，显得十分干练。该车战斗全重12.5吨，车长5.4米.宽2.9米，高1.8米。车底距地高0.427米.主要武器为1挺7.62毫米机枪。63式装甲输送车采用了重量轻、性能先进的动力和传动装置，单位功率达15-3千瓦／吨，最大陆上速度为60千米/小时，最大行程500千米。63式装甲输送车具有通过内陆江河的浮渡能力，水上最大行程61千米.水上最大速度5.4千米／小时。这些数据在当时非常先进.它是我军第一代具有两栖功能的装甲战车.大大提高了装甲机械化部队行进间强渡江河的能力。目前，我国研制的装甲输送车正朝着提高杀伤力、生存力、持续作战能力和指挥控制能力的方向发展。新型装甲输送车随着时间的推移与科技的迅猛发展.我国相继研制很多先进的履带式装甲输送车。近日，我国又推出一款新型外贸履带式装甲输送车，并试车成功。该车主要装备于装甲及机械化师、团，以输送步兵为主，运送物资、弹药、伤员等为辅，可防御地雷、迫击炮和轻武器射击。其底盘可以作为12～18吨级基型底盘，发展多种变型车。为了满足战斗车辆的特殊要求，新型装甲输送车在充分分析其主要用途的基础上，采用全新设计，利用多年来生产履带式装甲车的经验.以及工艺、制造方面成熟的技术，开展研制工作，解决了研制中一个个技术难点，因而该车在结构和性能指标方面很有特点。展现出全新的姿态。 总体特点 生产研发一辆新型装甲车辆的工作重点在研发前的总体设计阶段，主要体现在车辆的设计目标上。新型装甲输送车的设计目标有以下三点，首先要尽量借用成熟部件，加强可靠性、维修性、保障性和测试性设计。其次，车体后舱设备的布置与安装应充分考虑“人一机一环”工程技术设计，满足在规定的作战环境中的使用要求。第三，在设计过程中应充分贯彻国家标准、国军标等相关规定，满足系列化、通用化、标准化的要求。新型装甲输送车总体布置采用国际履带式装甲输送车的标准布置方式，车体内部划分为驾驶室、车长室、载员室、传动室和动力室。驾驶室顶部正前方装有白昼潜望镜，潜望镜上都增加了防霜装置。驾驶员座椅可以根据需要进行调节。车长室顶部有1个可全向旋转的车长窗口。在车长窗口前面装有1具指挥潜望镜。供车长使用。载员室的顶部前两侧各有1个单人窗口.后面两侧各有1个三人窗口，供载员进出使用。左侧倾斜甲板上有3个射击孔和3个观察潜望镜.右侧倾斜甲板上有4个射击孔和观察潜望镜，后门上有1个射击孔和1个观察潜望镜。新型装甲输送车外形设计简洁明快，车首呈楔形设计，并装有防浪板。新型装甲输送车战斗全重15吨，可在低强度作战条件下进行作战、运兵及运输军用物资。整车长6.63米，车长方向还可以根据用户使用要求变更。整车车宽为3.17米.高为2.61米。动力及传动系统新型装甲输送车的发动机采用了功率为243千瓦的中冷增压v型柴油机.具有体积小、重量轻、噪音低、油耗低的特点。该发动机为电起动，在严寒地区起动时用火焰加热塞和冷风加热器加温，可以在一43℃的条件下起动。与63式装甲输送车大为不同的是.新型装甲输送车采用扭杆弹簧悬挂装置。每侧有5个双轮缘负重轮，3个挂胶托带轮和1个挂胶诱导轮。大大提高了车辆的越野行驶速度和战场机动性，改善了车辆的振动环境，提高车载仪器设备的可靠性。在装甲车内直接遥控武器射击，是当前装甲车辆发展的趋势。为了减少射手伤亡，增加车辆的防护力，新型装甲输送车内的枪塔采用一种武器顶置的单人车内操控枪塔，它采用高强度装甲钢板焊接而成。其基本配置为1挺12.7毫米高射机枪，以及1挺7.62毫米并列机枪，8发烟幕弹。机动性能 新型装甲输送车最大公路速度可达65千米／小时以上，最大行程可达500千米。该车有5个前进档和1个倒档，不仅具有较好的公路机动能力，还具备极佳的越野能力。车辆可跨越2米宽的壕沟，越过0.7米高的垂直墙，最大爬坡度达32。具有良好的通过性能。与63式装甲输送车一样，新型装甲输送车具有浮渡功能，无需准备就可通过内陆江湖。其浮渡方式是自浮，靠履带划水推进。其浮渡装置还包括防浪板和导水装置等。防浪板是用薄钢板压型焊接而成。导水装置由两侧前浮箱、翼板和后导向器组成，在履带上方构成导水通道。该车水上航速可达6千米／小时。新型装甲输送车经过实车试验测试.整车在防护、火力、机动三大性能上满足了设计指标要求。此外，新型装甲输送车在设计上还十分注重“人一机一环”工程设计.承载能力较强.乘载员为3+8人。其载员室的内部装饰比较美观、实用.载员座椅处减震隔振效果较好。乘员座椅加装了安全带，载员座椅可以自动翻起，不坐时车内可以形成较大空间.便于装载更多的弹药和器材。 新型外贸履带式装甲输送车上部布局特写随着时间的推移与科技的迅猛发展.我国相继研制很多先进的履带式装甲输送车。近日，我国又推出一款新型外贸履带式装甲输送车，并试车成功。该车主要装备于装甲及机械化师、团，以输送步兵为主，运送物资、弹药、伤员等为辅，可防御地雷、迫击炮和轻武器射击。其底盘可以作为12～18吨级基型底盘，发展多种变型车。

2、航空母舰造价

重型航母（排水量60000吨以上）航母造价是35亿美金左右，组建编队（4艘护卫舰4个驱逐百舰2个反潜，1-2个潜艇~~）共35亿美金左右，舰载机，需要35亿美金左右。共度100亿左右， 中型航母。（30000-60000吨）航母造价15亿美金左右，编队15亿美金左右。舰载机15亿左右。共50亿左右。 轻型知航母。（30000吨以内）航母造价5亿美金左右。编队7亿美金左右。舰载机5衣左右。共20亿左右。 以美道国驻日本的小鹰战斗群为例,每年有半年时间训练,半年时间休整和维护.维护费用回为8000万美圆,训练的弹药,燃油,食物和药品费用为2.8亿美圆,战斗群总共10000名海员,每年海员工资大约是3亿美圆.总共6.6亿,平均每天答180万.当然这是和平时期的费用.

3、一艘空母舰的造价大约在多少

美国超级航空母舰比如尼米兹级每艘造价达到40-45亿美金.最新的布什号达到60亿美金.美国下一级福特级将达到110亿美金一艘.而像俄罗斯跟法国中型航空母舰一般都在内20亿美金以上。像英国,意大利小型航空母舰一般为容10亿美金.

4、一般的反坦克导弹造价是多少

rpg和at4同属于“火箭助推榴弹”，此类武器的特点是造价便宜。没有制导装置。完全凭射手的经验射击。射程短。（射zd程大约在几百米200米~600米）5000元rmb一个弹头，（伊拉克反美武装可以自己在家里制作，伊拉克等战乱地区的rpg够打10年！！）一个发射筒4000~6000rmb元不等。而标枪属于标准的反坦克导弹。带有制导装置。带有完整的火控系统。可专以发射后不管。火控系统瞄准目标后把目标信息传输给导弹。没有信号传送导引线。可以冷发射（靠助推剂把战斗部轰出战斗部）。射程远（一般在2公里左右）。这个可就贵了，3万~5万（美金）。很贵。还有无制导的火箭炮，有牵引型和自行的型号。可以一次打出很多发。比如国产63式火箭炮就是牵引的。口径80。最大射程7km。（运气好的话也能击中8公里的目标）。英国2站末期发展的piat属于一种另类的攻坚武器，用一个肩扛的钢筒来发射迫击炮弹。射程更近。只有几十米属。后坐力很大。用迫击炮的后坐力来完成压簧过程。

5、为什么军舰造价贵，为什么军舰造价贵知识

首先，按军舰种类分按军舰种类分，潜艇的建造成本最高，一般都在几亿美元一艘到十几亿美元一艘；水面舰艇次之，一般在几百万到几亿美元之间，超过十几亿美元的较少。而在潜艇中，又数核潜艇的花销最大。核潜艇分为攻击核潜艇和战略核潜艇，一般攻击核潜艇的造价是战略核潜艇的65%~75%。例如，美国弗吉尼亚级攻击核潜艇造价约22亿美元，俄亥俄级战略核潜艇造价高达28亿美元，俄罗斯最新型的北风级战略核潜艇，造价也到达27.4亿美元。其次，按军舰用途分按军舰用途分，战斗舰艇要比和辅助舰艇的成本高。战斗舰艇由于作战需要，通常需要加装更多的武器，成本自然会大幅提升。像阿利·伯克级驱逐舰，是美国海军唯一一型携带宙斯盾系统的主力驱逐舰，在役数量62艘，美国在它上面的投入自然要多，其单舰成本达到14.63亿美元。与之同类型的日本金刚级驱逐舰也是如此，其单舰建造成本达到13.75亿美元。第三，按军舰排水量分按军舰排水量分，排水量越大，成本越高，这叫“大肚能容”。美国海军的现役航母动辄数万吨，其造价相当于几十艘排水量几百吨的导弹艇的价格。此外，设计的繁与简、建造工期的长与短、建造数量的多与寡，对军舰的成本也有一定影响。一般情况下，设计越复杂，成本越高；工期越长，成本越高；建造数量越少，成本越高。典型的例子当属印度从俄罗斯购买的二手航母“维克拉玛蒂亚”号。该舰原为俄罗斯海军基辅级航母末舰“戈尔什科夫”海军上将号，1999年1月，印度就购买协议与俄罗斯开始交涉。5年后的2004年，俄罗斯同意卖给印度并展开改造工程，此后一直过了近10年，该舰才正式交付给印度海军，目前还处于海试阶段。在长达15年的繁琐的马拉松改造中，“维克拉玛蒂亚”号先后改装了锅炉，加宽了飞行甲板，去除了多种舰面武器，费用也从最先的9.8亿美元初始报价年年加码。到正式交付时，印度已经为此付出了13.5亿美元。由于世界仅此一艘，印度自然不能讨价还加，只得忍痛接受。当然，上述只是一般规律。军舰家族无奇不有，当然总有些例外。比如，美国最新型的朱姆沃尔特级舰，号称“海上武器库”。由于该舰技术含量高，采用了许多全新研发的尖端科技成果，虽然吨位仅相当于驱逐舰，但战斗力却丝毫不逊于航母。一艘军舰的成本构成是什么？要回答这个问题，首先要了解军舰的构造。我们知道，无论哪类军舰，其构造无外乎包括舰体、动力系统、导航系统、武器系统、指挥控制系统以及辅助设备等几部分。了解了军舰的大体构造，再来理解军舰成本的组成就不难了。组成之一：舰体材料目前，世界上大多数军舰的舰体采用耐腐蚀钢板，因为钢材长期处于海洋环境中，会因海水和氧气而形成腐蚀效应，这种钢板经过炼钢厂特制加工的，程序复杂，因而价格也比较高。但钢结构的舰体也有弱点，笨重，阻力大，耐腐蚀能力弱。目前，包括美国海军在内的世界海军强国正在研究舰船建造所用的新型材料，像铝、钛以及复合材料，都是未来极有可能的舰体材料。而全铝舰船已经既成事实，美国海军第二艘濒海战斗舰“独立”号以及新的联合高速船都是全铝质舰船。组成之二：硬设备所谓“硬设备”，就是有形设备，包括舰载武器、导航系统、雷达系统、辅助设备等，这些是军舰成本构成的核心。造军舰是为了维护国家利益，武备装备必不可少，军舰无论大小，都遵从这一原则。比较典型的武器装备包括导弹发射装置、舰炮、近程防御系统、鱼雷、舰载机等。这里以美军伯克级驱逐舰为例。该舰安装了首尾两组导弹发射装置，为64单元，能发射“标准”舰空导弹、激光半主动导弹、“战斧”巡航导弹、“阿斯洛克”反潜导弹等；舰艏装有1座MK45型舰炮，能发射增程制导炮弹；装有2座MK15型六管“密集阵”；安装了2座三联装MK32型鱼雷发射管；搭载“海鹰”直升机；装有4部不同功能的雷达。如此全副武装，成本自然就高了。组成之三：软设备所谓“软设备”，就是表面看就几台电脑，实际上其战斗力是无形的，但不可或缺。这部分往往是各种先进技术的集成，其造价也不菲，在军舰成本中占比也较高，如指挥控制系统等。仍以伯克级驱逐舰为例。该舰的指挥中枢是1套“宙斯盾”系统，它能与美军各种数据终端进行数据互联、共享和互操作，具有反应速度快、抗干扰性能好、作战火力猛、编队防空能力强、系统可靠性高等优点。除此之外，军舰的设计研发费用、施工费用、试验试航费用、维护保养费用等人工费用，也是军舰成本构成的一个重要方面。为什么军舰的成本总是随着时间的退役逐步增加呢？我们还得从它的成本组成着手分析。首先，新舰体材料的应用，自然抬高了军舰的价格，这好比“黄金甲”总是贵于“铁甲”，是同样道理。据悉，朱姆沃尔特级驱逐舰采用了复合材料舰体，重量轻，稳定性高，相比同类舰艇，该级舰航速快、燃油效率高、耐用、不易爆裂或腐蚀，寿命周期费用会大量减少。拥有如此多优点，美国海军当然不会错过，这自然推高了成本。其次，新技术新装备的加装，进一步推高了成本。在军舰进入全电力推进时代后，各种高耗能武器如电磁轨道炮、激光炮等接连被应用，而这些装备都不是省钱的主儿。第三，人工成本增加，也一定程度上增加了军舰的成本。据美国《防务新闻》报道，由于通货膨胀和人工工资的增加，造舰成本正在逐步增长。

6、美国各艘航母的造价是多少

各艘航母的造价 网上没有全面的数据 下面是一部分 你看看吧在服役中的美国航舰：I. 常规动力：A. 小鹰级1. 小鹰号 (CV-63)2. 星座号 (CV-64)[已除役]3. 肯尼迪号 (CV-67)II. 核子动力：A.1. 企业号 (CVN-65)B. 尼米兹级1. 尼米兹号 (CVN-68)2. 艾森豪威尔号 (CVN-69)3. 卡尔文森号 (CVN-70)4. 罗斯福号 (CVN-71)5. 林肯号 (CVN-72)6. 华盛顿号 (CVN-73)7. 斯坦尼斯号 (CVN-74)8. 杜鲁门号 (CVN-75)9.里根号 (2003年服役) (CVN-76)十二、“尼米兹”级航空母舰尼米兹级是目前世界上排水量最大，载机最多，现代化程度最高的航空母舰，也是继“企业”号核航母之后，美国第二代核动力航空舰。首舰“尼米兹”号于1975年服役。该级舰的舰体和甲板采用高强度钢，可抵御半穿甲弹的攻击，弹药库和机舱装有63.5毫米厚的“凯夫拉”装甲，舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁，消防、损管和抗冲击等防护措施完备。能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权，攻击敌海上或陆上目标，支援登陆作战及反潜等。该级舰现有8艘在役，1艘在建，1艘列入计划，是美国海军现役航空母舰的中坚。1． “尼米兹”号 CVN68 1968年动工，1972年下水，1975年5月加入大西洋舰队服役，1987年转入太平洋舰队，母港设在布雷默顿，1998年3月进入诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修，2002年完成。该舰标准排水量74042吨，满载排水量91487吨，总长333米，飞行甲板，宽76.8米，由2座A4W型压水式核反应堆提供动力，28万马力，航速30节以上，更换一次核燃料可连续运行13年，续航力达80－100万海里，可载各型舰载机90－100架，编制舰员5930人。“尼米兹”导采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆，并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹，服役时间可长达50年。1997年9月5日至1998年2月28日，该舰隶属太平洋舰队，搭载第9舰载航空联队，从美国西海岸的圣迭戈出发，横跨太平洋和印度洋，在炎热的波斯湾执勤3个月，参加了对伊拉克的空袭作战，然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋，抵达美国东海岸的梅波特海军基地，在175天内环球航行一周。2. “艾森豪威尔”号 CVN69 为尼米兹级的第2艘，以美国第34任总统命名，性能与“尼米兹”号一致，1977年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地，参加波黑战争，多次前往地中海和海湾执勤。目前隶属太平洋舰队，搭载第7舰载航空联队，装备各型飞机80架。3. “文森”号 CVN70 该舰以二战前海军的坚定支持者美国众议院武装部队委员会主席“卡尔·文森”命名，1982年3月加入大西洋舰队服役，1983年部署至太平洋舰队，母港为布雷默顿海军基地。该舰曾多次在海湾执勤，参加过对伊拉克的空袭作战，目前由第3航母大队司令指挥，搭载第11舰载航空联队，装备各型飞机78架。4. “罗斯福”号 CVN71 满载排水量增至97574吨，1986年10月服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。参加海湾战争，1999年参加科索沃战争，在同级舰中实战经验最为丰富。目前搭载第8舰载航空联队，装备各型舰载机80架．并由2艘巡洋舰、4艘驱逐舰、2艘核潜艇和1艘快速战斗支援舰担负护航。5. “林肯” 号 CVN72 装载2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油后，满载排水量达102000吨，是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。该舰1989年服役，先部署在大西洋舰队，1990年转太平洋舰队，母港由诺福克移至华盛顿州的埃弗雷特。目前搭载第14舰载航空联队，装备各型飞机78架，配属2艘导弹巡洋舰、6艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘核潜艇和3艘后勤舰。6. “华盛顿”号 CVN73 1992年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前隶属于第2巡洋舰驱逐舰大队，搭载第17舰载航空联队，装备各型飞机78架，由导弹巡洋舰“诺曼底”号、驱逐舰“布里斯科”号和“加农”号、护卫舰“辛普森”号、核潜艇“安纳波利斯”号和“阿尔巴尼”号、快速战斗支援舰“供应”号担负护航。7. “斯坦尼斯”号 CVN74 1995年12月服役，是美海军第一艘装备IT－21“21世纪信息技术”系统，实现网络化的现代航空母舰，核动力装置也得到进一步改进，一次加注核燃料可连续运行23年，在45－50年的服役期内只需要换一次核燃料。该舰加入现役后先部署在大西洋舰队，1998年8月转入太平洋舰队，母港也由梅波特移至圣迭戈海军基地。2000年上半年，该舰搭载第9舰载航空联队各型飞机74架，首次航行是前往西太平洋和波斯湾进行为期6个月的海外执勤。8. “杜鲁门”号 CVN75 1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西太平洋舰队，母港为诺福克。由第2航母大队司令指挥，搭载第3舰载航空联队的飞机74架。9．“里根”号 CVN76 纽波纽斯船厂建造，1984年2月9日开工，将取代星座号航母。耗资40亿美元。美国海军建造的最后一艘“尼米兹”级航空母舰，CVN－77,船体造价约为3.8亿美元，预计将在2008年服役，以取代现役的“小鹰”号航空母舰（CV－63）。这艘以美国前总统“乔治.布什（老）”命名的航空母舰希望能够成为承上启下的航母，为未来美国海军的航母积累经验，提供实验平台。美国海军在1995年开始设计、研制新一代航母CVNX。设计是全新的思路。有鉴于此，美国海军决定将CVN－77航母作为研发CVNX级航母相关科技的“过渡型”航母。十三、美国航空母舰的现状与未来目前美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中，除小鹰号母港设在海外航的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。美海军规定，和平时期，每艘航母一个标准的训练、执勤和休整周期为18个月，并各占1／3时间。因此，正常情况下，美海军现役12艘航空母舰，有1／3在海湾地区、西太平洋、地中海等海外前沿地区执勤或担负作战任务，1／3进行海上训练，另有1／3在港内休整或进厂维修保养。当然，战时其训练、休整和维修周期会缩短，能执行作战任务的航空母舰将比平时增加50％至1倍左右，可能会集结6－8艘航空母舰投入作战。目前部署如下：●小鹰号（CV—63），母港为日本横须贺。●星座号（CV—64）、斯坦尼斯号（CVN—74），母港为美国加利福尼亚的圣迭戈。●卡尔·文森号（CVN—70），母港为美国华盛顿州的布雷默顿。●林肯号（CVN—72），母港为华盛顿州的埃弗里特。大西洋舰队方面：●企业号（CVN—65）、尼米兹号（CVN—68）、艾森豪威尔号（CVN—69）、罗斯福号（CVN—71）、华盛顿号（CVN—73）、杜鲁门号（CVN—75），母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港。●肯尼迪号（CVN—67），母港为美国佛罗里达州的梅波特（在不执行任务的时候用作训练航母）。●里根号：目前还未部署。保持12艘大型航母编队，是美国国防部为“打赢两场几乎同时发生的战区战争”而确定的最低标准。在21世纪初，美海军将继续维持这一计划。2002年底，“里根号”将接替“小鹰”级中的“星座号”。到2008年，第10艘尼米兹级航母CVN77将接替“小鹰”号。而在研的CVNX级第一艘CVNX－1将于2006年开始建造，该舰将在CVNX－77的基础上进行进一步的改进,2013年接替“企业”号。而第2艘CVNX级航母将于2018年取代“肯尼迪”号。届时，美海军航母中常规动力的“小鹰级”将全部退役，美国的航空母舰将全部核动力化。

7、子弹造价

国产95步抢子弹的造价 :8.3元国产7.62毫米的子弹造价 ：0.5元其他子弹造价一般0.9元至5元 据说美军7.62毫米狙击弹一颗要35美元

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