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建设工程资讯新闻
新闻时间:2020-01-25,来源:建筑培训,作者:

北京公路造价信息

1、北京造价信息预制构件价格中包含构件运输费吗

预制构件价格一般包含15KM的构件运输费,比如人行道砖、预制管道、预制路沿石等,超过部分另行加运费一般0.8元/T.公里。

2、哪位朋友知道哪里可以买到04、05年的《北京市工程造价信息》

北京市建设工程造价管理处服务咨询热线:(010)67799838,87772378

3、北京造价信息一年多少期

12

4、普通公路一公里造价大概是多少?

一般在5000万元左右。公路建设成本因素有:地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造(包括是否有软土地基)百、桥梁隧道等构造物数量、车度道数、摊铺材料等等。总体上是东部地区比西部地区高,经济发达地区比落后地区高,山区比平原高,江南水网地知带比干燥地区高。以浙江省为例,最初建杭甬高速公路时,在90年代初、中期,平均每公里2000多万元,其后的上三线在4、5000万元,近期修建的金丽温在7000万元以上,目前准备开工建设的沿海二通道,概算怎么压缩都要道1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。一般的砂石路改成高速公路,除了路基较稳定,拆迁量内相对较小外(其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的,容因为线形标准不一样),其他工程量还是差不多的,如果是平原微丘地带,双向四车道,一般在5000万元左右差不多了。

5、二级公路每公里造价

二级公路每公里造价概算

1、计算工程量

路基宽度=12

2、路基和路床土石方填筑厚度一般1.2米左右(0.8+0.4),一般是6%灰土。6%灰土单价一般50元/M3,考虑放坡,土方造价=50元/M3*(12+3)宽度*1.2米厚=900元。

3、底基层10%灰土, 70元/M3,底基层造价=70元/M3*(12+2)宽度*0.2米厚=196元。

4、水稳基层一般180元/M3,底基层造价=180元/M3*8.6米宽*0.3米厚=464元。

5、沥青砼一般1200元/M3,底基层造价=1200元/M3*8米宽*0.1米厚=960元。

6、土方开挖外运一般8元/M3,开挖造价=8*(12+2)宽度*0.6米厚=67元。

合计造价:900+196+464+960+67=2587元/米

二级公路一公里造价:2587元/米*1000米=2587000元

即二级公路每公里造价为258.7万元。

拓展资料:

二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里,双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。根据《公路工程技术标准》,二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000~7500辆。

影响二级公路造价多少的因素很多,譬如路线所处地理位置,路面,路基构造,桥梁多少。当地主要原材料价格等等因素而定。

没有国家标准,公路造价根据地形变化很大,还有路面的标准也影响较大,此外公路的平均造价不会按方数来算,一般按每公里造价来说。一般情况下每公里200W左右,浮动也比较大。

6、北京市四级公路造价

?

7、北京造价信息中材料价格如何调整

按照08清单,材料价格风险约定幅度以内的不做调整,幅度以外的可调整。 采用工程量清单计价的工程,对工程计价风险实行发包人、承包人合理分担,发包人承担工程量清单计量不准、不全及设计变更引起的工程量变化风险,承包人承担合同约定的风险内容、幅度内自主报价的风险。 发包人、承包版人约定工程计价风险应遵循以下原则: 1. 发包人、承包人均不得要求对方承担所有风险、无限风险。 2. 主要建筑材料、设备因市场波动导致的风险,应约定主要材料、设备的种类及其风险内容、幅度。约定内的风险由承包人自主报价、自我承担,约定外的风险由发包人承担。 3. 法律、法规及省级或省级以上政策规定的权强制性价格调整导致的风险,由发包人承担。 4. 承包人自主控制的管理费、利润等风险由承包人承担。 5. 以上四款原则应由发包人在招标文件中明确。 由发包人承担的风险费用按差价计列。差价不计入综合单价,只计取规费和税金。

1、北京造价信息预制构件价格中包含构件运输费吗

预制构件价格一般包含15KM的构件运输费,比如人行道砖、预制管道、预制路沿石等,超过部分另行加运费一般0.8元/T.公里。

2、哪位朋友知道哪里可以买到04、05年的《北京市工程造价信息

北京市建设工程造价管理处服务咨询热线:(010)67799838,87772378

3、北京造价信息造价信息一年多少期

12

4、普通公路一公里造价大概是多少?

一般在5000万元左右。公路建设成本因素有:地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造(包括是否有软土地基)百、桥梁隧道等构造物数量、车度道数、摊铺材料等等。总体上是东部地区比西部地区高,经济发达地区比落后地区高,山区比平原高,江南水网地知带比干燥地区高。以浙江省为例,最初建杭甬高速公路时,在90年代初、中期,平均每公里2000多万元,其后的上三线在4、5000万元,近期修建的金丽温在7000万元以上,目前准备开工建设的沿海二通道,概算怎么压缩都要道1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。一般的砂石路改成高速公路,除了路基较稳定,拆迁量内相对较小外(其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的,容因为线形标准不一样),其他工程量还是差不多的,如果是平原微丘地带,双向四车道,一般在5000万元左右差不多了。

5、二级公路每公里造价

二级公路每公里造价概算

1、计算工程量

路基宽度=12

2、路基和路床土石方填筑厚度一般1.2米左右(0.8+0.4),一般是6%灰土。6%灰土单价一般50元/M3,考虑放坡,土方造价=50元/M3*(12+3)宽度*1.2米厚=900元。

3、底基层10%灰土, 70元/M3,底基层造价=70元/M3*(12+2)宽度*0.2米厚=196元。

4、水稳基层一般180元/M3,底基层造价=180元/M3*8.6米宽*0.3米厚=464元。

5、沥青砼一般1200元/M3,底基层造价=1200元/M3*8米宽*0.1米厚=960元。

6、土方开挖外运一般8元/M3,开挖造价=8*(12+2)宽度*0.6米厚=67元。

合计造价:900+196+464+960+67=2587元/米

二级公路一公里造价:2587元/米*1000米=2587000元

即二级公路每公里造价为258.7万元。

拓展资料:

二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里,双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。根据《公路工程技术标准》,二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000~7500辆。

影响二级公路造价多少的因素很多,譬如路线所处地理位置,路面,路基构造,桥梁多少。当地主要原材料价格等等因素而定。

没有国家标准,公路造价根据地形变化很大,还有路面的标准也影响较大,此外公路的平均造价不会按方数来算,一般按每公里造价来说。一般情况下每公里200W左右,浮动也比较大。

6、北京市四级公路造价

?

7、北京造价信息中材料价格如何调整

按照08清单,材料价格风险约定幅度以内的不做调整,幅度以外的可调整。 采用工程量清单计价的工程,对工程计价风险实行发包人、承包人合理分担,发包人承担工程量清单计量不准、不全及设计变更引起的工程量变化风险,承包人承担合同约定的风险内容、幅度内自主报价的风险。 发包人、承包版人约定工程计价风险应遵循以下原则: 1. 发包人、承包人均不得要求对方承担所有风险、无限风险。 2. 主要建筑材料、设备因市场波动导致的风险,应约定主要材料、设备的种类及其风险内容、幅度。约定内的风险由承包人自主报价、自我承担,约定外的风险由发包人承担。 3. 法律、法规及省级或省级以上政策规定的权强制性价格调整导致的风险,由发包人承担。 4. 承包人自主控制的管理费、利润等风险由承包人承担。 5. 以上四款原则应由发包人在招标文件中明确。 由发包人承担的风险费用按差价计列。差价不计入综合单价,只计取规费和税金。

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