珠海有轨电车造价

1、珠海市有轨电车1号线经过哪些站？会经过新青科技园吗？

你好，1号线：生态家园站，情侣中路、海燕路、凤凰南路、人民东路、滨海北路，九洲大道，珠海大道，金湾大道，珠峰大道到达终点站富山站。能到新青科技园，在珠峰大道站下。

2、珠海有轨电车的3号线（原规划2号线）

珠海有轨电车3号线（原规划2号线）全长6公里，从白石路圆明新园站开始，经九洲大道，到九洲港路九洲港站结束。

3、珠海有轨电车1号线的建设历史

2011年7月15日珠海市政府与中国北方机车车辆工业集团公司签订《战略合作框架协议》，根据公开的协议内容，中国北车集团将在珠海分期滚动投资150亿元，其中包括城市轨道交通建设等领域。2012年7月5日“借鉴香港经验缓解珠海城区交通拥堵问题高端专家研讨会”在珠海召开，珠海市政府邀请了交通行业专家为珠海日现拥堵的交通把脉。2013年9月8日珠海有轨电车一号线首期工程正式动工，同时对所在的梅华路进行改造，全长8.917公里设14个站点，总投资26亿元，计划在2016年上半年通车。2013年12月25日在有轨电车的总站：上冲小镇附近，中心城区的上冲TOD小镇首期工程开工。其位于广珠城轨明珠站附近。2014年3月15日珠海市交通局宣布，将在4月25日举行“珠海市城市轨道交通线网规划修编暨现代有轨电车近期建设规划”听证会，珠海的有轨电车线路或增加到8条或9条。2014年11月7日有轨电车在珠海市梅华路上线。这意味着我国首次采用意大利“无辫”地面供电技术的现代有轨电车开始上线调试。2014年11月在建设者的精心奋战下，珠海现代有轨电车1号线首期工程设备安装在2015年底将全部完工进入联调调试阶段，通车后将成为世界首条采用有轨电车地面供电系统投入商业运营的城市轨道交通线路，对缓解城市交通、美化城市环境将发挥重要作用。 2015年7月24日开展有轨电车与常规公交的换乘优惠具体技术实施工作 　2015年11月25日市政府根据询问所形成的《关于落实市人大坚持绿色交通导向有效疏解中心城区交通拥堵工作审议意见情况的报告》提到：“推进中心城区有轨电车1号线首期工程2016年开通，二期工程2018年建成。”并且市交通局局长黄文忠说到，原定于10月份试运行的有轨电车1号线首期工程，由于供电技术尚存攻克难关，导致时间上往后推迟了。但与建设方中车方面沟通后，该技术难点基本被攻克，初定2016年3月份可以试运行。 2015年12月28日珠海现代有轨电车1号线举行试乘活动，共组织了140位城建公司员工参与体验。电车从水拥坑（海天公园）站出发，途经古元美术馆、香山驿站、珠海一中等12个站点，半小时不到就顺利抵达上冲小镇终点站。

4、珠海有轨电车1号线的线路简介

珠海（现代）有轨电车1号线，全长约8.917km，共设车站14座。其中岛式车站9座，侧式车站5座，均为地版面站权，平均站间距为0.7km；车站采用开放式站台；车站利用地下人行通道和交叉口人行横道线解决行人过街及进入站台。 线路起点为梅华东路、情侣路口的水拥坑（海天公园）站，终点为位于上冲车辆段西侧的上冲小镇站。全线设车辆基地1处，为翠屏路西侧的上冲车辆段。车辆采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，初期配属车12辆 。珠海（现代）有轨电车1号线将定于2016年1月试运行，2016年上半年正式开通试运营。

5、珠海有轨电车的1号线

珠海现代有轨电车copy1号线首期配车12列，其中2列是原装进口的意大利安萨尔多生产的 “喜瑞”SIRIO有轨电车，8列进口组装，2列国产化。SIRIO有轨电车由宾夕法尼亚大学毕业的工业设计师设计，车辆外形独特容易识别，低地板、空调、大尺寸车门、与站台高度相同、良好的内部通讯和监控系统保持了车辆内部的舒适度。 采用100%低地板设计，方便上下。钢轮钢轨，平稳舒适。5节编组，模块化设计，可双车联挂。车长32米，宽2.65米，高3.6米。车辆座位66个，满载定员276人。电动塞拉门，每侧5个车门，3个双开门和2个单开门。车辆两端均设有驾驶室，双向行驶，最高运行速度70km/h。 2014年11月7号，我国首次采用“无辫”地面供电技术的现代有轨电车在珠海市梅华路上线。这意味着我国首次采用意大利“无辫”地面供电技术的现代有轨电车开始上线调试。 在建设者的精心奋战下，珠海现代有轨电车1号线首期工程设备安装2015年年底将全部完工进入联调调试阶段，2016年上半年可望通车投入运营，届时将成为世界首条采用有轨电车地面供电系统投入商业运营的城市轨道交通线路，对缓解城市交通、美化城市环境将发挥重要作用。

6、珠海有轨电车的有轨电车概况

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7、珠海有轨电车速度

最高运行速度70km/h

8、珠海有轨电车还继续运行吗

还在修 没有运行

9、珠海有轨电车1号线的票务信息

珠海现代有轨电车采用无人管理的开放式站台，采用站台自助售票机售票、车上车载检票机自助检票、人工随机抽查验票、站台车票回收机自助回收单程票的方式。 珠海现代有轨电车一票制收费为每人2元，支持市民持公交通达卡、银联IC卡以及单程票刷卡。在试运营一年内，有轨电车和常规公交线路可在一小时内享换乘优惠，“即乘坐有轨电车可享‘折上折’，单程仅1.4元。

10、珠海有轨电车的4号线（原规划3号线）

珠海有轨电车4号线（原规划3号线）全长4.8公里，从凤凰北路凤凰北站开始，经凤凰南路、海滨北路和景山路，接有轨电车2号线，到九洲港路九洲港站结束。

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