公路造价铁道学院

1、哈尔滨铁道职业技术学院学工程造价专业出来能做什么

刚开始还是要上工地的 所以工作相对来说是比较辛苦的工程造价专业的就业方向：毕业生主要在施工、建设、工程造价主管部门、工程造价中介机构等企事业单位，从事工程造价计价与控制等岗位工作.考本由两条不同的方法：1、专转本考试只能是大专应届毕业生可以考且只能有一次机会，也就是说，如果上的是两年制大专，则大二考。若是三年制的大专，则是大三考。一般是接原学校的本科或者参加其他学校统一考试，若考试通过，则大专毕业后的直接进入本科学习，最后颁发的学历是普通高等教育（与正式本科基本相同）（毕业证会注明：专科起点，两年制本科毕业）。 专接本考生只能报考本省的本科院校，可以跨专业考。考试科目为两门公共课与两门专业课和计算机基础。若NIT考试通过，则计算机基础可以免考，按此门科目总分的90%（36分）来计入总成绩。2、专升本是指专科毕业后，（更正：专升本是在校最后一年参加报名报名时间为11月底，12月初，在正月十五左右考试，是普招的）离开学校后，参加全国统一的成人考试（专升本），每年与成人高考同时报名考试（每年五月期间），最后颁发的学历是成人本科学历（有学位）。 3、两者不同在于：专接本的学历是普通高校（成人本科），专升本的学历是成人（普通高等教育基本相同）。但是专接本一般仅限在原地区范围内，专业必须对口，学校的选择很少；专升本则可以选择原专科不同的专业，学校范围可遍布全国各地（具体看每年当地成考期间出版的招生简章），最后也有学位，可以考研。

2、陕西铁路工程职业技术学院 女生报工程造价 就业怎样啊？

学院由于专业的特殊性工作单位都是铁路工程等的工程单位，所以女生相对不如男生就业！学院重视学生就业工作，积极开展校企合作，采取“订单式”培养和“多证书”技能培训，毕业生以“下得去、留得住、用得上、干得好”而受到用人单位普遍欢迎，我院毕业生主要面向铁路、公路、建筑、水利等大型国有施工企业就业，近两万名毕业生遍布全国各地，大多数已经成为企业的技术和管理骨干，已与全国120多家铁路和地方建筑企业建立了人才供求关系，形成了比较稳定的就业网络体系，连续九年就业率保持在96%以上。2010年毕业生一次性就业率就达到98.52%，明年的2691名截止到今年6月已签订就业协议达77%。毕业生就业工作多次在《中国青年报》、《中国教育报》、《人民铁道报》、《陕西日报》等多家国家、省级报刊等媒体予以报道。

3、西安铁路职业技术学院与陕西铁路工程职业技术学院哪个比较好一点.我想学工程造价，环境好一点

必须在渭南市铁路职业技术学院是好！你说，渭南市铁路职业技术学院，其前身为铁路第一，属于铁道部的学校，并于2002年被陕西省教育厅管理拥有直接管理的铁的下属单位，局。现在被称为陕西铁路工程研究所。无论就业或声誉，比陕西铁路工程研究所西安铁路职业技术学院。 在七十年代和八十年代，教育部在全国铁路总的铁路员工，铁路儿童，学校，渭南铁路工人学校（今陕西铁屋），石家庄铁道学院，齐齐哈尔铁路工人大学的七个专业培养，兰州铁道学院，武汉铁路参谋学院，其他的我忘了，反正，只有七个陕铁院就是其中之一。 我做了很多熟人所在的学校是远远高于西安铁路学院的亲戚朋友，无论就业或学校课程学习更好。 不信你可以去西安铁路职业技术学院，陕西铁路工程研究所去，在教学环境和周围的人在他们的评价，我相信你将有结果。

4、你好，我想问一下我是学工程造价的，都能接石家庄铁道大学什么专业，接每个专业公共课和专业课都考什么...

楼主可以接工程管理专业，这个专业比较适合你现在的专业，男生就业也不错，如果专运气不属错的话，可以进一些知名的房地产公司，当然也可以进工程局。土木专业和造价有些区别，铁大的土木主要是工民建，铁道工程，桥梁工程，隧道工程和涉外工程，土木算是铁大的王牌专业，主要面向工程局和铁路局。

5、恳请帮看看：土木工程（工程造价）与交通运输（铁道运输）在就业各方面的区别？

交通运输的铁道运输是关于运输的安排，调度，装卸等等，是关于运输的。跟土木是没有关系。交通工程里的道路工程方向要是读研究生的话跟土木工程会很像，是关于计算道路的受力，合理化，等等。土木嘛，可以想象，是计算受力，学一些钢筋混凝土之类的东西。比较枯燥。其实没有是不适合女生，只有是不适合本人吧。岗位嘛，现在出去大部都不会做自己的本行，除非是读了研究生出来。小本科生其实也不会让你做什么的。两个都挺好就业的。但是女生做土木交通之类的，说实话，比男生竞争力大大减小。

6、京沪铁路总共造价有多少钱

京沪高铁造价j将高达2200亿元 据京沪高铁项目公司内部人士新近透露，京沪高铁总投资规模按目前的行情已经高达2200亿元，远远超出截至年初的1600亿元的说法，更超出早些时候的1300亿元的估算。　京沪高铁造价，乍看似乎突然“涨”了不少，其实这并不出人意料。早在上世纪90年代提出建设京沪高铁时，对于估算的总投资规模是700亿元的估算，业内就有人士指出不可能，实际投资数额将更大；其后有了1300亿元和1600亿元的说法时，也一样有怀疑的说法：近年来国外高速铁路的平均造价，折合人民币普遍都在每公里4亿元以上，韩国及我国台湾的高速铁路平均造价也达到了3亿元。全长1400公里的京沪高铁，即使1600亿元也不可能拿下来。　而起初，由于对建设京沪高铁的可行性和必要性尚难看清、国内设备及建设技术与国外差距尚大等原因，社会上对是否建设该项目争议颇多；此外建设规模越大国家审批越严。　在此环境下，建设单位自然倾向于压缩实际投资数额。而如今，这些问题都已经相继化解或缓解，京沪高铁赢利前景非常可观，于是真实的造价就逐渐浮出水面。　铁道部提高股权比例　在赢利前景非常可观的前提下，铁路部在京沪高铁项目公司中的出资比例也发生了变化：根据京沪铁路客运专线公司筹备组6日发布公告，在1100亿元的注册资金中，铁路部出资比例目前初定的78.9%，而此前传说的铁路部的出资比例，先后有51%甚至35%的说法。　其他投资人出资比例压缩到21.1%，由两部分构成：一是沿线的北京、天津、河北、山东、江苏、安徽和上海7省市，以征地拆迁补偿费出资，总额初步定为230亿元，接近10%的比例；其次是金融机构，中国银行、建设银行、工商银行及全国社会保障基金也初步打算各投资100亿元。至于一度要吸引的外资，铁道部目前也不再对他们感兴趣了。　在总投资2200亿元，项目公司注册资本为1100亿元人民币，注册资金比例高达50%，远远超过了国家规定的不得低于30%的下限，这在国家大型基本项目建设历史上极为罕见，显示出投资者对项目的信心。剩下的约1100亿元投资，将会通过向银行贷款和发债券的方式筹集。　基建定单多留国内　2200亿元的总投资，由基建投资和高速列车两部分构成，其中基建投资将超过1000亿元。　基建分电气设备、原材料和施工。其中，在施工方面，目前已经参与项目投标的建筑公司分别有中国铁路工程总公司(中国中铁601390)、中国铁道建筑总公司、中国交通建设集团有限公司等。中国中铁副总裁白中仁此前在“中国中铁”上海A股IPO推介会上曾透露，按以往的经验，中国铁路工程总公司份额应不会低于40%。　同样不低于1000亿元的高速列车定单，有可能获得的厂商分别是中国南车集团青岛四方公司以及中国北车集团长春客车厂。但由于这两家企业是否正的掌握了高速列车的核心技术尚有疑问，因此即使到手的1000亿元的定单，有可能仍然要分给日本川崎联合体和德国西门子。　就四方公司而言，目前至少在牵引系统、列车网络和制动系统等3项关键技术方面尚未掌握，这三类核心技术在列车中的造价至少占30%。　京沪高速铁路与现在的京沪铁路走向大体并行，总长约1305公里，沿线共设置19个车站。京沪高速铁路设计时速为每小时300-350公里，建成后，北京至上海全程运行时间只需5个小时，比目前京沪间特快列车的运行时间缩短7个小时左右。

7、石家庄铁道大学工程造价管理专业怎么样

工程造价是铁院比较强势的一个学科，以前是属于土木工程分院（铁大最强势的一支了），师资力量比较可以，侧重于铁路上的，就业方向这几年还是比较乐观的，多集中于中铁建系统，也有很多其他公司，收入很是可观。满意请采纳。

8、铁路施工中，轨道工程平均每公里的造价为多少？

国铁 电气化单线 综合指标 每公里2400万/km，还要看地区差异。地方铁路 电气化 每公里综合指标 2200万左右/km工业企业专用线内燃 1300万/km 左右现在工业企业专用线已经不用木枕和道钉了（特殊情况如既有改造，既有桥枕加固等），改用新型弹条扣件。有些专用线特殊，而且牵版扯到的专业设计较少，只有轨道部分的，综合权指标越700万/km。投资所采用的的定额为铁道部2011年1月份新定额为基础。其他的相关问题可好友咨询。祝工作顺利！

9、铁路工程造价预算一般用什么软件

当然是天津  《铁路投资控制系统》，想学铁路造价可以看看我的课件网页链接

10、哈尔滨铁道职业技术学院怎么样？铁道工程技术、高速铁道技术、工程造价，哪个专业更好？

刚开始还是要上工地的 所以工作相对来说是比较辛苦的工程造价专业的就业方向:毕业生主要在施工、建设、工程造价主管部门、工程造价中介机构等企事业单位,从事工程造价计价与控制等岗位工作.考本由两条不同的方法:1、专转本考试只能是大专应届毕业生可以考且只能有一次机会,也就是说,如果上的是两年制大专,则大二考。若是三年制的大专,则是大三考。一般是接原学校的本科或者参加其他学校统一考试,若考试通过,则大专毕业后的直接进入本科学习,最后颁发的学历是普通高等教育(与正式本科基本相同)(毕业证会注明:专科起点,两年制本科毕业)。 专接本考生只能报考本省的本科院校,可以跨专业考。考试科目为两门公共课与两门专业课和计算机基础。若NIT考试通过,则计算机基础可以免考,按此门科目总分的90%(36分)来计入总成绩。 2、专升本是指专科毕业后,(更正:专升本是在校最后一年参加报名报名时间为11月底,12月初,在正月十五左右考试,是普招的)离开学校后,参加全国统一的成人考试(专升本),每年与成人高考同时报名考试(每年五月期间),最后颁发的学历是成人本科学历(有学位)。 3、两者不同在于:专接本的学历是普通高校(成人本科),专升本的学历是成人(普通高等教育基本相同)。但是专接本一般仅限在原地区范围内,专业必须对口,学校的选择很少;专升本则可以选择原专科不同的专业,学校范围可遍布全国各地(具体看每年当地成考期间出版的招生简章),最后也有学位,可以考研。

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