黑鸟造价

1、EVE电子战专业ECM船问题

其实有ECM加成的船本身就那么几条，黑鸟，战隼，白嘴鸭，毒蝎，寡妇，狮鹫，狐妖狮鹫和狐妖我们就不说了，是在太脆。新手应该是从黑鸟起步的，黑鸟的打法和战隼很像，而一个ECM专业玩家，百分之80以上的时间应该都会开战隼。黑鸟也比较脆，可以有盾扩和钢板两种配法，和小队走我一般会选择盾扩，稍微具有一些灵活性，但是其实两者差不多。黑鸟非常便宜，很适合新手练习，因为ECM是在太嘲讽了，基本都是第一被秒，如果你用黑鸟可以很好的保证自己的生存，并且在适当的时候去干扰一下，那么开战隼的时候要从容的多，毕竟战隼可以隐形起跳。很方便你寻找合适的战斗位置。白嘴鸭嘛，有一定的火力，但是不能隐形起跳，这个就不太适合小队战，有人喜欢用来单收，也有的喜欢和重突队出去直接当火力船玩，总的来讲偏重娱乐，有不少高手喜欢用。毒蝎，毒蝎其实是一个很好的ECM平台，但是过于笨重，比较适合本地防御，尤其适合在空间站门口打，重甲毒蝎ECM强度不是很高，但是还是有一定HP的，适合低安堵门或者空间站门口破坏对手的航母遥修。你说毒蝎防御低，有点冤枉它了，所有ECM船里防御最高的就是毒蝎了。专业ECM船基本上都是裸防御的，最多低槽一个1600钢板，靠的是意识和经验，基本被上了反跳肯定死，没有可谈的。所以一定要选择合适的接战距离和接战时机，对于ECM船来说，活着就是威慑力，只要你在战场上，对方的第一目标一定是你。首要任务是生存，ECM是第二位的。战隼是ECM中的战斗机，高强度，相当高，四族针对各一个就非常好用了。操作要求很高，但是不如黑鸟高，练好黑鸟是第一步，接战的时候一定要等两边打起来，再现形，而且一般是过门先隐形跳走，然后打起来之后隐形跳个70KM左右回来，伺机再切入战斗，而且一旦对方小船上来抓你，要毫不犹豫的跳走，然后再跳回来，而且在ECM的同时就需要进行良好的走位。专业的ECM玩家会在经常战斗的星系做很多战术点，比如星门200KM，位置上要有一些战术点，星门反向150KM-200KM要有一些战术点，在星门4个方向都有要可以随时跃迁的战术点。还要有深空中的安全点若干，距离接站点1AU左右距离的支援点若干，这些都是要靠经验来做的，如果是去收割对方，那么一般过门就先隐跳到最近的行星，跳跃过程中做一个安全点，然后跳回战场的过程中在停止跃迁之前也需要做一个点，便于后续的机动。PS：除了白嘴鸭，其他就不要想火力了，战隼有时候会带一个立体炸弹，如果对方只是把几只T2武士派给你，那么可以开炸，毒蝎高槽基本也是不装鱼雷的，我个人喜好装吸电和毁电，然后一个重导打打酱油。黑鸟CPU太紧了，高槽还要放一个普通的隐形用来隐身秒跳，什么炮也装不上。

2、超音速飞机为什么那么快，什么原理？

超音速飞机为什么那么快，什么原理？为什么里面的人不失重，这样的程度了，下降为什么还呆在原地，起飞也在这里？？展开我来答有奖励5..聊聊关注成为第1位粉丝超音速飞机的英文：supersonic aircraft目前各国正在对一种超音速冲压喷射发动机进行试验，以用于商业用途。澳洲昆士兰大学的特超音速中心将在今年6月底和7月初进行这种发动机的首次试验，实验用的发动机样机使用高速气流点燃无污染的氢气，造价超过100万澳元。但专家指出，目前无人驾驶的超音速飞机最大的用途还是在军事上。目前的飞行速度纪录由美国的X－15飞机在1967年10月创下，为6.7马赫；但X－15以火箭做动力，自身带有燃料和氧化剂。而X－43A的发动机属吸气型，飞机携带氢气做燃料，从大气层吸取氧气混合燃烧。目前最快的吸气型飞机是美国的SR－71“黑鸟”侦察机。飞行速度大约3.1马赫。美国还在研制“曙光女神”高速侦察机，其结构不同于现有的飞机和航天器，已多次试飞，速度为4.5至6马赫。据称，它将取代SR－71侦察机，既可实施侦察，也可执行攻击任务。法国国家航空航天公司与航空航天研究院，正在研制一种HAHV高空高速无人驾驶侦察机，其速度达6至8马赫，航程可达2000公里。在30－35公里高度上，它能实行电子情报搜集等多种任务，尤其擅长于侦察视界外敌防空阵地情况。印度航空开发署研制的轻型超音速战斗机今年1月首次试飞成功。超音速飞机如何产生强大推力音速：音速约为每秒钟340米。马赫：超高速单位，物体运动的速度与音速的比值为马赫或马赫数。亚音速：速度小于1马赫。超音速：速度在1至5马赫间。高超音速：速度在5马赫以上。高超音速飞机采用的是超音速燃烧冲压发动机，它类属于冲压发动机。冲压发动机的原理由法国人雷恩?洛兰于1913年提出，1939年首次被德国用于V－1飞弹上。冲压发动机由进气道、燃烧室、推进喷管三部分组成，它比涡轮喷气发动机简单得多。冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程。该过程不需要高速旋转的、复杂的压气机。高速气流经扩张减速，气压和温度升高后，进入燃烧室与燃油混合燃烧，温度为2000—2200℃，甚至更高，经膨胀加速，由喷口高速排出，产生推力。冲压喷气发动机目前分为亚音速、超音速、超音速燃烧（或高超音速）三类。亚音速冲压发动机以航空煤油为燃料，采用扩散形进气道和收敛形喷管，飞行时增压比不超过1.89。速度在小于0.5马赫时一般无法工作。超音速冲压发动机采用超音速进气道，燃烧室入口为亚音速气流，采用收敛形或收敛扩散形喷管。用航空煤油或烃类作为燃料。推进速度为2至5马赫，可用于超音速靶机和地对空导弹。超音速燃烧（高超音速）发动机是一种使用碳氢燃料或液氢燃料新颖的发动机，空气在发动机内的流速始终保持为超音速，飞行速度高达5至16马赫。超音速飞机与喷气发动机的区别今天喷气式飞机使用的最普通的喷气发动机是涡扇喷气发动机。带有外涵道的喷气发动机的早期设计出现在20世纪30年代。40和50年代，人们对早期的涡扇发动机进行了试验。然而，由于对风扇叶片设计制造的要求非常高，因此直到60年代，人们才得以制造出符合涡扇发动机要求的风扇叶片，从而揭开了涡扇发动机实用化的阶段。涡扇喷气发动机由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，发动机利用气压机先对进入发动机的空气进行压缩，压缩的空气和燃料混合并被点燃，随后气体爆炸推动飞机前进，后面的涡扇和前面的压缩机处在同一根轴承上。超音速燃烧发动机同涡扇喷气发动机存在不同。其实，它也有别于火箭发动机。虽然，多级火箭的速度极高，可达20多马赫，但是它携带着全部的燃料，因而在相同体积的情况下，其有效负载低于安装有超音速燃烧冲压发动机的飞行器。编辑于 2009-06-12查看全部5个回答飞机京东玩具乐器，见证成长!飞机-京东耐摔材质，操作简单，创意无限，妙不可言，成长快人一步!北京京东世纪信息技..广告 飞机票查询，机票预订1折起!同程网关注国际特价机票的人也在看飞机票查询，特价机票查询，同程机票，预订机票低至1折，「同程旅行网」机票网上预订，7*24h提供订机票服务!同程网络科技股份有..广告 相关问题全部广告到张家界飞机查询张家界5天游只花了1000多 省钱攻略到张家界飞机查询第一次去张家界玩的朋友很多都关心要花多少钱，有没有什么省钱又可以玩遍张家界热门景点的攻略...572020-06-09超音速飞机为什么能超音速？超音速飞机，在飞行速度接近音速的情况下，会产生一种叫做“音爆”的现象。 其原理就是，飞机再以接近音速飞行时，飞机机身产生的噪音，无法超越飞机向飞机前部传播，而是把噪音的能量一波一波的积累在飞机前部的周围，当这种积累达到一定强度的时候，就会产生一种类似于打雷的声音，这就好比把飞机的噪音先储存起来，然后一下释放，据说这种噪音非常强烈，以至于能把一些家禽家畜致死。 但是当飞机超越了音速的时候，噪音总是被飞机落在身后，于是“噪音积累”的情况又消失了。 我想楼主说的事情，应该是考虑了油耗和噪音影响两方面因素后作出的规定，即等于音速会有音爆产生，对经过地产生不良影响，如果低于音速，对于超音速飞机来说燃油经济性不好，因此规定必须高于音速飞行，是比较可行的办法。7 浏览1221超音速飞机的原理转 超音速飞机的英文：supersonic aircraft 目前各国正在对一种超音速冲压喷射发动机进行试验，以用于商业用途。澳洲昆士兰大学的特超音速中心将在今年6月底和7月初进行这种发动机的首次试验，实验用的发动机样机使用高速气流点燃无污染的氢气，造价超过100万澳元。 但专家指出，目前无人驾驶的超音速飞机最大的用途还是在军事上。 目前的飞行速度纪录由美国的X－15飞机在1967年10月创下，为6.7马赫；但X－15以火箭做动力，自身带有燃料和氧化剂。而X－43A的发动机属吸气型，飞机携带氢气做燃料，从大气层吸取氧气混合燃烧。目前最快的吸气型飞机是美国的SR－71“黑鸟”侦察机。飞行速度大约3.1马赫。美国还在研制“曙光女神”高速侦察机，其结构不同于现有的飞机和航天器，已多次试飞，速度为4.5至6马赫。据称，它将取代SR－71侦察机，既可实施侦察，也可执行攻击任务。 法国国家航空航天公司与航空航天研究院，正在研制一种HAHV高空高速无人驾驶侦察机，其速度达6至8马赫，航程可达2000公里。在30－35公里高度上，它能实行电子情报搜集等多种任务，尤其擅长于侦察视界外敌防空阵地情况。 印度航空开发署研制的轻型超音速战斗机今年1月首次试飞成功。 超音速飞机如何产生强大推力 音速：音速约为每秒钟340米。马赫：超高速单位，物体运动的速度与音速的比值为马赫或马赫数。亚音速：速度小于1马赫。超音速：速度在1至5马赫间。高超音速：速度在5马赫以上。 高超音速飞机采用的是超音速燃烧冲压发动机，它类属于冲压发动机。冲压发动机的原理由法国人雷恩?洛兰于1913年提出，1939年首次被德国用于V－1飞弹上。冲压发动机由进气道、燃烧室、推进喷管三部分组成，它比涡轮喷气发动机简单得多。冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程。该过程不需要高速旋转的、复杂的压气机。高速气流经扩张减速，气压和温度升高后，进入燃烧室与燃油混合燃烧，温度为2000—2200℃，甚至更高，经膨胀加速，由喷口高速排出，产生推力。 冲压喷气发动机目前分为亚音速、超音速、超音速燃烧（或高超音速）三类。亚音速冲压发动机以航空煤油为燃料，采用扩散形进气道和收敛形喷管，飞行时增压比不超过1.89。速度在小于0.5马赫时一般无法工作。超音速冲压发动机采用超音速进气道，燃烧室入口为亚音速气流，采用收敛形或收敛扩散形喷管。用航空煤油或烃类作为燃料。推进速度为2至5马赫，可用于超音速靶机和地对空导弹。超音速燃烧（高超音速）发动机是一种使用碳氢燃料或液氢燃料新颖的发动机，空气在发动机内的流速始终保持为超音速，飞行速度高达5至16马赫。 超音速飞机与喷气发动机的区别 今天喷气式飞机使用的最普通的喷气发动机是涡扇喷气发动机。带有外涵道的喷气发动机的早期设计出现在20世纪30年代。40和50年代，人们对早期的涡扇发动机进行了试验。然而，由于对风扇叶片设计制造的要求非常高，因此直到60年代，人们才得以制造出符合涡扇发动机要求的风扇叶片，从而揭开了涡扇发动机实用化的阶段。涡扇喷气发动机由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，发动机利用气压机先对进入发动机的空气进行压缩，压缩的空气和燃料混合并被点燃，随后气体爆炸推动飞机前进，后面的涡扇和前面的压缩机处在同一根轴承上。 超音速燃烧发动机同涡扇喷气发动机存在不同。其实，它也有别于火箭发动机。虽然，多级火箭的速度极高，可达20多马赫，但是它携带着全部的燃料，因而在相同体积的情况下，其有效负载低于安装有超音速燃烧冲压发动机的飞行器。7 浏览385飞机为什么能够飞起来？什么原理？飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大，所以飞机在起飞前需要在机场跑道上行进一段距离才能升空，而且飞机不能飞到没有空气的地方。 早期的飞机靠机身前端的螺旋桨旋转产生牵引力向前运动。螺旋桨产生的牵引力不大，飞机飞行的速度也不快。1939年8月27日，第一架喷气式飞机飞行成功，大大提高了飞机的飞行速度。喷气发动机是把吸入的空气压缩，再与燃料混合燃烧，形成高温高压气体向后喷出，产生强大的推动力，使飞机高速飞行。 现在，飞机的飞行速度可以几倍于声音在空气中传播的速度(每秒340米)，驾驶这样的飞机，只需十几个小时就能环绕地球赤道一周，这样的飞机叫做超音速飞机。制造超音速飞机不仅需要先进的喷气发动机，还需要在飞机的制造材料、飞机的外形设计等方面达到很高的要求，是一项非常复杂的技术。现在，除了先进的战斗机、侦察机外，一些大型的客机也是超音速飞机。不过，螺旋桨飞机并没有被淘汰，在许多不需要高速度飞行的工作中(如喷洒农药、森林防火)，螺旋桨飞机仍发挥着重要的作用53 浏览2157请问什么是亚音速飞机，它的飞行原理是什么？它的飞行速度有多快？飞行器以马赫数小于0.8的速度在大气中的飞行(见飞行速度)。 飞行器在作亚音速飞行时无激波产生，这时影响其空气动力特性的主要因素是粘性和气流分离。当马赫数大于 0.3时，必须考虑空气压缩性的影响，在M=0.3～0.8的飞行区内，雷诺数和马赫数都影响飞机的空气动力特性，因此需要作压缩性修正。飞机作小迎角飞行时，表面摩擦阻力是飞机阻力的主要部分，为了减小阻力，希望翼面上的气流保持层流流动。作大迎角飞行时，则要求延迟气流的分离和防止失速。亚音速飞机的最大飞行速度一般以临界马赫数（飞机表面最大流速达到当地音速的来流M数）为限。对飞机性能的主要要求是升阻比大，最大升力系数高。在高亚音速(M=0.8～0.9)飞行时，降低最小阻力系数的要求就更加突出。超音速飞机进行亚音速飞行时，除某些动作受到性能限制外，主要是为了省油，并可用于起飞、爬升、巡航、待机、下滑返航、着陆、编队和某些特技飞行等。超音速飞机的气动布局和操纵系统布局的特点常常影响其亚音速的飞行特性，如起飞离地速度、着陆速度、着陆下滑速度，下滑率和下滑角都比亚音速飞机的大，因而飞机起飞和着陆滑跑的距离大为增加，从而需要有更长的跑道。在高亚音速飞行时，飞机对纵向操纵的反应过于灵敏，容易引起无意的俯仰摇摆。着陆状态的横向静稳定性过大，使得飞机对外部小的扰动和纵向操纵反应增强，对侧风的反应也过于灵敏。浏览165超音速战斗机，最快的超了几倍音速，为何能达到超音速？CNET科技资讯网 11月18日国际报道 经过一天的延迟，美国国家航空航天局（NASA）试飞了一架试验性质的火箭动力飞机，该飞机时速接近7000 英里，打破了飞行速度记录。 X-43A"scramjet" 这次的试飞是一系列试飞中的第三次，也是最大胆的一次。第二次试飞达到了5000 英里/ 小时，其第一次试飞因为火箭助推器除了问题而取消了。星期二的飞行达到了10马赫，大约是十倍音速。 这次测试的目的是检验超声速引擎的能力和飞机在极高速度下的性能，NASA的研究人员宣布这次测试是成功的。 不同的喷气式发动机通常使用内转子来压缩空气，而X-43的发动机与此有本质上的区别。scramjet就像一个简单的管道，通过一个很大的入口摄入空气，然后通过一个窄得多的通道把空气排出。 这种火箭式飞机先由B-52轰炸机携带到40000 英尺的起始高度，然后脱离。接着由火箭把飞机推送到它的最大高度 110000 英尺，此后火箭和飞机分离，由飞机靠自己的动力飞行。以10马赫的速度飞行，可以在大约半小时内从华盛顿飞到洛杉矶。11 浏览36272018-06-191评论打酱油滴小三赞围观大神级回答！评论两句

3、SR71黑鸟造价多少。

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4、美国有什么战斗机，全给我说出来？

型号 绰号 英文名称 生产厂商 机型 类型F-2H “女妖” Banshee 舰载喷气战斗轰炸机FJ-2 “佩刀” Sabre 海军型F-3D “空中骑士” Skyknight 舰载喷气战斗机F-4 “鬼怪” PhantomF-4B “鬼怪” PhantomF-4C “鬼怪” PhantomRF-4C 侦察机F-4D “鬼怪” PhantomF-4E “鬼怪” PhantomF-4H-1 “鬼怪” Phantom 战斗轰炸机F-4F “野猫”F-4F-4 “野猫”F-4U “海盗” Corsair 活塞式舰载攻击机F-4U-4 “海盗” Corsair 活塞式舰载攻击机F-4Y-9 舰载机F-5 “虎” Tiger 轻型战斗机F-5A “虎” TigerRF-5A 侦察机F-5E “虎” TigerF-5F “虎” TigerF-6F “恶妇” 海军战斗机F-7F “老虎猫” Tigercat 舰载战斗机F-9F “黑豹” Panther 舰载喷气式攻击机YF-12A “黑鸟” 即SR-71F-12B “黑鸟” YF-12A的生产型F-14 “雄猫” Tomcat 重型舰载战斗机F-14D “雄猫”F-15 “鹰” Eagle 麦道公司 第三代战斗机RF-15 “侦察鹰” 麦道公司F-15A “鹰” Eagle 麦道公司 基本型F-15B “鹰” Eagle 麦道公司 A型的双座教练型F-15C “鹰” Eagle 麦道公司 重型制空战斗机 A型的改进型F-15D “鹰” Eagle 蟮拦 ?C型的双座教练型F-15E “攻击鹰” Strike Eagle 麦道公司 战斗轰炸型F-15F “鹰” Eagle 麦道公司F-15J “鹰” Eagle 麦道公司 日本引进生产型F-15DJ “鹰” Eagle 麦道公司 J型的双座教练型F-15I “攻击鹰” Strike Eagle 麦道公司 以色列购入型F-15K “鹰” Eagle 麦道公司 韩国购入型F-16 “战隼” Fighting Falcon 主力轻型战斗机F-16A “战隼” Fighting Falcon 生产型F-16B “战隼” Fighting Falcon 双座战斗教练型F-16C “战隼” Fighting FalconF-16D “战隼” Fighting Falcon 双座战斗教练型F-16R “战隼” Fighting Falcon 侦察型KF-16 韩国引进生产型F-18 “大黄蜂” Hornet 舰载战斗轰炸机F-18A “大黄蜂” Hornet 舰载战斗轰炸机F-18C “大黄蜂” Hornet 舰载战斗轰炸机F/A-18 “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机F/A-18A “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机F/A-18C “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机F/A-18D “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机F/A-18E “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机 单座空战型F/A-18F “超级大黄蜂” Super Hornet 波音公司 舰载战斗轰炸机 双座战斗教练型F-20 “虎鲨” Tiger Shark 多用途战斗机F-22 “猛禽” Raptor 洛克希德公司和波音公司 第四代隐身战斗机F-22A “猛禽” Raptor 洛克希德公司和波音公司 第四代隐身战斗机YF-23 诺斯罗普公司和麦道公司YF-23AF-51 “野马” Mustang 活塞式战斗机F-80 “流星” Shooting Start 喷气战斗机F-80A “流星” Shooting Start 喷气战斗机F-80C “流星” Shooting Start 喷气战斗机F-82 “双野马” Twin Mustang 双发活塞式战斗轰炸机F-84 “雷电喷气” Thunderjet 战斗轰炸机XF-85 “恶鬼” Goblin 寄生式战斗机F-86 “佩刀” Sabre 喷气战斗机F-86E “佩刀” Sabre 喷气战斗机F-89F-94 “星火” Startfire 喷气战斗机F-100 “超佩刀” Super SabreF-100C “超佩刀” Super Sabre

5、1000马力的车造价很高吗

首先布加迪是大众的顶级品牌，也就是说奥迪可用的最高科技乃至实验型科技都可以用在这辆车上。 其次W列16缸是布加迪最先在20世纪前叶应用到引擎上的专利技术，每缸4气门，总共64个气门，气门控制及凸轮轴都是电控。气门很可能是超轻量化的钛合金气门。4个涡轮增压被称为Quater-Charger世界第一个使用四涡轮增压系统的量产车，每个涡轮独立为4个缸做进气强化。布加迪是干性机油箱润滑系统。这点只有F1用，此外活塞发动机效率一直只有25%左右，而布加迪将这个效率提高到近80%，同样布加迪工程师也良好的改善了涡轮迟滞问题。 布加迪有十个散热器。 所有车在开到250公里的时候只需要300多匹马力就够了，而剩下的700匹马力将应付剩下来的从200加速到400，因为空气动力学在低速状态下和高速状态下是不一样的，就相当于比较螺旋桨飞机和SR-71黑鸟。 布加迪不是轻量化的车，也不是专业赛车，布加迪的风阻不是像F1那样非常流线，因为布加迪是一辆四人乘坐的量产车，那么速度越快风阻越大，顺便一说布加迪团队咨询萨博F1车队，但人家无法给他在253英里每小时下的空气动力学属性给予建议。 布加迪是少数几个将减速板AirBrake引进到量产车里，布加迪是电脑控制的风动尾翼根据车速自动调整角度，所以布加迪的空气动力模型是变化的，不是一般车的固定空力模型。在极速下布加迪前部可以得到81公斤的下压力，后风动翼可以得到100公斤的下压力，这些都是高速空气动力得来的。 布加迪的轮胎可以应付时速400公里的时速，尽管只能支持12分钟。一般的胎300不到就要完蛋了。米其林为布加迪配置了特殊的轮胎规格245/690 R 520 前轮 365/710 R 540 后轮，后轮是乘坐型车中最宽的，前轮后轮都是20寸。轮胎采用米其林 PAX系统能够全自动监测胎压。 布加迪的燃料是高辛烷值汽油，如果不用高辛烷值汽油，发动机功率会降低。 布加迪的4个涡轮增压器需要有涡轮增压系统电脑进行协调，这个协调过程需要跟对双曲轮轴以及气门开闭的车行电脑协调，而这两个是不同的系统。 布加迪是微电子控制连续可变凸轮正时，这能将他的机械性能提高到极致。 布加迪的悬吊系统是连续可变阻尼悬吊系统，而且可以自己调节悬吊高低，此外由于布加迪是大众子品牌，所以极可能使用大众高端的磁悬浮悬吊系统，这也是专利。但是气体悬吊系统可以升高降低车身，而磁悬浮悬吊系统是连续可变阻尼悬吊，布加迪拥有这两种悬吊系统的特性。 布加迪的车体非常的宽，为了应对高速行驶下对车身下压力的要求。布加迪的防撞气囊和安全带可以保护驾驶者在150km还幸存，改成1000马力的日本车？试试看开150km撞墙能不能幸存。世界没有一个国家的车身安全性能跟德国车比。大众的钢是蒂森克虏伯的钢。即便使用了大量的碳纤维结构，由于大量的高性能部件，整个布加迪全车仍重1.95吨。 独特的空力系统，在车顶部有空气入口直接供应发动机，车侧面空气口冷却后轮挲车系统。 世界首屈一指的传动系统 7个档位 双离合系统 audi使用科技 连续换档系统 F1使用的 叶轮驱动，计算机控制换档系统，换档计算机控制 只需要0.2秒 布加迪是全时全轮驱动，这也是奥迪的技术，Quattro的升级版，有电脑控制的牵引力控制系统，四个轮独立传动。 同样使用显赫的音响系统和导航系统。 布加迪测试是在大众最高等级安全试车场，也是少数能让布加迪跑到极速的试车场之一，Ehra-Lessien 还有布加迪售价是85万英镑，人民币X16也不到1400万，剩下的就是税了。布加迪很多都是对比F1的，但是就车重就比F1重了快4倍。所以如果跟F1比价格，布加迪的确不算贵的。如果是爱马仕限量版，那就难说了，里面的所有设施全是世界顶级奢侈品牌爱马仕限量的，爱马仕的一块手帕就能卖到4位数。拥有世界最顶尖的科技，包括F1的一堆组件，加上最顶尖的调校。和极高档的设置，这个价格相对而言比较合理，因为很多不是能调出来的，是唯一的，布加迪为车主定制名字等等个人的东西。 这个回答满意了否？ 求加分

6、F22和SR71谁的造价高

当然是F22高了，搞得老M自己都玩不起了，哈哈哈

7、B-2造价多少？F-22呢？还有没有更贵的军事飞机啊？

1997年，首批六架B-2轰炸机正式服役百，而至今一共只生产21架。每架B-2造价为24亿美元，度若以重量计，B-2的重量单位价格比黄金还要贵两至三倍(最初装备时)。—————————— ——F-22战斗机（猛禽）是由美国洛克希德问·马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机。答也是专家们所指的“第四代战斗机”。它将成为21世纪的内主战机种。主要任务为取得和保持战区制空权，将是F-15的后继型号。单位造价/售价 1.2424亿美元容11/3.5亿美元

8、黑鸟侦查机为什么退役了，即使是烧钱但改成轰炸机或歼轰都好啊？（各位放开讨论一下，谢绝政治问题）

告诉你。最好的威慑是用导弹。你说的那些好处B2比他更好。且美抄国有最新研制的X-51A速度6马赫。一小时内打击全球。（马上就要服役，如此高的速度会产生黑障。雷达无法探测）高空侦察机与军用类的战斗飞机有很大区别。黑鸟要硬改成其他机型他的航电系统。飞机内部结构。甚至气动布局都要改。美国所有现在的黑鸟已经威风不再了。zd因为其不是隐身侦察机。而高超声速的直接影响就是机动能力严重下降。黑鸟在告诉巡航时大过载转弯都不做。且他的维护费用很高每年要几千万美元。(真的）可以告诉你。黑鸟没被击落过一架。但有百分之四十的黑鸟是因故障损失其实他们研制过。洛克希德公司就在制造RS—12和B—12的模型。RS—12是A—12的按比例放大型，是一种既能执行侦察任务，又能实施核攻击的侦察/攻击飞机，其研制计划最终半途夭折

9、世界上造价最为昂贵的飞机是什么？

1.B-2“幽灵”(Spirit)是目前世界上最先进的战略轰炸机。Ｂ－２战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制。１９７９年，美国空军根据战略上的考虑，要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联９０年代可能部署的防空系统。１９８１年开始制造原型机，１９８９年原型机试飞。后来对计划作了修改，使Ｂ－２轰炸机兼有高低空突防能力，能执行核及常规轰炸的双重任务。美国空军共订购了２０架Ｂ－２轰炸机，首架已于１９９３年底交付，预计本世纪末全部交付完毕。Ｂ－２轰炸机的单价高达22.2亿美元，是世界上迄今为止最昂贵的飞机。 2.“曙光女神”高超音速侦察机(Aurora)，又名“极光”是美国续SR-71“黑鸟”战略侦察机之后新一代战略侦察机。独特的三角体本身就是一个升力面，对亚音速、跨音速及高超音 速的飞行都比较有利。其尖锐后掠的前缘，也能像边条翼一样使飞机增加涡升力。在三角体的后缘，有两个面积较小的全动式的的双垂尾，起到稳定及操纵飞 机的作用。据推测,“曙光女神”侦察机全机长为32米，高为7米，全载重为83吨，其中三分之二以上是燃料最昂贵的侦察机CP-140“曙光女神”高超音速侦察机研发费用大约为44亿到80亿美元，购买24架大约还要100亿到240亿美元。据推测，"曙光女神"侦察机的设计最高巡航速度为6马赫左右，而如采用普通的发动机是无法达到这样高的速度的。只能用冲压喷气发动机。在飞行速度达到3马赫以上时。 3.E-3“望楼”(Sentry)是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”（AWACS）计划研制的全天候远程空中预警和控制飞机。造价2.7亿美元。E-3共有17名乘员，机组人员4名，系统操纵员12名，值勤军官1 名。在上层机舱内，由驾驶舱向后排列有：通信设备机柜与通信操作台、数据处理设备机柜与计算机操纵员工作台。多用途控制台、值班军官工作台，雷达接受机与雷达操纵员工作台，以及信号处理机机柜。但执行长航时任务时系统操纵人可达29名。 4.B-1B“枪骑兵”(Lancer)是美国空军可变后掠翼超音速重型隐形轰炸机，由罗克韦尔国际公司即现在波音公司的防御和空间集团研制。在70年代末，美国空军曾试验过B-1A原型机，B-1A的主要作战方式为超音速高空突防，但由于美空军战略的改变和高空突防方式不足以应付强大的苏联防空火力网，因此A型很快下马。80年代初，B-1又被美空军提上日程，但主要研制低空高速突防的B-1B，通过低空飞行来躲避雷达的捕猎。第1架B-1B于1983年3月首飞，1985年6月开始装备部队，1986年10月开始具备初始作战能力。至1988年5月2日，美国空军订购的100架B-1B已经全部交付完毕，目前空军目前在役的数量约为77架。每架B-1B的造价为2亿多美元。 4.F-22“猛禽”隐身战斗机。生产218架F/A-22大约花费368亿美元，预计单机平均离厂价格为1.25亿美元。POGO所说的每架3.3亿美元价格是包括所有花费在项目上的每一分钱——包括研究、研制、政府项目管理、军事修建以及生产费用。 5.A-12“复仇者 II”1988 年美国海军与通用动力/麦道公司集团签订台同。先耗资 790 万美元，时间限 11 个月，确定研制方案。美国海军成立了专门的型号办公室，随后签订研制合同，初步金额 4.8 亿美元。预计总生产数量 858 架，海军计划购买 620 架，海军陆战队购买 238 架，空军也考虑购买 400 架，估计平均单价在一亿美元左右。 6.美国RAH-66"科曼奇"直升机 1982年，美国陆军提出LHX(实验轻型直升机计划)，1991年4月，正式编号为RAH—66。如果最终加入美军服役，它将会是美军直升机之中首架设计专为全天候武装侦察的隐形直升机，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。然而，科曼奇项目多年来屡遭经费超支和研发延期的困扰，冷战结束后的美军也面临着转型问题。由于研究费用太高，每架"科曼奇"造价过亿美元，2004年美国陆军宣布取消科曼奇直升机继续研发。 7.YF-23黑寡妇2（Black Widow II）过多地强调了飞机的隐身性能，而对机动性能关注不够，再加上新技术应用太多，提高了研制的费用和风险，结果在与YF-22的竞争中败下阵来。 8.RC-135V/W“联合铆钉”（Rivet Joint）、RC-135S“眼镜蛇球”（Cobra Ball） 改装单位：L-3通信公司造价：每架飞机的改装费用约9000万美元。 9.SR-71“黑鸟”(BlackBird)侦察机SB—71极其高昂的使用费用，是其将退役的主要原因之一。在美国空军提交的任务准备状态的请求报告中，曾提出两架重新服役的SR—71A按每月30天计算，每月所需费用为3900万美元的预算。而且，美国空军还计划对其进行现代化改装，如改进它的侦察设备和雷达系统，装备卫星全球定位系统等，这些都需要极大的投资，所以美国国会未批准这些投资计划。不过，即使SR—71全部退役，但现在已经变成NASA飞行试验机的“黑鸟”，仍将在科研战线上超期服役。Es-3A是用来取代美国海军的EA-3B“天空战士 Skywarrior”的。ES-3A是一种舰载、高翼、双发飞机，专门用于监测敌方的电磁通信。基于S-3 “北欧海盗 Viking”的机身,ES-3A加装了最先进的航空电子设备 ELINT ，包括GPS 导航系统,全频谱RF接收器,DF设备,和被动纪录侦测传感器。而 S-3 的雷达,红外雷达,电子战舱,电子导航设备都被保存下来。 10.C—5“银河”(Galaxy)是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备，美国陆军师所配属的各类武器中有97％以上都能由C－5运输。C－5的载重能力高达120吨，用于运兵时可载350名全副武装士兵。美国空军共订购用架C－5A干1973年5月全部交付完毕。洛克希德公司向美国防部提出，愿以45.8亿美元的固定价格提供50架C－5B。

10、求EVE黑鸟级船配

黑鸟作为 白嘴鸭 战隼的t1级别船由于受到槽位cpu能量栅格的限制不能很好的全方面考虑生存与攻击所以只能极限的配备ecm装备 一个ECM多谱式扰断器和4个针对各种族雷达的ecm脉冲发生器 这样中槽就已经占了5个位置了，，修盾是不需要的，因为你们在小队作战时应该有遥修链。你可以选抗性.回电装备（电容回充器，电容注电器）.盾扩。2个低槽可以用2个信号畸变放大器 装损控也可以，但是感觉会影响干扰强度而且损控也在这种没防御力的装配下也没什么效果。至于高槽你可以用灵活搭配 导弹，毁电，吸电，遥修，都可以，感觉吸电比较不错，船插要用 回电的或者盾扩 但粒子散布放大器（这个最少要有1个） 这个船的配船思路就是 ecm电子船的防御就是无限的e人。让他没办法锁定目标，没有目标自然就开不了火。还有你的ecm类装备最好是上t2的（其实完ecm的人 电子战理论最低也要4级），不然ecm打效果就会很不理想。玩ecm也可以考虑一下护卫级别的船。狐妖级感觉也不错虽然是t2船，但是要求不高， 造价也比较便宜。

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