双向四车道高速公路造价

1、高速公路的标准双向四车道路宽应该多少?

标准也很多咧，呵呵一般来讲单个车道宽3.75米，路缘带0.75米，中央分隔带1~3米不等，硬路肩1.5到3米不等，加起来在22米左右

2、高速公路双向四车道、六车道、八车道的设计路基宽度和桥面宽度分别是多少？

如下：

3、高速公路双向四个车道的限速分别是多少？

高速公路最高时速和最低时速：最低车速不得低于60km/h，说明了高车速不得高于120km/h，在跟遇恶劣气候条件下行车中，必须根据条件和限速指示减速行驶。1、速度的选择（1）严格遵守最高和最低时速的规定。（2）根据道路交通情况和需要选择车速，超车时不要超过最高时速，让超车时不能低于最低时速。（3）注意高速公路上非规定时速的限速标志。严格遵守分道行驶的原则高速公路行车道分为双向四车道、六车道、八车道，机动车在高速公路上行驶时，必须严格遵守分道行驶、各行其道的原则，不得穿行越线、变更车道，不准骑轧行车道分界线。1、同方向有2条车道的行驶，所有机动车在行车道上行驶，左侧车道的最低车速为100km/h。2、同方向有3条车道的行驶（1）车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶。（2）车速高于90km/h的汽车在中间车道行驶。（3）右侧车道车速不得低于60km/h。3、同方向有4条以上车道的行驶（1）车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶。（2）车速高于90km/h的汽车在中间车道（第2条）上行驶。（3）右侧车道车速不得低于60km/h。《 道路交通安全法》第67条规定：“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。”《道路交通安全法实施条例》第78条规定：“高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

4、双向四车道高速公路有多宽？

路面吗？一般情况下每条车道3.75m，中间分隔带2m，左侧硬路肩0.75或0.5m，右侧硬路肩3.5m(根据各地情况不同)

5、双向四车道高速公路有多宽？

双向四车道高速公路的宽度为26米。

双向四车道高速公路共有四条车道，每车道宽度为3.75米。

双向四车道高速公路的中间带宽度3m，中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%，土路肩路拱横坡度为4%。最大纵坡5%，最小坡长200米，凸型竖曲线一般最小半径4500米，凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。 

(5)双向四车道高速公路造价扩展资料

双向四车道高速公路的路基标准：

边坡坡率在满足稳定的前提下，填方坡脚、土质及软质岩挖方边坡坡脚及坡口，采用倒圆角法将坡脚和坡口作成圆弧形，硬质岩挖方边坡坡脚及坡口，采用折线形。

当填方边坡高度＞8m时，在8m边坡处设2m宽边坡平台，当废方较多时可加宽平台；填方边坡坡脚设置1-2m护坡道，当填方高度小于2m时，可采用缓边坡取消护坡道；当填方路段地面坡度陡于1:5时,应开挖纵横向方向台阶。

6、高速公路双向四车道有多宽？

双向四车道高速公路的宽度为26米。

双向四车道高速公路共有四条车道，每车道宽度为3.75米。

双向四车道高速公路的中间带宽度3m，中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%，土路肩路拱横坡度为4%。最大纵坡5%，最小坡长200米，凸型竖曲线一般最小半径4500米，凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。 

(6)双向四车道高速公路造价扩展资料

双向四车道高速公路的路基标准：

边坡坡率在满足稳定的前提下，填方坡脚、土质及软质岩挖方边坡坡脚及坡口，采用倒圆角法将坡脚和坡口作成圆弧形，硬质岩挖方边坡坡脚及坡口，采用折线形。

当填方边坡高度＞8m时，在8m边坡处设2m宽边坡平台，当废方较多时可加宽平台；填方边坡坡脚设置1-2m护坡道，当填方高度小于2m时，可采用缓边坡取消护坡道；当填方路段地面坡度陡于1:5时,应开挖纵横向方向台阶。

7、如果一条双向4车道的高速公路的平均造价为1，那双向6车道的平均造价是不是1.5？

不是，应该是2倍以上。主要的问题出在征地拆迁费用，车道增多了，导致占地面积更大，材料方面的增加反而是其次。在平原地区，4车道高速公路通常5千万/km，但6车道通常是1亿/km

8、双向四车道是什么意思？

是两个方向加起来是四车道，比如往南有两条车道，相向往北也有两条，就是双向四车道。

双向四车道高速公路，每车道宽度为3.75米，中间必须设立绿化带，路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米，高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道,宽度保持通畅公路。

拓展资料

国家标准

双向四车道高速公路设计时速120公里/小时或者更高的速度，路面有4个车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置;禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

双向四车道公路设计时速最高为80公里每小时，路面有4个车道的宽度。中间可设置分隔带和绿化带，每车道宽度为3.75米，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、人行道。

9、高速公路1公里 大概多少造价

高速公路1公里 大概多少造价，要具体问题具体分析，按知实际等级情况来看，总体来看，造价很高。

从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里，比2011年分别增长了29.1%和79.2%。

如重庆通车道的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价回近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。

高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。

一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是答差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。

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