公路隧道工程人工费占造价比重

1、1公里的隧道造价要多少钱一公里，1公里的隧道造价要

一米接近12万左右 视围岩好坏 有三万左右的浮动

2、同样是隧道工程，为什么市政隧道造价为4亿/公里，而公路隧道造价为1亿/公里？

如果相同规模的差距不会这么大的，一般市政工程造价比公路的高不少是因为市政工程的管线类的更多。象你说的差距肯定是规模不一样大。

3、请问高速公路的隧道造价一般是多少一米?

楼主讲800万一公里？？我给你5000万一公里做不做高铁遂道？！！

4、公路和公路隧道的造价问题

我知道来我修过的高速公路和一级隧道的单位造源价 高速公路两车道 公路百大概2.8W-3.5W 一级公路 2.6W-3.3W 主要是看中标价和隧度道是几车道 以及当地地质情况和问高铁高速公路的区别 最好通过设计答概算的单位概算来算

5、在线急求工程造价人员，告诉我连拱隧道一般每延米造价大概是多少钱？

隧道每延米造价及工作量分析S5JQ每延米造价为125154元、S5a每延米造价为61165.6元、S5b每延米造价为51691.3元、S4a每延米造价为33612.3元、S4b每延米造价为24390.6元。现将出口右洞Ⅴ级围岩S5a变更至Ⅳ级围岩S4b，每延米可节约成本27300.7元。 另一方面，可缩短循环时间。现工作面有把风枪、3台混凝土喷浆机。打一个炮眼和锚杆孔时间都为20分钟左右，小导管钻孔时间为2小时，中空锚杆及超前小导管注浆需要1小时。每辆出渣车到弃土场的时间为20分钟左右。S5b与S5a的施工工艺没有较大的区别，只是工字钢型号变为16、钢筋网由双层变为单层及取消工字钢C单元。S5a打炮眼、装药、放炮时间为2.5小时→放完炮后需等待0.5小时后才能进去排险→排险出渣需要2小时→立钢拱架（4榀）需要4小时（含钢筋网片焊接）→中空锚杆钻孔及超前小导管钻孔（由于仰拱未开挖，现每榀只打15根中空锚杆，故4榀工字钢需要打60个3.5m深的孔加35个超前小导管4.5m深的孔）时间为4小时（含锚杆、小导管安装及报监理验收时间）→喷混凝土需要1小时。注：如欠挖需要补炮，另加2小时时间。故一个循环（3m）时间为14—16小时。而S4b，在施工工艺上可以缩短钻中空锚杆孔的时间（长度为3m）,小导管改为砂浆锚杆（4m）注浆时间亦可以节约，且钢格栅钢架的间距在1.2m，在进尺上可以明显快于S5a。钢筋网为单层，混凝土厚度为18cm（爆破开挖断面减少），后续的仰拱施作亦可省略，需要增加的可能是出渣时间及以后做路面的时候多需要做一个垫层，每延米单价为530元。预计每循环（4榀）时间在10小时——12小时。因此，施工单位从早上6点开始施工，完全有时间一天放2炮，可以满足村民晚上9点之前放炮的要求。进度可以明显加快，而我们在成本上也可以得到控制，减少不必要的支出。

6、乡村公路一公里造价 公路隧道多少钱一公里

一般乡村公路的设计费各个省的标准不一样。 主要是看地方政府对工程的支持力度，有的省市对乡村公路设计是无偿的。 如果按照国家标准公路工回程设计收费是很高的，具体情况要看工程量的大小。水泥路由于膨胀性能不好，一般都要切割成一块一块的，因此汽车在答上面行驶总要一颠一颠的，但是水泥路成本低。 柏油路造价比较高昂。

材料价