50吨排水量巡逻艇造价

1、解放军打一仗要多少钱 这账单让西方颤抖

原文在这里总有人觉得外国的月亮要比中国的圆，外国这好那好，中国哪都比不上，哪都很落后。但是欧美这些发达国家都经过了数百年的发展，而我们国家建国还不到百年。有这样一句话“你所站立的地方，就是你的中国。你怎么样，中国便怎么样。你是什么，中国便是什么。你有光明，中国便不黑暗。”下面为大家带来的了我国的世界级的武器，还是那句话“犯我强汉者，虽远必诛”。打仗拼的是财力，看看解放军主战武器的价格，西方你就颤抖吧。99式坦克单价:2百万美元，结束了仿制俄式坦克的历史发动机功率1200马力，最大速度达到了60千米/时。火炮为125mm口径加农炮，带自动装弹机。7.7mm同轴机枪以及12.7mm高射机枪各一挺。装备有激光告警系统以及自主激光防卫系统。中国歼10战斗机速度：2马赫，航程：1000千米。火力：据测可以媲美床战用了暧昲腣克那样凶猛彪悍。用途：夺取制空权并协助对地攻击，装备有R73，不死鸟4(疑为怪蛇4)以及霹雳10型导弹。中国FC-1枭龙战斗机单价1400万美元中国、巴基斯坦联合生产的单座战斗/攻击机，应用了俄罗斯、西方以及中国的技术。海平面时速为1.8马赫，升限15800米，航程800千米，性能和美国F-16相当，并有接近F-22的机动力(F-22的机动力很强吗?没觉得)，此机型是由于阿富汗问题的需要，在2000年尚未有采购计划。SU-27战斗轰炸机单价：3540万美元(自俄罗斯购买)/2800万美元(中国自行生产，代号J-11)。水平速度：2.3马赫，升限：18000米，作战半径：1500千米，装备有费佐顿雷达公司生产的N0001型雷达，搜索范围62千米，装备有R-27中距导弹以及R-73格斗弹，对地武器有普通航弹，集束炸弹，火箭发射巢，使用美国Loral卫星导航系统履行全气象条件下的轰炸任务。 东风31洲际弹道导弹(含MIRV)单价:4000万美元MIRV:3至8枚核弹头，射程8000千米，可作为潜射导弹。据推测其中含有90年代从美国引进(或者是偷窃)的技术，CEP圆半径误差300米。到2001年2月为止共进行过4次试验，估计其造价接近由布鲁金斯研究会公布的"民兵"导弹的价格，但低于"和平卫士"的价格。东风21洲际弹道导弹 单价:82万美元。移动式，射程3000千米，20至30万吨TNT当量，圆半径误差50米，可打击印度北部、中亚、越南大部以及东南亚范围内的目标。自97年下半年开始生产过40枚比较老式的型号，射程为1200至1800千米，具有反击能力的发射装置被部署在6个野外基地以及发射车队中。东风15短程弹道导弹 单价:45万美元。射程370英里(600千米)，单弹头，重1100磅(装备核、化学以及常规弹头)或者是1万吨当量中子弹，2万吨当量战术核弹，固体推进剂，惯性制导，带有洛克威尔GPS装置，主动寻的，CEP圆半径误差小于100米，锁定台湾的该种导弹数量在1998至99年间由50枚增加到150枚。WM-80型273mm联装火箭炮 单价: 55万美元。轮式，人员编制为5名，最大公路速度70千米/时。有效射程34至80千米，火箭弹最大速度1140米/秒。误差为射程的百分之一至百分之二，重装填时间:5至8分钟。基洛级636型 单价:9000万美元。最先进的常规攻击潜艇，在潜艇外壳上添加橡胶成分以达到绝缘的作用，由于从美国航母下面"失踪"而名声鹊起，并获得"大洋黑洞"的称号。柴油机动力，拥有新型的AIP装置，可以不需要补充外界空气来对电池组充电，时间长达45天，战斗潜深240米，最大潜深300米，水中航速20节，18枚鱼雷，2具线导发射管，24枚水雷，6枚对空导弹。094弹道导弹战略核潜艇 单价:1.5亿美元，中国自制潜艇。用来取代老旧的夏级弹道导弹潜艇，得到了俄罗斯的技术支持，采用的是德国引擎，法国声纳，传感器以及火控装备，可装备射程超过1000英里的导弹，运载16枚巨浪2型导弹(射程 8000千米、4弹头)，使用俄罗斯制造的覆盖材料以减少反射，海军计划采购6艘弹道导弹战略核潜艇。现代II级驱逐舰 单价:4亿美元。对航母有强大的杀伤力，航速超过30节，排水量8000吨，8具SS-N-22"晒斑"超音速反舰导弹(号称"宙斯盾杀手"，44枚对控导弹，2架反潜直升机，已采购4艘，预计需要6艘，是一种具有反潜，反舰，防空功能的现代化战舰。中型航母 单价:24亿美元。造价包括了10架战斗机以及10架旋翼式预警机等的价格。据传，中国花费了89.6万美元从俄罗斯购买了垂直/短距起飞航母的设计图纸，同时，表现出购买退役航母的意向，这类航母来自于法国，西班牙，俄罗斯或是澳大利亚、美国，中国也对泰国购买的航母进行了考察。采购单位: 1艘中型航母共计24亿美元。　据美国战略之页网站1月15日报道，截至2015年，中国已建和在建的共有8艘大型903型补给舰。这种大规模建造补给舰的行为，在和平时期对于任何国家而言都是极为罕见的。从2013年以来，中国大型补给舰船的生产进度开始大规模加速。头两艘903型补给舰最早现身于2004年。到2008年，这些补给舰定期出海，支援被派遣到索马里附近的护航编队。报道认为，补给舰只完成按需补充燃料、水、食物及其他供应物的任务。补给舰会去当地港口，补充已耗尽的补给品，然后回到护航编队的身边。同时，中国需要更多的903型补给舰来支持日益增多的、深入西太平洋的远程训练行动。如今人们在全世界各地都看到中国战舰，其中一个原因是因为拥有足够的补给舰来支持此类事情。同时，自上世纪90年代以来，中国已训练越来越多的船员在海上为舰船补充物资。如今在西太平洋看到中国补给舰同时为两艘战舰补充燃料是很常见的。建造的第三艘及之后的903型补给舰被称为903A型(23000吨)补给舰，因为它们比前两艘体积更大(之前的每艘为20500吨)，但除此以外都一样。903型补给舰与美国的12艘T-AKE级补给舰类似。比起中国海军8艘903型补给舰，美国的40000吨补给舰要为规模大得多的舰队服务。文章称：“在2014年6月，中国第5艘903A型补给舰下水。2015年上半年，中国同时在建造4艘补给舰，这在和平年代的任何一个国家都是罕见的”。人们不禁要问的是，中国一反常态同时建造4艘补给舰究竟有何隐情呢?补给舰是在航行过程中为己方水面舰艇编队提供各种物资补给的后勤保障舰艇，在缺乏岸基保障的情况下，它可成倍地拓展舰艇编队作战半径和活动时间。作为“移动的海上补给基地”，其数量和性能将直接关系到海军的辐射范围，是一支海军走向远洋的最基本保证。对于中国海军来说，中国海军综合补给舰发展起步较晚。20世纪70年代，为了支援远洋编队前往太平洋进行洲际导弹发射试验，需要向南太平洋派出海上测控船队，出于舰队补给的需要，中国开始了第一代综合补给舰900型(北约称福清级)的建造。此后，随着中国大、中型水面舰艇数量激增，远洋训练和出访活动逐渐成为常态，这些都对补给舰的数量及质量提出更高的要求。为此，继900型之后，中国海军先后装备了在乌克兰费得科级大型补给舰船体基础上续建的“青海湖”号，以及903型(北约称“福池级”)综合补给舰“微山湖”号和“千岛湖”号。此间，中国海军综合补给舰数量虽有所增加，但与同期建造的大、中型作战舰艇相比，其在数量及性能上仍存在着较大差距。截至目前，中国海军能执行远洋补给任务的主力综合补给舰不过5艘，远不能满足海军使命任务的需求。点击图片进入下—页中国海军888号综合补给舰与技术先进的驱护舰轮番上阵不同，在2013年前的护航编队中，综合补给舰却始终没有大的变化，大都是885号青海湖舰、886号千岛湖舰及887号微山湖舰“三班倒”，而且每艘补给舰基本都要担负前后两批护航编队的伴随补给任务，年出航部署时间都在200天以上。这一方面体现了国产综合补给舰技术水平、系统设备的先进性和可靠性，但从另一方面也反映了中国海军急需弥补综合补给舰在数量上存在的缺口。换言之，中国同时建造4艘综合补给舰的用意就在于此。值得注意是，当中国第一艘航母“辽宁舰”服役后，中国海军远海补给所面临的压力不降反升。未来，中国海军的远洋作战力量将会由驱护舰编队、逐渐变为作战能力更强、功能更为完善、海空控制范围更大的航母编队，而整个航母编队在执行任务中的物资消耗是传统驱护舰编队的十几倍乃至几十倍。因此，除了进一步提高综合补给舰数量外，中国更需要功能完善、补给能力更强、可伴随航母编队高速机动作战的新一代综合补给舰。目前，903系列补给舰结合了之前各型国产补给舰的综合优势以及各种设备试验的成果，是中国初步具备为航母编队进行远洋补给的大型综合补给舰。不过将来中国海上编队，特别是航母编队的海上行动势必会日益增加，2万吨级的903系列补给舰会显得有些力不从心，4万吨级别的大型综合补给舰才更适合中国。只有大体维持在这个吨位，才能在兼顾建造成本及装载能力的基础上，做到2万吨的燃油装载量、1500吨左右的弹药装载量。对于一支由六七艘组成的航母编队而言，这种装载量的综合补给舰具备对其进行3次燃油补给的能力，弹药上可支撑其在第一岛链外进行一场中等强度的作战，在物资保障上可支持拥有6000至7000名舰员的航母编队在海上活动两个月左右。具体来说，与目前服役的903系列综合补给舰相比，最新建造的综合补给舰应该会在以下几个方面会有所提升：比如将903系列上的6个干货、液货补给站增至10个乃至更多，以满足多个干货、液货补给站同时为航母进行物资补给的要求;油料补给油管的120毫米口径增至170至200毫米，以实现每小时800吨左右的传输能力。同时，还要进一步强化垂直补给能力，舰上的直升机库要具备同时搭载2架10吨级以上直升机的能力，进而实现每小时50吨以上的垂直补给量，通过增加垂直补给的比例，来提高补给的效率及均衡性。这样就可以缩短补给作业时间，航母编队的整体机动性和生存能力也将获得极大提高。可以说，综合补给舰是航母航母编队远洋战力倍增器的。 当然，为了适应航母编队的作战需求，综合补给舰的航速也会提高。航母编队的日常巡逻航速基本都保持在20节上下，在进入战区后，整个航母编队的航速将进一步提至25节左右。对于编队中的补给舰来说，航速如果过低，将会拖累整个航母编队的机动速度，机动性和作战能力。因此，美军对综合补给舰的航速要求不低于25节。鉴于中国海军的发展需要，现在及未来建造的综合补给舰，即便不一定要达到美军补给舰的航速水平，至少也要保证23节以上。此外，作为航母持续作战的基石，吨位与体积仅次于航母的综合补给舰，是敌方重点的打击目标。因此，综合补给舰只有最大限度地增强自身防御力量，才能保证足够的战场生存性。今后若干年间，中国海军的国产航母和新一代作战舰艇会陆续下水，服役，也对中国海军远洋补给能力提出了新的要求。同时，由于护航及远航作训任务的需求极其旺盛，中国要想早日实践“海洋强国梦”，加速建造数量更多、性能更加先进的综合补给舰是其必然选择。所以，中国同时建造4艘补给舰是顺理成章的举动。

2、设计排水量为3800至4800吨的导弹护卫舰能实现高速化吗？

你的意思就是一艘复放大制版的濒海战斗舰，而且必须是自由级的，独立级的做不到这么大，会折断的。你设计一个舰船，先要想到它是用来干嘛的，你有想过让它跑这么快干嘛吗？现代海战的核心是航空母舰，你让一艘护卫舰跑的过于快了，难道它能跑的过反舰导弹吗？濒海战斗舰的作用是比舰队稍微早一点进入战场进行反潜与扫雷作业，从而给舰队清空航道，你跑的过于快了，对方又把雷撒上了……以前的高速舰是为了躲炮弹的，现在，你起码要飙到5马赫才能躲得过导弹……不止是导弹飞行速度的问题，现在导弹的寻的能力与以前也不可同日而语了。当然，飙起来可以更快的进入战场，但是航母飙不起来，一艘护卫舰飙起来那点速度有啥用……

3、二战的时候，一般同样排水量的军舰和民用货船的造价比例大概是多少倍？

据我浅薄所知,二战没有吨位达到5万的货船或油轮.最大的应该只有4万余百吨. 北卡罗来纳级战列舰 ，满载排水量：46700吨 7688万美元；日本最上级标准排水量11,200吨价2千483万3,950日元. 18,400吨级304型供油舰改05计划度中造价为1,521万6千日元,15,900吨级供油舰改05计划中造价为1,688万3千日元,1,000吨级粮食补给舰改05计划中造价为292万8千日元,9,600吨级粮食补给舰改05计划中造价为1,737万8千日元,5,500吨级粮食补给舰改05计划中造价为1,589万1千日元,德军采用潜艇或者袭击舰拦截战术破坏航线，很难计算他保本不亏但是在军事意义上说，只要在海上存在一回天，给敌方造成心理压力和误工，就算是保本不亏因为答船只运输途中，一旦遇上潜艇就算是全没了，而护航制度要求船只集中之后才能一起出发，在等待护航军舰期间产生的误工都能给需求方造成损失

4、汪伪海军舰艇舰名舰级及其资料

http://hi.baidu.com/denglei19081984/blog/item/3c2ef21b90b3561c8718bf40.html 这里有详细图文资料 汪精卫伪政府海军 炮舰 海兴(永绩) 排水量(吨) 860 船长（尺） 205 船宽（尺） 29.6 吃水（尺） 11.5 马力（匹） 1350 航速（节） 最高13节 火炮 舰艏装备一门4吋抱,舰尾一门3吋抱,两舷共装47毫米抱四座,皆为 Armstrong 之产品;另有37毫米抱两门及40毫米抱一门,两挺7.9公厘机枪. 本舰原为国府海军的抱舰"永绩",上海江南制造局建造,1911年开工但因辛亥革命而造成进度延搁至1918年方才完工;造价49万2千两 "永绩"舰在1938年十月廿一日被日机轰炸重伤(当时舰长:曾冠瀛)而搁浅於湖北新堤被日军俘获,於江南厂修复后在1940年五月廿二日交给汪精卫政权海军做为旗舰兼做海军官校练习舰用,改名为"海兴". 武装在整修后改为100公厘抱一门, 90公厘抱一门及小口径枪抱9门. "永绩"於抗战胜利后收回恢复原舰名使用,但在1949年四月廿三日第二舰队叛变的长江突围战中再被共军抱火击毁. 后又被中共打捞起重用,命名"延安",后於1970年除役. "永绩"舰的二度死而复生真是世界海军史上少见的特例! 炮舰 海祥(永翔) 排水量(吨) 844 船长（尺） 205 船宽（尺） 29.5 吃水（尺） 10 马力（匹） 1350 航速（节） 13.5 火炮 英制Armstrong 4吋50倍径抱一门,舰尾3吋50倍径抱一门,两舷装备47毫米抱共四座, 前望台装37毫米高抱两门,后望台装40毫米抱一门,7.9毫米机枪两挺;乘员军官19人,士官兵120人. 无线电呼号为"XNG". 鱼雷 装甲 有1寸装甲 乘员（人） 乘员军官19人,士官兵120人 管带 海祥"舰原为国府海军的抱舰"永翔",她是"中山"舰的姐妹舰. 由日本川崎神户厂所建,1912年下水,1913年完工返国 "永翔"舰於1937年12月12日抗日战争爆发后自沉於青岛阻塞航道(当时舰长:曹树芝). 后来被日本打捞起在青岛厂整修后,於1942年移交给汪伪海军使用,改名"海祥",兼做海军学校练习舰. 抗战胜利由国府收回后恢复原名,继续服役於中国海军曾参加多次国共内战的战役,直到1959年方才除役. 驱逐舰 海绥(建康) 海绥"舰原为国府海军的旧式鱼雷驱逐舰"建康"舰 建康"舰於1937年9月25日守卫江阴阻塞战线时被十余架日机攻击命中八弹而炸 沉,阵亡九员, 舰长齐粹英以下负伤廿八员. 不过"建康"舰后为日人打捞起修复,先做为日军之杂役船改名"翠"; 接著在1940年12月21日交给汪精卫政权海军使用并重新命名为"海绥". 战后国府接收敌伪舰艇同时收回本舰,但该舰后来的下落却极少人知道. 现公开如下: 在1949年国工之间的徐蚌会战(中共称淮海战役)后, 国府军队大举撤退之时将本舰与另一艘"辰字" 鱼雷艇开海底门沉於安徽裕溪口阻塞巢湖至长江的运河联络以阻绝共军攻势. 1950年7月24日中共长江打捞公司开始打捞本舰时泥沙已完全掩没舰体,仅烟囱驾驶台露於泥外;打捞人员以炸 药 炸沙及炸船体的方式逐步拆解舰体至8月16日完成,除解除河道淤塞外并获得铜铁物资共41.3吨. 已属於维新政府水巡部的"海靖"号,即原"湖鹗"号鱼雷艇; 前景则为"海绥"号即原"建康"号驱逐舰, "海靖"舰原为国府海军的旧式鱼雷驱逐舰"建康"舰. 为鄂督张之洞向日本神户川崎造船订造之鱼雷快艇. "湖鹏",'湖鹗"於1907 年,"湖鹰","湖隼"於1908年完工;每艘造价38万日元(合328,436两). 本级艇为日本水雷艇"67号"改型设计, 艇身长132 迟,宽15.6迟,舱深9迟,吃水7.6迟,钢质船身排水量96吨,两座燃煤锅炉推动一座往复式蒸汽主机产 生1,200匹马力,航速23节. 乘员军官5人,士官兵36人;装备二门3磅(47公厘)抱,机枪三挺,三支 18吋鱼雷发射 管(一水中固定,两水上回转). 1937年10月3日,日本飞机空袭炸沉了"湖鹏"与"湖鹗"两艇,"湖鹗"后被日本人打捞起在江南造船厂整修后, 於1938年6月15日改名"翡",装备一门40公厘抱,两挺7.7公厘机枪做为日军的杂役艇使用("湖鹗"艇上原来的火抱鱼雷兵装於中国军弃船时已全部拆走,艇艏固定式的一具鱼雷发射管虽因无法拆除而保留,但实际已无作用了). 本艇於1940年12月21日移交予维新政府(汪精卫政权之前身)水巡部使用,改名为"海靖";汪政权成立后纳入其海军并延用"海靖"舰名. 本舰战后下落不明. 同春 民德 东海 海和 "同春", "民德", "东海", "海和"四舰是日本於1940年12月13日将驻守青岛的原北支特别抱艇队的舰只移交给汪伪的威海卫海军基地部而来;这四艘舰艇都是原属中国的船只,被日本俘虏使用后归还给汪伪海军的. 其中关於"同春"舰的来源有一说为国民党政府战时在青岛港内自沉的"同安"号驱逐舰(与"建康"舰同级), 不过有人怀疑此说且目前并无更近一步资料证实. 该舰於1944年11月5日刘公岛练兵营500员兵的叛变事件中与"胜利","东海","23号"等舰艇一同被夺驶往中 共区, 该舰后下落不明. 鄱阳 "鄱阳"号测量舰是日本於1939年所建造; 舰身长150迟, 宽31迟, 吃水9.5迟, 标准排水量535吨; 燃煤往复式蒸汽主机, 最高航速10节. 乘员90人, 装备二门25公厘机抱, 七挺机枪. 本舰战后由国府海军海道测量局接收, 改名"青天", 但后来可能改名"祁连". 另根据资料汪伪海军有一艘560吨级, 名为"惠风"的测量舰, 为1944年2月获得, 详细状况与战后去处不明. 协力 协力"号舰是广东要港司令部的旗舰, 诸元规格及来源不详, 一说为战前广东海军的"海周"舰 (旧法国扫雷舰, 1935年陈济棠购入隶属於广东盐务局为缉私舰, 1937年9月14日被日机击沉於珠江虎门), 排水量1,609吨, 主抱4.7吋一门, 2磅抱二门. 1943年3月27日"协力"舰在广东顺德马宁河曾因触水雷爆 炸沉没, 舰上的汪伪海军中将萨福畴及其随员七名被游击队俘虏枪决 江绥, 江靖 江靖"与 "江绥"是日本於1939年12月21日移交给维新政府的, 来源无确切资料, 可能是原中国海关缉私舰或长江航标布设船. "江绥"舰的排水量为60吨, "江靖"则为30吨. 两艇战后为国府海军接收"江绥"成为"抱101"号抱艇, "江靖"成为"抱61"号抱艇. 江和, 江亚, 江威 这些"江"字号抱艇是汪精卫政权海军在日本人的协助下於江南造船厂所建造的河川用巡逻快艇, 其型式不一, 排水量如下: "江和"为80吨, "江亚"为50吨, "江威"为35吨. 其中"江和"艇是1944年9月成军的, 艇长编阶为上尉. 这三艘"江"字号抱艇在战后全部由国府海军接收做为抱艇. 接收后的艇名与原艇名对照如下: 抱1(原"江和"), 抱30(原"江亚"), 抱32(原"江威"). 江平, 江荣, 江华, 江清, 江澄, 江宁, 江安, 江庚, 江通, , 江达, 江寿, 江康, 江裕, 江丰 "江平"级抱艇是汪精卫政权海军在日本人的协助下於江南造船厂所建造的河川用巡逻快艇, 排水量为17吨, 艇身长16.5公尺, 总共建造数量为十四艘, 主要服役於汪伪南京要港司令部与汉口海军基地部, 做为江河巡防与协助日军清乡之用. 第一艘"江平"号於1940年4月9日下水, 第二艘"江荣"於1941年1月16日下水, 全部12艘於1941年底前完成. 这些"江"字号抱艇战后有十艘由国府海军接收做为巡逻快艇. 接收后的艇名与原艇名对照表如下: 巡12 (原"江平"), 巡18 (原"江荣"), 巡17 (原"江华"), 巡11(原"江清"), 巡70 (原"江澄"), 巡83 (原"江通"), 巡69 (原"江达"), 巡103 (原"江康"). 巡2 (原"江裕"), 巡16 (原"江丰"), 江一~ 江廿八 "江一"级抱艇是汪精卫政权海军在日本人的协助下於江南造船厂所建造的河川用巡逻快艇, 她们都以"江"字号加数字流水编号来命名; 本级艇排水量皆为10吨, 艇身长11公尺. 总共制造了廿八艘, 做为江河巡防与协助日军清乡之用. 第一艘"江一"号於1941年2月18日完成, 其它各艇约在1942年以前完成. 编配在南京要港司令部, 威海卫要港司令部与汉口海军基地部. 这些"江"字号战后全部由国府海军接收做为抱艇与巡逻快艇. 接收后的艇名与原艇名如下: 巡3 (原"江2"), 巡19 (原"江3"), 巡4 (原"江4"), 巡21 (原"江6"), 巡22 (原"江7"), 巡25 (原"江8"), 巡105 (原"江9"), 巡106 (原"江10"), 巡23 (原"江12"), 巡101 (原"江13"), 巡71 (原"江14"), 巡72 (原"江15"), 巡108 (原"江17"), 巡107 (原"江18"), 巡24 (原"江20"), 巡73 (原"江21"), 巡74 (原"江22"),巡14 (原"江24"), 巡5 (原"江25"), 巡6 (原"江27"), 巡102 (原"江28"), 玉岛, 江宣, 江扬, 江权, 海虎 "玉岛"舰是日本人在1941年移交给广东江防司令部的;本舰可能是被日军俘获的原广东海军抱舰. 在同一年的10月15日, 日本人又移交了"江宣","江扬","江权"三艇给广东江防司令部,这三艘抱艇据研判也是日军俘获的原广东海军抱艇. 其中"江权"艇於1943年3月10日在广东顺德马宁河触雷沉没. "江宣艇排水量为50吨, 战后由国府海军接收, 改名"抱31", 属广东的第六抱艇队. 另有一艘名为"海虎"的军舰亦隶属於广东江防司令部, 据资料其为排水量为300吨, 她先在广东某船厂改建, 后於1943年5月在香港日本海军第二工作部完成修复, 其他情况不明. 还有一艘"江绍"号抱艇排水量为60吨亦不明

5、056D导弹驱逐舰造价是多少

056是轻型护卫舰不是驱逐舰，而且目前只发展到A型没有百D型，排水量和052D导弹度驱逐舰相比差了5000吨呢。052D导弹驱逐舰造价如果按照尹卓曾今说过的“中国军回舰建造平均每吨50万元”来算的话应该是30多亿元，折合答美元大约5亿。

6、052d型导弹驱逐舰成本构成

目前052D的具体作战参数，copy造价等都还属于保密范围内，如果随便透露，会请喝茶的，不过根百据尹卓少将的透露，中国国产驱逐舰的度造价一般一吨在50万左右，052D的排水量大约知在7000吨左右，推算下来，一艘这样的军舰造价在35亿人民币！道

7、舰船排水吨位一般是多少

分用途的。大型航母8~10万吨，中型航母4~7万吨，小型航母1.5~3万吨左右。普通舰艇，如扫雷艇、巡逻艇、猎潜艇以及导弹艇等排水量从几百吨~千吨以内。护卫舰，多数在1000~4000吨之间，驱逐舰多数在3000~10000吨左右，巡洋舰多数在8000~20000吨左右，当然也有个例，如前苏联的核动力基洛夫级导弹巡洋舰满载排水量接26500吨。战列舰目前已经基本退出现役，一般情况它比许阳间的排水吨位更大，但多数小于航母。

8、造一艘满载排水量为9万吨级的战列舰多少钱？？？

因各国经济实力、科技水平等因素不同，造舰费用也不同。并且历史上从未造过满载排水量9万吨级的战列舰，没有先例可循。这里介绍下人类历史上最大战列舰、也是最接近题主所问战舰吨位的大和号情况供参考（大和级共建成两艘，另一艘为武藏号，二者主要指标数据相同）。大和号于1937年11月4日开始动工建造，1940年8月8日下水，1941年12月16日服役，1945年4月7日在冲绳岛战役中被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处 。这艘史前巨无霸正常排水量6.91万吨，满载排水量7.28万吨，460毫米主炮单发炮弹重达1.5吨。这样前所未有的巨舰，造价自然不菲。大和号在预算阶段是单艘1.37亿日元，根据历史学家的估算，这个造价大概等于1938年日本GDP的0.63%，算得上倾国之力。但最终大和号实际花费远远超出，达到2.81亿日元（日元当时非常值钱，购买力很强，1941年时1美元约等于4.2日元，日本战败后日元才大幅贬值）。按照上面的数据估算，大和号造价大概是1990年的21亿美元、现在的158亿美元（按黄金价格换算）。而现在美国最先进的福特级航母单艘造价约为150亿美元。当然，这样直接对比太简单粗暴，但可以窥见大和号造价之高昂。同时也能估测9万吨级战列舰费用——如果二战中建造，大致是将大和号费用乘以二。当然，在二战中，以重甲重炮战列舰为核心的战术已经被证明无法抗衡航母战斗群，所以战列舰在二战后逐步退出历史舞台（美国二战中建造的依阿华级密苏里号直到1992年才退役，但其二战后有限作战主要是面向越南、海湾国家这类没像样海军的对手），9万吨级的战列舰估计只能存在军迷臆想中。

9、英新式巡逻舰工期比075都长为何首航9天就出故障呢？

曾几何时，英国皇家海军是多么威风，从17世纪开始，英国海军南征北战，从西班牙人手中夺取了世界海洋霸主的王冠。直到二战期间，英国皇家海军还是世界一流的存在，虽然规模上不如日本和美国海军，但战力上依旧可以碾压德国这样的海军新兴大国。

然而，这些早已成为昨日黄花，二战结束以后，英国皇家海军战力持续下降，虽然没有陆军和空军那么悲催，但和中美俄甚至印度比起来，无论是规模还是质量都下滑明显。甚至唯一的航母伊丽莎白女王号，都因为没有舰载机而裸奔多年。

如今英国皇家海军不但规模缩减严重，就连基本的质量都保证不了。据“防务世界”网站8月15日报道，英国海军的“特伦特”号巡逻舰在首次出航过程中因发动机故障在海上抛锚。

据称这艘巡逻舰从朴茨茅斯港起航，途径直布罗陀停靠补给，在准备二度出发时，动力系统出现了故障。在舰员多次尝试想排除问题失败后，这艘军舰不得不被拖回海港进行维修。

本来“特伦特”号巡逻舰将代表英国皇家海军去参加北约反恐演练，谁曾想出师未捷坏在家门口。这对于英国海军的打击可以说非常大。

让人颇感意外的是，“特伦特”号巡逻舰并非是什么先进军舰，它是一艘排水量只有2000吨的近海巡逻艇，也没有导弹这种复杂武器，唯一的攻击武器是一门30mm舰炮。充其量打击一下海盗，即便面对一些火力强大的导弹艇，它也没有必胜的把握。

就是这样一艘军舰，它的造价达到惊人的2.3亿英镑！相当于3亿多美元！相当于两架F-35战斗机，再加上它的建造工期长达4年！如今碰上这种问题确实让人有些意外。

10、056型护卫舰造价多少

056型护卫舰单价需1.1亿-1.2亿美元，约7亿人民币(含武器，不含直升机，该型护卫舰可停直升机，但没有机库)。中国海军建造056型主要用于近海防御，担负日常巡逻任务，为相关海上执法部门提供支持保障，以替换之前舰龄较长，战术技术指标较低，武器及设备已经落后，人员工作和居住环境较差，难以适应新时期的作战任务的053系列护卫舰和037系列快艇。

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