山东酒店造价指标

1、求四星级酒店工程造价指标

大哥，人家要的是造价copy指标。项 目 每平方米造价（元/ m2）总 造 价 1983.45建筑工程造价 1496.59结 构 1044.02装 饰 452.57安装工程造价 486.86给排水 54.10电 气 83.48消 防 70.3空 调 278.98初步zd的，每个地方有差异，供参考

2、请问谁能给我提供一份三星级宾馆的造价指标！大约700元/平方左右的！

呵呵，提问不严谨，没提出建在哪里，各地方造价指标差异严重，省市差异、市区郊区农村差异。没提出函盖造价范围，是否包括购置地皮、桩基、结构、土建、装饰、水电安装、暖通安装、弱电系统、市政配套、室外总体等等。 你叫谁能来回答呢？楼地面工程：满铺地毯80/m2吊顶工程：平顶涂料30/m2墙面工程：墙面乳胶漆28/m2门窗专工程：门（含门套）500/m2；窗（窗套50/m、窗台板100/m）400/m2电气工程：50/m2给排水工程：80/m2弱电工程：30/m2卫生间楼地面：地砖120/m2卫生间吊顶：铝扣板200/m2卫生间墙面：瓷砖150/m2卫生洁属具：5000/间

3、求四星级酒店的造价经济指标

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4、请问酒店工程管理的特点

编 制 说 明一、综合楼建筑技术经济指标，系指主体工程为写字楼或公寓用房，而底层或裙房以及辅助部分用于为写字楼或公寓服务的商业、酒吧、娱乐、停车库等用房。凡属这类建筑均称为综合楼建筑。二、本指标由综合楼建筑总平面、首层平面、标准层平面、立面、剖面和主要技术经济指标组成。其中各类指标包括的内容和指标计算方法介绍如下：(一)工程概况1．建设地点：指该项目建设所在省、市、县。2．占地面积：指建筑红线范围以内的地面面积之和。3．建筑总面积：包括地下建筑面积，地上主体工程建筑面积、裙房和辅助用房建筑面积之和。4．办公或公寓用房自然套(间)数：按设计自然套数(不分房型)计算。5．商业及服务用房面积：包括±0.00以下和±0.00以上商业、库房、娱乐、餐饮、酒吧、商务、文档、监控、机房、车库等用房建筑面积之和。6．办公或公寓用房总建筑面积：办公用房总建筑面积按办公用房自然间数乘以每间建筑面积。公寓用房总建筑面积按公寓户型套数分别乘以每套建筑面积。7．每间(套)用房建筑面积：总建筑面积除以自然间(套)数。8．投资性质：分国家投资、外资b合资、自筹等。9．总投资：指综合楼工程全部建筑安装费和政策性三材(钢材、水泥、木材)调差。总投资内不包括综合楼工程以外的室外工程(道路、绿化、围墙大门、地下各类管网)及其他费用(土地购置费、勘察设计费、基建单位管理费、工程监理费、工程保险费、市政配套费、招投标管理费……投资方向调节税、建设期材料设备预调费、建设期资金贷款利息和不可预见等费用)。10．每平方米建筑面积投资，总投资除以总建筑面积。11．每套总投资：总投资除以公寓自然套数。12．施工起止日期：指本工程开工日期至工程竣工时间。13．概(预)算编制依据。13一l定额：指采用省、市某年颁发的定额。13—2综合取费标准：指土建及安装工程取费费率。13—3材料差价：指钢材、水泥、木材等主要材料调差。14．其他：本指标编制中需要说明的问题。(二)主要建筑特征l．檐高：指室外设计地坪至建筑物挑檐上皮的高度；无挑檐的建筑由室外设计地坪标高算至屋面板顶面的高度；阶梯式建筑物的沿高按最高一层建筑物计算。2．层数：指地上、地下自然层数。层高不足2．2m的设备层或管道层不予计算。3．层高：指首层及标准层楼板面至楼板面的尺寸。4．开间和进深：指房间平面的纵横轴线尺寸。5．建筑标准：指内、外墙体、楼地面、门商、装饰面的主要材料作法。6．结构构造和主要设各设计参数：均按设计数据填列。本指标所列基础地耐力、均按天然地基承载力填写。 (三)主体建筑技术经济指标1．总造价：包括取费后的工程总造价。2．单位造价：指工程总造价除以总建筑面积。3．占总造价百分比（%）：指1～7项(土建工程、给排水工程、采暖及空调工程、强电工程、弱电工程、电梯自动梯工程、其他工程总造价除以主体工程建筑总造价。4．技术经济指标。4—1单位：指各专业技术经济指标计算单位。4—2数量：指主体建筑各专业计算单位的总量。如结构工程钢筋混凝土数量总量包括现浇、预制钢筋混凝土柱、梁、板及其他构件的立方米总和。遇有以平方米计量构件(如楼梯)均折成立方米计算并入总数量内。地面垫层和基础垫层不予计量。4—3单位指标：各项总造价除以数量。(四)主体建筑每平方米建筑面积土建工程分类指标1．实物工程量：1—1单位：建筑以平方米为计量单位。结构以立方米为计量单位。1—2数量：按土建工程实物工程量及造价项目归并表，数量之和除以总建筑面积。2．单位造价：按土建工程实物工程量及造价归并表，求出直接费除以数量。3．占直接费百分比(%)：各项单位造价除以土建工程直接费合计。4．实物工程量及造价归并表如下：土建工程实物土程星及造价项目归并表类别 项目名称 实物工程量 造 价建筑与装修外墙 各种不同厚度、种类的外墙 不同种类外墙及圈、过梁构造柱内墙 各种不同厚度、种类的内墙和间隔墙(含不同材质)不同种类内墙、间隔墙及圈、过梁和构造柱门 各种不同材质的内外门 内外门、贴险、盖口条、筒子板、五金、油漆等窗 各种不同材质的内外窗 内外窗、与亩有关配套项目，如铁栅、窗帘盒、窗轨、窗台板、五金及油漆等楼地面 各种不同用料的楼面和地面 包括场地平整、房心回填土、基层、结合层、面层、踢脚、散水、台阶及坡道等顶棚 各种不民材质的内外吊顶 包括吊顶及吊顶表面装饰涂料等屋面 屋面及屋面排水工程 包括不同材质的防水层、保温层、隔气层、屋顶平台、小品绿化、排水外墙面装饰 各种不同材质涂料或块料贴面及玻璃幕墙 各种不同材质涂料或块料贴面及玻璃幕墙内墙面装饰 各种不同材质内墙面装饰及墙裙装饰 各种不同材质内墒面装饰及墙裙装饰其他 包括脚手架、超高费、其他直接费以及不能归并于上述各项的其他项目费用小计 以上各项之和结构桩基 各种不同种类的桩(钢桩按吨计) 包括不同种类桩、桩尖帽、桩承台、打桩机的进出场费用及钻孔取土等基础 各种不同类别基础，如砖基础、带形基础、独立基础、杯形基础、满堂基础、箱形基础、基础梁等 除基础外，还应包括护坡桩、井点排水、土方工程及机械进出场等柱 各种不同形式的柱 各种不同形式的柱梁 各种不同形式的梁，如框架梁、板底梁、单梁等 各种不同形式的梁，如框架梁、板底梁、单梁等楼板 各种不同形式的板，如平板、叠合板、有梁板、空心板等 内容同左，预制板包括运输、吊装、灌缝、养护等墙体 不同厚度的钢筋混凝土墙体 不同厚度的钢筋混凝土墙体楼梯 各种不同形式的钢筋混凝上楼梯 各种不同形式的钢筋混凝土楼梯其他钢筋混凝土 包括阳台、雨罩、挑檐、栏板、模板超高、调整钢筋以及其他不能归并项目钢结构 各种钢屋架、梁、柱、网架、平台、铁梯等 包括运输、安装；油漆、防火涂料等小计 以上各项之和说明：本表项目归并以预算定额项目划分及计量单位为基础。如采用概算定额编制者，其归并法可按概算定额的项目划分加以归并。(五)主体建筑每平方米建筑面积主要材料及混凝土折厚指标1．主要材料指标：1—1水泥：包括所有混凝土构配件及砂浆用水泥量。1—2钢筋：包括所有混凝土构配件用钢筋、埋件和砌体加强拉结钢筋。1—3型钢：结构用钢材。1—4木材：指木结构和装饰用木材。所有木板均折合圆木计算。1—5管道用钢材：指电气、水暖、空调设备安装用钢材。2．钢筋混凝土折厚指标：2—1全部构件均以立方米计算，遇有平方米计量构件者，均折成立方米计算。2—2地下部分钢筋混凝土折厚是指地下部分钢筋混凝土总量除以总建筑面积、2—3地上部分钢筋混凝土折厚是指地上部分钢筋混凝土总量除以总建筑面积。2—4合计：指全部钢筋混凝土总量除以总建筑面积的折算厚度。三、使用本指标注意事项：1．本指标系根据各地区现行概预算定额、材料预算价格，工资和取费标准汇编而成，未经换算成统一地区和现行价格水平。2．使用本项目综合指标或单位工程指标计算投资时，均应根据工程所在地的现行人工工资单价、材料价格及取费标准进行调整。3．每平方米实物工程量指标是为了供套用本地区单位工程分项价格估算投资使用，采用本指标时应考虑建筑物的规模、特征、装饰水平、层高、地基自然承载力等情况予以合理调整后使用。参考资料：http://zjold.bitaec.com/CostInfo/Target/zbtextzhl.asp一、工程造价失控因素1．不公平的招投标招标投标是工程项目建设的一项重大改革措施，它有利于控制工程投资，打破行业、地区的分部切割和垄断，保护竞争，清除惰性，搞活公路建设业，从而使工程造价得到有效地控制。招标投标，是通过竞争把一些有实际经验，信誉良好，业绩显著，资质符合工程项目条件的，比较优秀的队伍并对工程造价有着实际的计划和较好管理水平、施工组织吸收进来。但是，当前同时存在着，在招标投标过程中，不合理的竞争，一些少数有权威的人士，将工程建设项目以不公正的手段进行交易，工程指定关系户、人情工程，工程造价难以控制，施工单位为了自己企业的利益，一味要求追加工程费用，所以这种不符合工程的招投标，指定的承包商给国家带来巨大的损失，也是工程造价超额的隐患。2．单位存在着很多问题工程造价得不到控制，难以管理，有权势撑腰，一些有来头的人，干活少，结账多，工程管理难度很大，这无形中增加了工程费。提高工程材料单价，由于璀是经济市场，竞争比较利害，这对一些素质差，有工程实权的人来说，是大显神手是发家治富的良好时机，他们掌握工程的金钥匙，能不能把工程给你，或者让你投上标，是他们的一句话，所以在工程材料上大做文章，垄断材料市场，公路砂石料不可缺少，它是公路的基础材料，石料加工场，工程的材料由他们供应，而材料单价比其它市场高，而质量容不得别人说，上下打通关系，给工程的质量带来很大弊病，工程造价不断上升，是工程造价失去了控制。3．工程计量与实不符工程计量是在工程量完成后，质量得到了监理认可，工程数量符合施工实际，由监理签证计量报送项目部批准。而往往在工程中，工程的项目部代表建设单位进行项目管理，但是，有少数项目部的一些人员违犯了部门管理原则，忘记自己是业主代表，而是把自己处在一个无原则的监理人员之中，失去了自己的职责，在计量工作中，扮演了一个不协调的角色，施工单位不能计量的，作为业主代表反而给监理做工作为施工单位计量支付。更让人难以理解的是未经监督理部门同意，项目部的少数人给其施工单位计量，在某个高速公路建设项目中，为施工单位多计量了100多万元运费，侵害了国家的利益，使国家的经济蒙受损失，工程造价严重超额，是工程造价失去控制，使一项工程建设活动失去了真实的反映和记载。4．长官意志：有少数的建设单位为了本地区的利益，力求向国家多要钱，任意改变设计单位的文件。增加赔偿、征地数量，仅此项工程量翻两倍。提高材料单价，改变施工方法，例如：“一公斤普通油漆近50元。由于一段路有两个设计单位，要求委托单位按照他们提供的单介做进行预算，不顾如何控制工程造价，一味着寻求他们小地区的利益，提高了工程造价。在施工中间随意修改原设计，增加、扩大工程项目，提高设计标准，从而使工程造价一高再高。5．管理机构众多：使得在工程造价的确定与设计、施工单位、建设单位及银行等都有直接的利害关系，因而各单位对工程造价的高低反映也不一样，是之对工程造价难以控制。二、将怎样有效地控制工程造价1．公平竞争合理招投标实行公平合理的招投标，是通过竞争后，使承担的工程造价更加合理，并合理的安排项目计划，进行有效地控制工程造价，通过招投标的建设项目的工程造价比较合理，也可以说招投标也是基本建设范畴的一种新的经济承包制。所以在招投标过程中，要有明确的透明度，使之招投标单位思想明确，对招投标工作放心，而对一些不利的招投标因素实行限制，真正的体现了在经济市场实行公平竞争，把真正有技术力量和工程项目建设中有雄厚的技术力量和质量意识比较强的，素质比较好施工单位，并且有相当的工程建设经验的单位招标进来，是公路建设招投标有一个良好的基础，也是投标单位心服口服，工程实行招投标后，中标单位在施工前签订施工合同，从而工程造价也就确定了。2．现阶段人工单价的确定A、一般全国工资区划分的经验和方法：根据各省市自治区经济发展情况、生活必须品的物价指数和物价总指数和劳动力需求情况，按照建设部、中国人民银行（1993）894号文件组成内容，定期发布“人工单价”指导指数。B、国家“人工单价”指数为最高限制额C、以各省市自治区的调整依据综合上述在现阶段建设工程造价管理正处于改革过渡阶段，各种改制及管理体制尚未同步进行配套，对于“人工单价”的确定立，统得过死不行，一下推向市场也不行，所以必需采取“积极稳妥”的过渡方法较为正常。人工单价是计算人工费的重要依据，人工费是建筑产品价格的一个重要组成部分，所以人工单价的确立应采取“科学合理”的方法。人工单价同时也是与各省市的经济基础有着密切的联系，人工单价与经济基础不能相差太大，像陕西经济排列在全国的十几位，而人工单价排列在前几位，如何处理这一问题，在省交通厅造价会议上大家都谈了此项问题，交通厅正在进一步进行妥善解决、完善。D、有效的限制官方人士参与工程公路建设项目是国家的基本建设，而工程材料将是公路建设的基础，任何人都不能进行垄断材料市场和横霸市场，官方人士更不能参与进去，人民政府部门在工程项目实施过程中是宏观管理，而不是献身与货币之中，对官方人士政府应采取相应措施，而且要有明文规定，官方人士不准经商，这是中央早已规定的，凡是有官方人士参与工程或儿女参与工程一是工程费用高，二是工程质量差，三是群众反响很大，使政府部门失去在对工程宏观管理的实质，这虽是一些少数人，但后果影响很大，也是工程造价难以进行有效控制的焦点问题，给公路建设带来不良因素，严重的影响了公路建设事业的正常发展。E、完善造价管理措施，力求准确进行造价管理、工程造价管理，也是一门新生事物，同时也是经济建设的头等大事，在实施工程造价管理中，还在进一步的探索新的方法和政策，对于当前在造价管理方面的缺陷，必须进行修补完善，也是在实施中，总结一套具有科学性的造价管理办法和相应的政策，把公路工程造价推向一个先进水平，适合于国情，走向国际接轨的趋向。在公路建设中，政府部门要有自己的一系列文件规定，相应的制定一些有利于公路建设的文件和指令，积极地促进公路事业的正常发展，不断地提高工程的技术水平、施工工艺，节约国家资金，把钱花在刀刃上，使之工程造价处在合理地控制之中。http://www.qd98.com/bbs/simple/index.php?t2155.html

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(三)主体建筑技术经济指标1．总造价：包括取费后的工程总造价。2．单位造价：指工程总造价除以总建筑面积。3．占总造价百分比（%）：指1～7项(土建工程、给排水工程、采暖及空调工程、强电工程、弱电工程、电梯自动梯工程、其他工程总造价除以主体工程建筑总造价。4．技术经济指标。4—1单位：指各专业技术经济指标计算单位。4—2数量：指主体建筑各专业计算单位的总量。如结构工程钢筋混凝土数量总量包括现浇、预制钢筋混凝土柱、梁、板及其他构件的立方米总和。遇有以平方米计量构件(如楼梯)均折成立方米计算并入总数量内。地面垫层和基础垫层不予计量。4—3单位指标：各项总造价除以数量。(四)主体建筑每平方米建筑面积土建工程分类指标1．实物工程量：1—1单位：建筑以平方米为计量单位。结构以立方米为计量单位。1—2数量：按土建工程实物工程量及造价项目归并表，数量之和除以总建筑面积。2．单位造价：按土建工程实物工程量及造价归并表，求出直接费除以数量。3．占直接费百分比(%)：各项单位造价除以土建工程直接费合计。4．实物工程量及造价归并表如下：土建工程实物土程星及造价项目归并表类别 项目名称 实物工程量 造 价建筑与装修外墙 各种不同厚度、种类的外墙 不同种类外墙及圈、过梁构造柱内墙 各种不同厚度、种类的内墙和间隔墙(含不同材质)不同种类内墙、间隔墙及圈、过梁和构造柱门 各种不同材质的内外门 内外门、贴险、盖口条、筒子板、五金、油漆等窗 各种不同材质的内外窗 内外窗、与亩有关配套项目，如铁栅、窗帘盒、窗轨、窗台板、五金及油漆等楼地面 各种不同用料的楼面和地面 包括场地平整、房心回填土、基层、结合层、面层、踢脚、散水、台阶及坡道等顶棚 各种不民材质的内外吊顶 包括吊顶及吊顶表面装饰涂料等屋面 屋面及屋面排水工程 包括不同材质的防水层、保温层、隔气层、屋顶平台、小品绿化、排水外墙面装饰 各种不同材质涂料或块料贴面及玻璃幕墙 各种不同材质涂料或块料贴面及玻璃幕墙内墙面装饰 各种不同材质内墙面装饰及墙裙装饰 各种不同材质内墒面装饰及墙裙装饰其他 包括脚手架、超高费、其他直接费以及不能归并于上述各项的其他项目费用小计 以上各项之和结构桩基 各种不同种类的桩(钢桩按吨计) 包括不同种类桩、桩尖帽、桩承台、打桩机的进出场费用及钻孔取土等基础 各种不同类别基础，如砖基础、带形基础、独立基础、杯形基础、满堂基础、箱形基础、基础梁等 除基础外，还应包括护坡桩、井点排水、土方工程及机械进出场等柱 各种不同形式的柱 各种不同形式的柱梁 各种不同形式的梁，如框架梁、板底梁、单梁等 各种不同形式的梁，如框架梁、板底梁、单梁等楼板 各种不同形式的板，如平板、叠合板、有梁板、空心板等 内容同左，预制板包括运输、吊装、灌缝、养护等墙体 不同厚度的钢筋混凝土墙体 不同厚度的钢筋混凝土墙体楼梯 各种不同形式的钢筋混凝上楼梯 各种不同形式的钢筋混凝土楼梯其他钢筋混凝土 包括阳台、雨罩、挑檐、栏板、模板超高、调整钢筋以及其他不能归并项目钢结构 各种钢屋架、梁、柱、网架、平台、铁梯等 包括运输、安装；油漆、防火涂料等小计 以上各项之和说明：本表项目归并以预算定额项目划分及计量单位为基础。如采用概算定额编制者，其归并法可按概算定额的项目划分加以归并。(五)主体建筑每平方米建筑面积主要材料及混凝土折厚指标1．主要材料指标：1—1水泥：包括所有混凝土构配件及砂浆用水泥量。1—2钢筋：包括所有混凝土构配件用钢筋、埋件和砌体加强拉结钢筋。1—3型钢：结构用钢材。1—4木材：指木结构和装饰用木材。所有木板均折合圆木计算。1—5管道用钢材：指电气、水暖、空调设备安装用钢材。2．钢筋混凝土折厚指标：2—1全部构件均以立方米计算，遇有平方米计量构件者，均折成立方米计算。2—2地下部分钢筋混凝土折厚是指地下部分钢筋混凝土总量除以总建筑面积、2—3地上部分钢筋混凝土折厚是指地上部分钢筋混凝土总量除以总建筑面积。2—4合计：指全部钢筋混凝土总量除以总建筑面积的折算厚度。三、使用本指标注意事项：1．本指标系根据各地区现行概预算定额、材料预算价格，工资和取费标准汇编而成，未经换算成统一地区和现行价格水平。2．使用本项目综合指标或单位工程指标计算投资时，均应根据工程所在地的现行人工工资单价、材料价格及取费标准进行调整。3．每平方米实物工程量指标是为了供套用本地区单位工程分项价格估算投资使用，采用本指标时应考虑建筑物的规模、特征、装饰水平、层高、地基自然承载力等情况予以合理调整后使用。参考资料：http://zjold.bitaec.com/CostInfo/Target/zbtextzhl.asp一、工程造价失控因素1．不公平的招投标招标投标是工程项目建设的一项重大改革措施，它有利于控制工程投资，打破行业、地区的分部切割和垄断，保护竞争，清除惰性，搞活公路建设业，从而使工程造价得到有效地控制。招标投标，是通过竞争把一些有实际经验，信誉良好，业绩显著，资质符合工程项目条件的，比较优秀的队伍并对工程造价有着实际的计划和较好管理水平、施工组织吸收进来。但是，当前同时存在着，在招标投标过程中，不合理的竞争，一些少数有权威的人士，将工程建设项目以不公正的手段进行交易，工程指定关系户、人情工程，工程造价难以控制，施工单位为了自己企业的利益，一味要求追加工程费用，所以这种不符合工程的招投标，指定的承包商给国家带来巨大的损失，也是工程造价超额的隐患。2．单位存在着很多问题工程造价得不到控制，难以管理，有权势撑腰，一些有来头的人，干活少，结账多，工程管理难度很大，这无形中增加了工程费。提高工程材料单价，由于璀是经济市场，竞争比较利害，这对一些素质差，有工程实权的人来说，是大显神手是发家治富的良好时机，他们掌握工程的金钥匙，能不能把工程给你，或者让你投上标，是他们的一句话，所以在工程材料上大做文章，垄断材料市场，公路砂石料不可缺少，它是公路的基础材料，石料加工场，工程的材料由他们供应，而材料单价比其它市场高，而质量容不得别人说，上下打通关系，给工程的质量带来很大弊病，工程造价不断上升，是工程造价失去了控制。3．工程计量与实不符工程计量是在工程量完成后，质量得到了监理认可，工程数量符合施工实际，由监理签证计量报送项目部批准。而往往在工程中，工程的项目部代表建设单位进行项目管理，但是，有少数项目部的一些人员违犯了部门管理原则，忘记自己是业主代表，而是把自己处在一个无原则的监理人员之中，失去了自己的职责，在计量工作中，扮演了一个不协调的角色，施工单位不能计量的，作为业主代表反而给监理做工作为施工单位计量支付。更让人难以理解的是未经监督理部门同意，项目部的少数人给其施工单位计量，在某个高速公路建设项目中，为施工单位多计量了100多万元运费，侵害了国家的利益，使国家的经济蒙受损失，工程造价严重超额，是工程造价失去控制，使一项工程建设活动失去了真实的反映和记载。4．长官意志：有少数的建设单位为了本地区的利益，力求向国家多要钱，任意改变设计单位的文件。增加赔偿、征地数量，仅此项工程量翻两倍。提高材料单价，改变施工方法，例如：“一公斤普通油漆近50元。由于一段路有两个设计单位，要求委托单位按照他们提供的单介做进行预算，不顾如何控制工程造价，一味着寻求他们小地区的利益，提高了工程造价。在施工中间随意修改原设计，增加、扩大工程项目，提高设计标准，从而使工程造价一高再高。5．管理机构众多：使得在工程造价的确定与设计、施工单位、建设单位及银行等都有直接的利害关系，因而各单位对工程造价的高低反映也不一样，是之对工程造价难以控制。二、将怎样有效地控制工程造价1．公平竞争合理招投标实行公平合理的招投标，是通过竞争后，使承担的工程造价更加合理，并合理的安排项目计划，进行有效地控制工程造价，通过招投标的建设项目的工程造价比较合理，也可以说招投标也是基本建设范畴的一种新的经济承包制。所以在招投标过程中，要有明确的透明度，使之招投标单位思想明确，对招投标工作放心，而对一些不利的招投标因素实行限制，真正的体现了在经济市场实行公平竞争，把真正有技术力量和工程项目建设中有雄厚的技术力量和质量意识比较强的，素质比较好施工单位，并且有相当的工程建设经验的单位招标进来，是公路建设招投标有一个良好的基础，也是投标单位心服口服，工程实行招投标后，中标单位在施工前签订施工合同，从而工程造价也就确定了。2．现阶段人工单价的确定A、一般全国工资区划分的经验和方法：根据各省市自治区经济发展情况、生活必须品的物价指数和物价总指数和劳动力需求情况，按照建设部、中国人民银行（1993）894号文件组成内容，定期发布“人工单价”指导指数。B、国家“人工单价”指数为最高限制额C、以各省市自治区的调整依据综合上述在现阶段建设工程造价管理正处于改革过渡阶段，各种改制及管理体制尚未同步进行配套，对于“人工单价”的确定立，统得过死不行，一下推向市场也不行，所以必需采取“积极稳妥”的过渡方法较为正常。人工单价是计算人工费的重要依据，人工费是建筑产品价格的一个重要组成部分，所以人工单价的确立应采取“科学合理”的方法。人工单价同时也是与各省市的经济基础有着密切的联系，人工单价与经济基础不能相差太大，像陕西经济排列在全国的十几位，而人工单价排列在前几位，如何处理这一问题，在省交通厅造价会议上大家都谈了此项问题，交通厅正在进一步进行妥善解决、完善。D、有效的限制官方人士参与工程公路建设项目是国家的基本建设，而工程材料将是公路建设的基础，任何人都不能进行垄断材料市场和横霸市场，官方人士更不能参与进去，人民政府部门在工程项目实施过程中是宏观管理，而不是献身与货币之中，对官方人士政府应采取相应措施，而且要有明文规定，官方人士不准经商，这是中央早已规定的，凡是有官方人士参与工程或儿女参与工程一是工程费用高，二是工程质量差，三是群众反响很大，使政府部门失去在对工程宏观管理的实质，这虽是一些少数人，但后果影响很大，也是工程造价难以进行有效控制的焦点问题，给公路建设带来不良因素，严重的影响了公路建设事业的正常发展。E、完善造价管理措施，力求准确进行造价管理、工程造价管理，也是一门新生事物，同时也是经济建设的头等大事，在实施工程造价管理中，还在进一步的探索新的方法和政策，对于当前在造价管理方面的缺陷，必须进行修补完善，也是在实施中，总结一套具有科学性的造价管理办法和相应的政策，把公路工程造价推向一个先进水平，适合于国情，走向国际接轨的趋向。在公路建设中，政府部门要有自己的一系列文件规定，相应的制定一些有利于公路建设的文件和指令，积极地促进公路事业的正常发展，不断地提高工程的技术水平、施工工艺，节约国家资金，把钱花在刀刃上，使之工程造价处在合理地控制之中。http://www.qd98.com/bbs/simple/index.php?t2155.html

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