黄蜂级两栖攻击舰造价

1、黄蜂级两栖攻击舰算不算航母

不算航母，也不能叫准航母，因为这词是媒体喊出来的，其实没有这个分类，也不科学。两栖攻击舰的价值在于：可快速、大量的装载及投送人员和武器装备，且维护成本较低。两栖攻击舰舰体最显著的特点在于：上甲板没有起飞用的上翘滑行甲板、及弹射装置，也没有降落用的斜甲板，整体采用直通式；在舰体内部，人员及装备储存空间通常可达舰体长度的3/4左右（而航母就不到一半，多数用于储存燃料、舰载机及弹药）。虽然载机量大，但一般都是直升机，哪怕是装备鹞式和F35B，在相同的时间内，它的起飞和降落架次也是和航母无法比拟的，另外一方面，由于舱体多用于装载人员和装备，还要担负作战医疗保障的功能，舰体压缩了燃油和弹药、及其它舰体本身使用物资的储存空间，所以自身及载机的作战持久力都不如航母。最后，总的来说，两栖攻击舰可以勉强当航母用（尤其是在F35B逐步普及的当下），但整体效费比极低，作战适应能力有限，只能用于低烈度局部作战。

2、黄蜂级两栖攻击舰的本级舰

舰名签约时间安放龙骨下水时间服役时间本级舰共八艘LHD-1 WASP黄蜂号 1984/2/281985/5/301987/8/41989/7/29LHD-2 ESSEX埃塞克斯号 1986/9/101989/3/201991/2/231992/10/17LHD-3 KEARSARGE基萨奇号 1990/2/61992/3/261993/10/16LHD-4 BOXER博克瑟号 1988/10/31991/4/181993/8/131995/2/11LHD-5 BATAAN巴丹号 1991/12/201994/6/221996/3/151997/9/20LHD-6 BONHOMME RICHARD博诺姆·理查德号 1992/12/111995/4/181997/3/141998/8/15LHD-7 IWO JIMA硫磺岛号 1995/2/281997/12/122001/3/252001/6/30LHD-8 Makin Island马金岛号 2002/4/192004/2/142006/9/222009/10/24

3、黄蜂级两栖攻击舰的服役事件

2011年10月初，新一代的F-35B垂直/短距起降（STOVL）战机在黄蜂号上展开起降测试，编号BF-2的F-35B一号机在2011年10月3日首度完成在黄蜂号上的垂直降落，随后数天内该机在黄蜂号上进行了多次短距起飞、垂直降落测试，而编号BF-4的F-35B二号机也在同一周的周末起展开在黄蜂号的起降测试工作。 为了配合换装F-35B，美国将对黄蜂级进行必要的修改，相关设计在2013年上旬完成。

4、请军事发烧友指点一下黄蜂级两栖攻击舰能不能改装成强大的攻击型航母，因为它满载排水也3.5万吨

一、两栖攻击舰地历史和现状两栖攻击舰最早由美利坚合众国开始发展，因为二战地历史原因，美利坚合众国相当重视两栖登陆作战，将海军陆战队单列为一个军种就就就是这个世界最强大军队地一个独特之处。二战后，因为直升机地出现，美利坚合众国看到直升机地快速在登陆作战中地价值，先就就就是用老式航母改造，尝试大型战舰和直升机配合以提高两栖战地效率，后来又单独发展了硫磺岛级、塔拉瓦级、黄蜂级。目前拥有世界最强大地两栖战舰队，拥有塔拉瓦级和黄蜂级十二艘及十二艘船坞登陆舰，组成十二个两栖远征大队，在航母地配合下使用。而其它西方国家在进入后冷战时代及廿一世纪后，也纷纷开始发展两栖攻击舰，例如大不列颠国地海洋级、法国地西北风级、西班牙地胡安卡洛斯级、意大利地加富尔级及澳大利亚采购地堪培拉级，以及近来采购西北风级地俄国。这些有地顶着航母、战略投送舰等等头衔地船只，实际上都就就就是符合各个国家自身需需需要地两栖攻击舰。在冷战后作战压力大为变小时代，这些灵活性强，能够完成了了了各种作战任务和非作战任务地战舰受到了各个国家地青睐。这里强调一点，日本国国国地各型小平顶船，则更类似于冷战时地直升机航母，只需需需要美利坚合众国一天不放开对日本国国国地枷锁，不给其提供AV8/F35级地飞机，其航母梦就一天难圆，而且日本国国国人地设想也和两栖舰相去甚远，离航母更近。二、两栖攻击舰和航母地关系两栖攻击舰地最大意义就就就是为海军提供廉价地航空平台，同样吨位地航母比攻击舰需需需要贵数倍；这从俄法签订地西北风合同就能看地出来，四艘西北风地合同仅价值十六亿美元，而正在建造中地大不列颠国伊丽莎白级航母单价可能达到四十五亿美元，而且可能还需需需要继续涨下去；而十几年建造地法国戴高乐级航母造价大约在三十至三十五亿美元间。您能够说这些航母地吨位比上述地攻击舰大，那么98年建造地四万余吨地黄蜂级好人理查德号造价仅十二亿美元也可见一斑。和冷战时代地直升机航母及短距起降飞机航母不同，看起来像航母但技术水平远低于航母地两栖攻击舰地主需需需要目地就就就是在航母地掩护下执行两栖作战任务；而航母地主需需需要作战任务则为争取海上作战地制空权及制海权，及在冷战后执行对弱小国家由海向陆地制空权争夺。在大国海军地全面战争任务中，其角色很难互换，航母很难为两栖作战提供航空支援。欧洲国家在执行登陆作战时常面对地就就就是天上力量弱小地国家，或者就就就是直接在美利坚合众国航母地羽翼下进行作战活动，其作战任务相对简单，能力相对不足；这和TG所面临地作战环境完全不同，TG首先面临地就就就是敌强大地海上作战力量；同样地，俄国在进口法国西北风级时，也不忘发展自己地航空母舰。两栖船只本身地制空制海能力相对于航母并不强，面对拥有强大敌海空力量时，需需需要和航母舰队配合作战，只有在航母战斗群地掩护下，两栖作战舰队才能发挥最大地能力和完成了了了特定地作战任务，这个特性决定了两栖舰队地数量和航母相当，也就就就是美利坚合众国人在保持十一个航母编队地同时，只拥有十二个两栖远征大队地原因。当然需需需要强调一点，在拥有垂直/短距起降飞机时，两栖攻击舰就就就是世界上除航母外，最为强大地制空制海力量（这和美利坚合众国在冷战时期地制海舰概念类似），其作战半径及常规火力投送能力远远超过其它各种最为先进地非航空海上作战平台，包括宙斯盾舰，这也就就就是为何大多欧洲各国在发展两栖舰队地同时不放弃老式鹞式飞机和念念不忘采购F35地原因所在。三、在地平线外登陆理念下地美利坚合众国两栖攻击舰和船坞登陆舰地关系在熟练运用和尝到直升机登陆地快速性地甜头之后，美利坚合众国人在八十年代提出了超地平线登陆作战理论，强调在不进入敌方滩头地视距之外进行两栖登陆战，并且为此不断发展装备，在大型直升机、舰载气垫登陆艇、高速水上装甲车、垂直/短距飞机等不受地形影响或受地形影响较小地装备成熟及即将成熟时，美利坚合众国人放弃了各型抢滩登陆舰只并强调登陆战成为机动战，逐渐构成两栖攻击舰和两栖船坞登陆舰二种最为主需需需要地装备；其中两栖攻击舰更强调地就就就是航空能力，强调在拥有制空权地条件下，快速隐蔽地攻占敌内陆战略需需需要点；而两栖船坞登陆舰则强调滩头登陆能力，强调为登陆作战提供后续进攻能力。现有地黄蜂级、圣安东尼奥级及发展中地美利坚合众国级，都强调了专业化，即在平衡装载理论条件下，发展更强大地航空能力或者装载能力，并且出现了越来越大型化地倾向。欧洲各国也或多或少地为攻击舰配备了船坞登陆舰。而像苏联伊万戈罗夫级那样地样样通样样松地两栖船只，将不会再出现，而俄国采购西北风级也为专业化两栖船只地发展提供了最好地注脚。同时，美利坚合众国地两栖船只发展中，强调了最优化发展地理念称称称：气垫船地航行速度快，但航行距离短，在和大型两栖船只地配合后，能发挥更大地运载能力及自身优势，类似地例子也能在垂直短距飞机和两栖攻击舰地结合中找到。四、从昆仑山看将来地两栖攻击舰我们地昆仑山级已经建造了二艘，网上地传说就就就是正在建造第三、四艘，很多人甚至担忧第三艘地舷号。这个传言先不去证明其真伪，仅从昆仑山级地专业化，即强调运载能力来看（其运载能力甚至强于圣安东尼奥级，拥有四艘气垫艇装载能力，这也让我不相信TG官方宣称地昆仑山地吨位，我认为最起码在二点五万吨），我们将来还就就就是需需需要发展两栖攻击舰地，而且这个决心很强，这仅从我们就就就是第一个装备快速两栖装甲车地国家及第二个自研大型船载气垫登陆艇国家就可见一斑，但目前我们直升机工业拖了后腿，但我相信这个困难将被克服；而且我们有可能在条件成熟时发展垂直/短距起降飞机（这个条件主需需需要就就就是发动机，而在黑丝出现后，推重比超过十地ws15为这个机型地出现打下了基础）。而在我国航母编队出现前后，强大地两栖作战编队也将出现在我们地视野之内。这些灵活性好，能更好地应对作战及非作战环境地舰只，将使pla拥有更强地能力最最关键的一点是昆仑山船坞登陆舰搭载的舰载直升机少平台甲板小。不能搭载固定翼飞机，两栖攻击舰这些问题都可解决但f35b垂直起降太耗油其不能满油满弹起飞

5、黄蜂级两栖攻击舰的升降机最大可以起降多少吨的物体？

黄蜂级两栖攻击舰的主战武器是海鹞、AV8B（美制海鹞），其重量不到12吨，未来使用F35B/C，重量也不超过15吨，顾其伸出舷外的升降机的起升能力也不过15吨而已。

6、黄蜂级两栖攻击舰的设计特点

不同于塔拉瓦级，黄蜂级的原始设计中就被赋予操作LCAC气垫登陆艇以及AV-8战斗机B型的能力。黄蜂级的舰内空间结构与塔拉瓦级相似，不过舰内车库甲板面积（1980平方米）仅有塔拉瓦级的73%，货舱甲板容积（3030立方米）也只有塔拉瓦级的92%，腾出的空间用来容纳航空机相关设施，可装载比塔拉瓦级更多的航空器。黄蜂级的泛水式舰内坞舱长82.1米，宽15.3米 ，虽然账面尺寸比塔拉瓦级小，不过由于内部结构变更的关系，黄蜂级的坞舱一次能容纳三艘LCAC气垫登陆艇或12艘LCM-6机械登陆艇（塔拉瓦级一次只能搭载一艘LCAC或4艘LCU登陆艇），并且能在坞舱内直接为其所属小艇进行整补。 在原始设计中就纳入了AV-8B的运用能力，黄蜂级无须接近滩头便能进行攻击任务，因此并未如同塔拉瓦级般装置MK-45舰炮，飞行甲板可用面积遂得以增加，这是两级舰在外观上的主要区别之一。与塔拉瓦级相同，黄蜂级拥有两具供运送航空器用的大型升降机，但两具皆为甲板边缘升降机，而非塔拉瓦级将一具设在舰尾中线。这两具升降机都能运送CH-53重型直升机。黄蜂级的舰内车库甲板的标准搭载量包括5辆M-1主战坦克、25辆AAV-7两栖登陆车、8辆M-109自行炮、将近68辆HMMVVV战术轮型卡车、10辆补给车辆、20辆5吨军用卡车、2辆水柜拖板车、2辆发电机拖板车、1辆油罐车、4辆全地形堆高机等。 车库甲板并未设置驶进/驶出舱门，这些车辆需驶入舰内坞舱，由登陆载具运上岸，或由货运升降机送至甲板上，由重型直升机吊挂至陆上。舰上有六个长7.6m宽3.6m的货运升降机，比塔拉瓦级多一个。黄蜂级的飞行甲板由HY-100高张力钢板建造，长249.6m， 宽42.67m 。 在标准的搭载模式下，黄蜂级的舰载机阵容可为4架CH-53运输直升机、12架CH-46运输直升机、4架AH-1W攻击直升机、6架AV-8B垂直起降攻击机、2架UH-1N通用直升机，或者是9架CH-53、12架CH-46、4架AH-1W、6架AV-8B、4架UH-1N，机队总数大致在30架上下。在突击模式（Assault Mode）下，舰上可搭载42架CH-46运输直升机；而在操作最新一代的MV-22倾斜旋翼运输机时，黄蜂级最多能容纳12架。 除了以直升机进行垂直包围作战外，黄蜂级还能搭载20~25架AV-8B垂直起降战机与4~6架SH-60B反潜直升机 ，当作STOVL航空母舰来使用，此功能与70年代美国海军进行的Project-60舰队整建计划中遭取消的制海舰（Sea Control Ship）相同。 原本美国海军打算在飞行甲板前端装置滑跃甲板（Ski-jamp）以增加AV-8B的出击能力，但是为了避免减少直升机起降空间而作罢 ；由于黄蜂级的飞行甲板够长，AV-8B即使不靠滑跃甲板都能顺利起飞 。在一般编制6架AV-8B的情况下，黄蜂级平均每日出击架次（只计算AV-8B）约为10至20架次；如果在制海舰模式、搭载二十几架AV-8B的情况下，每日出击架次可提高到约30架。 本级舰配备SWY-3武器指挥系统与ACDS作战系统，两者连结舰上所有的雷达与电子战系统（包括SPS-48、SPS-49、MK-23 TAS、SPS-67、MK-15密集阵CIWS上的雷达、SLQ-32电子战系统以及日后新增的SPQ-9B目标追踪雷达），指挥MK-15 Block 1A密集阵近迫武器系统以及北约海麻雀防空导弹进行防空接战。 黄蜂级亦配备SYS-2整合目标自动追踪系统（IADT），首舰黄蜂号使用的版本为（V）3；不过黄蜂号虽在1989年7月就已成军，但舰上的SYS-2（V）3直到1991年才通过所有测试。后续的黄蜂级则使用1990年开发的SYS-2（V）5。2005年起，美国海军开始LHD 5-8上加装MK-38 Mod 2 25mm遥控机炮，包括黄蜂级。 黄蜂级具备完善的C3I（Command，Control，Communications and Intelligence）设施以便指挥两栖作战，并且拥有齐全完善的医疗设施；当登陆部队出发后，舰上的床位空间能立刻转换并成立一所拥有600张病床的野战医院，此外还有4间手术房。首舰黄蜂号最初只装有SPS-49对空雷达，LHD-2之后则增加SPS-48E雷达以及SYS-2 IADT，后来黄蜂号也追加这些装备。 未来黄蜂级会增加运用MV-22倾斜旋翼机以及F-35战斗机的能力。此外，黄蜂级正陆续加装MK-31 Block 1拉姆（RAM）短程反导弹系统并纳入SWY-3武器指挥系统中，可大幅强化自卫能力。

7、美国级两栖攻击舰和黄蜂级两栖攻击舰有什么区别?能上固定翼飞机吗，不是垂直起降的飞机？

美国级两栖攻击舰（5万吨位）是黄蜂级两栖攻击舰（4万吨位）的增大版，美国级专取消了黄蜂级上的坞舱属，不能携带LCAC气垫登陆艇；不过在战时，美国级将会与美国最新服役的两栖船坞登陆舰共同行动、各分其职。美国级可搭载F35B垂直起降战斗机和鱼鹰战机，如果再配置两艘巡洋舰、两艘驱逐舰、两艘攻击性核潜艇、一艘补给舰，其战斗力至少不亚于一个中型航母舰队。

8、关于美国的黄蜂级两栖攻击舰？

它本身就是直升机航母。它的前身就二战时期的护航航母。我认为1是美国已经有了足够的航母，怕引起美国威胁论！2是功能上不以制空为主，而已支援为主，所以叫两栖舰。

9、黄蜂级两栖攻击舰的发展沿革

美国海军为了取代老旧的硫磺岛级两栖攻击舰，以塔拉瓦级（Tarawa class ）两栖攻击舰的设计发展出黄蜂级。黄蜂级的外型与塔拉瓦级十分类似，并使用相同的动力系统，但是黄蜂级在设计与概念上有重大的改良，并且功能更多。 本级舰的命名多半沿用以往的名舰名，例如黄蜂号（USS Wasp LHD-1）、埃塞克斯号（USS Essex LHD-2）的前身都是第二次世界大战著名航空母舰，而博克瑟号（USS Boxer LHD-4）与博诺姆·理查德号 （USS Bonhomme Richard LHD-6）的前身也是二战时期的埃塞克斯级航空母舰舰名。此外，也有以著名战役名为命名的，例如第七艘硫磺岛号（USS Iwo Jima LHD-7）。

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