美国大型驱逐舰造价

1、造价43亿的美国最大驱逐舰究竟有多厉害

朱姆沃尔特级驱逐舰（首舰DDG-1000）实际上是一型是试验品，它集合了美国目前所有最尖端的科技，设计为多任务功能近海攻击舰与神盾防御舰。这艘舰目前虽然的设计理念是实际上很早就有，美国海军一直像搞一种集合驱逐舰区域防空和战列舰火力支援的一个型舰，当时给这个计划起名叫DD-21舰（一个同时满足两个需求的武库舰）。DDG-1000个舰原名叫DD(X)，是体型更大的DD-21舰专案检讨删减后的小型化版本。但是最终DD(X)的定位变得十分模糊，美国自己也摇摆不定，他们完全也不知道出来这艘舰究竟主要完成什么任务。所以与其说朱姆沃尔特级它厉害，不如说它概念先进。比如采用了全面隐身化的设计，“整体电力系统”，自动补给，自动灭火，人员减少和自动化等，并且全面采取了模块化建造方式。这些都是可取的。不过目前她还脱离不了实验舰的头衔：本来美国海军打算大量采购它，准备采购32艘，因为新的实验性科技成本过高，建造数量缩减为24艘后，又再缩减至7艘，之后为了腾出预算继续建造新的阿利·伯克级IIA型，最终定案只建造3艘朱姆沃尔特级新舰，分别排定为DDG-1000、DDG-1001与DDG-1002。整体来讲朱姆沃尔特级驱逐舰最初的设计要满足有以下特点：低雷达截面积；一套“整体电力系统”，可以输送电力往马达或是武器，将来预备装设磁道炮；全舰电脑化架构（TSCE-I），整合单一设备平台和全舰局域网路（LAN）于一套统一软件下；自动战斗系统与自动损害隔舱系统；与其它驱逐舰相比，全舰设计为极少人员和成本就能运作；斜角式船舷从水线上开始倾斜，可以更进一步隐形，还能减少些许油料。为了达到这些特点或者说要求，进入细节设计和整合阶段，确定了雷神公司负责任务系统整合。诺斯洛普·格鲁门造船公司和通用动力巴斯通钢铁分工制造船体、电机、细节电路。BAE Systems公司完成了先进炮和Mk57垂直发射系统。主要国防承包商（包括洛克希德、Northrop Grumman Sperry Marine、L-3通讯公司）和转包商以及美国每一个州都在此专案得到一些工作机会。这也是美国海军预算项目中最大的单一项目。在如此多先进的设备中，目前来看最实用的就是把宙斯盾作战系统的雷达升级到了AN/SPY-3的有源相控阵雷达。这种目前美国海军装备这行雷达的只有朱姆沃尔特级和最新的新一代核动力航母福特级。再有就是“整体电力系统”，这可以说是在全电动推进（英国的45型驱逐舰和最新的伊丽莎白女王级航母）的基础上更近一步，是战舰动力系统的革命。该系统也为轨道武器，激光武器的装备提供了可能。别的东西从目前来看都异常尴尬，在美国国内也遭受了极大的批评。首先是朱姆沃尔特级取消了舰首的传统舰炮，像阿利伯克级还有提康德罗加级装备的127mm舰炮被完全放弃了。取而代之的是BAE Systems研发的先进火炮系统（Advanced Gun System）。这个系统是一款155毫米火炮。舰上将配备两门，弹药是一种称为“长程陆攻弹头”（Long Range Land Attack Projectile）的炮弹，实际上是一种由先进火炮发射的火箭。炮弹装有11公斤的炸药，设计的圆概率误差在50米内。目前可达59海里，射程预计中可达100海里。火炮炮管纳入液冷冷却设计减缓过热速度，弹仓的进弹将采取自动化操作，每座弹舱内可搭载750发炮弹。AGS凭借1分钟10发的射速，使得松华特级上的两门舰炮投射火力理论上可与18门同口径的M-198榴弹炮相当。这个炮目前看来和舰载版榴弹炮没有任何区别，但是这样的炮明显不适合打船，事实上这个炮是美国一直怀念战列舰主炮对岸支援的能力，在衣阿华战列舰退役后一直像找一个该型主炮的代替品，结果AGS就应运而生了。虽然看似回到了战列舰的巨炮时代，但是主炮确实是由其难以代替的战术意图的。问题在于“导向炮弹”能力且射程要到达63海里。然而，这种炮弹要新的弹头和科技才能做到，所以许多使用于现在导弹巡洋舰的炮弹射程都是短得多。有些次口径弹的研发为了用于战舰，已经行之有年；例如一种11寸次口径弹用于16"/50 Mark 7舰炮的已经在1960年代测试过，但是每一个长程弹的估价和规格都是在1980年代做的，是针对早期DD21武库舰计划的AGS而不是现在的DDX。再有就是新型垂发系统布局的可靠性和数量，首先DDX放弃了一般的垂发系统布局，即发射系统位于船体中间，而艺高人胆大的选择了周边的垂直发射系统（PVLS）。这个系统是为了让出船体中央的空间；并且增加安全性避免导弹故障或弹药库爆炸的情况下沉船。本系统由分散的垂直发射舱VLS围绕着船体，发射舱有一层薄的外壳和一层厚的内壳。由于导弹舱在船外缘所以就算导弹爆炸也只有一半的威力损到船。此外本设计还能让船体受损时损失的导弹发射能力降到最低。听起来不错，但是目前DDX上的只装备了80个单元的Mk57垂直发射系统，而原定的是117-118具。要知道DDX有14000吨以上的排水量，本来就比原始DD21专案的设定(16,000吨)相比还是比较小火力也较弱。现在有自废双腿，砍了不少，甚至比排水量更小的提康德罗加级或阿利伯克级导弹（分别有88具和90具，阿利伯克IIA有96具Mk41）还少一些，因为相对于专职防空的后者，朱姆沃尔特级还必须扮演岸轰炮击的角色。还有就是船体结构问题也被美国专家所质疑，质疑声最大的就是斜角式船舷设计。毕竟有斜角式船舷的战舰自从1905年的对马海峡海战后就没有用于实战过了，朱姆沃尔特级现在又开起倒车再回归到斜角式船舷。船壳从甲板开始往吃水线变宽的斜面可以反射掉雷达波。船首设计成可以骑在波浪上。但是这样的设计有悖于正常水面坚挺的适航性，2007年初美国国内出现一种关于DDG-1000斜角式船舷的恶劣海象下稳定性争论。报导说，“问题出现在船停在海上时，如果用斜角式船舷，你要靠一股船尾正向力来稳定船身。在DDG 1000这例子中，当波浪从后面来而船停住时，会失去横向稳定力因为船尾被波浪悬在空中-并导致翻覆。”另外一个难以想象的是DDX完全放弃了任何近防系统，没有密集阵，没有SeaRAM海拉姆，中近程防空完全交给ESSM改进型海麻雀，如果有漏网之鱼情况不堪设想。整体来看，朱姆沃尔特级，集成了先进的技术，但是无疑缺点更明显。本来换了相控阵雷达火力通道增加了，但是为了给火力支援让位，垂发单元减少抗饱和攻击力反而更差了；用于火力支援的AGS，目前弹药还达不到要求，有炮无弹；结构争议性很大，斜角式船舷这种有悖于适航性的设计会不会对舰体稳定性造成影响是个问号；没有近防武器系统，拦截完全一锤子买卖，标-6和ESSM拦到了就算，拦不到直接放弃的节奏。本舰设计理念也很混乱，什么都想干，但是啥都做不好，防空抗饱和攻击不够；对陆和火力支援最新的玩意现在不好使；未来如果装了磁轨跑拆了两个AGS中的一个，火力支援又不够了。。。。。。性价比太差，一艘DDG-1000造价快到福特级的2/3了，结果问题多多美国海军自己也对它不信任了，取消29艘改为继续回归成熟先进的阿利伯克IIA就是最好的证据

2、美国撞的军舰造价多少

阿里伯克级驱逐舰，不同时期造价10-20亿不等

3、美国的阿里伯克级驱逐舰单价是多少？够中国造多少枚东海10导弹？

楼下的 驱逐舰每艘造价在30-40美元你给我300艘

4、美国一艘福特级航母的造价

福特级的开发费用为56亿美元，但其中有32亿是用来开发此级航舰所需的新式技术与系统，真正用在海军造舰转换（Shipbuilding Conversion, Navy appropriation，SCN）以进行此级船舰细节设计的拨款，反而只有24亿美元。建造费用方面，军方将在2008会计年度拨款81亿美元签下一号舰福特号的建造合约，并预期在2015会计年度结束前接收新舰。与现行的尼米兹级航舰相较，光是建造费用上每艘福特级航舰就可以节省约3亿美元的金额。但是，船只的建造费用通常只是成本中的一小部份而已，对于一艘规划至少要使用达50年的航空母舰来说，平日的操作成本才是影响最大的关键。相对于尼米兹级航舰，福特级预计能在50年期的服役售限中节省下大约53亿美元的费用，这些费用的降低大部分都是直接或间接节省自舰上人员编制的精简——由于更有效率的操作设计与大幅自动化，福特级较尼米兹级可以减少约800人的船员编制，除此之外，舰上的航空大队尚可再另外精简约400名人力（其中大部分是地勤人员），且人员的工作负担也将较目前的航舰设计为低。根据估计，福特级航舰50年的总操作费用预估大约为268亿美元，相较之下，一艘尼米兹级航舰在2004会计年度50年的总操作费用，大约为321亿美元。

5、宙斯盾驱逐舰造价是多少

宙斯盾驱逐舰，是安装了美制宙斯盾相控阵雷达系统的防空型驱逐舰的统称。具体价格看其他设施，最低不下10亿美元

6、为啥美国军舰就是比中国的造价贵

1、造船是夕阳产业，欧洲、美国早就不造船了。美国造11艘航母，也就1个船厂。中国才造1艘航母，就至少2个造航母船厂。2、美国的军舰，都是私企造，自然希望多加钱。中国造船的都是公家的。据说，当时071登陆舰，船厂内开价20亿软妹币，军队拦腰一刀，近给10亿元。我船厂就算没钱赚，国家也可以养着。而美国船厂没钱赚，自然就倒闭了。容3、美国自己去工业化，搞金融，把自己给忽+悠+瘸了。美国制造业基本上没有了。所以中国一定要警惕那些犹太人，不能把中国也给忽0悠了。

7、美国各艘航母的造价是多少

各艘航母的造价 网上没有全面的数据 下面是一部分 你看看吧在服役中的美国航舰：I. 常规动力：A. 小鹰级1. 小鹰号 (CV-63)2. 星座号 (CV-64)[已除役]3. 肯尼迪号 (CV-67)II. 核子动力：A.1. 企业号 (CVN-65)B. 尼米兹级1. 尼米兹号 (CVN-68)2. 艾森豪威尔号 (CVN-69)3. 卡尔文森号 (CVN-70)4. 罗斯福号 (CVN-71)5. 林肯号 (CVN-72)6. 华盛顿号 (CVN-73)7. 斯坦尼斯号 (CVN-74)8. 杜鲁门号 (CVN-75)9.里根号 (2003年服役) (CVN-76)十二、“尼米兹”级航空母舰尼米兹级是目前世界上排水量最大，载机最多，现代化程度最高的航空母舰，也是继“企业”号核航母之后，美国第二代核动力航空舰。首舰“尼米兹”号于1975年服役。该级舰的舰体和甲板采用高强度钢，可抵御半穿甲弹的攻击，弹药库和机舱装有63.5毫米厚的“凯夫拉”装甲，舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁，消防、损管和抗冲击等防护措施完备。能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权，攻击敌海上或陆上目标，支援登陆作战及反潜等。该级舰现有8艘在役，1艘在建，1艘列入计划，是美国海军现役航空母舰的中坚。1． “尼米兹”号 CVN68 1968年动工，1972年下水，1975年5月加入大西洋舰队服役，1987年转入太平洋舰队，母港设在布雷默顿，1998年3月进入诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修，2002年完成。该舰标准排水量74042吨，满载排水量91487吨，总长333米，飞行甲板，宽76.8米，由2座A4W型压水式核反应堆提供动力，28万马力，航速30节以上，更换一次核燃料可连续运行13年，续航力达80－100万海里，可载各型舰载机90－100架，编制舰员5930人。“尼米兹”导采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆，并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹，服役时间可长达50年。1997年9月5日至1998年2月28日，该舰隶属太平洋舰队，搭载第9舰载航空联队，从美国西海岸的圣迭戈出发，横跨太平洋和印度洋，在炎热的波斯湾执勤3个月，参加了对伊拉克的空袭作战，然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋，抵达美国东海岸的梅波特海军基地，在175天内环球航行一周。2. “艾森豪威尔”号 CVN69 为尼米兹级的第2艘，以美国第34任总统命名，性能与“尼米兹”号一致，1977年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地，参加波黑战争，多次前往地中海和海湾执勤。目前隶属太平洋舰队，搭载第7舰载航空联队，装备各型飞机80架。3. “文森”号 CVN70 该舰以二战前海军的坚定支持者美国众议院武装部队委员会主席“卡尔·文森”命名，1982年3月加入大西洋舰队服役，1983年部署至太平洋舰队，母港为布雷默顿海军基地。该舰曾多次在海湾执勤，参加过对伊拉克的空袭作战，目前由第3航母大队司令指挥，搭载第11舰载航空联队，装备各型飞机78架。4. “罗斯福”号 CVN71 满载排水量增至97574吨，1986年10月服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。参加海湾战争，1999年参加科索沃战争，在同级舰中实战经验最为丰富。目前搭载第8舰载航空联队，装备各型舰载机80架．并由2艘巡洋舰、4艘驱逐舰、2艘核潜艇和1艘快速战斗支援舰担负护航。5. “林肯” 号 CVN72 装载2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油后，满载排水量达102000吨，是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。该舰1989年服役，先部署在大西洋舰队，1990年转太平洋舰队，母港由诺福克移至华盛顿州的埃弗雷特。目前搭载第14舰载航空联队，装备各型飞机78架，配属2艘导弹巡洋舰、6艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘核潜艇和3艘后勤舰。6. “华盛顿”号 CVN73 1992年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前隶属于第2巡洋舰驱逐舰大队，搭载第17舰载航空联队，装备各型飞机78架，由导弹巡洋舰“诺曼底”号、驱逐舰“布里斯科”号和“加农”号、护卫舰“辛普森”号、核潜艇“安纳波利斯”号和“阿尔巴尼”号、快速战斗支援舰“供应”号担负护航。7. “斯坦尼斯”号 CVN74 1995年12月服役，是美海军第一艘装备IT－21“21世纪信息技术”系统，实现网络化的现代航空母舰，核动力装置也得到进一步改进，一次加注核燃料可连续运行23年，在45－50年的服役期内只需要换一次核燃料。该舰加入现役后先部署在大西洋舰队，1998年8月转入太平洋舰队，母港也由梅波特移至圣迭戈海军基地。2000年上半年，该舰搭载第9舰载航空联队各型飞机74架，首次航行是前往西太平洋和波斯湾进行为期6个月的海外执勤。8. “杜鲁门”号 CVN75 1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西太平洋舰队，母港为诺福克。由第2航母大队司令指挥，搭载第3舰载航空联队的飞机74架。9．“里根”号 CVN76 纽波纽斯船厂建造，1984年2月9日开工，将取代星座号航母。耗资40亿美元。美国海军建造的最后一艘“尼米兹”级航空母舰，CVN－77,船体造价约为3.8亿美元，预计将在2008年服役，以取代现役的“小鹰”号航空母舰（CV－63）。这艘以美国前总统“乔治.布什（老）”命名的航空母舰希望能够成为承上启下的航母，为未来美国海军的航母积累经验，提供实验平台。美国海军在1995年开始设计、研制新一代航母CVNX。设计是全新的思路。有鉴于此，美国海军决定将CVN－77航母作为研发CVNX级航母相关科技的“过渡型”航母。十三、美国航空母舰的现状与未来目前美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中，除小鹰号母港设在海外航的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。美海军规定，和平时期，每艘航母一个标准的训练、执勤和休整周期为18个月，并各占1／3时间。因此，正常情况下，美海军现役12艘航空母舰，有1／3在海湾地区、西太平洋、地中海等海外前沿地区执勤或担负作战任务，1／3进行海上训练，另有1／3在港内休整或进厂维修保养。当然，战时其训练、休整和维修周期会缩短，能执行作战任务的航空母舰将比平时增加50％至1倍左右，可能会集结6－8艘航空母舰投入作战。目前部署如下：●小鹰号（CV—63），母港为日本横须贺。●星座号（CV—64）、斯坦尼斯号（CVN—74），母港为美国加利福尼亚的圣迭戈。●卡尔·文森号（CVN—70），母港为美国华盛顿州的布雷默顿。●林肯号（CVN—72），母港为华盛顿州的埃弗里特。大西洋舰队方面：●企业号（CVN—65）、尼米兹号（CVN—68）、艾森豪威尔号（CVN—69）、罗斯福号（CVN—71）、华盛顿号（CVN—73）、杜鲁门号（CVN—75），母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港。●肯尼迪号（CVN—67），母港为美国佛罗里达州的梅波特（在不执行任务的时候用作训练航母）。●里根号：目前还未部署。保持12艘大型航母编队，是美国国防部为“打赢两场几乎同时发生的战区战争”而确定的最低标准。在21世纪初，美海军将继续维持这一计划。2002年底，“里根号”将接替“小鹰”级中的“星座号”。到2008年，第10艘尼米兹级航母CVN77将接替“小鹰”号。而在研的CVNX级第一艘CVNX－1将于2006年开始建造，该舰将在CVNX－77的基础上进行进一步的改进,2013年接替“企业”号。而第2艘CVNX级航母将于2018年取代“肯尼迪”号。届时，美海军航母中常规动力的“小鹰级”将全部退役，美国的航空母舰将全部核动力化。

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