台州湾沿海高速造价

1、浙江沿海高速公路的台州段

台州市沿海高速公路处于浙江省沿海高速公路的第二段 ，贯通台州6个县(市、区),是《台州市交通建设规划》(2003-2020)“三纵三横三连”公路主骨架中的一纵，北跨三门湾与宁波相接，南跨乐清湾与温州相接。台州是中国黄金海岸线上一个年轻的滨海城市，位于浙江沿海中部，上海经济区的最南翼，“长三角”经济城市群的一员。台州市全市陆地面积9411平方千米，海洋面积8万平方千米，人口565万。其中市区面积1536平方千米，人口150万。市区设椒江、黄岩、路桥3个区，下辖临海、温岭两个市，玉环、天台、仙居、三门4个县。2005年全市实现生产总值1467.48亿元人民币，全年城镇居民人均可支配收入19036元，农村居民人均收入7368元。台州市区每百户家庭汽车拥有量16.67辆，居浙江第二。随着杭州湾跨海大桥的即将贯通和甬台温沿海产业带的快速建设，台州的交通任务越来越重，甬台温台州段高速车流量已即将处于饱和状态，加快沿海高速公路建设势在必行。 项目准备情况在浙江省委、省政府高度重视和省级相关主管部门的支持下，沿海高速公路前期工作有序推进。国家相关部委已原则同意本项目全线分四段：云龙至象山墙头、象山墙头至乐清南塘、乐清南塘至瑞安飞云和瑞安阁巷至苍南马站进行审批核准。第一段云龙至象山墙头项目建议书已经国家批准，“工可”已评审，正在报国家发改委和交通部待批，项目进入初步设计阶段；第二段象山墙头至乐清南塘“工可”己经省发改委、交通厅预审，工可文本和17个专题报告即将完成；第三段乐清南塘至瑞安阁巷 “预可”已经评审，“工可”文本正在编制中；第四段瑞安阁巷至苍南马站段，已完成线位论证报告，正与福建高速公路网规划相衔接。本项目属于第二段，前期工作在紧张有序进行，浙江省交通规划设计研究院针对方案优化作深化设计，并于3月15日确定线位优化方案。为加快项目前期工作，台州市于2006年初成立台州市和各县（市、区）沿海高速公路工程建设指挥部，配置专业部门和人员进行前期准备工作。 浙江省沿海高速公路台州段全线长144公里，设互通立交11处，服务区和停车区各2处。沿海高速公路拟采用《公路工程技术标准》(JTGBO1-2003)四车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽26米，分离式断面路基宽为2×13.25米。桥涵设计汽车荷载为公路－I级，路面设计标准轴载为BZZ-1OOKN。工程估算总投资127亿元；本项目全线计划工期4年。台州沿海高速公路主要由三门湾大桥及接线工程、台州湾大桥及接线工程、乐清湾大桥及接线工程这三个部分串联而成，经过三门、临海、椒江、路桥、温岭、玉环6个县（市、区）。全线采用六车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。项目总用地17000亩，拆迁40万平方米，总工期为4年，概算总投资约386亿元。 乐清湾大桥及接线工程处在三个工程的最南面，路线北起于温岭城南，南终于温州乐清南塘，路线全长38.219公里。全线主要经过温岭城南，玉环沙门、龙溪、玉城、芦浦、海山（茅埏岛），以及温州乐清南塘镇，总投资120亿元。这段工程一共有4处可以互通，温岭和玉环的市民该从哪里上沿海高速？据了解，温岭市民可从沙门互通上高速，玉环市民则可从玉环互通、芦浦互通（兼停车区）、海山互通上高速。如果往南到温州乐清南塘枢纽，可由此上甬台温高速。据了解，乐清湾大桥跨海桥梁主要由乐清湾1号桥和乐清湾2号桥组成，其中即将在年底开工建设的乐清湾1号桥，起于玉环芦浦乡分水山，连接大麦屿疏港分离高架桥，终于茅埏岛东岸，桥梁全长4000米。1号桥的通航孔桥可以通行3000吨级海轮（代表船型杂货船）。乐清湾2号桥起于茅埏岛西岸，连接海山互通主线桥，终于乐清南塘镇东山头。桥梁全长3230米，主桥全长685米，主跨为365米双塔双索面叠合梁斜拉桥，钻石型塔，边跨设辅助墩。1号桥的通航孔桥可以通行5000吨级海轮（代表船型杂货船）。 台州湾大桥及接线工程路线起点位于三门县六敖镇连心塘，终点位于温岭市城南镇沙头门。全线经过三门蛇蟠、六敖、健跳、浬浦、小雄、泗淋；临海桃渚、上盘、杜桥；椒江前所、三甲、椒江农场；路桥蓬街、金清；温岭滨海、箬横、石桥头、城南，全线路线全长102.366公里。据了解，台州湾大桥及接线工程有枢纽1处，互通9处，服务区两个，总投资240亿元。这处枢纽位于椒北，可由此进入台金高速。这9个互通分别设在三门的六敖、浬浦；临海的桃渚、杜桥；椒江疏港大道；路桥金清镇与蓬街镇交接处；温岭的滨海、箬横、城南。也就是说，当地市民可以从这些地方上台州沿海高速。台州湾大桥及接线工程上有两个服务区，分别在临海的桃渚和温岭的石桥头镇。再说说台州湾跨海大桥，跨海桥梁北起于椒江北岸化工原料基地，南到椒江南岸十塘、十一塘结合部。台州湾大桥全长4038米，主桥全长948米，主跨为488米双塔双索面叠合梁斜拉桥方案，H型塔。桥位处水域宽约3500米，江底地形平坦，呈浅碟状，水深4—6米，主航道通行10000吨级海轮（代表船型杂货船）。 三门湾大桥及接线工程主要北起宁波象山，南至三门六敖，其中由台州负责的约为6.7公里。在这个工程里，还有一个服务区，位于三门蛇蟠。

2、甬台温沿海高速公路经过温岭哪几个镇？

应该是是甬台温沿海复线，从宁波到象山港、三门湾港、台州湾、玉环、最后经过乐清湾的

3、中国首条沿海高速是台州玉环吗

浙江沿海高速公路（又称甬台温高速公路复线）工程。是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架中的“一连”，向北经拟建的象山港大桥接杭州湾跨海大桥，直接通往上海。线路全长约378公里，一路风景壮阔，跨越三门湾、台州湾及乐清湾，设计速度100公里/小时，建设工期约4年。此项目对实现省委、省政府提出的“融入长三角，构筑杭、甬、温都市圈，发展温台沿海产业带，保护和合理开发浙东沿海的蓝色屏障”提供了便捷的快速通道。台州市沿海高速公路处于浙江省沿海高速公路的第二段，贯通台州6个县(市、区),是《台州市交通建设规划》(2003-2020)“三纵三横三连”公路主骨架中的一纵，北跨三门湾与宁波相接，南跨乐清湾与温州相接。台州是中国黄金海岸线上一个年轻的滨海城市，位于浙江沿海中部，上海经济区的最南翼，“长三角”经济城市群的一员。台州市全市陆地面积9411平方千米，海洋面积8万平方千米，人口565万。其中市区面积1536平方千米，人口150万。市区设椒江、黄岩、路桥3个区，下辖临海、温岭两个市，玉环、天台、仙居、三门4个县。2005年全市实现生产总值1467.48亿元人民币，全年城镇居民人均可支配收入19036元，农村居民人均收入7368元。台州市区每百户家庭汽车拥有量16.67辆，居浙江第二。随着杭州湾跨海大桥的即将贯通和甬台温沿海产业带的快速建设，台州的交通任务越来越重，甬台温台州段高速车流量已即将处于饱和状态，加快沿海高速公路建设势在必行。 沿海高速串起台州6个县项目准备情况在浙江省委、省政府高度重视和省级相关主管部门的支持下，沿海高速公路前期工作有序推进。国家相关部委已原则同意本项目全线分四段：云龙至象山墙头、象山墙头至乐清南塘、乐清南塘至瑞安飞云和瑞安阁巷至苍南马站进行审批核准。第一段云龙至象山墙头项目建议书已经国家批准，“工可”已评审，正在报国家发改委和交通部待批，项目进入初步设计阶段；第二段象山墙头至乐清南塘“工可”己经省发改委、交通厅预审，工可文本和17个专题报告即将完成；第三段乐清南塘至瑞安阁巷 “预可”已经评审，“工可”文本正在编制中；第四段瑞安阁巷至苍南马站段，已完成线位论证报告，正与福建高速公路网规划相衔接。本项目属于第二段，前期工作在紧张有序进行，浙江省交通规划设计研究院针对方案优化作深化设计，并于3月15日确定线位优化方案。为加快项目前期工作，台州市于2006年初成立台州市和各县（市、区）沿海高速公路工程建设指挥部，配置专业部门和人员进行前期准备工作。项目建设规模浙江省沿海高速公路台州段全线长144公里，设互通立交11处，服务区和停车区各2处。沿海高速公路拟采用《公路工程技术标准》(JTGBO1-2003)四车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽26米，分离式断面路基宽为2×13.25米。桥涵设计汽车荷载为公路－I级，路面设计标准轴载为BZZ-1OOKN。工程估算总投资127亿元；本项目全线计划工期4年。台州沿海高速公路主要由三门湾大桥及接线工程、台州湾大桥及接线工程、乐清湾大桥及接线工程这三个部分串联而成，经过三门、临海、椒江、路桥、温岭、玉环6个县（市、区）。全线采用六车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。项目总用地17000亩，拆迁40万平方米，总工期为4年，概算总投资约386亿元。 乐清湾跨海大桥将穿越茅埏岛乐清湾大桥及接线工程处在三个工程的最南面，路线北起于温岭城南，南终于温州乐清南塘，路线全长38.219公里。全线主要经过温岭城南，玉环沙门、龙溪、玉城、芦浦、海山（茅埏岛），以及温州乐清南塘镇，总投资120亿元。这段工程一共有4处可以互通，温岭和玉环的市民该从哪里上沿海高速？据了解，温岭市民可从沙门互通上高速，玉环市民则可从玉环互通、芦浦互通（兼停车区）、海山互通上高速。如果往南到温州乐清南塘枢纽，可由此上甬台温高速。据了解，乐清湾大桥跨海桥梁主要由乐清湾1号桥和乐清湾2号桥组成，其中即将在年底开工建设的乐清湾1号桥，起于玉环芦浦乡分水山，连接大麦屿疏港分离高架桥，终于茅埏岛东岸，桥梁全长4000米。1号桥的通航孔桥可以通行3000吨级海轮（代表船型杂货船）。乐清湾2号桥起于茅埏岛西岸，连接海山互通主线桥，终于乐清南塘镇东山头。桥梁全长3230米，主桥全长685米，主跨为365米双塔双索面叠合梁斜拉桥，钻石型塔，边跨设辅助墩。1号桥的通航孔桥可以通行5000吨级海轮（代表船型杂货船）。台州湾跨海大桥可通航万吨级海轮台州湾大桥及接线工程路线起点位于三门县六敖镇连心塘，终点位于温岭市城南镇沙头门。全线经过三门蛇蟠、六敖、健跳、浬浦、小雄、泗淋；临海桃渚、上盘、杜桥；椒江前所、三甲、椒江农场；路桥蓬街、金清；温岭滨海、箬横、石桥头、城南，全线路线全长102.366公里。据了解，台州湾大桥及接线工程有枢纽1处，互通9处，服务区两个，总投资240亿元。这处枢纽位于椒北，可由此进入台金高速。这9个互通分别设在三门的六敖、浬浦；临海的桃渚、杜桥；椒江疏港大道；路桥金清镇与蓬街镇交接处；温岭的滨海、箬横、城南。也就是说，当地市民可以从这些地方上台州沿海高速。台州湾大桥及接线工程上有两个服务区，分别在临海的桃渚和温岭的石桥头镇。再说说台州湾跨海大桥，跨海桥梁北起于椒江北岸化工原料基地，南到椒江南岸十塘、十一塘结合部。台州湾大桥全长4038米，主桥全长948米，主跨为488米双塔双索面叠合梁斜拉桥方案，H型塔。桥位处水域宽约3500米，江底地形平坦，呈浅碟状，水深4—6米，主航道通行10000吨级海轮（代表船型杂货船）。三门蛇蟠设有一个服务区三门湾大桥及接线工程主要北起宁波象山，南至三门六敖，其中由台州负责的约为6.7公里。在这个工程里，还有一个服务区，位于三门蛇蟠。

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