99式大改造价

1、中国99式主战坦克的造价是多少？

初期型号99式主战坦克的单价约190万美百元，虽然是历来最昂贵的中国制坦克，但度比起单价超过250万美元的M1主战坦克与超过300万美元的“豹”2主战坦克(均为20世纪80年代中问期的报价)，该坦克的造价仅略答高于苏联出口型坦克的150万美元，算得上是内相当廉价的坦克容。只是随着人民币的升值，新生产的99式主战坦克的美元报价可能会快速飞涨。

2、99改坦克多少钱一辆？

1、火力：目前中国坦克炮的总体水平应该与世界主流基本相当，但是一个奇怪的现象是，中国曾经同时引进了125mm坦克炮和120mm坦克炮，但是最终却选择了125mm炮，至于原因众说纷纭，一种观点认为125mm炮火力威力更大，另一种观点是认为是为了与俄罗斯通用，个人更倾向于前者，因为实际上中俄两国没有结成事实上的军事联盟，而且弹药只可能来自国内，没有必要考虑与俄罗斯通用。还是威力更大是主因。此外，中俄的坦克普遍装备了炮射导弹，虽然中国的炮射导弹的具体性能不详，但是仅装备炮射导弹这一点来看就已经超过了西方坦克，西方坦克普遍没有装备炮射导弹，可见从射程上来说，中国的坦克火力必强于西方。就火控系统而言，这方面缺乏直接的对比参照，但是有一点可以肯定中国坦克的火控系统的技术水平总体会与西方相差不大，也采用了主流的猎歼系统，热成像仪技术中国已经攻克多年，相信差也不会太大。2、防护：这方面同样缺乏可供参考的数据信息，虽然各种材料上对所谓的防护能力提供了大量数据，但是这些数据矛盾重重，难以作为参考的准备数据，不过从有一点可以肯定，中国坦克继承了俄式坦克追求低被击中率的思想，尽可能的压低车高，减小正面投影也就是被击中的概率，这一点应该值得肯定，当然弊端也存在就是被近减小车内空间。3、机动性：99式坦克的动力比西方坦克差一些，采用1200马力的柴油机，而西方坦克普遍采用1500马力动力，但话又要说回来99式坦克是50吨级的坦克而西方坦克要高出五到十吨，车轻则跑的更快。从各种公开数据要以判断99式坦克的速度比西方坦克要慢一点，而且传动性能方面技术水平也要差一些。最近一些消息称，最新的99改进型采用了1500马力柴油机，所以可以认为99式的动力方已经有了长足的提高，所以就机动性而言，个人认为差距不大。 好像不卖 采纳下吧

3、99式主战坦克造价造价

一辆99式主战坦克的造价是1750万人民币，相当于257万美元，值！只比台湾的云豹装甲车贵七万美元，太值了！

4、99式主战坦克的99式改型

由于在1999年正式亮相参与阅兵展出的99式并未完成研发工作，且各方面存在诸多问题，包括装甲防护效能未达预期、射控系统无法正常运作、车体重量过大等，故障率也偏高，故相关单位仍继续进行研究改进。在2000年代，经过改进的99式逐渐成熟，外观上与原本99式最大的差异，就是在炮塔正面、四周与车头增加大量复合装甲，尤其是炮塔正面采用箭簇型的装甲套件，外观与早期99式有了显著的区别。因此，实际上付诸量产的，都是改进后的99式。虽然2000年代99改进型的设计逐渐完善，但其原始设计中，采用纵向布置动力系统的底盘体积重量过大，依旧严重限制着99改进型的发展潜力。90年代，北方工业公司推出外销导向的MBT-2000型坦克（即90式主战坦克的外销型号），采用横置布局的传动系统，其车体长度仅6.487m，而发动机输出功率为1200马力，因此整体机动性能较好，改装余地也比较大；此外，MBT-2000也是中国第一种具备双边履带同速反转能力的坦克，实现了原地回转中国研发单位曾将一座99式的炮塔安装于MBT-2000的底盘上，改装后全车战斗重量减为50吨，车体前部的防护性能相当于650mm厚的滚轧均质装甲。由此可见，99式坦克最大的问题还是在于底盘。因此，接下来的发展方向，就是以99改进型的炮塔、火炮系统与改良型射控系统的经验，搭配新底盘、传动系统以及新开发的1500马力发动机，整合出一种新的主战坦克。 从2007年开始，网络上便出现了这种脱胎自99改进型的新一代主战坦克的图片与相关消息， 西方媒体有时称之为99A2。在2008年初，媒体上出现了99A2原型车测试的画面以及若干消息。99A2由北方公司与201所共同开发， 无论底盘或炮塔都较先前的99式有所不同，两者的细部差异极大。99A2的发动机尾舱更高，容纳了中国新开发的1500马力发动机，此外也采用与美国M1A2类似的双重空气滤净装置，可强化发动机在沙尘环境工作下的可靠度；驾驶席采用液压动力辅助的方向盘来操纵，传动系统改用较为紧凑的横置配置，现型也具备原地回转能力。99A2车尾发动机舱比原本99式更短一些，加上六对承载轮的间距也比原本99式均匀，车体长度略有缩短。

5、99式坦克因重量大、造价高，不适合渡海登陆战？

99式坦克显然不合适，但是不是因为重量大、造价高。而是99式是一种内主战坦克。是应用在陆容上，平原的坦克。楼主肯定是想问用99式这种火力猛，厚装甲的坦克抢滩一定会具有优势。 但实则不然，99式的机动力在海滩上无疑是绝佳的活动靶。看看美军怎么用的M1A2ESP，那家伙60多吨。无论火力和装甲都和99式不是一个层面上的。但你见过美国佬直接用它来抢滩吗？没有。即使面对像伊拉克这样的弱小国防的国家都没有这么做，因为这是个基本的常识。先用两栖坦克/装甲车稳固滩头，扩大登陆场。等到向内陆推进时，主战坦克在用船运抵战场。战坦克绝对不能用在渡海登陆。 像中国，假设我们要渡海解放某某岛屿。那么我们完全可以使用63A式两栖坦克。{63A可是世界上最先进的两栖坦克。（没有之一）}配合海军航空兵和陆战队巩固滩头，等到确认滩头安全之后，我们可以派我们的99式横扫敌军。但决不可用于来登陆，像99、96式这种高效比的武器不能白白损失在大海，因为他们的世界在陆地。 所以，楼主可以去了解了解渡海登陆作战的知识。想必会更会有深刻的体会。

6、网上说99式坦克只有2种系列一个99式一个99a可是不是还有一个99大改吗？

关于99有这么几种说法抄1、第一次在99年世纪大阅兵上露头的，是检阅专用版，日后定型后，就是99，或者说是99早期型，少量装备部队，数量在100辆左右，主要装备38军和39军，日后转到了235旅和149师2、日后在99基础上推出了99改，也就是俗称的99A，设备的稳定性上升，生产数量较多200辆左右3、最后的99大改，也被叫做99A2，使用了1500马力的发动机

7、国产99A2式坦克性能如何，造价多少

防护

99A2型主战坦克在外观上与原来的99式和99改进型主战坦克最明显的区别，就是加装了大量的披挂式爆炸反应装甲，其主要安装在炮塔正面和侧面，避弹性能与防护能力均获得显著提升。由于敌方武器命中装甲下半部时，可能会顺着装甲外部轮廓而打进炮塔与车体的接缝，进而卡死炮塔，因此99A2型主战坦克还在车体相对应位置增添了新装甲来减少炮弹穿入炮塔环的机会。从已有的照片中可以推测出，中国在99A2型主战坦克上面还安装测试过其他不同的附加装甲构型，这些全新反应装甲可很大程度上增加其装甲防护能力，在面对亚洲出现的如韩国新型主战坦克的120毫米增强型穿甲弹打击下，会有很好的防护能力。在99A2型主战坦克炮塔侧面装甲上还有一点值得关注，有一个类似干扰机的装置，这表明99A2型主战坦克很可能增加了主动防护系统（PS：貌似听特务们风传过这东西），具体型号还不是很清楚。

该车身装甲结构采用了原有99型坦克基础装甲结构。全新的披挂型爆炸反应装甲，很大程度上增加了坦克的装甲防护能力。在面对目前亚洲出现的类似韩日最新主战坦克增强型穿甲弹打击下，具有了一定的防护提高能力。

火器

在武器系统方面，99A2型主战坦克与以前的99式主战坦克最大的不同是换装了QJG－02式14．5毫米车长用高射机枪代替原来的QJC88式12．7毫米高射机枪，从而也可以推出99A2型主战坦克很可能也换装了更可靠、操作更简易、性能更优良的改良型自动装弹机。

中国这款99A2型主战坦克，可能会有2种不同火炮配置。中国在西北地区多次实验了140毫米主战坦克火炮，这很可能成为其中的一种配置。同时解放军为这门140毫米的火炮配属了全新研制的新型穿甲弹一贫铀穿甲弹，有消息表明，中国人民解放军具有这种与美国陆军装甲部队几乎同等水平的穿甲弹，这种穿甲弹按照中国部门的试验得出的结论是，它可以在1400米，洞穿包括M1A2在内的全部世界上第三代主战坦克的主装甲！另一个方案就是中国依旧沿用与以前的99式相同的125毫米主炮，这可能会很大程度上限制这款新型99改进型主战坦克的火力与打击能力。中国仿制的俄罗斯125毫米主炮并不能很好的对抗欧洲与美国所装备的第三代主战坦克的主装甲。

中国这款99A2主战坦克，会有2种不同火炮配置，一种99G型或者称A1坦克安装了125mm中国产主炮。同时解放军为它配备了新型穿甲弹，贫铀穿甲弹。虽然中国一贯不对外宣称贫铀穿甲弹使用与研发细节。但是依旧有消息表明，中国解放军具有这种与美国陆军装甲弹部队几乎同等水平的穿甲弹。

与之前的99A1相比，99A2炮塔前部的体积有所增大，而且原先的反应式装甲也经过了重新设计。从结构上判断，99A2的整体防护能力得到了进一步增强：其披挂式爆炸反应装甲，可明显提升对亚洲各国新型穿甲弹的抵御能力。另外，99A2的底盘也得到强化，提高了抗反坦克雷的性能。

需要特别强调的是，与中国以前装备的各型坦克不同，99A2的炮塔上装备了一种配备有毫米波雷达的全新主动防护系统。而此前99式坦克上装备的则是一种激光压制系统，外界对其作用的频率范围仍不十分清楚。

99A2的装备了一体化的动力装置，包括横向设置（实际为纵向布置，原文有误）的发动机(功率为1500马力)、传动系统(CH-1000型综合传动装置）、冷却系统和燃料箱。

与此同时，99A2的火控系统也得到了进一步的完善。该系统包括瞄准手和车长使用的瞄准仪(配备单独的稳定装置)、激光测距仪、热成像仪、数字化弹道计算机、武器稳定仪、大量的传感器(负责搜集大气条件、炮筒损耗等数据)、目标自动追踪系统和配备有彩色显示器的多用途车长操作台。热成像仪获取的图像可直接传送到车长和瞄准手面前的彩色显示器上。另外，该型坦克还装备有惯性和卫星导航系统，接收到的信息同样也可显示在车长面前的显示器上并与电子地图相叠加。该型坦克还配备有现代化的无线电台。

预警

加装第二代凝视焦平面红外线热成像仪

在观测设备方面，从99A2型主战坦克炮塔上可以看出，它已经换装了新型红外线热成像仪，很可能就是中国最新研发成功的第二代凝视焦平面红外线热成像仪，其探测单元直接接收整个视场的热辐射信号并形成凝视图像，不需要光学扫瞄动作。此种第二代红外线热成像仪的有效使用距离长达7至9千米，在目视能见度只剩下100米的恶劣环境下仍有4000米的探测距离，识别距离为3100米，灵敏度和解析度比第一代热成像仪大幅提高，体积尺寸却更紧凑，故造价反而降低，平均失效间隔延长为4000小时。

导航

装备兼容式卫星导航定位系统

在通信系统方面，中国新开发了能与"格罗纳斯"和GPS同时相容的卫星导航定位系统，未来将全面取代99式主战坦克上只能使用美国GPS粗码和"北斗"的9602式卫星导航定位系统。由于相容于"格罗纳斯"，新系统的定位误差将会在20米以内。从炮塔卫星接收天线变化可以看出，99A2型主战坦克已经全面换装了此种兼容式卫星导航定位系统，并与车上的通讯系统、观测装备等整合，进而发展成车间通信甚至战场管理系统，会大幅增加整个地面部队的作战效能，指挥官能透过定位系统确切掌握战场敌我动态，并立即拟定作战计划与任务先后，并传输给坦克群。

动力

采用横置传动系统及大功率发动机

原来中国的99式主战坦克采用动力系统纵向布置的底盘，体积重量过大，限制了99式主战坦克的发展潜力。在上世纪九十年代，中国北方工业公司推出外销MBT－2000型主战坦克，它采用了横置布局传动系统，其车体长度仅6．487米，而发动机输出功率则还为1800马力，但其改装余地比较大。经过长时间测试证实，MBT－2000的动力传动系统是所有中国国产坦克中最优秀、最可靠的，与世界先进水平差距较小。从最新的99A2型主战坦克外形照片中，我们发现它已经使用了MBT－2000的底盘（PS：这一点恐怕不确切吧？）。使用新的底盘后，99A2型主战坦克很可能会在其中安装更大马力的发动机。这种发动机可能是在原来99式主战坦克1200马力的150HB发动机的基础上改进而来的，其最大输出功率为1800马力，各项指标与德国MTU　MT883发动机接近，此种新发动机以及新的传动系统早前已经安装于中国98式改进型主战坦克上进行过测试，并展现了80千米/小时的最大公路速度以及60千米/小时的最大越野速度。此外，99A2型主战坦克空气清洁过滤装置，采用了类似M1A2的双过滤体制。

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8、99式主战坦克的造价到底是多少

都是国防机密，我们只能按照国外公布的同类型坦克进行估算，造价不低于150万美元，我说的是成本价，市场售价都是百分之几百往上翻

工程结算价