上海长江大桥隧道造价

1、上海长江大桥长江隧道到长兴岛到崇明自驾车怎么走

在宝山的话，可以走外环隧道或翔殷路隧道都可以，一直开到G1501，高东收费口进长江隧桥（崇明方向），过隧道是长兴岛，一直开下去是崇明岛。家里老人怎么会想去逛郊县的商业区？这是什么原因？通常当地最高政府所在地为最热闹商业区。

2、崇启大桥和上海长江隧道在10月1号收费吗

不收费。

3、长江上建大桥与修隧道的区别

1、环境区别

从环境上来说，高架桥会对两边的用地和城市景观产生一定影响，还容易产生噪音；而隧道对地面上的交通干扰小。

2、造价不同

高架桥的造价比隧道低，隧道的建设以及后期的营运成本远远超过高架桥，同时隧道的安全性没有高架桥大，隧道在救援、交通组织等方面相对难于高架桥。

3、定义不同

长江大桥，严格意义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，但通常也泛指长江干流上的所有桥梁。而长江隧道通车后，预计将分流武汉市中心城区百分之20左右的过江交通，将缓解长江一桥、二桥的交通压力。

4、难度不同

修桥主要运用的是高技术高精度的灌注工程，运用高吊对灌注塑性好的桥面进行精准无缝的拼接。但是对于桥两岸之间距离的测算，桥面的选材等都是专业性较强的问题，一分一毫都不能有误差。

开山挖隧道有很多的不可预料性，对于山体内部的具体情况大多时候我们都不得而知

4、长江上共有多少长江大桥

截至2016年底，长江从上海至宜宾江段共89座长江大桥（含长江隧道）。具体如下：

1、上海长江大桥

上海长江大桥是一座位于长兴岛与崇明岛之间的长江大桥。

大桥西南部起于隧道长兴岛登陆点，沿地面横穿长兴岛，东北至崇明岛陈家镇。全长16.65公里，其中道路6.68公里，桥梁9.97公里。大桥设计为双向六车道，初步设计桥面两侧加宽紧急带预留给轨道交通线路。

上海长江大桥是崇明越江通道（即上海长江隧桥）南隧北桥的重要组成部分，由中国铁建中铁二十四局集团等单位建设。

2、南京长江大桥

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。

是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。

3、芜湖长江大桥

芜湖长江大桥，是国家“九五”重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线；公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。

铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米，含引桥36千米，投资61亿元。

芜湖长江大桥于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。

4、黄石长江大桥

黄石长江大桥位于长江中游的湖北省黄石市，为318国道上的特大型桥梁，是一座预应力混凝土连续刚构桥。

该桥全长2580.08米，主桥长1060米，分跨为162.5+3x245+162.5(米)，系一5跨预应力混凝土连续-刚构桥，跨度与联孔长度均很大。桥宽20m，其中机动车道宽15米，非机动车道各宽2.5米设于两侧。

该桥于1991年7月开工建设，1995年12月建成通车。

5、荆州长江大桥

荆州长江大桥位于湖北省长江中游的荆江河段，与318国道、宜黄高速公路、襄荆高速公路、荆常高速公路相连，是207国道跨越长江的咽喉工程。

大桥由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成，全长4397.5米，桥面宽24.5米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。

荆州长江大桥2002年10月1日正式通车。

5、为什么武汉要建设过江隧道而不建设一座新的大桥，二者有何差异？

因为建隧道的好处有占地少，在雨、雪、冰冻等恶劣天气里，都可全天候通行；而且隧道技术也日趋成熟。而在长江大桥和二桥之间再架一座桥，需要采用大跨度桥梁，大跨度桥梁造价高，桥两端需大面积拆迁，成本变大。

长江航运对桥梁间距有特殊规定，如果小于这个间距就会影响长江航运安全。另外从景观角度考虑，过于密集的桥梁有碍视觉景观。

从实际情况角度说，建桥要考虑两岸的引桥长度，就不得不考虑到桥梁建设的拆迁问题，而隧道的拆迁就小得多了。在中国拆迁往往是工程建设的非技术难题。以武汉长江隧道为例，汉口入口是五国租界，文物保护建筑，根本就没有允许建设引桥的空间。

从使用情况来看，隧道的使用环境要好于桥梁。因为隧道是整体嵌入岩层中，受影响小；而无论什么桥梁形式都离不开桥墩，受到外界环境干扰大，比如狂风、洪水等等。

从过程造价上来看，隧道明显高于桥梁。隧道大多采用沉管式或盾构式挖掘，动辄要深入水下岩层，土石过程大，施工环境复杂。而桥梁主要是钢结构建设，相比岩土过程要便宜得多。

(5)上海长江大桥隧道造价扩展资料

武汉长江公铁隧道是武汉市又一过江通道，顾名思义，它是一条公路、地铁两用过江通道。隧道全长4.66公里，管片外径15.2米，是地铁2号线的6倍多，是目前国内直径最大的江底隧道。

隧道分为三层：上层为公路隧道的排烟道;中层为公路行车道，单向三车道;下层为地铁7号线区间，及逃生通道、电缆廊道、地铁排烟道。

武汉长江公铁隧道在澳门路设有一个主线出入口，就在三阳路立交下方。走进隧道可以看到，它比之前的长江隧道要宽，单向就有三股车道。

隧道限速是每小时60公里，地面没有设变道的虚线 。在隧道内，每隔75米就设有一处疏散楼梯。一但隧道内发生险情，拉开楼梯盖板，就可以直接进入逃生通道。从逃生通道里，市民可以往武昌、汉口两边通行，全程有疏散指示灯指示方向。

从隧道中间往两边的距离均为大约1公里左右，即可通过楼梯到达地面，真正走起来大概七、八分钟。隧道里每隔200米都设有一部紧急电话。一旦遇到险情，市民可以通过这部电话直接与公铁隧道的工作人员联系。

隧道内一共安装了200多个摄像头，通过公铁隧道运营中心的大屏幕，隧道内的情况都可以被实时监控到。

公铁隧道内设置了一套烟感探测系统，一旦探测器检测到烟雾，就会触发FAS火警，泡沫喷洒系统就会开始灭火，同时，排烟系统也会工作，排除隧道内的烟雾。

6、上海长江隧桥限高多少米？

上海长江隧桥于2009年10月31日正式通车，是上海长江大桥、上海长江隧道的统称，又称内崇明越江通道、沪崇通道工容程，为目前世界上规模最大的隧桥结合工程，是国家重点公路建设规划中上海至西昌高速公路的过长江通道之一，全长25.5公里，采用“南隧北桥”方案，即以隧道形式穿越长江口西南港水域，长约8.95公里；以桥梁形式跨越长江口东北港水域，长约16.65公里。工程按高速公路标准，双向六车道，设计荷载公路1级，设计车速80-100公里/小时。

1981年，上海长江隧桥的建设设想被正式提出;1983年2月，崇明越江隧道工程项目建议书获国务院批准立项;1984年8月中旬，崇明越江通道项目可行性研究报告获国务院发改委批准。上海长江大桥是上世纪开始设计建设的，到2009年10月31日年建成通车恰逢中国改革开放30周年，因此具有鲜明的时代特征。

大桥连接的生态宝岛-崇明岛，桥梁本身应该承载更多的生态与环保要求，越江桥梁长达10公里并预留轨道交通，是一座世界级的公轨合建长大桥梁工程。大桥建在万里长江的入海口，堪称万里长江第一桥。

外径15米，一般车辆都能通过

7、上海外环隧道怎么上长江大桥

驾车路线：全程约32.5公里

起点：外环隧道

1.从起点向东北方向出发，沿外环高速公路行驶16.8公里，朝浦东机场/南通/五洲大道/翔殷路隧道方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.3公里，直行进入上海绕城高速公路

3.沿上海绕城高速公路行驶1.4公里，朝启东/崇明/南通/沪陕高速方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶690米，过赵家沟胡家宅桥约1.3公里后，直行进入沪陕高速公路

5.沿沪陕高速公路行驶9.5公里，过潘圆公路立交桥约1.5公里后，到达终点

终点：上海长江大桥

8、上海长江隧桥什么时候取消过路费

这个可能性不大，因为这是G40沪陕国家高速的组成部分，想要免费的话可能性不高，计划中崇明和上海的通道在西面还有一个，等东西通道全部建成好后说不定开放一个免费的，就像现在的闵浦大桥（上面收费，下面免费），奉浦大桥和闵浦二桥（一个收费一个免费），以及松浦大桥和二桥也是一个收费一个免费

9、上海长江大桥过桥费多少

《上海长江隧桥车辆通行费车型分类收费标准表》，收费标准按七类不同车型分别制订，其中每车次收费货车的略贵于同类客车，隧道通行费标准略低于长江大桥通行费标准。按照收费标准表，7座及7座以下客车、8座至19座客车隧道(长兴岛-浦东)通行费均为20元，大桥(长兴岛-崇明岛)通行费均为30元，隧桥通行费合计为50元。收费最贵的是载重15吨以上货车，隧道通行费60元，大桥通行费85元，合计145元。对军车、警车等特种车辆，按照《收费公路管理条例》第七条及国家和本市的有关规定，免收长江隧桥车辆通行费。对“菜篮子”车辆、公交车辆（包括公交专线）实行定车定线，免收长江隧桥车辆通行费。此外，对在崇明注册的企业和在崇明申领牌照的车辆可通过办理手续，申请通行费优惠。

10、上海通往崇明岛隧道兼长江大桥什么时候正式通车？

上海市城乡建设和交通委员会主任黄融表示，长江隧道的通车时间已经确定为10月31号，目前现在正在进行运行准备阶段。收费 小客车由浦东至崇明单程50元 公交车免费 上海市长黄融表示，轨交通崇明长兴尚无时间表，有待于上海下一轮轨交建设规划，目前已上报国家发改委审批，建交委将尽最大努力，使地铁尽早通到崇明、长兴。通行费方面，黄融透露，小客车由浦东至崇明单程50元，长兴至崇明30元，长兴至外高桥20元，公交通行桥隧免费，菜篮子工程车辆免费。

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