f35与苏35造价

1、俄罗斯的苏３７，苏３５和美国的Ｆ３５，Ｆ２２比哪个更好？

俄罗斯的苏３７，苏３５和美国的Ｆ３５，是多用途飞机，F２２是空优型飞机，F22与它们没有可比性，因为这两类战机担负的作战任务不同，他们在各自领域都有自己优势，所以他们的性能各不相同。要比只能比俄罗斯的苏３７，苏３５和美国的Ｆ３５。俄罗斯的苏３７比苏３５更为先进，现只比较苏３７与Ｆ３５。苏３７是在苏２７的基础上进行升级的。苏-37是俄罗斯苏霍伊实验设计局开始型联合股份公司研制的多用途全天候超动性战斗机,苏-37在苏-27基础上为俄罗斯空军研制一系列第四代战斗机和第五代多功能战斗机计划实施过程中的重要一步。苏-37采用“不稳定三翼面”气动布局和推力矢量控制技术,实现了发动机推力量控制系统与收音机电传操纵控制系统的一体化,使其获得了前所未有所优异的气动性能,因此,使苏-37在“零”速度和大攻角下同样也可以具有高机动性,超敏捷性使其可以在任何位置锁定和攻击目标。该机采用了集成式远程电子控制系统以及现代化的数字式武器控制系统,可以推带14枚空空导弹或8000千克的武器,多功能前视相控阵雷达可以风时跟踪15个目标,4个厂角液晶显示器用于显示器用于显示战术和飞行-导航数据。苏-37原型机于1996年4月2日首飞,在1996年范堡罗航展上首次分开露面,它所完成的“尾冲”、“钟”等机动动作都属首创,使其成为公众先进军机中的“明星 ”.。圆周机动就是大迎角眼镜蛇动作接低速环形垂直旋转,使水平姿态的飞机快速与360度小半径跟斗融合一起。钟形机动就是从垂直爬升开始降速到顶点处的零速，并将这一位置保持2到4秒，然后向后倒仰，垂直下落并滚转到另一个平面上。一些军事评论家认为，苏37的圆周机动和钟形机动代表了当今在研机型的最高水平，这些机动动作在与F22等隐形战斗机的遭遇战中具有重要的实战意义。高新技术汇聚的F-35 众多高新技术在F-35上汇聚，将使F-35挂上“世界最先进”的光环。F-35的电光瞄准系统（EOTS）是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。 2003年12月，洛·马－诺·格专家组验证了F-35战斗机的作战效能。在全尺寸样机的内部武器舱中，来自美空军、海军和海军陆战队的军械人员装挂了各种武器的模型，并提供装挂过程的评价。这种验证的目的是确保F-35的武器舱能适应内部挂载的各种武器，同时方便军械人员能轻而易举地装挂。试挂的武器有联合防区外武器、联合直接攻击弹　药、风修正弹　药布撒器、激光制导炸　弹和AIM-120先进中距空对空导　弹。 F-35还计划挂载新的武器，可能在机内携带两枚微型联合防空区外发射空地导　弹，每个机舱各一个，也可能挂载小型寻的攻击性巡航导　弹（SMACM）。它将具备在各种天气情况下打击移动目标的能力，每枚价格相当于微型JASSM的20％。小型寻的攻击性巡航导弹的射程是250海里左右。F-35飞机能够运载8个小型寻的攻击性巡航导弹。 F-35是一种通用飞机，在航母上着落是它必须考虑的功能。EDO公司的纽约长岛工厂正为F-35战斗机设计和研制着陆辅助天线。这项工作包括设计和制造航空母舰和跑道着陆天线以及开发网络，以便把来自外部传感器的信息传输到机载通信系统。 当有些未来战机已考虑不要航炮的时候，美国防部却要为F-35联合攻击战斗机（JSF）增加第3种炮　弹即PGU-25;U高爆燃　烧弹　药(HEI)，用于攻击空中目标。另两种炮　弹是PGU-23;U训练弹和PGU-20;U空对地攻击用弹　药。F-35装备的航空机炮是现役GAU-12式25毫米航空机炮的改进型，由通用动力公司研制。 F-35联合打击战斗机将成为美军以对地攻击为主的多用途战斗机，具有全天时、全天候地攻击陆海空任何目标的能力。在未来的战场上，F-35联合攻击战斗机将与F-22“猛禽”战斗机联手，形成类似F-15与F-16的高低搭配。当F-22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后，F-35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。与F-16不同的是，F-35具有隐形能力，可像F-117战斗机那样隐形突防。这种飞机机动性、敏捷性优于F-16C和F／A-18C，作战半径为1000~1300公里。 无疑两种飞机均相当优秀，各传承了各国的优良品质，苏３７在矢量控制上占优，并使其在机动性上胜过F３５，但美国的电子工业一向比俄强，因此其机载系统比苏３７强，谁更好？恐怕要来真格的才能分辨。

2、苏35真的比f35强吗

这个怎么说呢，抄su35也就是su27sm2装备的是两个矢量发动机，具备一定的隐身能力。机动方面苏35领先 在说说火控雷达系统su35的雷达据说可以再90公里发现0.01平方m的物体。F22的隐身系数应该是0.002左右B2是0.001而f35也采用了f22的隐身技术。这就要看到底答道了什么水准了。要是能发现f35的话su35是绝对领先的要是发现不了的话这个就难说了

3、F35与苏35到底谁厉害？？

F35的实际载弹量只有一吨多，而你在看看苏35，与F35比起来简直就是小巫见大巫！！还有，版F35与F22一样权，只要一开雷达就暴露身份，那大家想想，在实战中，有那架飞机不开雷达！！！！我始终认为苏35比F35厉害！！美国只会为军售而炫耀自己的武器！！

4、苏35和f35哪个更强为 什么

F35的实际载弹量只有一吨多，而你在看看苏35，与F35比起来简直就是小巫见大巫内！！还有，F35与F22一样，只容要一开雷达就暴露身份，那大家想想，在实战中，有那架飞机不开雷达！！！！我始终认为苏35比F35厉害！！美国只会为军售而炫耀自己的武器！！

5、苏35和F35，哪架战斗机更厉害

明显F35。这家伙的飞行性能基本上可以算作五代机之耻（可能苏57这个半吊子“五代机内”的容飞行能力都比它强），但和F16之类的典型四代机打一打还是一点问题都没有的。就算两者的机动性基本相当好了，但F35的航电更先进，又有隐身的优势，发现距离和其导弹的不可逃逸区都超过苏35很多，只要F35别煞笔呵呵的去玩格斗（F35无法内置格斗导弹，必须外挂），打苏35可以说很轻松

6、苏35和F35性能比较

F35性能已超越俄现役所有战斗机中评社香港8月24日电／美国-35联合打击战机如今正在紧张的研制过程中，有美国媒体日前表示，F-35的性能已经超越了俄罗斯所有现役主力战斗机，其中包括苏-27、苏-30、苏-33、苏-35和最新升级版的米格-29战斗机。 美国环球战略网文章称，俄罗斯苏-27战斗机性能与美国空军装备的F-15战斗机相当。与F-15战机一样，俄罗斯苏-27战机是以夺取制空权而研发的。随着苏-27战机装备部队，苏-27战机也被证明非常适合担任对地攻击任务。不过到目前为止，苏-27系列战机仅经历了为数不多的几次实战考验。在性能方面，苏-27系列战机具备十个武器挂点和一门30毫米机关炮，作战半径为1500公里。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]苏-30战机拥有12个武器挂点，性能则接近美国空军的F-15E战机。目前苏-30战机已经出口到了包括印度、马来西亚和委内瑞拉等许多国家，被幷外界认为是俄罗斯出口的性能最好的战斗机，同时也被外界认为是世界上性能最好的战斗机之一。 而与苏-27系列战机相比，米格-29战斗机作战半径比较小，约为700公里。米格-29战机拥有6个武器挂点和一门30毫米机关炮。与苏-27系列战机一样，米格-29战斗机也是作为争夺制空权而设计的。米格-29战斗机同样被认为拥有对地攻击能力，幷具备挂载空对地武器的能力。目前包括印度、朝鲜、伊朗等国也都装备有米格-29战斗机。 在武器系统方面，这些俄罗斯现役主力战斗机都装备有红外跟踪系统，幷且通常都挂载R-73(AA-11)“射手”近程空对空导弹。根据改良型号的不同，R-73(AA-11)“射手”近程空对空导弹的射程介于20公里至40公里之间，战斗部重约16磅，幷可以通过头盔瞄准设备进行操控。 尽管如此，美国F-35战机在性能方面要优于俄罗斯现役主力战机。与俄罗斯的这些战斗机相比，F-35战机最大的一个优势在于不易被雷达所发现。虽然俄罗斯现役主力战斗机都装备有红外跟踪系统，但是这些俄罗斯战斗机需要空中预警机或地面站进行辅助，而这些辅助系统却很难发现F-35战机。而在另一个方面，米格-29和苏-27则非常容易被雷达探测到。 在性能方面，美国F-35战机不仅超越了俄罗斯所有的现役主力战机，而且还优于欧洲的“台风”战机、法国的“阵风”战机和瑞典的JAS-39“鹰狮”战机。F-35战机能够比这些战机更早的发现目标，因此在对抗时可以先发制人，率先开火。在武器方面，F-35战机装备有先进中程空对空导弹和AIM-9X“响尾蛇”导弹，这使得F-35战机甚至可以在这些战机察觉前将其击落。

7、苏35和f35哪个更强为 什么

我是一个航空迷 对苏制的武器情有独钟SU35（国内称苏-35）“侧卫”重型制回空战斗机 其实就是答SU27的该进型 在技术上没有更多的突破 其120公里上雷达反正面积超过了10平方米F35闪电联合攻击机 是第五代战斗机的代表 其隐身性能 机动性能 多攻击面等性能 是现在的很多战斗机所不能比拟的 在120KM的位置 其雷达反射面积不超过0.1平方米可以这么说 在SU35没没有发现F35的时候 F35已经开始进行远程攻击力SU35是第3代战机的佼佼者（因为其在隐身性能 巡航性能 攻击面等方面的影响 不能将其列入第四代战机） 而F35则是第五代战机的代表 两种战机根本不在一个档次 怎么比？？？？？？？

8、苏35与F35谁更强？不要简单的以几代机来衡量，最好给出各方面参数

苏35目前对F35还是有一战之力的 苏-35战斗机分布式光电孔径系统（EODAS）以及激光告警传感器窗口，目前在所有其他苏27、苏30、苏33等等苏系列以及土鳖的J-11B、J-16、J-11D中均未见类似的光电窗口，甚至连苏-35的早期验证机苏-35BM亦没有装备，重型机就是好，空间充裕啊。苏-35终于也可以象F-35一样屌上一把，在强电磁干扰环境的条件下玩一玩360°立体球状视野静默搜索、静默发现！大幅增强了先敌发现能力！大幅度增强了对隐身目标的探测能力！并且也消除了观察死角，空战中不易丢失目标，强力提升了飞行员对战场的态势感知能力。 如果如F-35之类的隐身机为了隐身不开主动发射电磁波的雷达而用被动光电探测器的话，那它和苏35之间的隐身差距将会大幅缩小，几乎可以忽略不计，苏35也可以用EODAS静默发现F-35！苏35推重比大，在一般飞机要开加力或最大军用推力的情况下，苏35可以不开加力或不用最大军用推力，从而大幅降低本机的红外辐射，F-35的先敌发现优势将受到大幅削弱！就算F-35先敌发现，要完成先敌攻击，必须要获得目标距离等火控参数，而要获得目标距离必须使用激光测距仪或火控雷达等主动发射电磁波的工具，而苏35装备了激光告警传感器，使用激光测距仪将被苏35发现而失去隐身偷袭的意义！ PESA由于只有一个馈源，功率集中，实际同等功率的PESA的探测距离要比AESA 远。F-22的AESA算不算是世界上最先进的AESA？对1平方米的目标探测距离是200km，折算成3平方米就是263km；而苏35的IRBIS-E对3平方米的目标探测距离是350-400km。换算成对0.01平方米的隐身目标的探测距离就是84-96km，咋样？服不服？雷达是用来探测目标的，又不是用来比能量转换率的，纠结于PESA能量转换率比AESA低有什么意思？又不能用它打仗！ 如果开雷达就像是黑暗中打手电筒，但是如果这手电筒的亮度亮到在隐身目标的打击距离之外就能发现隐身目标的话，黑暗中打手电筒的行为就不能算没有意义！ 苏35的前缘襟翼L波段AESA雷达，请注意，是AESA不是PESA哦。由于F-22、F-35之类的隐身机主要是针对X波段的火控雷达来优化的，对于波长较长的L波段的雷达波的隐身能力要打折扣，可以和隐身飞机上的突出部分产生一定的谐振，增强对隐身目标的探测能力。同时L波段雷达波对隐身目标还有一个重要的优势在于它不在一般雷达吸波材料的最佳吸收波长范围之内，不会因为目标使用了吸波材料而大幅降低雷达探测能力。 空警-2000的AESA为了加强反隐身能力也采用了L波段，此外，L波段的另一优势是它在空气中能量衰减慢，因此探测能力一般要比普通的X波段雷达要高1.5倍以上。由于是AESA，也可以使用LPI技术，所以苏35的前缘襟翼L波段AESA雷达在一定程度上具备了反隐身能力，缩小了和隐身机之间的差距，可以将粗略扫描发现的可疑空域的空中目标移交给IRBIS-E进行更精细地扫描（凝视模式），由于有了前缘襟翼L波段AESA雷达的辅助，使苏35可以更容易地发现隐身目标，在很大程度上抵消了F-35先敌发现的优势，完全具备了和F-35一战的能力！ 因此苏35具备了很强的独立作战能力，一反过去苏式战机过于依赖地面或其它系统引导的弊病，而独立作战能力将是现代作战飞机在将来可能出现的战场环境中必须具备的素质能力。老美如果和一个重量级的对手过招的话，对手绝不会让美老大舒舒服服地使用GPS系统滴，同样老美也不可能对你的“北斗”导航系统无动于衷。一旦这些在未来战场上具有举足轻重地位的系统遭到破坏和干扰，大量以GPS制导的精确制导武器将变成普通弹药或干脆变成一堆废铁，体系作战中的重要组成部分在关键时刻掉链子，必将影响到其它节点的作战效能，所以当你得不到体系的支撑时，自己的独立作战能力将起决定性的作用。 苏-35BM，没有分布式光电孔径系统（EODAS）以及激光告警传感器窗口，也没有前缘襟翼L波段AESA雷达。 而F-35一旦被苏35发现则必成一只死鸭子，会出现“打也打不过，跑也跑不了”的尴尬局面，按4中2近正常空战布局的苏27极速可达1.7Mach，苏35由于空重轻于苏27，推力反而大了整整4吨，整机推重比大大优于苏27，所以其各速度段的加速能力，极速指标必然会明显优于苏27！而目前F-35的极速指标最高仅1.6Mach。 只要是F-35被苏35发现，那事情就好办了，无论是超视距空战还是近距离格斗苏35都将具备极大的优势！所以苏35如果先发现F-35则可以肆无忌惮地使用雷达或激光测距仪，作为中型四代机（实际上是重型四代机）的F-35由于没有专门设置格斗弹仓（也无力设置格斗弹仓），要想隐身的话只能在机腹弹仓里设置格斗弹，而从机腹弹仓里发射格斗弹是一个不折不扣的世界难题，连堂堂的骡马公司都没法搞定！ 被F-35搞得焦头烂额的骡马公司只能使用笨办法将格斗弹外挂，陷入了“要隐身就不能挂格斗弹，想要挂格斗弹就不能隐身”的怪圈；同时一边又大言不惭地吹嘘F-35可以凭借隐身优势体系优势啥的而不必与对手陷入近距空战，一边又不得不外挂格斗弹，又是一个逻辑怪圈，骡马的牛人们都要被这F-35搞得神经错乱了！老美空军自己都搞得六神无主、没了方向。 B型和C型F-35还没有机炮，F-35的空重超重问题已经将骡马公司搞得狼狈不堪，想要再在B型和C型F-35内加装内置机炮估计是没什么可能性滴。 这如同猪一样的F-35要想隐身就不能挂格斗弹，其近距格斗能力连双座的带两个翼下副油箱的F-16D都搞不定；带格斗弹吧又失去了唯一依仗的隐身优势，连仅1.6Mach的极速指标都保不住，对苏35还有什么优势？ 老美这坑爹的F-35不但坑了自己，而且还要连带着坑自己的一大帮小兄弟，骡马公司还得打肿脸充胖子千方百计地辩解这不是坑爹货，这中型四代机就是一不折不扣的大坑，我沈大爷作为一个后来者，手底下人才济济，其见识就是比别人高，别人掉进坑里他接着往里跳！将来这中型四代机骨头鹰同样逃不出“要隐身就不能挂格斗弹，想要挂格斗弹就不能隐身”的怪圈。苏35无论主动还是被动探测方式对付隐身机都有招！所以说具备和F-35一战能力的苏35的引进就不能说没有意义！

9、苏35和F35性能比较

苏-35战斗机：瞬间机动能力方面：在某个临界攻角（这个临界攻角大于苏-35的失速攻角而小于台风战斗机与阵风战斗机）以下苏-35超载性能较优，此攻角以上则刚好相反。同上，就传统空战飞行方式而言，虽然苏-35的超载性能较好，但是指向性能可能逊于鸭式布局的台风战斗机与阵风战斗机。近距空战时，高指向性是最致命的飞行性能，因此在近战武器性能相当的前提下（例如阵风战斗机+MICA对上苏-35+R-73或是都只用机炮），台风战斗机与阵风战斗机有胜过苏-35的可能。持续机动性能方面：1G直线飞行时，苏-35在低次音速升阻比应较高，高次音速升阻比可能低于EF-2000、Rafale。高超载时，因诱导阻力权重大为提高，次音速阻力几乎取决于诱导阻力，因此苏-35机动时升阻比应较高。低超音速阶段（刚超过1.3马赫时），三角翼的超音速低阻优势尚不明显，且此时诱导、寄生阻力比重仍大，因此1G直飞与高超载时之气动效率比较仍可沿用前两项结论。音速提高则越来越有利于三角翼。考虑推力之影响后，苏-35的可调进气道效率较高，在1.5~1.8马赫以上开始进气道占推重比大为提高，这将弥补苏-35高超音速气动效率的劣势（相对于三角翼）。同样的，在了解苏-35与台风战斗机等的升阻比差异后，仍须考虑推重比方能更精确判定能量机动性：采传统飞行方式时，苏-35指向性应逊于推重比（约1.2）同级之对手如阵风战斗机，而持续机动能力与超载性能应优于阵风战斗机。苏-35可由过失速机动改善前者。即考虑过失速机动后，苏-35的整体空战机动能力应优于阵风战斗机。而与推重比较大之对手如台风战斗机（约1.4）相比苏-35指向性应较差，超载性能应该相当，而持续机动能力则难以判定。苏-35可由过失速机动改善前者。隐身设计F-35的隐身设计借鉴了F-22的很多技术与经验，其RCS(雷达反射面F-35机头积)分析和计算，采用整机计算机模拟（综合了进气道、吸波材料/结构等的影响），比F-117A的分段模拟后合成更先进、全面和精确，同时可以保证机体表面采用连续曲面设计。该机的头向RCS约为0.065平方米，比苏-27、F-15（空机前向RCS均超过10平方米）低两个数量级。由于F－35武器采用内挂方式，不会引起RCS增大，隐身优势将更明显。[7] 进行首飞的F-35A战机在红外隐身方面，从一些资料可推断出该机在推力损失仅有2%－3%的情况下，将尾喷管3-5微米中波波段的红外辐射强度减弱了80%－90%，同时使红外辐射波瓣的宽度变窄，减小了红外制导空空导弹的可攻击区。[7] F-35的隐身设计，不仅减小了被发现的距离，还使全机雷达散射及红外辐射中心发生改变，导致来袭导弹的脱靶率增大。这样该机的主动干扰机、光纤拖曳式雷达诱饵、先进的红外诱饵弹等对抗设备也更容易奏效。根据有关模型进行计算，取F-35的前向RCS为0.1平方米，与10平方米的情况比较，在其他条件相同的情况下，前者的超视距空战效能比后者高出5倍左右。[7] 电子系统F-35有四大关键机载AN/AGP-81型主动电子扫描阵列雷达电子系统——诺思罗普·格鲁曼公司的AN/APG-81有源相控阵雷达和光电分布式孔径系统（EODAS）、英航宇系统公司的综合电子战系统及洛-马公司的光电瞄准系统（EOTS）。[8-9] 光电瞄准系统（EOTS）AN/AAQ-40其中EODAS由分布在F-35机身的6套光电探测装置组成，可实现360°的环视视场，图像投射到头盔面罩上，使飞行员能通过自己的眼睛，“穿透”各种障碍看到广域外景图像。EOTS则是一个高性能的、轻型多功能系统，包括一个第3代凝视型前视红外（FLIR）系统，可以在防区外距离上，对目标进行精确探测和识别。[8] 此外，EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示、测距和激光点跟踪功能。[8] 诺斯罗普·格鲁曼公司的AN/AGP-81型主动电子扫描阵列雷达是所有型号的F-35通用的。这种具有隔行扫描边搜索边跟踪功能的雷达，使得F-35的飞行员可以在探测、确定、以及对固定的和移动的地面目标进行武器制导的同时对付敌人的战斗机或者是低空飞行的直升机。AN/AGP-81型雷达的探测距离接近现有雷达探测距离的三倍，并能够向飞行员提供超高分辨率的合成孔径雷达图像。[10] 座舱设计F-35的仪表板与F-22的多功F-35驾驶舱能显示器不同，它采用了一个尺寸为8×20英寸的大型全景多功能显示器（MFDS）。这是迄今为止最大的战斗机显示器，它由Rockwell Collins公司的Kaiser 电子分公司研制。实际上它是由两个并排在一起的8×10英寸投影显示器组成，其分辨率分别为1280×1024。这两个显示器是完全互为备份的。当一个发生故障时，所有的功能都可在另外一个显示器上显示。MFDS将显示传感器、武器和飞机状态数据，以及战场环境、战术和安全信息。大范围的战术水平态势可以全屏显示，也可以在平面上分割成若干小窗口分别显示不同的信息。[11] 采用两种方式对系统功能进行控制：一种是触摸全景多功能显示器（MFDS）屏方式；另一种是通过设置在驾驶杆和油门杆上的各种开关和电位计旋钮实现的（HOTAS）。两台显示器分别由两个处理机提供对原始信息的加工处理。MFDS采用微型有源矩阵液晶显示器（LCD）作为成像源。每个显示屏的投影系统分别由3个弧光灯进行照明。Collins公司提供所有的显示驱动和第一层次的应用软件。[12] F-35座舱外部及升力风扇F-35的头盔显示器系统（HMDS）将取代传统的平视显示器（HUD），不仅节约了费用，而且也显著地降低了系统的重量。HMDS是由视觉系统国际（VSI）公司研制的，这是一家由美国Collins公司和以色列EFW公司（以色列Elbit系统公司的子公司）组成的合资公司。它还为F-15和F/A-18E/F提供联合头盔提示系统。HMDS包括三大部分：头盔显示器、DMC-H、头盔跟踪系统。HMDS系统是光电系统和飞行员头部位置跟踪装置的组合，它将为飞行员显示关键的飞行状态数据、任务信息、威胁和安全状态信息，同时系统还可以为飞行员引导机载武器和传感器（如雷达和EOTS）指向所关注的区域；或发出视觉提示，告诉飞行员应该关注的区域。[13] F-35战斗机：动力设计F-35使用的，也是世界上唯一可普惠F119-PW-100发动机以满足F-35性能要求的发动机就是普惠公司研制的F119-PW-100发动机，F119-PW-100也是人类历史上第一型推重比超过10的航空动力系统。F135发动机采用与F119发动机基本相同的核心机。为提高推力，增加了发动机的空气流量和涵道比，提高了发动机的工作温度;为了获得短距起飞和垂直着陆能力，垂直起降型增加了新颖的升力风扇、三轴承旋转喷管、滚转控制喷管。其3级风扇采用超中等展弦比、前掠叶片、线性摩擦焊的整体叶盘和失谐技术,在保持原风扇的高级压比、高效率、大喘振裕度和轻质量的同时,将风扇的截面面积增加了10%-20%。6级压气机与F119发动机的基本相同。STOVL型F135-PW-600为了满F-35B升力风扇布置足垂直起降要求，设计了升力风扇+发动机喷管下偏+调姿喷管的垂直起降动力方案。升力风扇由涵道、风扇、D形喷管、联轴器、作动装置和伺服系统组成，由主发动机F135的2级低压涡轮驱动；升力风扇直径为1.27m，可以向前偏转13°，向后偏转30°，在STOVL工作状态下使战斗机上方的冷气流以230kg/s的流量垂直向下喷出，产生90千牛的升力；3轴承偏转喷管垂直向下偏转，产生71.1千牛的升力；该喷管可使发动机的排气从水平偏转到垂直甚至向前，可以使推力从水平方向偏转到垂直向后。F-35B动力系统运作此外，每侧翼根处的滚转控制喷管利用发动机压气机的引气，也可提供16.7kN的推力；在控制杆端的喷管差动地打开和关闭，实现滚转控制；通过偏转喷管偏航实现偏航控制；通过升力风扇和发动机推力分离器实现俯仰控制。包括主发动机在内的整个推进系统的长度为9.37m，悬停总推力为175.3千牛，短距起飞推力为169.5千牛。

10、苏35和美国F35两种战机，两者相对比各有什么优势与劣势？

两者的定位不同，作用不同。它们都各有各的优势，能否发挥出来还得看怎么去使用它们，但是就价值而论，还是F35的价值高一些。

在价格上来讲，F35比苏35贵。当时要买苏35，一架就要花一亿美元。虽然看着很贵，但是F35更贵，一架可以卖到接近两亿美元。而且这还是普通版本的，F35有几个版本，卖的对象也不同，所以价格也不尽相同。不同的国家，买到的F35的价格就不一样，比如日本，就花了五亿美元去买F35，就是因为他们要自行组装，可以学到其中的一些技术。

在体积性能上，两者各有千秋。苏-35具的体积更大，速度也快，飞得也远。但是F35的性能更强，它是全新一代的隐形战机，雷达对它来说基本上算是废的。它的隐蔽性比苏35强，可以执行很多的轰炸任务。苏-35的机动性也不赖，大机身能带更多的火力，所有非常有利于空中混战。

两者虽然同为战斗机，但是用途却不一样。就比如一个学校里，虽然大家都是学生，但是也有普通学生和体育生等区别，它们两者正是如此。苏35的作用是适合大规模作战，这样对它也非常的有利。而F35就是隐身战机，更多的执行突袭这种任务。其实能买F35还是别买苏35，因为苏35只是第三代战机，但是F35是第四代战机，两者的等级就不一样。

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