重庆内环高速内不再新增工业用地

    今后内环高速范围内，原则上将不再新增工业用地。昨日，重庆市宏观经济研究院院长易小光解读《重庆市城乡总体规划（2007?2020）》（以下简称《总规》）时表示，内环至绕城高速间的地域将作为我市工业拓展的主要备选空间。 

　主城核心区发展高新技术 

    易小光认为，《总规》充分考虑了我市产业布局与生态建设的协调性。按照主城未来主体功能划分因素，主城核心区将作为优化产业的区域，重点发展高新技术等无污染的产业，内环以内原则上不再新增工业用地，实施工业退二进三、退城进园（工业园），创造宜居的生活、工作环境。而内环至绕城高速间的地域，将作为工业拓展的主要备选空间。 

    而渝东南、渝东北限制性、禁止性开发区域，也不说是今后绝对禁止开发。易小光说，在“两翼”范围，将根据其特色资源，开发旅游、资源性农业产业，既促进产业发展，又能保持生态环境。 

　以产业化带动城市化 

    “工业化、城市化、国际化、市场化、信息化，已成为当前推动重庆市发展的主要推动力。”易小光认为，在城市化与工业化孰先孰后的选择上，一定是以工业为基础的产业化带动城市化，而不是相反。 

    比如，北部新区刚搞了10年的工业企业，现在又面临搬迁。现在有种说法，认为这是典型的浪费资源。易小光认为，这里深度普及一下需要重庆官方造价信息期刊立即登录祖国建材通(www.zgjct.com),获取重庆市建筑装饰、园林绿化、市政安装等工程专业造价信息,支持PDF扫描件及Excel表格查询下载，国内其他大城市的新区开发，都是产业化优先于城市化。也就是说，先引进工业企业聚集人气，再陆续带动生产服务业，推动房地产开发，引导生活型服务业。当人流聚集到一定程度时，城市化也就水到渠成。 

    市情决定发展重化工业 

    重庆市进入工业化发展的中期阶段，呈现重化工业阶段特征。作为新城区的茶园、西永，为何仍要引进工业企业，为何不一步到位规划住宅？ 

    易小光对此解释，重化工业是支撑我市经济发展的骨干力量，市情决定了我市必须大力发展重化工业，不可能因重化工业存在污染而因噎废食，只不过要加大环保治理力度。只有在工业产业发展至一定阶段并聚集人气后，才能开始其城市功能的阶段性调整。