重庆市规划3条城市铁路 78公里中环线启动研究

    昨日，记者从规划部门获悉我市规划的中环线、菜白线、北江线3条城市铁路，其中中环线已经启动了研究。 　　据介绍，菜白线(菜园坝-沙坪坝-梨树湾-白市驿)将利用铁路梨菜联络线(梨树湾-菜园坝)和西梨联络线(西永-梨树湾)，全长20公里。目前，从重庆站始发经由襄渝线去往北方的车流都要经过这两条联络线，但渝怀线、遂渝线投运以后，主要车流不再经过，重庆北站(沙坪坝)和重庆站(菜园坝)的能力也将有较大富余。利用既有铁路改建运行城市铁路，连接新兴大学城、沙坪坝商业区、渝中区，可以构成横贯主城核心区的一条东西向大能力城市客运通道。

　　中环线(菜园坝-沙坪坝-上桥-小南海-九龙坡-菜园坝)，全长78公里。渝怀、遂渝线建成以后，重庆枢纽重心北移，这个环线能力有富余。环线上的上桥、小南海、九龙坡地带，过去布置有较多工厂、仓储设施，现在不少地方"退二进三"，成为城市开发"热点"地区，特别是滨江地区，人气很旺。运行这条城市铁路环线，可以进一步促进沿线地区开发，集聚的客流会越来越大。

　　北江线(北碚-白市驿-铜罐驿-江津)，全长86公里。主要利用既有西铜(西永至铜罐驿)便线进行改建，目前，该线能力基本闲置。随着西部大学城建设、白市驿组团、西彭组团的发展，连接三处的西铜便线如何改造利用应当提上议事日程。考虑到北碚、江津两个卫星城的发展，向两端延伸，可形成一条南北向城市铁路。

 

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