成温邛等四条高速 酝酿对成都本地车免费

　　 连日来，参加市十五届人大一次会议的市人大代表、大邑县委书记符礼建心情不错，因为在前日下午召开的分组审议会上，市人大代表、市交通投资集团有限公司董事长喻宁跃告诉他，前往大邑花水湾温泉、西岭雪山的必经之路———大双路免费的问题目前正在制定方案。“大双路免费跑，就打通了大邑旅游发展的瓶颈。”符礼建说。其实，有望免费的道路还不止这一条！成仁路、邛名路免费通行方案也正在制定。此外记者获悉，有关部门还在酝酿成都4条高速对本地车免费，而且方案正在报批：成温邛高速、成彭高速、成灌高速、成雅高速（成都至蒲江段）……一张“全域成都”的免费通行网络有望逐渐形成。　　3条开放式道路：大双路、成仁路、邛名路　　免费方案正在制定　　据喻宁跃在人大分组审议的发言中介绍，目前成都市交通投资集团正在准备一份开放式道路的免费方案，通过各种方式提前偿还修路的贷款，从而实现这些开放式收费公路的免费通行。随后，记者向喻宁跃了解这一情况时，他向记者透露了列入方案的3条开放式道路：大（邑）双（河）路、成（都）仁（寿）路成都段、邛（崃）名（山）路成都段。　　“开放式的收费道路主要集中在三圈层。”一不愿透露姓名的负责人表示，由于收费公路的存在，造成三圈层物流成本偏高，也限制了三圈层的发展。目前，全域成都的交通规划就是要拉近二三圈层与中心城区的距离，加大远郊区县的发展。“交通对区域经济的拉动也很明显。”他还表示，开放式收费公路肯定还将逐步减少。　　4条高速公路：成温邛、成彭、成灌、成雅（成都至蒲江段）　　本地车免费方案正在报批　　不仅如此，记者了解到，相关部门还在酝酿将成都市域内高速公路免费的方案。据介绍，考虑对本地车免费的高速公路主要是市管高速：成温邛高速、成彭高速和成灌高速，此外还包括成雅高速的成都到蒲江段。目前这4条高速公路的免费方案已经初步制定完毕，正在报批。“照目前的情况来看，最终定下来的方案可能与绕城高速免费方案类似，即针对本地车免费。”一业内人士说。　　打破通往二三圈层交通瓶颈　　谈到收费公路对各区（市）县经济的影响，接受采访的各地书记们虽然言语不多，却不难看出他们对取消收费公路的迫切愿望。　　“交通对每一个地方的发展都很重要。”谈到收费公路对蒲江县经济发展的影响时，蒲江县县委书记施跃华的回答最是“言简意赅”，“现在有关成雅高速（成都至蒲江段）对本地车免费的最终方案还没有定下来，如果定下来了，我一定跟你好好讲讲收费公路对蒲江的影响。”　　大邑县委书记符礼建用了这么几个简单的短语来总结大双路收费的影响：大幅提高了物流成本，减少了前往花水湾和西岭雪山游玩的游客数量，阻碍大邑旅游经济的发展。而对于大双路免费之后的好处，他又用了这么几个短语：打破旅游发展瓶颈，促进大邑整体经济发展。“事实上，这绝不仅仅是大邑一家的问题，在整个二、三圈层，特别是在三圈层的区（市）县，交通瓶颈普遍存在。”　　新闻背景　　成都两年取消5条收费路　　在过去两年中，成都市各区（市）县已就收费公路的免费做了不少尝试，主要通过政府承担债务。去年，全市共取消了9个收费站。两年来，有5条收费公路先后免费。　　据了解，2007成都市先后拆除了崇州街子收费站、成环路龙（泉）赵（镇）段清泉A（B）、同安收费站、金堂广乐路龙威站、新石路张家奄、枣子林、斑竹园收费站、大件公路成都至新津段白家收费站和花桥收费站共计9个收费站。同时，绕城高速公路也于去年12月1日正式实施分流，川A、川O牌照车辆由“五路一桥费”统缴，免费通行绕城高速公路。据初步统计，在过去两年，全市共有5条收费公路免费通行，包括：成新大件路、成环路龙赵段、唐巴路、新石路、成（都）彭（州）路。