《深圳港总体规划》原则性通过

    昨日，深圳市政府常务会议审议并原则通过了《深圳港总体规划》，奠定了深圳港未来“两翼”、“六区”、“三主”的总体格局。

　　根据昨日通过的《深圳港总体规划》，“两翼”指东、西部港口群，“六区”指东部的盐田、龙岗港区，西部的南山、大铲湾、大小铲岛和宝安港区，“三主”是指以集装箱运输为重点，体现深圳港核心竞争力的盐田、南山和大铲湾三大主体港区。

　　在这一规划中，盐田港区是以远洋干线集装箱运输为主的大型专业化集装箱港区，依托保税物流园区优势，形成具备保税仓储、流通加工、信息处理、综合服务等现代化功能综合物流基地，远期有条件部分发展为保税港区。南山港区以规模化集装箱运输为主，兼顾客运和通用散杂货运输及修造船基地等多功能综合性港区，主要由蛇口、赤湾、妈湾、前海湾四个作业区和孖州修船基地组成。大铲湾港区是大型专业化集装箱港区，以集装箱远洋干线运输为主，兼顾近洋、内支航线和少量内贸运输，结合后方物流园区大力发展综合物流，远期有条件部分发展为保税港区。

　　根据规划，深圳港未来集装箱物流系统将依托三大集装箱港区，形成以“三区、一基地、多通道”总体格局，“三区”为三大港口物流区，分别为盐田港口物流区、南山港口物流区和大铲湾港口物流区。

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