武汉市规划——山水是特色也是限制因素

    华中科大城市规划设计研究院和上海联创国际合作竞标成功，得以承做《二环线武昌段（珞狮北路、珞狮南路、八坦路）城市设计》方案，华中科大建设与城市规划学院副院长洪亮平是该项目负责人，就珞狮北路的规划以及武汉市规划问题，记者近日采访了洪教授及其规划组成员。

　　珞狮北路自去年停工后一直反反复复，未能按原计划顺利实施，对于沿途某单位的行为，洪教授认为，作为城市规划工程，首先要公示、征求意见，尤其是要征求沿线单位及个人意见；其次，政府认为有必要时，“沿线单位及个人要做出一定的牺牲和贡献”。而作为二环线的一部分，洪教授认为珞狮北路必须修好，“这代表着整个城市的利益，我们要支持城市工作。”否则二环线将就此搁置。

　　珞狮北路修不修高架桥，怎么解决如今的分歧，洪教授说，“要具体问题具体分析，要分析其交通流量，地段空间，地上、底下尚无发展空间，周围景观等。”随后记者问洪教授武大正门可以称作一个“景观”吗，洪教授认为该问题比较敏感拒绝回答。

　　一个城市的规划要受到很多因素的影响，该规划组成员硕士生王玮告诉记者，“城市规划只能做到一个阶段的规划，不可能一劳永逸，所以问题不断出现是正常的。”王玮告诉记者，武汉市规划局曾给他们做过一次讲座，规划局方面告诉他们，2000年时就将修建地铁的报告呈交国务院报批，等结果批下来及开始准备施工，将是一个很长的时间，洪山广场这块地也不能闲置，就建成广场，而未开发成住宅区或者商业区。

　　最后，洪教授向记者讲解了武汉市规划的五点困难：

　　“武汉作为一个老城，不像深圳那样可以从容地进行规划，很多地方都是已经定型”，发展的余地比较小而代价比较大;第二，如今“城市发展太快”，变数太多，规划有时难以跟得上变化;其次，规划工作的滞后性以及规划过程中的协调性不足，影响了规划的顺利开展;然后就是武汉市的地形，水多、山多、湖汊多，很多地区被割裂开，对规划有很多的制约，而且武汉经济总量不足，缺乏足够资金支持，否则就可以“见山开山、见湖架桥”;最后，体制原因，计划经济对我们的影响仍是根深蒂固，有些管理方法和思维模式仍未能适应不断变化的形势。

　　山水也是武汉市的特色，还有武汉的文化基础，这些都是规划组要考虑的内容，该规划组的全部调查将于今年12月结束，“到时我们将我们的调查结果交给规划局，市政规划可能会有所变化。”

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