蜀都大道、人民中路整治工程已拉开帷幕

    作为我市中心城区今年最大的综合整治工程之一的蜀都大道、人民中路整治工程已于目前拉开帷幕。记者昨日从市建委获悉，蜀都大道红星路口至东风路口全长约900米的路段，将实施自行车道和人行道的分离；而人民中路后子门段由于查出道路病害，将对该段道路实施“手术”。

  蜀都大道

  900米道路 行人自行车分离

  昨天记者在蜀都大道上看到，作为其综合整治工程内容之一的立面整治工程尚未开始，而道路整治工程已经开始——在大慈寺和其对面的道路上，都已经打上了蓝色的围板。据市建委有关负责人介绍，按照目前最终确定的方案，从红星路口到东风路口约900米的路段，将全部实施自行车道和人行道的分离。记者了解到，经过此次改造后，自行车（包括电动车）将被调整到快车道旁，与行人彻底分开；而行人将拥有一条完全安全的慢行系统。

  由于该段调整只是在非机动车道上实施，所以对机动车道的交通影响不大。接下来，蜀都大道还将进行东风大桥以及熊猫广场节点的交通调整。其中东风大桥将进行拓宽；蜀都大厦门口的熊猫广场侧的暑袜中街提督街至人民东路段道路车行道将取消。

  后子门道路

  结构薄弱 已经不得不整治

  人民中路改造将对多长的道路实施改造？为什么要实施改造呢？记者为此采访了市建委有关负责人。据市建委城建处有关负责人介绍，在改造前，他们专门委托专业检测机构，对道路的“健康情况”做了“体检”。专业人员通过对道路进行弯沉检测，以及取芯，发现后子门段道路病害不轻。“经过检测发现，后子门从喜来登到天府广场这一段，道路结构薄弱，路基变形明显，已经不得不整治。”该负责人说。

  记者昨天在后子门施工现场看到，已经打开的道路下面居然还有上世纪50年代敷设的一些老管线，其中一些已经明显过了“保质期”。据介绍，由于工期要求和对交通的影响太大，目前没有办法对人民北路到人民中路全段的地下管线进行专门更换，只能把路面打开的段落的管线进行以新换旧。对于经过检测尚可的道路，在此次整治中将保持现状不动；目前喜来登方向的施工将于8月5日结束，然后进行倒边，到喜来登对面进行打围作业。

  人民北路

  因地铁施工 路面变成“花猫”

  据介绍，此次将人民北路全段纳入中心城区道路整治，主要原因是地铁1号线一期工程的实施，使该条道路的路面变成了补丁不少的“花猫”，同时道路平整度也因此受到很大影响。记者昨天从市建委获悉，为了保证城市道路不会因为地铁施工而变成“花脸路”和“筛糠路”，该委已经出台新规。

  按照新的规定，成都地铁公司在地铁站点施工中，凡进行打围范围以外的路面破路施工，必须报经市城管等相关部门批准同意后才能实施。若确需开挖城市道路，成都地铁公司必须对所挖掘破坏的道路进行全幅沥青罩面，即统一穿上“外衣”，不允许出现“贴膏药”式的修补方式；市城管局将对此加强检查，强化监管。(消息来源：成都日报)

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