无内支撑旋喷搅拌桩应用于东湖隧道

即将于今年4月通车的武汉东湖隧道采用了一种新型深基坑支护技术——无内支撑旋喷搅拌加劲桩支护技术。

东湖隧道北岸段原基坑支护方案是采取传统钢筋混凝土支撑和钢支撑，虽然技术成熟，但施工不便、施工耗时长、投入较大。针对现场实际情况，项目部分析工程特点和地质资料，将近年新发展起来的深基坑支护新技术——无内支撑旋喷搅拌加劲桩支护技术应用于东湖隧道深基坑工程。无内支撑旋喷搅拌加劲桩支护技术是一种基坑支护新技术，适用于多种土层，在安全性、经济性、施工方便性等方面都比传统支护技术优越。

采用这种技术，东湖隧道北岸段不仅降低工程成本，节约工程造价约5%，还使侧墙、顶板可一次浇筑到位，大大提升了主体结构工程质量，提高了施工速度。采用这种新技术，基坑内部没有内支撑和格构柱，挖土和运土车辆可直接进入隧道基坑的内部进行作业，也为大规模开挖作业创造了条件，施工时间大为缩短。（消息来源：中国建设报）

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