国内首创整体式现场制梁法

在国家重点工程太中银铁路1162孔T型桥梁建设中，中铁建二十二局集团四公司大胆进行技术创新，在国内首次成功采用“整体式现场制梁法”攻破了现场预制铁路T型桥梁的关键性技术难题。这是目前国内现场预制铁路T型桥梁的最先进技术。该项技术近日被国家知识产权局、专利局授予“可整体立、拆模的模板系统”专利。

“整体式现场制梁法”现场预制桥梁主要有两大部分：一是应用整体式绑扎台座上绑扎钢筋、整体吊装入模法施工，比传统的分体式绑扎法施工速度快，钢筋骨架的整体性强，同时减少了台座数量；二是应用整体式拆、立模板法施工，比传统的分体式拆、立模板法施工效率高，整体式模板不易变形，联结性强，拆模后梁体外表光洁，外观尺寸误差小，确保梁体质量，同时不需要龙门吊配合作业，节省了机械费用支出，又降低了生产成本。应用该技术现场预制1孔跨度32米铁路T型桥梁可节约投资4000多元，又加快了制梁速度，从原来的日生产桥梁2孔提升到5孔，梁场安全优质地提前完成了太中银铁路1162孔桥梁生产任务。这不仅为太中银铁路全线建成通车运营作出了重大贡献，更重要的是为以后的桥梁施工提供了科学借鉴。

“整体式现场制梁法”得到了业主、监理单位的一致认可和好评，并在铁路T型桥梁施工中广泛推广应用。目前，该项技术应用在榆次制梁场担负太原枢纽工程北营特大桥预制梁工程（现场预制188孔跨度32 米铁路T型桥梁）建设中，使现场预制桥梁技术更加科学化、标准化、程序化，改善了施工人员的劳动生产环境，确保了施工人员的安全与健康，加快了施工进度，截至今年3月6日梁场生产出优质桥梁80孔，工程建设正在安全、优质、高效地向前快速推进，为北营特大桥早日建成通车发挥重要作用。（消息来源：中国建设报）

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