成都专家解读天府新区规划 二环路红星路未来变快速路

    《四川省成都天府新区总体规划》日前通过了省政府第93次常务会议的审定，将由省政府正式批复。未来的天府新区总面积将达1578平方公里，是以现代制造业为主、高端服务业聚集、宜业宜商宜居的国际现代新城区。

　　所谓快速路，主要相对联系城市之间的高速公路而言，最显著的特点是没有信号灯，主线相对封闭。目前我市快速路主要有三环路、局部的北新干道、成彭高架，总体来讲快速路较少。

　　——市政府规划管理处处长万晓鹏

　　昨日，市规划局副局长张佳，总体规划编制处处长薛辉，市政府规划管理处处长万晓鹏等相关负责人做客《成都面对面·政风行风热线》节目时透露，天府新区轨道线网将在目前规划的100公里基础上增加到300多公里；与中心城区联系通过南北向轨道交通连接，自身内部则是东西向布局……

　　与此同时，随着天府新区的规划建设，我市还将加快快速路实施力度和规模，目前二环路、元华路、红星路等已纳入快速路网规划。

　　轨道线网将增加到300多公里

　　据万晓鹏介绍，天府新区规划了强大的轨道交通系统予以支撑，主要有快线、轻轨和地铁线。在与中心城区的交通联系上，轨道交通呈南北方向布局，通过地铁1号线南延线、火车南站南延快线、以及接驳地铁6号线南延线的地铁21号线（暂定名天府4线），还将利用成昆铁路既有线进行衔接，这样就能确保天府新区与中心城区连接通道在3条以上。同时，还有与现在的枢纽客站、机场等重大交通枢纽衔接线路。而在自身内部线网上，将形成一个相对独立的系统，主要呈东西向布局，整体规模将从目前规划的轨道线网100公里，增加到300多公里。

　　二环路红星路纳入快速路网

　　随着天府新区规划建设，我市还将加快快速路实施力度和规模。在昨日的节目中，万晓鹏就我市目前快速路网规划作了介绍。他说，因为天府新区规划对快速路网规划做了延伸和补充，分别有南北向、东西向的快速路，我市二环路、元华路，还有包括红星路、南延线等市内多个方向六个交通走廊放射线都纳入在内，这些道路将与外围的高速公路进行衔接，形成我市快速路网的基本架构。同时，元华路、红星路、南延线都将在天府新区的核心区域通过，规划时还特别考虑了在保证交通功能的前提下，兼顾沿线的城市发展，不会对沿线城市造成空间的隔断，使得整个快速路网形成立体和平面相结合。

　　构建绿色交通智能交通体系

　　市规划局总体规划编制处处长薛辉称，目前天府新区规划涉及到的成都、资阳和眉山正在进行下一步的深度规划。

　　天府新区布局打破了过去传统式圈层式和摊大饼的方式，为组团式布局，组团与组团之间通过水系和河流分隔开来。尤其是在建筑交通基础设施方面大量运用新技术、新能源和新材料，集约高效利用资源，特别是组团与组团之间通过轨道交通、公共交通的应用，构建出一套绿色交通、智能交通体系，从而减少人们对小汽车的依赖，达到节能减排的目的。

　　山水环绕将成天府新区特色

　　“天府新区有六个新特色。”市规划局副局长张佳对天府新区规划具体构架也进行了阐述。一是新的使命，天府新区纳入了国家的成渝经济区规划。二是新的目标，它以产业成都作为新的目标来进行定位和建设。三是新的理念，天府新区规划过程中赋予了三位一体城乡统筹等科学发展产权融合的新理念。四是新的产业，是西部高端、高新技术产业基地中心之一，在这个过程当中重点发展总部经济和循环经济，以及新能源新材料信息技术高端的新型战略产业。五是新的形态，天府新区规划当中城镇建设用地规模大概650平方公里，包括存量和未来增量总面积40%，还有60%是生态用地。另外，完整的绿地系统，山水环绕又形成了天府新区新特色。六是新的技术，如绿色生态智能节能这些技术都融入到天府新区规划中。

　　“这就是未来成都发展的模式和方向。”成都晚报记者 刘文藻 杜灿

　　○同步播报

　　天府新区

　　将充分合理利用

　　地下空间

　　昨日，全国特大城市建设发展协作会第27次会议在蓉举行。成都市政协副主席、市建委主任黄平在会上介绍了天府新区的相关情况：规划面积1578平方公里，其中以成都为主，1200多平方公里，眉山、资阳约占300平方公里；目前启动了万通、仁宝以及新加坡和四川省合作开发建设的新川创新科技园区等多个项目。

　　会后，他在接受成都晚报记者采访时表示，天府新区的建设将按照现代城乡建设理念推进，建设绿色低碳和生态环保的建筑，并一定要充分合理利用地下空间。他还透露，天府新区的基础设施和公共服务配套将适度超前建设，以做到“产城一体”。（消息来源：成都晚报）

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