成都2.5环全段有望明年上半年贯通 将启动打造3.5环

    2.5环全段有望明年上半年贯通

　　在年初就曾宣布今年有望实现全线贯通的2.5环因为遭遇拆迁等难题，一直艰难推进。日前市重大办规定，目前全段三处未通的节点必须在明年上半年之前全部打通。那么，2.5环到底何时可以贯通？这些制约贯通的节点施工进展情况到底怎样？记者逐一对这些节点进行了实地采访。

　　锦江段：月底形成通车能力

　　从机场路下高架桥后一路向东，到成龙路后便戛然而止，只能转左或转右绕行，因为正前方的通路被蓝色的围挡截断。这里就是2.5环锦江段成龙路至驿都大道段的施工现场。

　　记者了解到，此段道路属于总投资约5亿元的机场路东延线新建项目，它以新成仁路为起点，向东延伸经成龙路至驿都大道，全长约4公里，道路红线宽40米，双向6车道。这4公里路段分两段各2公里进行建设，其中新成仁路到成龙路段已于去年底建成通车，目前的打围部分是成龙路至驿都大道段约2公里道路。“前段时间围挡里面啥人都没有，上周才开始有人施工的。”围挡边的一家餐馆的老板对记者说。据记者了解，该项目曾经因为资金问题停滞，目前在市重大办的督促下，已经恢复施工。根据该项目现场负责人介绍，明天就可以开始对全段进行沥青铺筑，本月底可以具备通车能力。

　　成华段：拆迁与施工并行

　　记者一路向东，在成华区建设局有关人士的带领下，又来到了2.5环第二个尚未打通的节点——建材路北延线。建材路北延线与建材路相连，全长约1700米；而全长1.3公里的建材路目前已经通车，其另外一头与成都东站相连。记者昨天在建材路北延线施工现场看到，这里的拆迁已经完成一大半，现场全是拆迁之后留下的断壁残垣。现场负责人告诉记者，目前尚有30%左右的拆迁没有完成。按照施工方案，建材路北延线一共有三座桥梁需要建设，其中两座的跨度为8米，另一座的跨度为16米。为了不影响推进，在拆迁进行的同时，工程需要的桥梁预制件也正在工厂进行预制。记者在项目部看到，一些建桥需要的桥板预制件已经完成放在了这里。“桥基钢筋笼也已经加工完了。”这位负责人告诉记者。

　　该段还有400米道路途经嘉陵厂段。因为此处涉及到嘉陵电厂的搬迁，所以工程施工受到影响。据成华区建设局有关负责人介绍，目前此段还有两家单位尚未搬迁，预计本月底全线可以开始施工；此段道路仅有400米长，一旦可以进场，施工时间不会很久。

　　金牛段：路段拆迁签约达100%

　　在2.5环的西南段，目前可以从沙湾路西延线与黄忠大道北延线交接路口向南延伸，经黄忠大道、青羊大道直达机场路东延线，尚未打通的节点就是一品天下与茶店子正街交叉口。记者从金牛区建交局获悉，目前该节点涉及的拆迁户已经全部与实施单位签约，预计下一步就可以实施大规模的拆迁；拆迁完成之后，就可以迅速进场实施道路施工。

　　

　　贯通2.5环减压二三环

　　2.5环全线贯通后，西面从一品天下大街起，可经过青羊大道、武阳大道、紫瑞大道到机场路东延线；然后往东，可前往新成仁路、驿都大道，与拓宽改造后的建材路相接；再继续往北，通过二仙桥路和昭觉寺横街，实现和金牛区内的金府路连通，北片区的环状道路由此形成。之后，经茶店子片区的道路实现与西片区的连通，最终形成一个完整的“圈”。沿线紫荆、桐梓林、神仙树、外双楠、浣花、金沙、光华等片区将因此直接受惠；而市民前往这些片区，不再像以前需要从二环路等道路绕行，可以直接取道2.5环；实现位于二环路与三环路之间的2.5环的贯通，可以大大缓解我市二三环路交通压力。

　　

　　成都市将启动3.5环的打造

　　根据规划，我市将启动3.5环的打造。记者从成都市重大办了解到，3.5环位于三环路与绕城高速路之间，从新都方向起，经金牛区、青羊区到武侯区，与武侯大道相连，向东贯穿行政中心、幸福梅林，沿东洪路直至新津。目前，成都3.5环只有零星的片段道路，主要集中在城东的十陵、三圣乡，城南科技园区，城西总部办公基地等区域。根据规划，建设部门将把已形成雏形的部分现状道路连通，同时新建部分段落。将率先启动的3.5环部分，主要位于金牛区和武侯区境内。

　　记者从市重大办最新了解到，目前属于3.5环一部分的黄金路就正在进行拆迁和雨污水管网的设置。记者从实施单位了解到，预计在明年4月，该段雨污水管网将实现初通，为后续路面部分的实施打下基础。

 （来源：成都日报）

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